期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到67篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
城市路网的复杂网络特性及可靠性仿真分析 被引量：46
1
作者 张勇 杨晓光 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期464-467,513,共5页
首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择... 首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择性攻击和随机失效条件下的可靠性仿真分析,其结果表明路网展现出完全不同的鲁棒性。将复杂网络理论应用到城市路网分析,进一步拓展了城市交通网络基础理论的研究思路和研究范围。 展开更多
关键词 城市路网 复杂网络 可靠性 随机失效 蓄意攻击
下载PDF
蓄意攻击下全球集装箱海运网络脆弱性变化 被引量：41
2
作者 王诺 董玲玲 +1 位作者 吴暖 颜华锟 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期293-303,共11页
为探究近年来全球集装箱海运网络脆弱性的变化趋势,提出了研究网络脆弱性变化度的分析思路和量化方法。基于2004和2014年两个年度的世界主要集装箱班轮公司航线分布数据,将相关港口按节点度大小排序后以1%~10%的比例逐步删除,选择删除... 为探究近年来全球集装箱海运网络脆弱性的变化趋势,提出了研究网络脆弱性变化度的分析思路和量化方法。基于2004和2014年两个年度的世界主要集装箱班轮公司航线分布数据,将相关港口按节点度大小排序后以1%~10%的比例逐步删除,选择删除前后的网络平均度、网络聚类系数、网络孤立节点比例、网络平均距离和网络效率等特征值的变化率作为量化指标;提出了网络压力测试方法,由此求出各特征值对网络脆弱性的影响权重及贡献值,进而得到了在设定攻击规模内集装箱海运网络脆弱性变化的量化值。研究结果表明：在蓄意攻击下,近10年的全球集装箱海运网络的脆弱性呈变差趋势;当攻击规模为整体网络的10%以内时,网络脆弱性的变差幅度约为6.1%。研究成果对于深化港口地理学研究具有重要意义,其分析思路和方法对其他领域的网络脆弱性变化趋势研究也可提供借鉴。 展开更多
关键词 集装箱 海运 网络 蓄意攻击 脆弱性
原文传递
中国国内航空网络的可靠性评价 被引量：23
3
作者 陈娱 王姣娥 金凤君 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2015年第3期59-64,F0002,共7页
天气或者人为破坏等因素会导致机场的航班延误,从而影响整个航空网络的运输效率。该文定量分析了机场失效对航空网络的影响,分别从随机故障和4种不同蓄意攻击的情况下评价了2012年国内航空网络的抗攻击能力(称为网络的可靠性),研究结果... 天气或者人为破坏等因素会导致机场的航班延误,从而影响整个航空网络的运输效率。该文定量分析了机场失效对航空网络的影响,分别从随机故障和4种不同蓄意攻击的情况下评价了2012年国内航空网络的抗攻击能力(称为网络的可靠性),研究结果发现:在随机故障下我国航空网络的可靠性较好,失效机场数目达到80%以上时网络瘫痪;在基于加权度中心性、加权中介中心性、加权邻近中心性和吞吐量4种蓄意攻击模式下,失效机场达到约为20%时网络瘫痪,其中,基于机场加权中介中心性的蓄意攻击能够最迅速地导致网络崩溃。认为由这1/5的机场组成的子网络可以界定为航空网络的主干网络,加大主干网络的建设对优化航空网络运输效率具有重要意义;最后,从网络可靠性角度分析了主干网络中34个机场对全国网络的重要性,探讨了区域性枢纽的竞争地位。 展开更多
