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题名锂离子蓄电池相关特性试验研究
被引量：6
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作者
丁左武
赵东标
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机构
南京航空航天大学机电学院
南京工程学院车辆工程系
先进数控技术江苏省高校重点建设实验室
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期772-774,共3页
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基金
江苏省高校自然科学基础研究资助项目(09KJD-480002)
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文摘
为了确定锂离子蓄电池在不同负荷下的最小允许放电电压、内阻变化规律以及内阻消耗量,对4节3.2 V/60 Ah的锂离子蓄电池单体串联组成电池组进行了放电试验,记录不同时刻蓄电池组端电压、放电电流和内阻值,利用M atlab对所采集到的数据进行处理,计算出了各种不同负载条件下蓄电池组的放电量、负载消耗的能量、蓄电池内阻消耗的能量以及蓄电池的内阻消耗的能量占整个能量消耗的百分比,并绘制出蓄电池试验变化曲线。结果表明:锂离子蓄电池单体所允许的放电端电压最小值在2.75 V左右,内阻值约为0.75 mΩ,不随放电量和负载的变化而发生变化;在负载相同的条件下,电池组放电电流减小趋势和端电压下降趋势一致;负载越大内阻消耗量也越大。以上结论为蓄电池能量管理系统开发提供理论依据。
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关键词
锂离子蓄电池
内阻
蓄电池容量
端电压
蓄电池能量管理系统
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Keywords
lithium battery
internal resistance
battery capacity
terminal voltage
battery management system
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分类号
TM912.9
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名铅酸蓄电池相关特性的试验研究
被引量：5
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作者
丁左武
王书林
赵伟军
赵建华
屈敏
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机构
南京工程学院车辆工程系
先进数控技术江苏省高校重点建设实验室
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出处
《蓄电池》
北大核心
2010年第6期270-275,共6页
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基金
江苏省高校自然科学基础研究项目(09KJD480002)
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文摘
为了确定电动车用铅酸蓄电池在不同负荷下最小允许放电电压、内阻变化规律和内阻消耗量,对12V/80Ah铅酸蓄电池进行了放电试验,并记录了不同时刻的蓄电池端电压、放电电流和内阻值,利用MATLAB对所采集到的数据进行处理,计算出了不同负载条件下蓄电池放电量、负载消耗的能量、蓄电池内阻消耗的能量以及蓄电池内阻消耗的能量占蓄电池整个释放能量的百分比,并绘制出、、和曲线。试验结果表明:铅酸蓄电池所允许的放电电压最小值随负载的增大而升高,内阻随放电量的增大而上升,负载越大内阻消耗越大,端电压变化趋势与内阻变化趋势一致。
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关键词
电动车
铅酸蓄电池
内阻
端电压
蓄电池能量管理系统
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Keywords
electric vehicle
lead-acid battery
internal resistance
terminal voltage
battery energy management system
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分类号
TM912.1
[电气工程—电力电子与电力传动]
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