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市政道路设计中行人与非机动车辆的友好空间构建
1
作者 黄富森 《中国厨卫》 2024年第4期228-231,共4页
随着城市化的推进,市政道路设计不仅需要考虑机动车流量的高效性,还需要更多地关心行人和非机动车辆的出行安全与舒适性。文章首先从分析城市交通的发展趋势入手,深入探讨了行人和非机动车辆在城市交通中的角色;然后,基于传统的以机动... 随着城市化的推进,市政道路设计不仅需要考虑机动车流量的高效性,还需要更多地关心行人和非机动车辆的出行安全与舒适性。文章首先从分析城市交通的发展趋势入手,深入探讨了行人和非机动车辆在城市交通中的角色;然后,基于传统的以机动车为中心的设计观念,提出了行人与非机动车辆友好空间的构建方法;最后通过综合利用设计原则、交通设施布局、公共空间与绿地融合等方法,为城市创造了一个更加绿色、安全、和谐的交通环境。 展开更多
关键词 市政道路设计 行人友好 非机动车辆 公共空间 绿色交通
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城市更新背景下行人友好古镇街道空间构建研究——以七宝古镇为例
2
作者 阙静怡 刘婕 张鹏 《艺术科技》 2024年第13期104-106,共3页
目的:文章以上海市七宝古镇的城市更新为研究案例,探讨如何在城市更新过程中提升行人在古镇街道空间的安全性,旨在为行人提供更加安全和包容的公共空间,吸引游客停留消费,促进商业经济发展,从而为其他城市更新提供参考。方法:文章采用... 目的:文章以上海市七宝古镇的城市更新为研究案例,探讨如何在城市更新过程中提升行人在古镇街道空间的安全性,旨在为行人提供更加安全和包容的公共空间,吸引游客停留消费,促进商业经济发展,从而为其他城市更新提供参考。方法:文章采用定性和定量分析相结合的方法,发现街道照明、监控安保、卫生情况、行人友好措施等都是影响行人安全感的重要因素,其中照明情况的影响最大,在城市更新的过程中应重点关注。结果:研究提出提高照明率、增设标识牌并及时更新、增设行人友好设施、保持街道卫生、增加监控和警卫等改进措施,强调人本安全感的纳入对实现城市可持续发展至关重要,这不仅能提升人们的生活质量,还能推动社会发展和经济增长。结论:文章呼吁采取更细致和全面的城市规划与设计方法,确保公共空间的更新能够满足尽可能多的受众特别是行人的需求,最大限度实现城市空间的供需平衡,促进城市更新和完善。 展开更多
关键词 城市更新 行人友好 安全感 古镇 街道空间 公共空间
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紧凑、高密度城市发展模式下回归行人友好的街道——以深圳市为例 被引量：3
3
作者 陈方 张澄洋 丁思远 《建筑与文化》 2020年第9期163-165,共3页
为了解决紧凑、高密度发展可能带来的交通拥堵、开放空间缺乏等问题,街道作为城市公共空间中最公有化的部分,其作用日益凸显。当下街道更多的是以机动车为标准建成的,而对“人性尺度”关注甚少,致使街道活力不断丧失。文章分析了深圳市... 为了解决紧凑、高密度发展可能带来的交通拥堵、开放空间缺乏等问题,街道作为城市公共空间中最公有化的部分,其作用日益凸显。当下街道更多的是以机动车为标准建成的,而对“人性尺度”关注甚少,致使街道活力不断丧失。文章分析了深圳市街道当前存在缺乏独立的自行车道、街道步行安全性较差和街坊尺寸过大等问题。并指出应该从以下三个方面对街道进行改造:(1)加设“机非共板”的连续非机动车道;(2)创造安全、易达的步行环境;(3)减小道路宽度,增加路网密度。 展开更多
关键词 紧凑城市 街道 行人友好 深圳
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