船舶进出宁波港分道通航方案 被引量：3

1

作者 王容 胡云平 包雄关 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2003年第1期86-88,共3页

近年来,宁波港吞吐量猛增,并有继续上升趋势,而大型船舶进出港口仅用虾峙门的单向航道,与宁波港口发展不相适应,提出二套船舶进出口方案,与现有的虾峙门航道构成分道通航制,供港口主管部门进行航道规划参考。

关键词 宁波港 进出口航道 分道通航制 航道规划 进口航法 出口航法 虾峙门

下载PDF 职称材料

港口主航道船舶分道通航的探讨 被引量：1

2

作者 徐杨 《中国水运（下半月）》 2014年第6期30-31,共2页

近几年来,随着宁波港的不断发展,大型船舶进出宁波港的数量上升速度迅猛,虾峙门等的单向航道已经与宁波港的发展不相适应,航道管理也分工不明确,船舶作业效率低下,进出港航道交错,容易造成危险。因此文中针对宁波港的航道通航任务日益繁... 近几年来,随着宁波港的不断发展,大型船舶进出宁波港的数量上升速度迅猛,虾峙门等的单向航道已经与宁波港的发展不相适应,航道管理也分工不明确,船舶作业效率低下,进出港航道交错,容易造成危险。因此文中针对宁波港的航道通航任务日益繁重,提出了虾峙门航道分道通航的思想与方案,以此来解决航道船舶的通航压力,促进宁波港乃至周边区域的协同发展。 展开更多

关键词 分道通航 宁波港 虾峙门 单向航道

下载PDF 职称材料

虾峙门航道大小型船舶间的避让

3

作者 茅开松 《天津航海》 2010年第2期8-9,共2页

虾峙门航道狭窄而且通航密度大,特别是大型船舶与小船间的避让不协调,从而导致紧迫局面和碰撞事故的发生。文章阐述了虾峙门航道的特点,大型船舶和小船的各自操纵特性以及虾峙门航道里的避让方法,以供船舶驾驶人员在通过虾峙门航道时参考。

关键词 虾峙门 大小型船舶 避让 注意事项

下载PDF 职称材料

虾峙门口外航道航标配布设计

4

作者 周龙 《中国水运》 2014年第3期44-45,共2页

虾峙门口外航道是我国第一条30万吨级人工航道,所在海域风大浪急、海况恶劣、船舶交通复杂而繁忙,航标重要性突出,航标管理、养护、应急抢修工作任务繁重,本文详细介绍了虾峙门口外航道航标配布设计。

关键词 虾峙门 航道 航标设计

下载PDF 职称材料

浅谈巴拿马型煤船进靠镇海22泊位的操纵

5

作者 曹中晖 《中国水运（下半月）》 2016年第4期24-26,共3页

文中根据满载巴拿马型船舶操纵特点,结合镇海港区有限的港口水域条件和自然环境,宁波-舟山港定线制水域航段复杂多变的交通流态,介绍了靠泊镇海22泊位的引航操纵。

关键词 宁波舟山港定线制 虾峙门 巴拿马型船 镇海港区 靠泊操纵

下载PDF 职称材料

急落流出虾峙门航道的技术探讨

6

作者 白军涛 《中国水运（下半月）》 2017年第8期180-181,共2页

虾峙门航道是宁波舟山港核心港区航行的咽喉航道。该水域岛屿众多,水深流急,船舶航行时特别是船舶排队进出港时容错率极低。本文试图从航道的基本情况、潮流潮汐等介绍出发,通过自身引航经验的介绍和解读,为读者提供一些进出虾峙门航道... 虾峙门航道是宁波舟山港核心港区航行的咽喉航道。该水域岛屿众多,水深流急,船舶航行时特别是船舶排队进出港时容错率极低。本文试图从航道的基本情况、潮流潮汐等介绍出发,通过自身引航经验的介绍和解读,为读者提供一些进出虾峙门航道的琐碎经验。 展开更多

关键词 虾峙门 急落流 安全出口

下载PDF 职称材料

虾峙门水道及其附近水域航行注意事项

7

作者 吴晓波 《中国水运（下半月）》 2018年第4期24-25,共2页

虾峙门航道位于舟山东南方,是船舶进出宁波-舟山港的重要通道。每年进出该水道的大小船舶约4.8万艘次。2016年度,宁波引航站共引领船舶27,800艘次,其中绝大部分外轮是在虾峙门航道进出。由此可见,虾峙门航道及其附近水域航行注意事项航... 虾峙门航道位于舟山东南方,是船舶进出宁波-舟山港的重要通道。每年进出该水道的大小船舶约4.8万艘次。2016年度,宁波引航站共引领船舶27,800艘次,其中绝大部分外轮是在虾峙门航道进出。由此可见,虾峙门航道及其附近水域航行注意事项航行安全是宁波舟山港引航工作各个环节中的重中之重。笔者通过自己在虾峙门航道及其附近水域航行的多年引航经历,提出相关注意事项及应对方法。 展开更多