关键词 航空网络 可靠性 加权中介中心性 随机故障 蓄意攻击
下载PDF
上海市轨道交通网络可靠性研究 被引量：22
4
作者 韩纪彬 郭进利 张新波 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期103-108,共6页
城市轨道交通网络是由大量相互作用的单元构成的复杂系统。为增加城市轨道交通对突发事故的应变能力,提升运营效率,基于复杂系统理论探讨轨道交通网络的可靠性。以上海轨道交通网络为研究对象,采用空间L方法系统分析其网络特征参量,从... 城市轨道交通网络是由大量相互作用的单元构成的复杂系统。为增加城市轨道交通对突发事故的应变能力,提升运营效率,基于复杂系统理论探讨轨道交通网络的可靠性。以上海轨道交通网络为研究对象,采用空间L方法系统分析其网络特征参量,从最大连通子图的相对大小、网络全局效率、网络局部效率等3项指标分析网络的可靠性,并就该网络受到随机攻击和蓄意攻击的情景分析这些指标的变化。模拟结果表明,上海轨道交通网络为无标度网络,蓄意攻击对网络可靠性造成更大的破坏,站点的度值与其重要性并不呈现绝对的正比关系。在轨道交通的规划、建设、运营中,应加强对关键站点的管理和保护。 展开更多
关键词 轨道交通 复杂网络 随机事故 蓄意攻击 网络效率 可靠性
下载PDF
基于复杂网络理论的城市公交网络可靠性研究 被引量：17
5
作者 赵山春 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期108-112,共5页
为缓解突发事件对城市公交不利影响,增强应付能力,提升运营效率,有必要对公交网络可靠性进行研究。基于复杂网络,分别采用L空间法、C空间法、P空间法构建公交站点、线路和换乘等3种网络模型,选取最大连通子网络的相对大小、平均最短路... 为缓解突发事件对城市公交不利影响,增强应付能力,提升运营效率,有必要对公交网络可靠性进行研究。基于复杂网络,分别采用L空间法、C空间法、P空间法构建公交站点、线路和换乘等3种网络模型,选取最大连通子网络的相对大小、平均最短路径长度和网络直径作为评价指标,给出仿真算法,通过计算机仿真研究3种网络在受到随机或蓄意攻击的情景下,评价指标的变化规律。以兰州市公交网络为例,仿真结果表明,公交站点网络对蓄意攻击和随机攻击均具有脆弱性,前者的影响更大;公交线路和换乘网络对随机攻击具有鲁棒性,对蓄意攻击具有脆弱性。建议今后在公交的规划、建设、运营中,加强对关键站点的管理和保护。 展开更多
关键词 复杂网络 城市公交网络 可靠性 仿真 蓄意攻击
下载PDF
城市地铁网络拓扑结构脆弱性评价 被引量：16
6
作者 王志如 李启明 梁作论 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期114-119,共6页
为降低突发事件对城市地铁网络系统(UMNS)造成的影响,提出UMNS拓扑结构脆弱性评价方法。研究随机和蓄意移除地铁车站和区间对UMNS连通性造成的故障规模。实证分析表明:随机移除地铁车站造成的故障规模明显小于蓄意移除的;随机移除地铁... 为降低突发事件对城市地铁网络系统(UMNS)造成的影响,提出UMNS拓扑结构脆弱性评价方法。研究随机和蓄意移除地铁车站和区间对UMNS连通性造成的故障规模。实证分析表明:随机移除地铁车站造成的故障规模明显小于蓄意移除的;随机移除地铁区间造成的故障规模明显大于蓄意移除的;移除地铁车站造成的故障规模明显大于移除地铁区间所造成的。研究结果表明:UMNS对车站所受蓄意攻击具有脆弱性,对区间的蓄意攻击具有鲁棒性;在运营管理中,应重点保障大型换乘车站的正常运行,防止其遭恶意破坏而造成大规模故障。 展开更多
