螺旋隧道独头掘进压入式通风参数研究 被引量：14

1

作者 高峰 张捷 +3 位作者 连晓飞 唐宇辰 齐怀远 黄磊 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期41-46,共6页

以卧龙沟1号隧道施工通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同风筒出口距离和不同风筒布置方式的流场数值模拟,从射流风速流场、风速变化曲线、涡流区风速等方面分析了流场特征。研究表明:在R=720m左右的螺旋隧道中,风管出风口置于隧道轴... 以卧龙沟1号隧道施工通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同风筒出口距离和不同风筒布置方式的流场数值模拟,从射流风速流场、风速变化曲线、涡流区风速等方面分析了流场特征。研究表明:在R=720m左右的螺旋隧道中,风管出风口置于隧道轴线螺旋外侧时通风效果最好,且出风口距掌子面距离不宜大于40m。 展开更多

关键词 隧道工程 螺旋隧道 压入式通风 布设位置

下载PDF 职称材料

基于安全停车视距的螺旋隧道圆曲线方案比选 被引量：9

2

作者 刘义虎 张天乐 +1 位作者 张进华 吴从师 《中外公路》 北大核心 2009年第5期5-8,共4页

山区高等级公路中的隧道通过控制线形安全性指标———停车视距,来保证隧道平面线形的安全性,在采用螺旋曲线线形时,隧道中所能达到的视距与圆半径及隧道横断面的宽度有关。该文对雅泸高速公路干海子螺旋隧道平面线形的布置进行方案比选... 山区高等级公路中的隧道通过控制线形安全性指标———停车视距,来保证隧道平面线形的安全性,在采用螺旋曲线线形时,隧道中所能达到的视距与圆半径及隧道横断面的宽度有关。该文对雅泸高速公路干海子螺旋隧道平面线形的布置进行方案比选,结合汽车动力学仿真对车辆进行运行安全评价,力求寻找一个具有代表性的小半径螺旋曲线隧道安全线形方案。 展开更多

关键词 螺旋隧道 停车视距 加宽隧道内轮廓 运行速度

下载PDF 职称材料

干海子小半径螺旋隧道施工通风技术 被引量：9

3

作者 李治强 周建新 武旭升 《西南公路》 2009年第4期139-141,共3页

受高差和断裂带制约,雅泸高速公路创造性设计了两座螺旋隧道,干海子隧道为其中的一座,受小半径曲线连续上坡线形不利因素制约,该隧道施工通风较常规隧道通风要困难许多。本文对干海子隧道施工通风的设计、计算及设备的选择与实施情况进... 受高差和断裂带制约,雅泸高速公路创造性设计了两座螺旋隧道,干海子隧道为其中的一座,受小半径曲线连续上坡线形不利因素制约,该隧道施工通风较常规隧道通风要困难许多。本文对干海子隧道施工通风的设计、计算及设备的选择与实施情况进行了总结。 展开更多

关键词 小半径 螺旋隧道 施工 通风技术

下载PDF 职称材料

高原区螺旋隧道CO运移规律研究 被引量：8

4

作者 高峰 唐宇辰 +3 位作者 张根思 刘林 张捷 齐怀远 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期66-72,80,共8页

高原区螺旋隧道受低气压、空气稀薄及曲线半径等因素的影响,隧道内CO运移规律不同于常规隧道。以卧龙沟1号隧道工程为依托,利用Fluent软件模拟分析,通过将高原区螺旋隧道与常规隧道进行对比分析,得到高原区螺旋隧道内CO浓度场的空间分... 高原区螺旋隧道受低气压、空气稀薄及曲线半径等因素的影响,隧道内CO运移规律不同于常规隧道。以卧龙沟1号隧道工程为依托,利用Fluent软件模拟分析,通过将高原区螺旋隧道与常规隧道进行对比分析,得到高原区螺旋隧道内CO浓度场的空间分布规律和分布特点,同时结合现场监测数据验证了结果的可靠性。并得到各海拔高度下R=700 m的螺旋隧道的通风安全时间相对常规隧道的增长率,该参数可作为隧道通风的参考依据;根据计算结果提出了高原区螺旋隧道通风管理的相关措施。 展开更多