关键词 虾峙门 一号警戒区 注意事项

下载PDF 职称材料

航道工程

8

《交通建设与管理》 2000年第1期12-13,共2页

关键词 航道工程 航道回淤 长江口 全沙数学模型 土方工程计算 长江安徽段 EXCEL 桥型方案 虾峙门 河段治理

下载PDF 职称材料

VLCC在虾峙门锚地走锚原因分析

9

作者 陈建荣 《航海技术》 2006年第2期11-12,共2页

宁波港作为国家石油战略储备的基地之一及周边地区的石油中转站，每天进出的油轮很多。由于VLCC的吃水很大，受虾峙门口外浅滩（最小基准水深18．2m）的限制，都采取在口外过驳后候潮进港或根据船舶吃水候潮直接进口在虾峙门锚地锚泊等... 宁波港作为国家石油战略储备的基地之一及周边地区的石油中转站，每天进出的油轮很多。由于VLCC的吃水很大，受虾峙门口外浅滩（最小基准水深18．2m）的限制，都采取在口外过驳后候潮进港或根据船舶吃水候潮直接进口在虾峙门锚地锚泊等待引航。虾峙门锚地位于虾峙门口外以东及东南，分南北两锚地，锚地水深17～22m，主要作为待泊、引航之用。 展开更多

关键词 VLCC 锚地 原因分析 走锚 船舶吃水 周边地区 战略储备 中转站 宁波港 虾峙门

下载PDF 职称材料

舟山虾峙门口外航道疏浚对海洋生态环境的影响及防治措施 被引量：10

10

作者 水玉跃 丁天明 《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS 2012年第3期249-255,共7页

介绍了舟山虾峙门航道疏浚过程中产生的各种污染及采取的防治措施,并对施工前后海域生态环境变化进行跟踪、监测分析,得出本次航道疏浚对附近海域生态环境造成一定的污染,特别对底栖生物产生较大影响,但是对海域水质、生态环境、渔业资... 介绍了舟山虾峙门航道疏浚过程中产生的各种污染及采取的防治措施,并对施工前后海域生态环境变化进行跟踪、监测分析,得出本次航道疏浚对附近海域生态环境造成一定的污染,特别对底栖生物产生较大影响,但是对海域水质、生态环境、渔业资源等影响不大,而且是短期的,随着疏浚工程的结束海域生态环境逐渐恢复,疏浚工程所采取的环保措施是积极有效的。 展开更多

关键词 虾峙门航道 疏浚 预防措施

下载PDF 职称材料

虾峙门海域水流泥沙特性分析 被引量：5

11

作者 陈宝华 《水运工程》 北大核心 1997年第9期1-4,共4页

分析虾峙门海域实测的潮流、波浪及泥沙资料，通过研究该海区水流泥沙特性表明：由于狭道地形影响，狭道内及口门处潮流为往复流，口门外开阔海域潮流为顺时针方向的旋转流；波流作用与水体含沙量有对应关系。

关键词 海洋 虾峙门海域 水流泥沙 分析 特性

下载PDF 职称材料

宁波—舟山港条帚门航道及其航行方法 被引量：6

12

作者 汪益兵 王捷 王志军 《航海技术》 北大核心 2014年第3期11-13,共3页

随着宁波-舟山港的迅猛发展，大型船舶进出港日益繁忙。条帚门航道于2010年7月23日开工建设，是大型船舶进出宁波-舟山港除虾峙门航道外的第2条公共航道。2011年12月2日，条帚门航道工程通过交工验收。同年12月25日，巴拿马籍15万吨级... 随着宁波-舟山港的迅猛发展，大型船舶进出港日益繁忙。条帚门航道于2010年7月23日开工建设，是大型船舶进出宁波-舟山港除虾峙门航道外的第2条公共航道。2011年12月2日，条帚门航道工程通过交工验收。同年12月25日，巴拿马籍15万吨级散货船“福州昌盛”轮顺利通过条帚门航道靠泊六横浙能煤电码头。该航道正式通航有效缓解虾峙门航道的通航压力， 展开更多

