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题名一种轨道交通设备调度应急调度指挥系统设计
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作者
陈丽萍
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机构
上海轨道交通路网运营调度指挥中心
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出处
《中国科技信息》
2024年第4期110-112,共3页
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文摘
根据中国城市轨道交通协会数据,截至2023年第三季度,中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路10481.59km,2022年城轨交通客运量占公共交通客运总量的分担比率为45.82%,在上海、深圳、广州、杭州、成都、南京、武汉、北京等10个城市中,城轨交通客运量占公共交通的分担比率均超过50%。城市轨道交通的运营规模在持续扩大,在公共交通中发挥的骨干作用愈加明显,已日渐成为各大城市最重要的交通方式,其运营安全性和可靠性与城市居民日常出行息息相关。目前国内的地铁均采用电力牵引供能方式,供电系统的工作状态对地铁系统正常运转至关重要,若发生供电故障,如接触网/接触轨失电,可能导致较长时间运营延误甚至行车中断,导致乘客疏散、大客流积压的问题,带来乘客安全隐患及行车安全隐患。近几年来信息化技术在各行各业、各工作领域为创新工作模式、提高工作效率发挥了越来越多的作用,在供电设备发生故障后,如何通过信息化系统及时准确地推荐应急处置方案、跟踪实时处置状态、联动各方信息同步,从而帮助设备调度提高应急处置效率,尽快恢复正常供电,最大限度地减少对地铁正常运营的影响,是一个值得探讨的问题。
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关键词
运营规模
公共交通
信息化系统
城轨交通
正常供电
地铁系统
行车中断
电力牵引
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名铁路鲜活货物运输规则解释(续11)
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作者
铁道部<鲜规解释>编写组
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出处
《铁道货运》
1997年第4期51-53,共3页
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关键词
押运人
鲜活货物
运输规则
蜜蜂
行车中断
电气化铁路
车站
行车安全
列车运行
铁路运输作业
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分类号
U294
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名试谈行车事故的必然性与偶然性
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作者
王衡春
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机构
四川省铁道学会
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出处
《铁道运输与经济》
1984年第Z1期53-54,共2页
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文摘
行车事故发生的基本原因，不外乎两个方面：一是人的因素，一是行车设备。这两方面是相辅相成，互相作用的。人造成事故的原因主要表现在违章作业、劳动纪律松弛、思想不集中、技术水平低等方面。设备的安全程度是由其本身的性能和可靠性决定的。先进。
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关键词
行车事故
违章作业
纪律松弛
大事故
技术水平
调车作业
险性事故
行车中断
成都铁路局
冒进信号
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分类号
U29
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名强转道岔功能对缩短中断行车时间的探讨
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作者
葛兰新
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机构
深圳市地铁三号线投资有限公司
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2014年第5期67-69,共3页
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文摘
目前城市轨道交通的行车密度大,发生行车中断将会给运营带来很大压力。发生设备故障时,如何避免行车中断或最大限度减少行车中断时间是必须考虑的。主要介绍在道岔区段故障情况下,可采用"强转道岔"功能转动道岔,从而降低区段故障对运行列车的影响。
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关键词
强转道岔
故障
行车中断
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Keywords
enforce switch conversion
failure
traffi c interruption
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分类号
U284.5
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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