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催化裂化油浆交联缩合生产道路沥青研究
被引量：
11
1
作者
王先峰
徐幸
+2 位作者
向丽
李义一
程健
《炼油技术与工程》
CAS
北大核心
2008年第10期5-9,共5页
催化裂化油浆利用与优质道路沥青生产结合是研究最多的油浆利用技术方案之一,在这些技术方案中,由于油浆的缩合程度低,油浆主要作为一种软组分与其他组分调合生产合格道路沥青,但多数企业缺乏调合沥青的高软化点硬组分,所以限制了这类...
催化裂化油浆利用与优质道路沥青生产结合是研究最多的油浆利用技术方案之一,在这些技术方案中,由于油浆的缩合程度低,油浆主要作为一种软组分与其他组分调合生产合格道路沥青,但多数企业缺乏调合沥青的高软化点硬组分,所以限制了这类技术方案的应用。为此,利用交联缩合反应技术对油浆用于生产道路沥青进行了研究:在油浆中加入交联剂使油浆进行交联缩合反应,缩合后的油浆经过减压蒸馏脱出部分轻组分后的蒸馏残油与普通减压渣油直接调合道路沥青。研究结果表明,油浆经过交联缩合反应后,缩合油浆的黏度增加,缩合油浆蒸馏残油的软化点高于对应的未缩合油浆的软化点,因此利用缩合油浆的蒸馏残油与一般的减压渣油,可以直接调合出90号B和70号B道路沥青。
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关键词
催化裂化油浆
交联缩合反应
蒸馏
残油
减压渣油
调合
道路沥青
交联剂
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职称材料
兰炼催化油浆改性制备道路沥青的工艺研究
被引量：
3
2
作者
徐晓胜
李雨师
+6 位作者
张超
杨飞燕
蒋方坤
李剑新
黄小侨
段永生
李青松
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期102-105,110,共5页
为提高催化油浆利用率,采用催化油浆先拔头再改性后与基质沥青调和的工艺制备道路沥青,研究了油浆改性工艺和调和工艺对沥青性能的影响。结果表明,兰炼油浆实沸点蒸馏在468℃的切割温度下得到的蒸馏残油收率为47. 4%,25℃针入度为128...
为提高催化油浆利用率,采用催化油浆先拔头再改性后与基质沥青调和的工艺制备道路沥青,研究了油浆改性工艺和调和工艺对沥青性能的影响。结果表明,兰炼油浆实沸点蒸馏在468℃的切割温度下得到的蒸馏残油收率为47. 4%,25℃针入度为128×10-1mm;采用实验室自制改性剂A101,并对兰炼油浆蒸馏残油在不同改性缩合反应条件下获得的缩合油浆进行四组分分析,确定适宜的改性条件为:反应温度为230℃、反应时间为10 h。缩合油浆与高富AH-50沥青、高富AH-70沥青的质量比为2∶4∶4时,调和沥青样品各项性能均可满足AH-70沥青(A等级)的指标要求。
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关键词
催化油浆
蒸馏
残油
改性沥青
道路沥青
交联缩合
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职称材料
题名
催化裂化油浆交联缩合生产道路沥青研究
被引量：
11
1
作者
王先峰
徐幸
向丽
李义一
程健
机构
中国石油化工股份有限公司西安分公司
武汉工程大学绿色化工过程省部共建教育部重点实验室
武汉工程大学湖北省新型反应器与绿色化学工艺重点实验室
出处
《炼油技术与工程》
CAS
北大核心
2008年第10期5-9,共5页
文摘
催化裂化油浆利用与优质道路沥青生产结合是研究最多的油浆利用技术方案之一,在这些技术方案中,由于油浆的缩合程度低,油浆主要作为一种软组分与其他组分调合生产合格道路沥青,但多数企业缺乏调合沥青的高软化点硬组分,所以限制了这类技术方案的应用。为此,利用交联缩合反应技术对油浆用于生产道路沥青进行了研究:在油浆中加入交联剂使油浆进行交联缩合反应,缩合后的油浆经过减压蒸馏脱出部分轻组分后的蒸馏残油与普通减压渣油直接调合道路沥青。研究结果表明,油浆经过交联缩合反应后,缩合油浆的黏度增加,缩合油浆蒸馏残油的软化点高于对应的未缩合油浆的软化点,因此利用缩合油浆的蒸馏残油与一般的减压渣油,可以直接调合出90号B和70号B道路沥青。
关键词
催化裂化油浆
交联缩合反应
蒸馏
残油
减压渣油
调合
道路沥青
交联剂
Keywords
FCC slurry
crosslinking condensation reaction
distillated residue
vacuum residue
blending
paving asphalt
crosslinking agent
分类号
TE626.86 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
兰炼催化油浆改性制备道路沥青的工艺研究
被引量：
3
2
作者
徐晓胜
李雨师
张超
杨飞燕
蒋方坤
李剑新
黄小侨
段永生
李青松
机构
中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室
中石油燃料油有限责任公司研究院
出处
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期102-105,110,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51172284)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(15CX06048A)
文摘
为提高催化油浆利用率,采用催化油浆先拔头再改性后与基质沥青调和的工艺制备道路沥青,研究了油浆改性工艺和调和工艺对沥青性能的影响。结果表明,兰炼油浆实沸点蒸馏在468℃的切割温度下得到的蒸馏残油收率为47. 4%,25℃针入度为128×10-1mm;采用实验室自制改性剂A101,并对兰炼油浆蒸馏残油在不同改性缩合反应条件下获得的缩合油浆进行四组分分析,确定适宜的改性条件为:反应温度为230℃、反应时间为10 h。缩合油浆与高富AH-50沥青、高富AH-70沥青的质量比为2∶4∶4时,调和沥青样品各项性能均可满足AH-70沥青(A等级)的指标要求。
关键词
催化油浆
蒸馏
残油
改性沥青
道路沥青
交联缩合
Keywords
FCC slurry
distillation residue
modified asphalts
road asphalts
crosslinking condensation reaction
分类号
TE626.86 [石油与天然气工程—油气加工工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
催化裂化油浆交联缩合生产道路沥青研究
王先峰
徐幸
向丽
李义一
程健
《炼油技术与工程》
CAS
北大核心
2008
11
下载PDF
职称材料
2
兰炼催化油浆改性制备道路沥青的工艺研究
徐晓胜
李雨师
张超
杨飞燕
蒋方坤
李剑新
黄小侨
段永生
李青松
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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