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题名掺加沥青基碳纤维的沥青混合料路面的融雪研究
被引量：3
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作者
王慧颖
程培峰
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机构
东北林业大学
黑龙江工程学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2020年第5期189-192,共4页
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基金
黑龙江省交通运输厅科技项目(HJK2019715)。
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文摘
在沥青混合料中加入碳纤维和微胶囊相变材料,研究了微胶囊相变材料掺量和油石比对沥青混合料电阻率和融雪去冰效果的影响。结果表明,在马歇尔试件中油石比一定前提下,微胶囊掺量的增加会增大沥青混合料的电阻率,在通电情况下,路面掺加沥青基碳纤维的沥青混合料的热生成效率会提高,从而对路面融雪化冰效果会得到提升;马歇尔试件温度的降温趋势会随着微胶囊相变材料掺量的增加而逐渐变缓,稳定阶段的温度呈逐渐上升趋势;在实际掺加沥青基碳纤维的沥青混合料的配置过程中,如果碳纤维和微胶囊相变材料掺量一定的前提下,为了实现最佳的融雪化冰效果,油石比的选择可以直接采用最佳油石比。
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关键词
碳纤维
沥青混合料
油石比
微胶囊相变材料
融雪去冰
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Keywords
carbon fiber
asphalt mixture
oil stone ratio
microencapsulated phase change material
snow melting and ice removal
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分类号
U418.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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