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仿生菱形表面织构对高速列车摩擦噪声的影响
被引量：
18
1
作者
汪久根
陈仕洪
王庆九
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期43-48,共6页
为了降低高速列车运行时的空气摩擦噪声,仿生鲨鱼皮的表面织构,在高速列车车厢气固界面设计了菱形表面织构,建立了噪声分析模型,采用非结构化混合网格和k-ε模型求解可压缩N-S方程,基于宽频噪声源模型求解噪声分布。计算结果表明:在菱...
为了降低高速列车运行时的空气摩擦噪声,仿生鲨鱼皮的表面织构,在高速列车车厢气固界面设计了菱形表面织构,建立了噪声分析模型,采用非结构化混合网格和k-ε模型求解可压缩N-S方程,基于宽频噪声源模型求解噪声分布。计算结果表明:在菱形织构内部产生涡流,使噪声明显降低,同时车厢表面的噪声分布也发生变化;列车产生的空气摩擦噪声随着运行速度的增大而增大,与光滑表面相比,优化对角线比的菱形织构的摩擦噪声的最大降幅为24dB,优化深边比的降幅为20dB。
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关键词
车辆工程
高速列车
摩擦噪声
菱形
织构
噪声分析模型
宽频噪声
原文传递
仿生织构表面对人工髋关节副动压润滑性能及减摩性分析
被引量：
12
2
作者
郑清春
毛璐璐
+2 位作者
史于涛
张春秋
胡亚辉
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期102-111,共10页
为提高钛合金TC4人工髋关节假体的耐磨性,从仿生学角度在钛合金关节表面设计出菱形织构。基于雷诺方程建立织构化关节表面流体动压润滑数学模型,采用有限差分法对其进行离散,通过Matlab编程进行迭代求解,获取织构表面的润滑油膜压力分...
为提高钛合金TC4人工髋关节假体的耐磨性,从仿生学角度在钛合金关节表面设计出菱形织构。基于雷诺方程建立织构化关节表面流体动压润滑数学模型,采用有限差分法对其进行离散,通过Matlab编程进行迭代求解,获取织构表面的润滑油膜压力分布以及织构化关节表面的摩擦因数,分析织构几何参数(菱形织构对角线长度b和织构深度hp)对摩擦性能的影响规律。加工钛合金销-盘摩擦副,用激光在盘试样上加工出菱形织构,并在牛血清润滑状态下以及相同载荷和转速的条件下进行摩擦磨损试验。结果表明:随着菱形织构参数b和织构深度hp的增加,摩擦因数呈先增加后减小的趋势。并且试验结果与数值仿真结果具有较高的一致性,在菱形织构参数b为447μm,织构深度hp为10μm,存在最小摩擦因数为0.14。微织构的存在可以实现流体动压润滑,提高关节副的承载力,降低摩擦因数,从而改善关节副的摩擦性能。该研究为提高人工髋关节的寿命提供理论依据。
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关键词
人工髋关节
钛合金
菱形
织构
流体动压润滑
摩擦性能
承载力
原文传递
仿生织构形态对缸套-活塞环摩擦学性能的影响
被引量：
7
3
作者
吕永刚
饶响
郭智威
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期52-59,共8页
为了提高缸套-活塞环的摩擦学性能,设计了一种仿生排布的菱形凹坑织构,并通过激光刻蚀技术在缸套表面进行加工;在同一转速和不同载荷下,在MWF-10往复式摩擦磨损试验机上进行试验,以探究仿生排布的菱形织构对缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损...