关键词 隧道工程 高原地区 螺旋隧道 CO FLUENT

下载PDF 职称材料

Revit+Dynamo在螺旋隧道参数化建模中的研究与应用 被引量：7

5

作者 李中元 程熙竣 《土木建筑工程信息技术》 2022年第3期110-115,共6页

当前正处于实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期间,作为现代交通运输基础设施之一的高速公路建设需求与日俱增。云南地区山川河流密布,隧道占比显著,传统的隧道设计方式已经无法满足当今发展的需要,引入BIM技术的隧道设计越来越成... 当前正处于实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期间,作为现代交通运输基础设施之一的高速公路建设需求与日俱增。云南地区山川河流密布,隧道占比显著,传统的隧道设计方式已经无法满足当今发展的需要,引入BIM技术的隧道设计越来越成为主流设计方向。由于高速公路隧道几何上具有平面带状、空间起伏的特征,且隧道结构上具有同一断面层次分明、不同断面千差万别的特征,在隧道设计上直接引进房建BIM技术路线将造成水土不服、无法落地的问题。本文采用Revit+Dynamo的技术路线实现了长螺旋隧道真三维模型创建,为高速公路隧道BIM建模积累了宝贵的经验。 展开更多

关键词 BIM DYNAMO 螺旋隧道 参数化建模 可视化建模

下载PDF 职称材料

延崇高速公路金家庄特长螺旋隧道温度场分布规律及保温层研究 被引量：5

6

作者 马印怀 林铭 +5 位作者 姜逸帆 张国祥 国莉 王志杰 雷飞亚 周平 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第11期1853-1862,共10页

为揭示寒区螺旋隧道温度场时空分布规律,依托金家庄特长螺旋隧道,采用现场监测方法研究寒区螺旋隧道温度场变化规律。基于此,通过数值模拟建立三维模型探究进口风速风温对温度场的影响,并拟合结果数据获得保温层敷设长度计算公式。研究... 为揭示寒区螺旋隧道温度场时空分布规律,依托金家庄特长螺旋隧道,采用现场监测方法研究寒区螺旋隧道温度场变化规律。基于此,通过数值模拟建立三维模型探究进口风速风温对温度场的影响,并拟合结果数据获得保温层敷设长度计算公式。研究表明:1)随着进洞深度的增加,进、出口洞壁处空气年平均温度上升,而年温度振幅减小;出口年温度振幅变化幅度略小于进口。2)隧道贯通后,洞内温度受两侧洞外相对低温的共同作用,同一断面处年平均温度下降,年温度振幅增大。3)隧道在直线段温度场分布规律与同条件的直线隧道一致,从曲线段开始内外径温度曲线发生分叉,外径侧温度较直线隧道温度大;而内径侧温度反之。4)进口风速越大、风温越低,对隧道温度场越不利,通过拟合公式,金家庄特长螺旋隧道进口的保温层长度至少需要1239 m。 展开更多

关键词 螺旋隧道 寒区隧道 温度场 现场监测 保温层

下载PDF 职称材料

公路路线、互通立交创新设计方案研讨 被引量：6

7

作者 陈四平 宁晓霞 《公路》 北大核心 2021年第11期63-67,共5页

公路路线线形是由直线、圆曲线、回旋线3个要素组成,标准的螺旋线从平面曲率上看是圆曲线。文中探讨的螺旋线是圆曲线与回旋线的组合。所谓单螺旋线,是路线起讫点切线方位角发生了360°变化。分别以四川省雅西高速公路和青海省大循... 公路路线线形是由直线、圆曲线、回旋线3个要素组成,标准的螺旋线从平面曲率上看是圆曲线。文中探讨的螺旋线是圆曲线与回旋线的组合。所谓单螺旋线,是路线起讫点切线方位角发生了360°变化。分别以四川省雅西高速公路和青海省大循高速公路工程实例为依托,探讨螺旋线在路线设计中的应用。另外,山区高速公路互通立交和服务区选址与选型受地形、桥隧占比较高、基本农田保护严格等条件制约,在近些年的工程实践中较多地采用了两者合建形式,以山西省长安等3条高速公路工程实例为依托探讨两者合建方案与经验。 展开更多