关键词 城市地铁网络系统(UMNS) 脆弱性 鲁棒性 蓄意攻击 随机故障
下载PDF
复杂网络的鲁棒性与中心性指标的研究 被引量：12
7
作者 陆靖桥 傅秀芬 蒙在桥 《计算机应用与软件》 CSCD 2016年第4期302-305,309,共5页
网络鲁棒性是指网络遭到随机故障或蓄意攻击时仍能维持其功能的能力,理解复杂网络部分结构的失效对网络结构和功能的影响有着非常重要的意义。针对不同的开放数据集和爬取的新浪微博数据集,通过计算移除部分节点后的巨片和连通子图数目... 网络鲁棒性是指网络遭到随机故障或蓄意攻击时仍能维持其功能的能力,理解复杂网络部分结构的失效对网络结构和功能的影响有着非常重要的意义。针对不同的开放数据集和爬取的新浪微博数据集,通过计算移除部分节点后的巨片和连通子图数目等指标,着重分析蓄意攻击对网络的影响,发现度攻击策略对不同网络结构影响均较大,紧密度和介数攻击策略对网络结构的影响有明显区别。实验表明,非微博网络的蓄意攻击中,采用度和介数攻击策略效果较好,而微博网络应采用度和紧密度攻击策略。 展开更多
关键词 复杂网络 中心性指标 鲁棒性 蓄意攻击
下载PDF
沪深两市股权关联网络的社团结构及其稳健性 被引量：12
8
作者 马源源 庄新田 李凌轩 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2011年第12期2241-2251,共11页
建立了上市公司与其主要股东的关联网络,利用实际数据分析了中国股市2001到2010年的总体走势,证明了该网络属于典型的无标度网络,无标度指数的变化显示出从2006年开始上市公司中出现少数度值极大的in-hub节点,而上市公司的主要股东中出... 建立了上市公司与其主要股东的关联网络,利用实际数据分析了中国股市2001到2010年的总体走势,证明了该网络属于典型的无标度网络,无标度指数的变化显示出从2006年开始上市公司中出现少数度值极大的in-hub节点,而上市公司的主要股东中出现了相对较多的out-hub节点.同时采用加权派系过滤算法分析了网络中3-派系(3-clique)下的社团结构,证实了从2006年开始一些大型国有企业上市后迅速地成为了网络中的核心节点,造成了网络资源重组现象.这同时解释了无标度指数的变化原因.然后通过研究近年来大公司之间的大额投资关系发现:这些大公司不但经历住了全球经济危机的考验,而且上市公司与大型控股公司之间的关系变得更加紧密.分别分析了该网络遇到随机故障和蓄意攻击时的稳健性.其中2008年中国受国际经济危机的影响正好与网络出现随机故障的情况类似,分析表明此时中国股市表现出强健的鲁棒性;但若对整个网络进行蓄意攻击,网络则明显表现出极强的脆弱性. 展开更多
关键词 股票市场 无标度网络 3-派系社团 加权派系过滤算法 蓄意攻击 随机故障
原文传递
基于复杂网络理论的北京地铁网络脆弱性评估 被引量：11
9
作者 郭露露 苏国锋 +3 位作者 路堃 翁勇南 赵金龙 马勋 《工业安全与环保》 北大核心 2017年第11期30-34,共5页
以北京市现有地铁线网为研究对象,使用Space L方法构建拓扑网络,为更加符合实际情况,对换乘车站进行了拆分。分析中,综合考虑连通OD对和出行效率两个因素,以运输能力损失作为评估网络脆弱性指标。随后,计算分析了单节点攻击、随机攻击... 以北京市现有地铁线网为研究对象,使用Space L方法构建拓扑网络,为更加符合实际情况,对换乘车站进行了拆分。分析中,综合考虑连通OD对和出行效率两个因素,以运输能力损失作为评估网络脆弱性指标。随后,计算分析了单节点攻击、随机攻击、静态攻击和动态攻击下造成的地铁网络运输能力损失的变化规律,得出动态攻击对地铁网络影响最大。在该攻击方式下,相对基于度的动态攻击,地铁网络对基于介数和基于ER的动态攻击,具有更高的脆弱性。同时攻击介数较大的节点对网络南北方向运输能力影响较大;攻击对出行效率影响较高的节点对网络东西方向运输能力影响较大。因此,在地铁运营过程中,应针对不同站点的节点属性和事故发生情况,采取相关防护措施。 展开更多