为了提高缸套-活塞环的摩擦学性能,设计了一种仿生排布的菱形凹坑织构,并通过激光刻蚀技术在缸套表面进行加工;在同一转速和不同载荷下,在MWF-10往复式摩擦磨损试验机上进行试验,以探究仿生排布的菱形织构对缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损性能的影响,并与使用阵列排布的纹理的缸套以及未经处理的原始缸套进行比较。结果表明:织构的排布形式对油膜厚度的影响较大,尤其在重载荷工况下,合理地优化排布形式能够实现较好的动压润滑效果;仿生排布的菱形织构实现了往复运动方向上纹理特征的全覆盖,能够极大程度上限制磨屑的移动并对磨屑进行收集,有效降低磨损后的表面粗糙度,从而减少磨粒磨损;仿生排布的菱形织构在各试验工况下能够有效提高油膜厚度,提升表面承载能力,实现最佳的润滑效果。
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关键词
缸套-活塞环
菱形
织构
仿生排布
摩擦学性能
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职称材料
液压缸活塞表面菱形织构的动压润滑性能
被引量：
6
4
作者
刘洋
傅连东
+1 位作者
卢艳
湛从昌
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第4期40-42,共3页
基于间隙密封液压缸活塞表面菱形凹坑形貌,建立单个三维菱形织构的动压润滑模型及流体力学控制方程;应用流体力学软件FLUENT,采用超松弛迭代法对该织构的表面的动压润滑性能进行数值模拟分析。求解活塞在运动时的菱形凹坑表面对油膜压...
基于间隙密封液压缸活塞表面菱形凹坑形貌,建立单个三维菱形织构的动压润滑模型及流体力学控制方程;应用流体力学软件FLUENT,采用超松弛迭代法对该织构的表面的动压润滑性能进行数值模拟分析。求解活塞在运动时的菱形凹坑表面对油膜压力和承载力的影响。结果表明:在液压缸活塞表面加工菱形织构,能够对油膜产生附加承载力,改善活塞表面润滑性能;在菱形织构无量纲深度e保持一定时,存在最优面积比为20%。在同一面积比情况下,无量纲深度e在0.012~0.018之间最优,且存在最优角度在(60~75)°之间。
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关键词
液压缸活塞
菱形
织构
CFD
油膜承载力
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职称材料
题名
仿生菱形表面织构对高速列车摩擦噪声的影响
被引量：
18
1
作者
汪久根
陈仕洪
王庆九
机构
浙江大学机械工程学系
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期43-48,共6页
基金
浙江省自然科学基金项目(Z1100475)
国家自然科学基金项目(51375436)
文摘
为了降低高速列车运行时的空气摩擦噪声,仿生鲨鱼皮的表面织构,在高速列车车厢气固界面设计了菱形表面织构,建立了噪声分析模型,采用非结构化混合网格和k-ε模型求解可压缩N-S方程,基于宽频噪声源模型求解噪声分布。计算结果表明:在菱形织构内部产生涡流,使噪声明显降低,同时车厢表面的噪声分布也发生变化;列车产生的空气摩擦噪声随着运行速度的增大而增大,与光滑表面相比,优化对角线比的菱形织构的摩擦噪声的最大降幅为24dB,优化深边比的降幅为20dB。
关键词
车辆工程
高速列车
摩擦噪声
菱形
织构
噪声分析模型
宽频噪声
Keywords
vehicle engineering
high-speed train
frictional noise
rhombic texture
noiseanalysis model
broadband noise
分类号
U260.16 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
仿生织构表面对人工髋关节副动压润滑性能及减摩性分析
被引量：
12
2
作者
郑清春
毛璐璐
史于涛
张春秋
胡亚辉
机构
天津理工大学天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室
天津理工大学机电工程国家级实验教学示范中心
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期102-111,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(62073239,11672208)。
文摘
