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题名基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析
被引量：11
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作者
张驰
王博
贺九平
向德龙
伊力夏提·奥斯曼
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机构
长安大学公路学院
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
陕西省交通基础设施建设与管理数字化工程研究中心
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出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2019年第5期9-17,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0803906)
陕西省自然科学基础研究项目(S2017-ZRJJ-MS-0603)资助
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文摘
近年来发生多起因积水产生的交通事故,为了研究高速公路积水路段小客车行车风险,综合考虑车速、驾驶行为和积水路段线形等因素,利用行车动力学仿真软件CarSim,建立了车辆动力学模型、道路模型以及小客车换道轨迹模型。在临界水膜厚度的基础上,结合车辆侧向偏移量和质心侧偏角,提出临界积水路段长度作为评价指标,通过改变道路圆曲线半径、超高、纵坡、车速和驾驶行为,分析了小客车在积水路段的行车风险影响因素,运用Matlab回归分析建立了积水路段小客车行车风险预测模型,对多雨地区高速公路某积水路段进行了行车风险分析。研究结果表明,所建立的风险预测模型在综合考虑车速、道路圆曲线半径、超高、积水厚度的影响下,能根据积水路段长度判别小客车的行车风险类型和严重性,其中侧滑风险回归模型相关性系数达0.962,侧偏风险回归模型相关性系数达0.753,为针对性提出道路安全管理措施提供了参考依据。
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关键词
交通安全
积水路段
行车风险分析
CarSim仿真
风险预测模型
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Keywords
traffic safety
ponding section
driving risk analysis
CarSim simulation
risk prediction model
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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题名高速公路多心卵形曲线路段行车风险分析
被引量：1
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作者
张驰
李永春
吴斌
李枭
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机构
长安大学
四川雅康高速有限责任公司
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2022年第3期1-10,共10页
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基金
国家重点研发计划项目,项目编号2020YFC1512005
四川省交通运输科技项目,项目编号2019-ZL-12。
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文摘
为分析高速公路多心卵形曲线路段的行车风险,依托西部地区5条高速公路的交通事故数据资料,选取平面设计指标和车速作为行车风险分析的主要影响因素,利用UC-win/Road软件进行驾驶仿真试验;以车辆横向轨迹偏移值期望作为评价指标,基于数理统计理论分析各因素的显著性;最后运用MATLAB软件,建立多心卵形曲线路段行车风险评价模型。研究结果表明:圆曲线半径组合方式、车速、中间圆曲线半径、回旋线参数与半径比值和相邻圆曲线半径比值的影响显著性逐渐降低;当车辆横向偏移值期望大于205 mm时,可认为该多心卵形曲线路段处于危险状态。
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关键词
道路工程
多心卵形曲线
行车风险分析
UC-win/Road
风险评价模型
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Keywords
road engineering
multi-centric oval curve
traffic risk
UC-win/Road
risk evaluation model
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分类号
U412.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.21
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