关键词 路线设计 总体设计 螺旋曲线 螺旋隧道 互通立交与服务区合建

原文传递

螺旋隧道施工通风效果影响因素优化研究 被引量：1

8

作者 徐忠卫 李玉 陈星宇 《公路》 北大核心 2023年第10期358-361,共4页

为了研究螺旋隧道施工期通风效果,以云南省红河州某螺旋隧道为工程依托,采用正交试验和数值模拟相结合的方法,探讨了风筒悬挂位置、风筒到掌子面距离及风筒送风风速对螺旋隧道施工通风的影响。研究结果表明:影响螺旋隧道施工粉尘浓度的... 为了研究螺旋隧道施工期通风效果,以云南省红河州某螺旋隧道为工程依托,采用正交试验和数值模拟相结合的方法,探讨了风筒悬挂位置、风筒到掌子面距离及风筒送风风速对螺旋隧道施工通风的影响。研究结果表明:影响螺旋隧道施工粉尘浓度的主次顺序为风筒送风风速、风筒悬挂位置及风筒到掌子面距离,优化后的螺旋隧道施工通风方案为风筒悬挂位置在中线外侧拱腰,风筒距离掌子面为15~20 m,风速为23~25 m/s。 展开更多

关键词 螺旋隧道 隧道施工 隧道通风 正交分析

原文传递

公路螺旋隧道施工难点及技术探讨 被引量：1

9

作者 徐啸 肖清华 +1 位作者 薛凯峰 韩翔宇 《中国公路》 2022年第14期50-51,共2页

公路螺旋隧道具有轮廓不对称的特点,隧道施工相对于普通公路隧道更复杂,易产生超欠挖等施工问题。若未采用合理的施工方法,不仅会影响隧道施工质量,甚至会威胁到施工人员的生命安全,不利于螺旋隧道施工的顺利进行。本文根据隧道工程地... 公路螺旋隧道具有轮廓不对称的特点,隧道施工相对于普通公路隧道更复杂,易产生超欠挖等施工问题。若未采用合理的施工方法,不仅会影响隧道施工质量,甚至会威胁到施工人员的生命安全,不利于螺旋隧道施工的顺利进行。本文根据隧道工程地质条件及螺旋隧道轮廓不对称的特点提出相应的螺旋隧道施工技术,对螺旋隧道的施工关键技术进行分析和研究,并在隧道施工中根据实际施工效果对相关参数进行动态调整,以期在螺旋隧道的施工中达到理想效果。 展开更多

关键词 螺旋隧道 隧道施工 公路隧道 超欠挖 施工方法 工程地质条件 施工难点 隧道的施工

下载PDF 职称材料

高原螺旋隧道施工通风设计 被引量：3

10

作者 张凯 《山西交通科技》 2015年第6期86-88,共3页

高原隧道由于空气稀薄,气候严寒等恶劣条件给施工提出了特殊的要求。对西北地区第一条高原螺旋隧洞的施工通风量进行了计算、分析和布设,得出了高原螺旋隧道施工通风的一些共性特点,可供同类工程施工参考。

关键词 高原 螺旋隧道 施工 通风

下载PDF 职称材料

基于停机等待时间特征的隧道运输机械数量配置 被引量：3

11

作者 刘禹阳 王朋乐 +1 位作者 汪碧云 席锦州 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第10期4095-4100,共6页

隧道施工机械数量配置是否合理决定了机械群施工效率,直接影响了隧道施工进度。依托在建世界第一特长螺旋隧道--金家庄特长螺旋隧道,对现场出渣和湿喷工序中连续60组装载车与湿喷机的停机等待时间进行分析,阐明了装载车与湿喷机的停机... 隧道施工机械数量配置是否合理决定了机械群施工效率,直接影响了隧道施工进度。依托在建世界第一特长螺旋隧道--金家庄特长螺旋隧道,对现场出渣和湿喷工序中连续60组装载车与湿喷机的停机等待时间进行分析,阐明了装载车与湿喷机的停机等待时间特征,提出了隧道运输机械数量配置原则,建立了出渣和湿喷工序中运输机械配置数量和出渣总时间计算公式,并对机械配置数量进行计算分析。研究表明:出渣与湿喷作业时间与隧道累计进尺线性强相关,隧道累计进尺为影响作业时间的主导因素。基于运输距离强相关性与主导机械不停机等待两原则,建立了自卸汽车数量配置计算公式、出渣总时间计算公式和混凝土罐车数量增加的临界进尺计算公式,提出了数量配置合理性判断标准。 展开更多

