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螺栓缺失对摩擦型高强螺栓传力性能的影响 被引量：7
1
作者 李运生 王慧佳 张彦玲 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第4期823-831,共9页
针对钢桁梁桥摩擦型高强螺栓接头出现的螺栓缺失问题,采用ANSYS软件对其进行了有限元分析,通过试验结果与数值计算结果的对比对有限元模型进行了校正,针对不同的螺栓缺失工况,对螺栓缺失对各排螺栓传力比、拼接板应力和芯板应力的影响... 针对钢桁梁桥摩擦型高强螺栓接头出现的螺栓缺失问题,采用ANSYS软件对其进行了有限元分析,通过试验结果与数值计算结果的对比对有限元模型进行了校正,针对不同的螺栓缺失工况,对螺栓缺失对各排螺栓传力比、拼接板应力和芯板应力的影响进行了分析。结果表明:螺栓缺失对高强螺栓接头传力比和拼接板应力造成的影响分别局限在2倍和1倍螺栓间距范围之内,但会造成剩余螺栓传力比增加,当第1排螺栓全部缺失后,第2排螺栓的传力比可增大3.5倍以上;在螺栓缺失处,拼接板应力明显减小,最多可减小50%,但未缺失处应力没有明显改变;随着螺栓缺失数量增加,传力性能下降,芯板应力沿轴向和横向均有所增加,但变化不大,在4%以内。 展开更多
关键词 摩擦型高强螺栓 螺栓缺失 传力比 螺栓群
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摩擦型高强螺栓传力性能及缺失的非线性分析 被引量：4
2
作者 张德莹 王慧佳 李运生 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期19-27,共9页
针对钢桁梁桥摩擦型高强螺栓连接出现的螺栓缺失问题,利用ANSYS软件,采用壳单元模拟连接板件,弹簧单元模拟接触面相互作用,对摩擦型高强螺栓连接进行了设计状态和螺栓缺失状态下的非线性有限元分析。结果表明:摩擦型高强螺栓连接发生滑... 针对钢桁梁桥摩擦型高强螺栓连接出现的螺栓缺失问题,利用ANSYS软件,采用壳单元模拟连接板件,弹簧单元模拟接触面相互作用,对摩擦型高强螺栓连接进行了设计状态和螺栓缺失状态下的非线性有限元分析。结果表明:摩擦型高强螺栓连接发生滑移后,外荷载与螺栓所传剪力之间呈现非线性关系;在无滑移状态,各螺栓所传剪力沿外力方向和其垂直方向均为外侧大,中间小,滑移后趋向均匀;随螺栓缺失个数的增加,螺栓群初始滑移荷载、极限滑移荷载和缺失排螺栓传力比均减小,无滑移和局部滑移时相邻排增大最明显,全面滑移后其余各排则同等增大。因此,在高强螺栓连接的设计中,应对螺栓群受力是否进入非线性进行判断,以确定各排螺栓的实际传力比。 展开更多
关键词 摩擦型高强螺栓 非线性 螺栓缺失 传力比 滑移
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基于改进YOLOv5算法的地铁车辆转向架螺栓缺失检测
3
作者 邹一鸣 李鹏 +5 位作者 林群煦 陈金源 郑衡 李虎 刘凯 钟程 《机械工程师》 2023年第9期50-54,共5页
目前,地铁车辆的检修主要依赖于人工检测,不仅效率低,而且可能因漏检等原因造成严重的行车安全事故。因此提出了一种基于改进YOLOv5算法的地铁车辆转向架螺栓缺失检测算法。首先,在YOLOv5算法的骨干网络和特征提取网络中添加Ghost模块,... 目前,地铁车辆的检修主要依赖于人工检测,不仅效率低,而且可能因漏检等原因造成严重的行车安全事故。因此提出了一种基于改进YOLOv5算法的地铁车辆转向架螺栓缺失检测算法。首先,在YOLOv5算法的骨干网络和特征提取网络中添加Ghost模块,轻量化网络结构,提升检测效率和速度;其次,采用改进的YOLOv5算法对螺栓进行定位训练,并插入CBAM注意力模块,增加网络对目标的关注度,从而获得良好的螺栓定位检测模型;最后通过模板匹配的方法,对比网络检测结果与正常转向架螺栓数量及分布,获得缺失螺栓数目与位置信息。实验结果显示,改进后的YOLOv5网络模型检测精度提升3.9%,模型参数量减少了近1/2,检测速度提升9 fps,螺栓缺失检测准确率为86.2%。因此,文中提出的改进YOLOv5算法的地铁车辆转向架螺栓检测模型满足螺栓缺失定位的检测任务要求,取得了良好的应用效果。 展开更多
关键词 地铁转向架 螺栓缺失 YOLOv5算法 Ghost模块 CBAM模块