关键词 地铁网络 运输能力 蓄意攻击 介数 出行效率
下载PDF
基于复杂网络的车载自组织网络抗毁性分析 被引量：8
10
作者 冯慧芳 李彩虹 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2016年第7期1789-1792,1806,共5页
针对车载自组织网络(VANET)的抗毁性问题,分析了其在随意攻击和蓄意攻击下网络的抗毁性特征。首先,提出以最大连通度、连通分支平均规模、临界点移除比例及网络效率为评价指标的VANET拓扑抗毁性参数;然后,基于带有车辆换道功能的智能驾... 针对车载自组织网络(VANET)的抗毁性问题,分析了其在随意攻击和蓄意攻击下网络的抗毁性特征。首先,提出以最大连通度、连通分支平均规模、临界点移除比例及网络效率为评价指标的VANET拓扑抗毁性参数;然后,基于带有车辆换道功能的智能驾驶员模型,应用Vanet Mobisim仿真软件建立VANET;最后,通过仿真实验分析了网络节点数、通信半径以及攻击模式对VANET抗毁性的影响。实验结果表明由于车辆节点度分布的不均匀性,VANET对随意攻击具有较强的抗毁性,而在蓄意攻击下显得比较脆弱;基于节点介数的蓄意攻击对网络的破坏更快、更强。这些规律为优化VANET拓扑控制、网络协议开发和网络管理提供新的指导。 展开更多
关键词 车载自组织网络 复杂网络 抗毁性 随意攻击 蓄意攻击 仿真
下载PDF
“21世纪海上丝绸之路”集装箱海运网络的脆弱性变化 被引量：7
11
作者 吴迪 王宇鹏 +1 位作者 盛世杰 王诺 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2022年第8期2067-2082,共16页
为探究“21世纪海上丝绸之路”集装箱海运网络在蓄意攻击下的脆弱性变化情况,基于蓄意攻击下集装箱海运网络的地理空间联系变化和网络分裂过程,提出了集装箱海运网络崩溃临界点的识别方法,进而建立了集装箱海运网络脆弱性变化趋势和程... 为探究“21世纪海上丝绸之路”集装箱海运网络在蓄意攻击下的脆弱性变化情况,基于蓄意攻击下集装箱海运网络的地理空间联系变化和网络分裂过程,提出了集装箱海运网络崩溃临界点的识别方法,进而建立了集装箱海运网络脆弱性变化趋势和程度的量化方法,并利用2015年和2019年海上丝绸之路中港口和航线的统计数据构建网络进行分析。结果表明:2015年和2019年“海上丝路”网络的蓄意攻击承受能力分别为4.21%和5.51%,说明2019年的“海上丝路”海运网络比2015年更加强壮,其相对变化率为30.88%;“海上丝路”网络脆弱性变化的驱动机制主要包括港口层级结构的差异性减弱、关键港口备份机制日趋完备、东亚和东南亚与其他区域间的集装箱海运联系更加紧密等。最后,从持续保障中国与“海上丝路”沿线各国集装箱海运互联互通的角度,提出了相应的对策和建议。研究成果对于揭示“海上丝路”海运网络的脆弱性变化及其驱动机制和影响因素,进而有针对性的持续保障该网络的互联互通,具有重要的理论意义和实用价值,且本文的分析方法对其他运输网络脆弱性变化的相关研究也可提供借鉴。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 集装箱海运网络 蓄意攻击 脆弱性 驱动机制 影响因素
原文传递
基于蓄意攻击下的民用机场网络级联失效抗毁性分析 被引量：8
12
作者 王德龙 王超峰 《交通运输工程与信息学报》 2020年第3期172-178,共7页