关键词 螺旋隧道 机械化施工 停机等待时间 工序作业时间 机械数量配置

下载PDF 职称材料

滑坡体等复杂地质条件下隧道进洞施工技术 被引量：3

12

作者 张文坤 《建筑技术开发》 2021年第10期89-92,共4页

我国中西部地区公路修建不可避免地要在复杂地质条件下修建隧道,这对隧道安全顺利进洞施工技术带来了巨大的挑战。依托平地螺旋隧道,针对进口段高陡滑坡地质情况,探讨了高陡滑坡地质情况下的进洞技术,并提出了增设抗滑桩、山体注浆加固... 我国中西部地区公路修建不可避免地要在复杂地质条件下修建隧道,这对隧道安全顺利进洞施工技术带来了巨大的挑战。依托平地螺旋隧道,针对进口段高陡滑坡地质情况,探讨了高陡滑坡地质情况下的进洞技术,并提出了增设抗滑桩、山体注浆加固、长管棚跟进等综合施工技术,一系列技术的应用确保了隧道安全顺利进洞,同时可供高陡滑坡条件下浅埋隧道施工参考。 展开更多

关键词 螺旋隧道 滑坡 偏压

下载PDF 职称材料

高寒高海拔螺旋隧道压入式通风风机设计参数研究 被引量：3

13

作者 高峰 唐宇辰 +2 位作者 连晓飞 张根思 刘林 《公路工程》 2021年第3期118-122,193,共6页

高寒高海拔螺旋隧道的施工通风风机设计参数计算方法应与平原区隧道相区别。论文分析了影响高寒高海拔螺旋隧道内风机参数的主要影响因素,在平原常规隧道计算方法上,针对海拔因素和隧道螺旋性等因素,提出适合于高寒高海拔螺旋隧道的施... 高寒高海拔螺旋隧道的施工通风风机设计参数计算方法应与平原区隧道相区别。论文分析了影响高寒高海拔螺旋隧道内风机参数的主要影响因素,在平原常规隧道计算方法上,针对海拔因素和隧道螺旋性等因素,提出适合于高寒高海拔螺旋隧道的施工通风风机设计参数计算方法。并以卧龙沟1号隧道工程为依托,分别计算和对比了平原常规隧道及高寒高海拔螺旋隧道两种环境下隧道的风机设计参数,结果表明:通风机风量需要提升33.3%;风机风压需要提升42.9%;风机功率需要提升115.9%,为确保施工作业环境的安全性,应做出有区别于平原隧道的通风方案。 展开更多

关键词 高海拔 螺旋隧道 压入式通风 风机参数

下载PDF 职称材料

双螺旋公路隧道爆破振动对初衬结构的影响 被引量：1

14

作者 张国祥 肖清华 +3 位作者 熊强 韩翔宇 钱家 朱玉 《中国公路》 2022年第10期104-105,共2页

随着中国山区基建工程的推进,大量的螺旋隧道被用以解决高程爬坡问题。本文以金家庄双螺旋公路隧道为背景,借助数值仿真方法研究施工过程中爆破荷载对双螺旋公路隧道初衬结构的影响。该研究发现,当先行洞爆破开挖时,爆源近区最大振速位... 随着中国山区基建工程的推进,大量的螺旋隧道被用以解决高程爬坡问题。本文以金家庄双螺旋公路隧道为背景,借助数值仿真方法研究施工过程中爆破荷载对双螺旋公路隧道初衬结构的影响。该研究发现,当先行洞爆破开挖时,爆源近区最大振速位于拱底位置,爆源远区最大振速位于拱顶位置;后行洞爆破开挖时,先行洞的最大振速均出现在左侧隧道各监测断面的右拱腰位置。本文研究结论可为类似螺旋隧道爆破开挖安全提供一定参考。 展开更多

