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题名城市交叉口行人过街信号清空时间设置研究
被引量：5
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作者
陈鹏
潘汉中
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机构
中国人民公安大学
公安部交通管理科学研究所
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出处
《公路与汽运》
2011年第6期65-68,共4页
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基金
国家科技支撑计划课题(2006BAJ18B07-04)
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文摘
交通的快慢行系统矛盾日益凸显,行人过街通行及安全问题已成为各界关注的焦点。文中针对城市信号交叉口行人过街清空时间设置严重不足的问题,在总结目前国内关于行人信号设置研究成果的基础上,通过理论推导及实验提出了最佳人行横道线清空时间的计算模型,以科学合理地确定交叉口行人过街清空时间,最大限度地保障行人过街安全。
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关键词
交通工程
人行横道线清空时间
信号交叉口
行人绿闪
全红灯
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分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名路段感应式行人过街信号控制系统的优化设计
被引量：9
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作者
冯烁
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机构
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《大众科技》
2014年第6期24-27,共4页
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文摘
为缓解行人与机动车间的冲突,提高路段行人过街的安全性,在总结国内有关行人过街研究的基础上,通过分析行人过街延误、过街步速、最佳绿闪时间等影响行人过街安全与效率的因素,提出感应式行人过街信号控制系统参数的推荐值;并增设红外线检测器、自动人行横道护栏等装置,提高系统的安全系数和实用性。从而设计改进了感应式行人过街信号控制系统,使其更加符合我国的交通特点。
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关键词
感应式信号控制
过街步速
行人过街延误
行人绿闪时间
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Keywords
Actuated signal control
crossing speed
pedestrian crossing delay
green flash time
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分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名交叉口绿闪信号行人过街行为模型
被引量：9
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作者
周泱
周竹萍
徐永能
蔡逸飞
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机构
南京理工大学自动化学院
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出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2018年第1期74-80,共7页
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基金
国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项项目(2016YFE0108000)
国家自然科学基金项目(51308298)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(30920130132002)资助
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文摘
城市信号交叉口通过设置绿闪信号,在机动车获得通行权之前清空人行横道上的过街行人。为研究行人在此信号期间的过街行为,提出一种绿闪信号时行人过街运动模型。综合分析绿闪信号、周围过街行人、人行横道边界以及右转冲突车辆对行人过街的影响机理,基于社会力模型,建立绿闪后人行横道上行人过街行为模型,并根据实际调查所获得的人行横道尺寸、行人与车辆速度等数据,标定模型参数。基于模型仿真行人运动行为,产生行人分层现象以及与周围行人、冲突车辆避碰等行为,验证模型在宏观层面的有效性;对不同断面的仿真行人与实际过街行人的过街速率变化曲线进行拟合,拟合优度指标显示模型对人行横道前/后半段过街行人模拟精度分别为83%和95%,验证了模型在微观层面的有效性。
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关键词
交通工程
行人过街行为模型
仿真分析
行人绿闪信号
社会力
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Keywords
traffic engineering
pedestrian crossing behavior model
simulation analysis
flashing green signal for pedestrians
social force
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分类号
U121
[交通运输工程]
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