在机场网络中单个机场节点的失效往往会波及整个网络。本文运用复杂网络理论构建机场网络级联失效抗毁性评估模型,然后对不同的机场节点进行蓄意攻击,使失效节点负载重新分配,并通过网络的节点失效率来衡量网络的抗毁性。最后以中国华... 在机场网络中单个机场节点的失效往往会波及整个网络。本文运用复杂网络理论构建机场网络级联失效抗毁性评估模型,然后对不同的机场节点进行蓄意攻击,使失效节点负载重新分配,并通过网络的节点失效率来衡量网络的抗毁性。最后以中国华东地区的机场网络进行实例仿真,并对仿真结果进行总结分析,为提高机场网络的抗毁性提出了一些意见和措施。 展开更多
关键词 机场网络 蓄意攻击 复杂网络 级联失效 抗毁性
下载PDF
基于非线性容量负载模型下电网的级联故障分析 被引量：5
13
作者 高洁 马杰 杨丽新 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第9期3601-3606,共6页
随着电力系统跨区域联网规模的不断扩大,大电网的鲁棒性越来越受到关注。为探究电气特征对级联故障的影响,首先,基于IEEE118系统分别构建了具有电气特征的加权电网和只具有拓扑结构的无权电网;其次,提出了一种非线性负载容量模型,利用... 随着电力系统跨区域联网规模的不断扩大,大电网的鲁棒性越来越受到关注。为探究电气特征对级联故障的影响,首先,基于IEEE118系统分别构建了具有电气特征的加权电网和只具有拓扑结构的无权电网;其次,提出了一种非线性负载容量模型,利用该模型进行随机攻击下级联失效仿真,结果表明加权电网容量参数的阈值较无权电网小,对级联失效的抗毁性更强;最后,通过蓄意攻击发现,加权电网对权攻击的级联故障的抗毁性强于无权电网的度攻击。但是加权电网的介数攻击与无权电网类似,对级联故障的抗毁性较差;原因在于高介数节点为IEEE118系统中的变压器节点,对电网的传输十分重要,在实际电网中需要加强对其的保护。 展开更多
关键词 非线性容量负载模型 级联失效 随机攻击 蓄意攻击 鲁棒性
下载PDF
交通网络抗毁性实证研究 被引量：6
14
作者 楚杨杰 程文龙 +1 位作者 罗熹 黄樟灿 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第26期203-205,共3页
以武汉市公交换乘网络为实证研究对象,攻击的策略包括随意去除节点和蓄意去除节点,以平均最短路径、最大连通成分的相对大小和平均聚类系数为度量网络的抗毁性的参量研究交通网络的抗毁性。研究结果表明实证网络对随意攻击具有很强的抗... 以武汉市公交换乘网络为实证研究对象,攻击的策略包括随意去除节点和蓄意去除节点,以平均最短路径、最大连通成分的相对大小和平均聚类系数为度量网络的抗毁性的参量研究交通网络的抗毁性。研究结果表明实证网络对随意攻击具有很强的抗毁性,对蓄意攻击具有很弱的抗毁性,原因是因为网络度分布的不均匀性。 展开更多
关键词 交通换乘网络 随意攻击 蓄意攻击 抗毁性
下载PDF
河南省铁路-航道货运多层复合网络鲁棒性研究
15
作者 李杲岭 韩明琪 狄帅 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期205-214,共10页
发展铁水联运是优化调整运输结构、促进物流业降本增效的重要手段之一,为深入理解和把握河南省铁水联运网络的网络性能,有针对性地优化调整铁水联运网络布局、提升联运效益,运用复杂网络理论,对河南省铁路-航道货运网络进行了拓扑分析... 发展铁水联运是优化调整运输结构、促进物流业降本增效的重要手段之一,为深入理解和把握河南省铁水联运网络的网络性能,有针对性地优化调整铁水联运网络布局、提升联运效益,运用复杂网络理论,对河南省铁路-航道货运网络进行了拓扑分析和鲁棒性研究。一方面,对铁路网、航道网以及二者相结合的复合网络进行拓扑分析,得出航道网兼具显著的小世界特性和无标度特性,铁路网则具有显著的无标度特性;另一方面,选取网络效率和最大连通子图相对大小作为评价指标,针对3种网络的有效性和连通性进行鲁棒性研究,得出鲁棒性强弱依次为复合网络、铁路网络、航道网络,表明发展铁水联运的重要性和优越性;最后,针对河南省综合运输网络构建优化,提出具体保障措施和运营建议。 展开更多
