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题名重载情况下船舶及主机加速问题分析
被引量：4
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作者
王冬冬
邓高雄
周勇祥
王磊
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机构
上海中船三井造船柴油机有限公司
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出处
《船舶与海洋工程》
2017年第2期24-29,共6页
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文摘
针对目前一些船舶在恶劣海况下遇到的加速问题,以及通过转速禁区时间过长的问题,从螺旋桨匹配和主机内部设计两方面进行原因分析。围绕转速禁区功率裕度,结合相关案例,从轻螺旋桨裕度、转速禁区及MAN主机输出扭矩能力等方面入手,提出改进措施。
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关键词
船用低速柴油机
恶劣海况
转速禁区
加速
螺旋桨裕度
动态限制功能
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Keywords
marine low speed diesel engine
severe sea condition
barred speed range
acceleration
propeller margin
dynamic limiter function
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名螺旋桨转速裕度和EEDI最小功率评估的探讨
被引量：2
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作者
黄光兵
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机构
中船澄西船舶修造有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2021年第19期51-52,共2页
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文摘
针对IMO对船舶EEDI最小装机功率的要求,以某64000吨散货船为研究对象,通过选定的主机型号匹配不同转速裕度的螺旋桨,利用法规中第二层次简化评估方法,对船舶装机功率的合规性进行了计算和分析,表明螺旋桨设计转速裕度的大小对于基于该方法的评估结果有一定的影响,且其影响幅度和船型波浪增阻的大小有着直接的关系,为降低船舶EEDI最小装机功率,提升船舶EEDI水平提供了一条蹊径。
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关键词
EEDI最小功率
螺旋桨转速裕度
波浪增阻
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Keywords
EEDI minimum installed power
propeller light running margin
wave-increased resistance
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分类号
F407.474
[经济管理—产业经济]
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