在变电站声环境影响评价中,未满足声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸2倍的情况下,仍简化为点声源进行预测会产生一定的偏差。以杭州地区1台220 k V已投运的变压器为例,使用包络表面法测量其正常运行时的A计权声压级和背...在变电站声环境影响评价中,未满足声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸2倍的情况下,仍简化为点声源进行预测会产生一定的偏差。以杭州地区1台220 k V已投运的变压器为例,使用包络表面法测量其正常运行时的A计权声压级和背景声压级,计算该台主变的声功率级。根据半自由场声源声压级与声功率级的数量关系,推导声源虚拟中心点的位置,并通过实测数据与两种不同衰减距离取值下的理论预测值进行比较分析。结果表明,在测点距离声源较近区域内,衰减距离的取值应为测点至声源虚拟中心点的距离,不能简单使用测点至外廓边界距离。展开更多
针对传统基于有限元的声固耦合分析方法由于色散误差过大仅适用于低频分析的问题,耦合声学梯度加权有限元法(Gradient-weighted finite element method,GW-FEM)和基于虚拟中心点的离散剪切间隙板壳单元(Centralpoint-based discrete she...针对传统基于有限元的声固耦合分析方法由于色散误差过大仅适用于低频分析的问题,耦合声学梯度加权有限元法(Gradient-weighted finite element method,GW-FEM)和基于虚拟中心点的离散剪切间隙板壳单元(Centralpoint-based discrete shear gap method,CPDSG),发展了一种精确、高效的新型声固耦合分析方法 GW/CPDSG。基于梯度加权有限元法对声压梯度进行加权重构,采用基于虚拟中心点的离散剪切间隙板壳单元重构板壳单元的剪切应变场,并通过耦合界面处声场和结构场的相容性和平衡条件最终建立系统的耦合方程。将所建立的耦合模型应用于汽车乘员舱声固耦合系统频率响应的分析,数值结果表明,GW/CPDSG方法对中低频声固耦合问题的预测精度显著高于有限元/有限元耦合方法,尤其是对复杂系统声固耦合响应的预测更是表现出了良好的适应性和可靠性,可有效提升可分析频率的上限,降低大规模问题的计算成本,在实际工程问题中具有广阔的应用前景。展开更多
文摘在变电站声环境影响评价中,未满足声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸2倍的情况下,仍简化为点声源进行预测会产生一定的偏差。以杭州地区1台220 k V已投运的变压器为例,使用包络表面法测量其正常运行时的A计权声压级和背景声压级,计算该台主变的声功率级。根据半自由场声源声压级与声功率级的数量关系,推导声源虚拟中心点的位置,并通过实测数据与两种不同衰减距离取值下的理论预测值进行比较分析。结果表明,在测点距离声源较近区域内,衰减距离的取值应为测点至声源虚拟中心点的距离,不能简单使用测点至外廓边界距离。
文摘针对传统基于有限元的声固耦合分析方法由于色散误差过大仅适用于低频分析的问题,耦合声学梯度加权有限元法(Gradient-weighted finite element method,GW-FEM)和基于虚拟中心点的离散剪切间隙板壳单元(Centralpoint-based discrete shear gap method,CPDSG),发展了一种精确、高效的新型声固耦合分析方法 GW/CPDSG。基于梯度加权有限元法对声压梯度进行加权重构,采用基于虚拟中心点的离散剪切间隙板壳单元重构板壳单元的剪切应变场,并通过耦合界面处声场和结构场的相容性和平衡条件最终建立系统的耦合方程。将所建立的耦合模型应用于汽车乘员舱声固耦合系统频率响应的分析,数值结果表明,GW/CPDSG方法对中低频声固耦合问题的预测精度显著高于有限元/有限元耦合方法,尤其是对复杂系统声固耦合响应的预测更是表现出了良好的适应性和可靠性,可有效提升可分析频率的上限,降低大规模问题的计算成本,在实际工程问题中具有广阔的应用前景。