关键词 铁水联运 复合网络 拓扑特征 鲁棒性 随机攻击 蓄意攻击
下载PDF
城市公交-地铁加权复合网络构建及鲁棒性分析 被引量：5
16
作者 潘恒彦 张文会 +3 位作者 胡宝雨 刘尊严 王永岗 张枭 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期2582-2591,共10页
基于复杂网络理论,本文将地铁、公交实际运营特性考虑其中,构建了加权复合网络,提出“出行成功率”与“绕行系数”两个鲁棒性评价新指标,以及更贴近于实际的2种新型攻击方式A与B。通过仿真实验,统计在蓄意攻击、随机攻击2类攻击策略的3... 基于复杂网络理论,本文将地铁、公交实际运营特性考虑其中,构建了加权复合网络,提出“出行成功率”与“绕行系数”两个鲁棒性评价新指标,以及更贴近于实际的2种新型攻击方式A与B。通过仿真实验,统计在蓄意攻击、随机攻击2类攻击策略的3种攻击模型下,加权复合网络评价指标(网络效率、最大连通子图率、绕行系数以及出行成功率)的变化情况,分析复合加权网络分别在蓄意攻击与随机攻击下,对上述3种攻击模型的鲁棒特性。结果表明:受到蓄意攻击时,绕行可达方面,复合网络对新型攻击方式A与B的鲁棒性能高于传统攻击方式;出行成功率方面,复合网络对新型攻击方式A的鲁棒性高于对传统攻击方式与新型方式B的鲁棒性。随机攻击下,绕行系数方面,复合网络对3种攻击模式呈现出的鲁棒性交替变化;出行成功率方面,对3者的鲁棒性为:新型攻击方式A>新型攻击方式B>传统攻击方式。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 复杂网络理论 加权复合网络 蓄意攻击 随机攻击 鲁棒性
原文传递
随机与蓄意攻击下长三角城市知识网络稳健性特征及其对创新绩效的影响
17
作者 叶琴 曾刚 蒋海云 《地理研究》 CSCD 北大核心 2024年第5期1088-1106,共19页
新发展格局下,提升长三角城市知识网络稳健性成为积极应对全球科技合作中“逆全球化”挑战,推动高质量一体化发展的有效途径。本研究基于2017—2021年长三角41个城市的授权发明专利数据,以4位数技术类为节点,以技术组合频率为链接,构建... 新发展格局下,提升长三角城市知识网络稳健性成为积极应对全球科技合作中“逆全球化”挑战,推动高质量一体化发展的有效途径。本研究基于2017—2021年长三角41个城市的授权发明专利数据,以4位数技术类为节点,以技术组合频率为链接,构建城市内部知识网络。通过模拟随机与蓄意攻击情景,计算网络崩溃阈值来评估长三角城市知识网络的稳健性,并采用面板计量模型探讨其对城市创新绩效的影响。研究发现:(1)长三角城市知识网络对随机攻击的抵御能力明显强于蓄意攻击。(2)长三角城市知识网络稳健性整体呈现东高西低的格局,受新冠疫情影响,出现先上升后下降态势。蓄意攻击下杭州、上海、南京、宁波知识网络稳健性排名稳居前4位,池州排名最后。(3)随机与蓄意攻击下长三角整体知识网络稳健性均高于单个城市知识网络稳健性,提高技术的跨城市、跨部门组合机会可以增强知识网络风险抵御能力。5年间长三角跨部类技术融合比例由41%上升至47%。(4)在控制知识相关多样化和非相关多样化、合作网络中心性后,回归分析结果表明城市知识网络稳健性与创新绩效呈正相关关系,且相比于随机攻击,蓄意攻击下知识网络稳健性能力对创新绩效的影响更大。将网络崩溃阈值替换为网络效能比进行稳健性检验,回归结果依然显著。最后,建议集合科技创新力量于核心技术领域,包括分离技术、电数字数据处理、测试或分析材料、清洁技术、高分子化合物等5个在知识网络中占据核心位置的技术领域,并加强城市间技术互补以提高长三角城市知识网络稳健性。 展开更多