为提高钛合金TC4人工髋关节假体的耐磨性,从仿生学角度在钛合金关节表面设计出菱形织构。基于雷诺方程建立织构化关节表面流体动压润滑数学模型,采用有限差分法对其进行离散,通过Matlab编程进行迭代求解,获取织构表面的润滑油膜压力分布以及织构化关节表面的摩擦因数,分析织构几何参数(菱形织构对角线长度b和织构深度hp)对摩擦性能的影响规律。加工钛合金销-盘摩擦副,用激光在盘试样上加工出菱形织构,并在牛血清润滑状态下以及相同载荷和转速的条件下进行摩擦磨损试验。结果表明:随着菱形织构参数b和织构深度hp的增加,摩擦因数呈先增加后减小的趋势。并且试验结果与数值仿真结果具有较高的一致性,在菱形织构参数b为447μm,织构深度hp为10μm,存在最小摩擦因数为0.14。微织构的存在可以实现流体动压润滑,提高关节副的承载力,降低摩擦因数,从而改善关节副的摩擦性能。该研究为提高人工髋关节的寿命提供理论依据。
关键词
人工髋关节
钛合金
菱形
织构
流体动压润滑
摩擦性能
承载力
Keywords
artificial hip joint
titanium alloy
diamond texture
hydrodynamic lubrication
friction performance
bearing capacity
分类号
TH781 [机械工程—仪器科学与技术]
原文传递
题名
仿生织构形态对缸套-活塞环摩擦学性能的影响
被引量：
7
3
作者
吕永刚
饶响
郭智威
机构
武汉理工大学能源与动力工程学院
国家水运安全工程技术研究中心
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期52-59,共8页
基金
湖北省自然科学基金项目(2018CFB483)
武汉理工大学自主创新研究基金项目(2020-ND-A1-01)。
文摘
为了提高缸套-活塞环的摩擦学性能,设计了一种仿生排布的菱形凹坑织构,并通过激光刻蚀技术在缸套表面进行加工;在同一转速和不同载荷下,在MWF-10往复式摩擦磨损试验机上进行试验,以探究仿生排布的菱形织构对缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损性能的影响,并与使用阵列排布的纹理的缸套以及未经处理的原始缸套进行比较。结果表明:织构的排布形式对油膜厚度的影响较大,尤其在重载荷工况下,合理地优化排布形式能够实现较好的动压润滑效果;仿生排布的菱形织构实现了往复运动方向上纹理特征的全覆盖,能够极大程度上限制磨屑的移动并对磨屑进行收集,有效降低磨损后的表面粗糙度,从而减少磨粒磨损;仿生排布的菱形织构在各试验工况下能够有效提高油膜厚度,提升表面承载能力,实现最佳的润滑效果。
关键词
缸套-活塞环
菱形
织构
仿生排布
摩擦学性能
Keywords
cylinder liner-piston ring
rhombic texture
bionic layout
tribological properties
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
液压缸活塞表面菱形织构的动压润滑性能
被引量：
6
4
作者
刘洋
傅连东
卢艳
湛从昌
机构
武汉科技大学机械自动化学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第4期40-42,共3页
基金
国家自然科学基金(51475338)
国家自然科学基金(51405350)
文摘
基于间隙密封液压缸活塞表面菱形凹坑形貌,建立单个三维菱形织构的动压润滑模型及流体力学控制方程;应用流体力学软件FLUENT,采用超松弛迭代法对该织构的表面的动压润滑性能进行数值模拟分析。求解活塞在运动时的菱形凹坑表面对油膜压力和承载力的影响。结果表明:在液压缸活塞表面加工菱形织构,能够对油膜产生附加承载力,改善活塞表面润滑性能;在菱形织构无量纲深度e保持一定时,存在最优面积比为20%。在同一面积比情况下,无量纲深度e在0.012~0.018之间最优,且存在最优角度在(60~75)°之间。
关键词
液压缸活塞
菱形
织构
CFD
油膜承载力
Keywords
Hydraulic Cylinder Piston
Rhombus Texture
CFD
Oil Film Supporting Capacity
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TH117
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
仿生菱形表面织构对高速列车摩擦噪声的影响
汪久根
陈仕洪
王庆九
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
18
原文传递
2
仿生织构表面对人工髋关节副动压润滑性能及减摩性分析
郑清春
毛璐璐
史于涛
张春秋
胡亚辉
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
12
原文传递
3
仿生织构形态对缸套-活塞环摩擦学性能的影响
吕永刚
饶响
郭智威
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022
7
下载PDF
职称材料
4
液压缸活塞表面菱形织构的动压润滑性能
刘洋
傅连东
卢艳
湛从昌
《机械设计与制造》
北大核心
2017
6
下载PDF
职称材料
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