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题名现场环境下光伏组件PID衰减及修复研究
被引量：2
- 1
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作者
李达
郑海兴
张剑锐
吴潮辉
翁军华
姜鹤
肖文
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机构
南方电网综合能源股份有限公司
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出处
《电气工程学报》
CSCD
2023年第2期254-259,共6页
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文摘
光伏电站系统层面的抗组件电势诱导衰减(Potential induced degradation,PID)实际应用方案主要为PID抑制和PID修复,现有的相关研究均为验证其中一种方案的有效性,但对于在电站设计之初如何选择两种方案,两种方案实际抗PID效果对比如何,却未见相关的研究和结论。在现场环境试验平台和实验室条件下,对多种型号、规格的光伏组件进行PID人工加速衰减及修复试验,依据试验结果将组件分类,再对比现场环境、相同工况下两种方案对这些组件的PID修复效果,分析得到现场环境下不同拓扑结构的光伏系统抗组件PID现象的最优解决方案,对光伏电站的建设和运维有一定的指导意义。
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关键词
光伏组件
电势诱导衰减(PID)
PID抑制
PID修复
虚拟接地
反压修复
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Keywords
PV module
potential induced degradation(PID)
PID suppression
PID repair
virtual grounding
backward voltage repair
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分类号
TM914
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名光伏组件电势诱导衰减效应的解决方法研究
- 2
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作者
徐亮
缪冬青
喻晶
朱鸿
赵玉立
蒋志祥
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机构
中天宽带技术有限公司
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出处
《通信电源技术》
2022年第11期19-21,共3页
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文摘
光伏组件电势诱导衰减(Potential Induced Degradation,PID)效应可使得光伏组件的发电功率急剧衰减,常见的消除PID效应的方法有3种,即负极接地法、虚拟接地法、加正向偏置电压法。详细分析了这3种方法的工作原理,重点推导了虚拟接地法的“虚拟”原理。最终通过同一地区光伏组件使用与不使用防PID模块的对比实验,结果表明光伏组件使用防PID模块可有效修复和预防PID效应,提高发电量。
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关键词
电势诱导衰减(PID)
光伏组件
虚拟接地
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Keywords
Potential Induced Degradation(PID)
photovoltaic module
virtual grounding
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分类号
TP2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名一种消除电压互感器铁磁谐振的新方法
被引量：1
- 3
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作者
吴景华
袁松
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机构
合肥高压开关有限公司
淮北矿业集团公司盐化项目筹备处
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出处
《安徽水利水电职业技术学院学报》
2008年第3期72-74,共3页
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文摘
在配电系统中,电磁式电压互感器过电压经常发生,文章介绍一种消除电压互感器铁磁谐振过电压的新方法,即虚拟接地变压器法。
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关键词
电压互感器
铁磁谐振
消谐
虚拟接地
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Keywords
potential transformer
ferromagnetic resonance
eliminate resonance
virtual grounding
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分类号
TM451
[电气工程—电器]
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题名虚拟接地对弧光接地过电压的抑制
- 4
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作者
张安斌
钱众林
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机构
安徽电力设计院
中色科技股份有限公司
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出处
《有色金属加工》
CAS
2007年第3期59-62,共4页
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文摘
本文通过对弧光接地过电压形成过程的分析,提出了抑制弧光接地过电压的对策,论述了虚拟接地装置的原理及对弧光过电压的抑制作用。
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关键词
弧光
过电压
虚拟接地
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Keywords
arcing
over voltage
virtual grounding
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分类号
TM864
[电气工程—高电压与绝缘技术]
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题名形成节点阻抗矩阵的节点编号顺序优化算法
被引量：9
- 5
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作者
乐全明
吕飞鹏
郁惟镛
王菊萍
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机构
上海交通大学电子信息与电气工程学院
四川大学电力系
临安供电局
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出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2006年第6期88-91,共4页
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文摘
在分析传统的支路追加法形成节点阻抗矩阵缺陷的基础上,提出了虚拟接地支路和连支度的概念,采用增加虚拟接地支路的方法使电网节点和支路的追加顺序不受任何条件的约束,并通过节点对连支度的比较确定电网节点和支路追加顺序,从而显著降低了形成节点阻抗矩阵的计算量。最后用实例验证了该方法的有效性。
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关键词
节点阻抗矩阵
虚拟接地支路
支路追加法
连支度
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Keywords
bus impedance matrix
invented groundedbranches
adding branches method
connected-branches dimension
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分类号
TM712
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名运输类飞机起落架地面操纵载荷计算
被引量：1
- 6
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作者
娄锐
折世强
黄海清
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机构
中航飞机股份有限公司长沙起落架分公司
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出处
《航空工程进展》
CSCD
2015年第3期271-278,共8页
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文摘
为了使运输类飞机起落架的设计更好地满足适航规范的要求,介绍一种针对CCAR25部规范要求的计算起落架地面操纵载荷的流程,并提出根据轮胎、缓冲支柱压缩状态计算起落架基本尺寸数据和飞机姿态的旋转"虚拟接地点"方法。通过上述流程能够计算得到起落架地面操纵载荷结果,包括飞机在某种地面操纵工况下的姿态、地面坐标系和飞机坐标系下的地面操纵载荷以及起落架基本尺寸数据。通过对转弯地面载荷工况的计算与分析,表明计算流程和旋转"虚拟接地点"方法是准确可靠的且能较好地满足CCAR25部规范要求。
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关键词
CCAR25部
起落架
地面操纵载荷
飞机姿态
虚拟接地点
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Keywords
CCAR25 regulations
landing gear
ground handling load
airplane attitude
virtual contact point
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分类号
V226
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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