关键词 隧道工程 螺旋隧道 爆破荷载 数值模拟 动力响应

下载PDF 职称材料

延崇高速公路河北段品质工程设计探讨 被引量：2

15

作者 王朝杰 《交通世界》 2021年第10期62-63,共2页

延庆至崇礼高速公路(以下简称延崇高速)河北段为交通运输部首批绿色公路典型示范工程、新一代国家交通控制网和智慧公路试点,着力打造科技示范和品质示范。项目地处张家口山岭重丘区,工程地质较复杂、环保要求高、建设目标高、工程规模... 延庆至崇礼高速公路(以下简称延崇高速)河北段为交通运输部首批绿色公路典型示范工程、新一代国家交通控制网和智慧公路试点,着力打造科技示范和品质示范。项目地处张家口山岭重丘区,工程地质较复杂、环保要求高、建设目标高、工程规模大、施工难度大。基于此,重点介绍了项目设计过程中落实“绿色公路,品质工程”的具体措施,为公路项目建设提供参考。 展开更多

关键词 品质工程 螺旋展线 螺旋隧道

下载PDF 职称材料

地质选线及过程控制在隧道勘察中的应用 被引量：2

16

作者 张红强 张举智 《中外公路》 北大核心 2020年第S02期5-8,共4页

随着山区高速公路建设的不断增多,地质选线成为成本控制的关键因素。避让地质灾害是地质选线的原则,使路线的安全性、可行性和经济性有保障。选线时综合考虑地形、地貌、地质条件,研究公路与环境之间的相互作用,分析公路建设和运营中可... 随着山区高速公路建设的不断增多,地质选线成为成本控制的关键因素。避让地质灾害是地质选线的原则,使路线的安全性、可行性和经济性有保障。选线时综合考虑地形、地貌、地质条件,研究公路与环境之间的相互作用,分析公路建设和运营中可能遇到的问题,并提出防范措施。延崇高速公路金家庄隧道作为世界最长的运营公路螺旋隧道,从初期路线选线时,将地质情况作为一项控制指标,根据地质条件的复杂程度调整路线位置,并通过勘察精细化管理,采用物探手段对断裂带的判断,施工过程中采用超前地质预报等一系列过程控制手段,保证路线选线满足安全、经济的原则,最终降低工程造价,降低地质灾害发生,增强施工和通车运营后的安全。 展开更多

关键词 地质选线 螺旋隧道 过程控制 地质灾害

下载PDF 职称材料

高海拔隧道曲率对射流风机安装参数影响研究 被引量：2

17

作者 高峰 张捷 +2 位作者 刘武昊 胡伟锋 齐怀远 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期608-617,共10页

射流风机的安装位置将对射流风机的效率产生直接的影响,而螺旋隧道的安装参数将有别于直线隧道。本文为探究在高海拔螺旋隧道中隧道螺旋曲率对射流风机的安装参数影响并得到较为完整的横断面安装参数,采用Fluent软件与正交试验相结合的... 射流风机的安装位置将对射流风机的效率产生直接的影响,而螺旋隧道的安装参数将有别于直线隧道。本文为探究在高海拔螺旋隧道中隧道螺旋曲率对射流风机的安装参数影响并得到较为完整的横断面安装参数,采用Fluent软件与正交试验相结合的方法,对隧道螺旋半径在R=800 m、700 m、600 m、500 m 4种情况下进行了风机横间距、向螺旋内侧的偏移量、射流角度、风机距建筑限界距离4个因素四水平的研究,研究结果表明:螺旋隧道的射流流场与直线隧道差异较大,射流区域可大致分为风速对称区1、风速不对称区、风速对称区2;射流角度与竖向高度对升压折减系数的影响最为显著,风机组距建筑限界越近、射流风与轴线夹角越大,升压折减系数越高,但该夹角不宜大于4°;螺旋曲率变化对风机最优内侧横向偏移量有影响,随着隧道螺旋曲率的减小,风机组向螺旋内侧的最优偏移量增大,当隧道螺旋曲率R≤700 m时,射流风机组宜向隧道螺旋内侧偏移0.25 m~0.5 m可优化隧道内流场与风机升压效果,研究结果与卧龙沟1号隧道现场实测数据较好地吻合,对螺旋隧道的建设具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 风机安装 螺旋隧道 正交试验 数值模拟 高海拔