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基于深度学习的螺栓缺失快速检测 被引量：2
4
作者 冯宇科 林坚 +2 位作者 刘华 周杨 李尚杰 《工程勘察》 2022年第10期67-71,78,共6页
输电塔螺栓在输电线路中起着重要的连接和固定作用,由于长期暴露于户外,容易出现螺栓缺失等缺陷造成安全隐患,影响输电线路的安全和稳定,因此需要对螺栓进行定期巡检。由于输电塔所处地理环境复杂以及数据采集时拍摄角度、光照等因素的... 输电塔螺栓在输电线路中起着重要的连接和固定作用,由于长期暴露于户外,容易出现螺栓缺失等缺陷造成安全隐患,影响输电线路的安全和稳定,因此需要对螺栓进行定期巡检。由于输电塔所处地理环境复杂以及数据采集时拍摄角度、光照等因素的影响,螺栓背景复杂,信噪比低,同时螺栓属于小目标,使得传统目标检测网络对于这种特征的提取不敏感;对于传统的单阶段和两阶段目标检测网络而言,训练时间久,成本较高;此外,传统的检测方法将正常螺栓与螺栓缺失的检测割裂开,容易忽略掉两者在空间上存在的联系;为解决上述问题,本文提出一种基于深度学习的螺栓缺失快速检测方法,基于改进的YOLOv4目标检测网络,在分别检测正常螺栓和螺栓缺失的基础上,对两者检测结果通过区域生长方式进行融合,判断是否在同一部件上,有效提高了检测速度和精度,适用于电力巡检工作。 展开更多
关键词 输电线路巡检 深度卷积神经网络 目标检测 螺栓缺失
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基于卷积神经网络的铁路桥梁高强螺栓缺失图像识别方法 被引量：24
5
作者 赵欣欣 钱胜胜 刘晓光 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期56-62,共7页
为及时发现铁路桥梁高强螺栓偶发的延迟断裂并补充新螺栓,降低铁路桥梁连接失效风险,开展基于卷积神经网络的桥梁高强螺栓缺失图像识别方法研究。该识别方法的主网络由5个卷积层、5个最大值池化层和2个全连接层的卷积神经网络组成。提... 为及时发现铁路桥梁高强螺栓偶发的延迟断裂并补充新螺栓,降低铁路桥梁连接失效风险,开展基于卷积神经网络的桥梁高强螺栓缺失图像识别方法研究。该识别方法的主网络由5个卷积层、5个最大值池化层和2个全连接层的卷积神经网络组成。提出在主网络上附加通道和空间混合注意力子网络,分别对不同输入图像的高层不同通道语义特征和不同区域赋予不同权重,提高图像的特征和区域敏感性,进而提高网络的识别准确率。通过随机裁剪、翻转、颜色变化、仿射变换增强和数据均衡操作,增加训练数据的多样性和改善数据的不平衡性。基于真实场景螺栓缺失场景识别结果表明,识别方法的准确率达到94.9%,比常见识别方法提高了4.9%。 展开更多
关键词 卷积神经网络 铁路桥梁 高强螺栓缺失 图像识别 通道注意力 空间注意力
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基于Faster R-CNN级联的输电塔螺栓缺失检测 被引量：8
6
作者 徐敏 罗劲 刘华 《广东电力》 2021年第6期65-71,共7页
螺栓缺失样本数据量过小,直接检测螺栓缺失效果不理想;由于输电塔所处地理环境复杂,数据采集时无人机拍摄角度、距离等因素各异,螺栓影像背景复杂,信噪比低,检测效果较差;螺栓作为小目标物,受限于尺寸,特征表达能力弱,一直是目标检测中... 螺栓缺失样本数据量过小,直接检测螺栓缺失效果不理想;由于输电塔所处地理环境复杂,数据采集时无人机拍摄角度、距离等因素各异,螺栓影像背景复杂,信噪比低,检测效果较差;螺栓作为小目标物,受限于尺寸,特征表达能力弱,一直是目标检测中的难题。针对上述问题,提出基于深度卷积神经网络Faster R-CNN级联的输电塔螺栓缺失检测方法。首先,根据输电塔上螺栓所在部件的特征及规律性,定位所有包含螺栓的部件并生成影像,降低螺栓背景的影响,提高信噪比;其次,对部件影像进行正常螺栓定位,得到检测结果;最后,基于各类部件上正常螺栓的分布,对同类部件上所有正常螺栓检测结果进行最近点迭代算法(iterative closest point,ICP)配准,定位螺栓缺失位置。实验结果表明,与不采用级联的检测方法相比,基于级联的检测方法对螺栓缺失的检测精度提升了7.5%,检测时间基本持平,可提高无人机巡检中螺栓缺失检测的效率,降低巡检成本,适用于电力巡检。 展开更多
关键词 电力巡检 无人机 深度学习 小目标检测 螺栓缺失检测