关键词 知识网络 稳健性 创新 随机攻击 蓄意攻击 长三角
原文传递
铁路网络的抗毁性分析研究 被引量：6
18
作者 殷勇 刘杰 《综合运输》 2017年第4期55-59,63,共6页
铁路网络如果具备良好的抗毁性,那么遭受突发事件引起线路或车站受损后,铁路网络仍然能够保持较高的运输能力。研究铁路网络的抗毁性,对保障铁路网络的正常运行和改善铁路运输网络具有重要意义。本文在分析已有文献的基础上,建立了铁路... 铁路网络如果具备良好的抗毁性,那么遭受突发事件引起线路或车站受损后,铁路网络仍然能够保持较高的运输能力。研究铁路网络的抗毁性,对保障铁路网络的正常运行和改善铁路运输网络具有重要意义。本文在分析已有文献的基础上,建立了铁路运输网络并以相对自然连通度和相对最大连通片为抗毁性指标,利用MATLAB模拟随机攻击和蓄意攻击。以成都铁路局普速铁路为例,对该网络的抗毁性进行分析,最后发现防护关键路段和关键节点能大大增强网络的抗毁性。 展开更多
关键词 铁路网络 抗毁性 随机攻击 蓄意攻击 自然连通度 最大连通片
原文传递
航路网络关键脆弱节点分析方法
19
作者 张轶宁 田文 +2 位作者 李宇宸 苏婉婷 周雪芳 《航空计算技术》 2024年第3期91-95,共5页
为了提高航班准点率,保障运行安全,缓解空管部门的压力,识别出航路网络的脆弱环节及关键脆弱节点并对此进行改善,能够有效地保障航班正常运行,进一步提高民航服务水平。基于广州-珠海空域的航路网络数据,构建空中交通网络并选取三个复... 为了提高航班准点率,保障运行安全,缓解空管部门的压力,识别出航路网络的脆弱环节及关键脆弱节点并对此进行改善,能够有效地保障航班正常运行,进一步提高民航服务水平。基于广州-珠海空域的航路网络数据,构建空中交通网络并选取三个复杂网络脆弱性统计特征,进行攻击实验,开展关键脆弱节点分析,结果表明,在广州-珠海空域网络中,脆弱性较高的节点主要有从化航路点和石龙航路点,平洲航路点的脆弱性也相对较高,这些节点的失效将会使该区域的脆弱性显著提升;而高要航路点、ATAGA航路点、龙门航路点三点脆弱性较低,这些航路点的失效并不会对整个网络的脆弱性造成太大影响。 展开更多
关键词 航路网络 复杂网络 脆弱性 蓄意攻击 关键节点
下载PDF
具有相依特性的航天测控网稳定性分析 被引量：6
20
作者 路向阳 贾丽娟 +1 位作者 王硕 吴建光 《飞行器测控学报》 CSCD 2015年第2期147-152,共6页
随着信息技术的不断提升,航天测控网各系统中的耦合和依赖变得越来越强烈。针对这种具有相依特性的测控网络的稳定性问题,提出借助于相依网络的分析方法,根据信息在测控网中所起的作用,对航天测控网相依特性进行分析、研究,特别是相依... 随着信息技术的不断提升,航天测控网各系统中的耦合和依赖变得越来越强烈。针对这种具有相依特性的测控网络的稳定性问题,提出借助于相依网络的分析方法,根据信息在测控网中所起的作用,对航天测控网相依特性进行分析、研究,特别是相依网络的级联失效过程进行稳定性分析。将航天测控网划分为具有相依特性的数据信息和控制信息,通过针对单侧网络进行蓄意攻击,研究不同控制信息模式下航天测控系统的稳定性,提出构建稳定、高效的测控网的方法。仿真结果表明,在数据信息遭受攻击时,合理规划控制信息形态并减小控制信息规模,能够有效保障航天测控系统的稳定性。 展开更多
关键词 航天测控网 相依网络 蓄意攻击 稳定性
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部