下载PDF 职称材料

螺旋隧道最佳线形曲率研究 被引量：1

18

作者 刘小果 张文坤 +2 位作者 王延龙 杜金州 王清标 《建筑技术开发》 2019年第12期111-112,共2页

基于四川省九寨沟-绵阳公路螺旋隧道的工程背景,采用有限元方法研究了螺旋隧道的线性曲率,主要研究结论如下。(1)从围岩应力特征的角度来看,螺旋隧道外部的围岩应力大小与变形情况都随螺旋隧道的曲率半径的减小而增大,并且增加速度随曲... 基于四川省九寨沟-绵阳公路螺旋隧道的工程背景,采用有限元方法研究了螺旋隧道的线性曲率,主要研究结论如下。(1)从围岩应力特征的角度来看,螺旋隧道外部的围岩应力大小与变形情况都随螺旋隧道的曲率半径的减小而增大,并且增加速度随曲率半径减小而加快。(2)螺旋隧道外部围岩的塑性区大小随曲率半径减小从无到有,塑性区的面积伴随螺旋隧道曲率半径减小而增大。(3)从螺旋隧道初次支护受力的方面来看,随螺旋隧道曲率半径的减小,螺旋隧道初次支护的最大拉应力不断增大,而且增加的速度随着曲率半径的减小而加快。 展开更多

关键词 有限元 螺旋隧道 曲率 隧道半径

下载PDF 职称材料

高海拔螺旋隧道双洞互补式通风系统研究 被引量：1

19

作者 黄永杰 安斌 《科技与创新》 2021年第1期17-19,23,共4页

在左右洞需风量差异较大的长大隧道中应用双洞互补式通风方式时,可以较好地降低左右洞隧道内的污染物浓度峰值。依托西北首条螺旋隧道——卧龙沟1号隧道,通过理论设计、数值模拟等方法研究了在螺旋隧道中采用双洞互补式通风系统的可行... 在左右洞需风量差异较大的长大隧道中应用双洞互补式通风方式时,可以较好地降低左右洞隧道内的污染物浓度峰值。依托西北首条螺旋隧道——卧龙沟1号隧道,通过理论设计、数值模拟等方法研究了在螺旋隧道中采用双洞互补式通风系统的可行性。初步设计了卧龙沟1号隧道双洞互补式通风系统,发现双洞互补式通风系统可以减弱螺旋隧道内污染物浓度局部聚集效应,防止隧道内局部空气污染物浓度超标;螺旋隧道中采用双洞互补式通风系统时,在两条隧道中,最靠近螺旋曲线外侧的那一条隧道的湍动强度大于螺旋曲线内侧隧道。 展开更多

关键词 螺旋隧道 双洞互补 高海拔隧道 数值模拟

下载PDF 职称材料

螺旋隧道超大管棚预施工支护关键技术研究 被引量：1

20

作者 王玉杰 王双飞 +2 位作者 付叶森 刘东升 王清标 《建筑技术开发》 2019年第12期113-115,共3页

近年来,我国在管棚预加固研究方面更是取得了很多显著的成果,这些无可否认。但在目前,管棚预加固理论框架体系依旧十分薄弱,许多比较基础理论研究都没有得到系统的验证,以螺旋隧道超大管棚预施工支护关键技术为例,结合现场施工实际情况... 近年来,我国在管棚预加固研究方面更是取得了很多显著的成果,这些无可否认。但在目前,管棚预加固理论框架体系依旧十分薄弱,许多比较基础理论研究都没有得到系统的验证,以螺旋隧道超大管棚预施工支护关键技术为例,结合现场施工实际情况,通过对该技术进行分析,主要得到以下研究成果。(1)介绍了螺旋隧道超大管棚预施工工法的设计,分析了管棚的布置形状、几何参数与注浆设计等影响因素。(2)提出了具体的螺旋隧道超大管棚预施工方法,分析了螺旋隧道超大管棚预施工工艺流程。(3)分析了实际工程中存在的问题及解决方法,有效地解决了钻孔孔位偏压、钢管未准确就位,下一循环受侵、注浆效果差等问题。 展开更多

关键词 螺旋隧道 超大管棚 施工支护 钻孔 注浆

下载PDF 职称材料