关键词 虾峙门航道 舟山港 航行方法 宁波 船舶进出港 大型船舶 交工验收 航道工程

原文传递

虾峙门口外浅滩通航能力的初步分析

13

作者 韩善伦 吴国治 《水运工程》 北大核心 1994年第6期31-36,共6页

虾峙门航道是舟山深水港域的主要通道，但对２０万吨级的油轮有浅滩制约。文章仅就１９９１年９月的测量观测资料进行分析计算，对口外浅滩航道的通过能力进行初步分析，并对今后工作提出了建议。

关键词 航道 虾峙门航道 通航能力

下载PDF 职称材料

虾峙门航道的航行方法及注意事项 被引量：3

14

作者 刘明月 张志兵 《世界海运》 2008年第2期23-24,共2页

综合考虑影响虾峙门航道船舶航行的各种因素以及虾峙门航道及附近海域的航线情况,探讨船舶在虾峙门航道内的航行方法,并提出在虾峙门航道附近水域航行的注意事项。

关键词 虾峙门航道 航行方法 航线设计

下载PDF 职称材料

虾峙门航道航法探究 被引量：2

15

作者 臧继明 《南通航运职业技术学院学报》 2011年第3期29-32,共4页

文章通过对虾峙门航道通航条件的分析,提出通过虾峙门航道安全的航行方法及注意事项,供过往该航道的船舶驾驶人员借鉴和参考。

关键词 虾峙门航道 航行环境 航行方法 船舶操纵

下载PDF 职称材料

虾峙门航道回淤研究 被引量：1

16

作者 徐敏 张金善 《水利水运科学研究》 CSCD 1999年第2期189-195,共7页

虾峙门口外海域为顺时针旋转流。本文在分析本海域潮汐、潮流、波浪、泥沙特性的基础上，建立含沙量场，并根据旋转流作用下航道回淤的特点，初步估算了开挖航道的回淤量。研究表明：从航道回淤及维护的角度考虑，虾峙门口外开挖２０～... 虾峙门口外海域为顺时针旋转流。本文在分析本海域潮汐、潮流、波浪、泥沙特性的基础上，建立含沙量场，并根据旋转流作用下航道回淤的特点，初步估算了开挖航道的回淤量。研究表明：从航道回淤及维护的角度考虑，虾峙门口外开挖２０～３０万ｔ级航道是可行的。 展开更多

关键词 航道回淤 旋转流 虾峙门水道 港口

下载PDF 职称材料

狭水道中航行方法的应用 被引量：2

17

作者 李高才 张新宇 +1 位作者 黄文伟 张辉辉 《中国海事》 2017年第7期46-48,共3页

文中首先介绍了船舶利用航行方法在狭水道安全航行的意义和目的,列举了目前已有狭水道航行的方法,并对其优缺点进行了分析,举例船舶航行在虾峙门水道的整个过程,结合使用现有的航行方法指导船舶安全航行,以供船舶驾驶员参考。

关键词 狭水道 航行方法 虾峙门航道

下载PDF 职称材料

虾峙门航道船舶通航能力评估 被引量：2

18

作者 罗松淼 郑道昌 +1 位作者 刘桂云 庄佩君 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2007年第3期409-413,共5页

随着宁波—舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力.本文通过对宁波—舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估.认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年... 随着宁波—舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力.本文通过对宁波—舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估.认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应开通虾峙门双向航路或开通条帚门航道,以保持宁波—舟山港航道与港口的协调、可持续发展. 展开更多

关键词 虾峙门航道 交通流量 通航能力 评估

下载PDF 职称材料

解决虾峙门航道拥堵建议 被引量：2

19

作者 王树军 《水运管理》 2008年第8期34-36,共3页

为减轻虾峙门航道通航压力,保障航道安全,针对虾峙门航道小渔船碍航捕鱼、外籍船舶引航不规范等问题,提出措施建议:(1)加大巡航检查力度;(2)进一步发挥VTS功能;(3)实施安全航行制度;(4)规范引航行为;(5)宣传教育与联合执法并举。

关键词 虾峙门航道 航道安全 动态监管

下载PDF 职称材料

虾峙门航道船舶通航能力评估研究 被引量：1

20

作者 罗松淼 郑道昌 +1 位作者 刘桂云 庄佩君 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2007年第3期30-33,共4页

随着宁波-舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力。通过对宁波-舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估。认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应... 随着宁波-舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力。通过对宁波-舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估。认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应开通虾峙门双向航路或开通条帚门航道,以保持宁波-舟山港航道与港口的协调、可持续发展。 展开更多

关键词 虾峙门航道 交通流量 通航能力 评估

下载PDF 职称材料