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波形梁护栏应用关键因素对防护性能的影响研究 被引量：6
7
作者 张宏松 李勇 +1 位作者 王成虎 杨曼娟 《公路工程》 北大核心 2017年第6期1-5,共5页
在明确建模和计算方法可靠的基础上,通过改变护栏的中心高度、腐蚀程度以及拼接螺栓缺失形态,对现有2 m立柱间距A级波形梁护栏进行了计算机模拟碰撞试验,以分析这些应用关键因素变化对护栏防护性能的影响。结果表明:(1)护栏中心高度在58... 在明确建模和计算方法可靠的基础上,通过改变护栏的中心高度、腐蚀程度以及拼接螺栓缺失形态,对现有2 m立柱间距A级波形梁护栏进行了计算机模拟碰撞试验,以分析这些应用关键因素变化对护栏防护性能的影响。结果表明:(1)护栏中心高度在58~62 cm范围时,现有护栏具有A级防护水平;(2)护栏板的腐蚀裕量为0.4 mm,当波形梁护栏板的减薄量不大于0.4 mm时,现有护栏的防护能力可达到A级水平;(3)拼接螺栓缺失可能使现有波形梁护栏的防护能力有一定程度的降低。当拼接螺栓小于4颗时,护栏具有A级防护水平,而当拼接螺栓缺失数量大于等于4颗时,剩余螺栓不同的布置方式可能使护栏的防护能力达不到A级水平。 展开更多
关键词 波形梁护栏 护栏中心高度 腐蚀程度 螺栓缺失形态 防护性能
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拼接螺栓缺失对SB级三波梁护栏防护性能的影响分析
8
作者 鲍钢 王新 +2 位作者 刘思源 亢寒晶 闫书明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期397-402,共6页
当前SB级三波梁护栏在我国公路上的应用比例越来越大,但日常养护中发现护栏拼接螺栓存在缺失的情况。为了解拼接螺栓缺失对护栏防护性能的影响情况,以现行《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2017)中标准SB级三波形梁护栏结构为... 当前SB级三波梁护栏在我国公路上的应用比例越来越大,但日常养护中发现护栏拼接螺栓存在缺失的情况。为了解拼接螺栓缺失对护栏防护性能的影响情况,以现行《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2017)中标准SB级三波形梁护栏结构为研究对象,采用理论分析、计算机仿真模拟和实车足尺碰撞试验等综合技术手段,进行不同条件下的系统分析与可靠验证。研究结果表明,在标准结构形式及施工安装要求的基础上,缺失4个拼接螺栓,三波形梁护栏仍可达到SB级防护能力。所得结论为公路管理养护单位的工作开展提供了重要参考依据,填补了有关应用认识空白,具有重要意义。 展开更多
关键词 交通工程 拼接螺栓缺失 计算机仿真 实车足尺碰撞试验 SB级三波梁护栏 防护性能影响
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高强螺栓缺失对整体节点疲劳性能影响研究
9
作者 张清利 胡俊超 +2 位作者 彭劲 张行 何雄君 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第5期52-57,70,共7页
以湖北白洋长江大桥为工程背景,研究高强螺栓缺失对整体节点疲劳性能的影响。使用Ansys Workbench建立整体节点有限元模型,基于静力结果选用荷载类型为Zero-Based和Goodman应力修正模型进行疲劳分析。分析表明原模型结构的最小疲劳寿命... 以湖北白洋长江大桥为工程背景,研究高强螺栓缺失对整体节点疲劳性能的影响。使用Ansys Workbench建立整体节点有限元模型,基于静力结果选用荷载类型为Zero-Based和Goodman应力修正模型进行疲劳分析。分析表明原模型结构的最小疲劳寿命为200万次,最小安全系数为1.26>1,整体节点的疲劳寿命满足要求。分别建立斜腹杆和竖腹杆螺栓缺失模型,对模型疲劳分析表明:斜腹杆螺栓缺失将使应力增加5.24%,降低疲劳安全系数6.44%;竖腹杆螺栓缺失将使应力增加5.95%,降低疲劳安全系数7.28%,对于桥梁的耐久性较为不利。 展开更多
关键词 整体节点 疲劳分析 高强螺栓缺失 疲劳安全系数
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