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非对称荷载下内撑式基坑受力变形分析
被引量：
12
1
作者
孙志浩
雷菲菲
+4 位作者
薛文静
范润东
侯世磊
梁禄钜
徐长节
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第24期10222-10228,共7页
以某坑边荷载距离不同的综合管廊基坑为例建立了二维有限元模型,土体采用基于硬化土模型的小应变本构模型,模型计算结果与实测数据吻合良好,从而验证了模型的有效性。在此模型基础上,通过改变基坑一侧荷载距离建立多组模型,研究了两侧...
以某坑边荷载距离不同的综合管廊基坑为例建立了二维有限元模型,土体采用基于硬化土模型的小应变本构模型,模型计算结果与实测数据吻合良好,从而验证了模型的有效性。在此模型基础上,通过改变基坑一侧荷载距离建立多组模型,研究了两侧荷载距离不同对支撑轴力及坑外地表沉降的影响。结果表明:下道支撑轴力对荷载距离的改变较为敏感,当左侧堆土离坑边距离D 1由0.1 m增加至2.0 h(h为基坑开挖深度)时,下道支撑轴力减小24%;当改变基坑左侧荷载距离时,基坑右侧坑外地表沉降值也会发生较大变化;当D 1由0.1 m增加至2.0 h时,右侧坑外地表沉降最大值增大33%。得到的结论可供类似工程参考借鉴。
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关键词
基坑工程
小应变本构
非对称
荷载
有限元
荷载
距离
下载PDF
职称材料
不同荷载距离下内撑式不平衡基坑受力变形分析
被引量：
4
2
作者
孙志浩
张兴周
+3 位作者
葛佳佳
徐长节
孔跃跃
范晓真
《兰州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期735-743,共9页
以某坑边荷载距离不同的综合管廊基坑为例建立二维有限元模型,土体采用小应变本构模型,计算结果与实测数据吻合良好,验证了模型的有效性.在此模型基础上,通过改变基坑一侧荷载的距离建立多组模型,研究两侧荷载距离不同对支护结构变形受...
以某坑边荷载距离不同的综合管廊基坑为例建立二维有限元模型,土体采用小应变本构模型,计算结果与实测数据吻合良好,验证了模型的有效性.在此模型基础上,通过改变基坑一侧荷载的距离建立多组模型,研究两侧荷载距离不同对支护结构变形受力、支撑位移以及坑底隆起的影响.结果表明,当非紧邻侧荷载离坑边距离超过0.2倍开挖深度时,荷载距离较远侧支护桩发生桩顶逆向位移,两侧支护桩弯矩最大值差异率>10%,两侧支护桩配筋应按两侧荷载情况分别考虑;当非紧邻侧荷载距离坑边超过1.0倍开挖深度时,内支撑会随支护结构变形发生向荷载距离较远侧的整体偏移;两侧荷载距离非对称情况下,坑底隆起曲线呈非对称分布.
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关键词
基坑工程
小应变本构
不平衡基坑
有限元分析
荷载
距离
非对称
荷载
下载PDF
职称材料
题名
非对称荷载下内撑式基坑受力变形分析
被引量：
12
1
作者
孙志浩
雷菲菲
薛文静
范润东
侯世磊
梁禄钜
徐长节
机构
浙江大学建筑工程学院
浙江大学平衡建筑研究中心
杭州市钱江新城建设开发有限公司
浙江省交通投资集团有限公司
浙江杭海城际铁路有限公司
中铁十四局集团第四工程有限公司
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室
华东交通大学江西省地下空间技术开发工程研究中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第24期10222-10228,共7页
基金
国家自然科学基金-高铁联合基金(U1934208)
国家杰出青年科学基金(51725802)
+2 种基金
浙江省自然科学基金委员会-华东院联合基金(LHZ19E080001)
国家自然科学基金(51878276)
浙江大学平衡建筑研究中心配套资金(20203512-10C)。
文摘
以某坑边荷载距离不同的综合管廊基坑为例建立了二维有限元模型,土体采用基于硬化土模型的小应变本构模型,模型计算结果与实测数据吻合良好,从而验证了模型的有效性。在此模型基础上,通过改变基坑一侧荷载距离建立多组模型,研究了两侧荷载距离不同对支撑轴力及坑外地表沉降的影响。结果表明:下道支撑轴力对荷载距离的改变较为敏感,当左侧堆土离坑边距离D 1由0.1 m增加至2.0 h(h为基坑开挖深度)时,下道支撑轴力减小24%;当改变基坑左侧荷载距离时,基坑右侧坑外地表沉降值也会发生较大变化;当D 1由0.1 m增加至2.0 h时,右侧坑外地表沉降最大值增大33%。得到的结论可供类似工程参考借鉴。
关键词
基坑工程
小应变本构
非对称
荷载
有限元
荷载
距离
Keywords
excavation engineering
small strain constitutive
asymmetric load
finite element
load distance
分类号
TB115 [理学—数学]
下载PDF
职称材料
题名
不同荷载距离下内撑式不平衡基坑受力变形分析
被引量：
4
2
作者
孙志浩
张兴周
葛佳佳
徐长节
孔跃跃
范晓真
机构
浙江大学建筑工程学院平衡建筑研究中心
杭州水电建筑集团有限公司
浙江杭海城际铁路有限公司
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室江西省地下空间技术开发工程研究中心
中铁十四局集团第四工程有限公司
出处
《兰州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期735-743,共9页
基金
国家杰出青年科学基金项目(51725802)
国家自然科学基金项目(51878276)
+2 种基金
浙江省自然科学基金委员会-中国电建集团华东勘测设计研究院联合基金项目(LHZ19E080001)
国家自然科学基金委员会-中国国家铁路集团有限公司高速铁路基础研究联合基金项目(U1934208)
江西省自然科学基金重点项目(20192ACB20001)。
文摘
以某坑边荷载距离不同的综合管廊基坑为例建立二维有限元模型,土体采用小应变本构模型,计算结果与实测数据吻合良好,验证了模型的有效性.在此模型基础上,通过改变基坑一侧荷载的距离建立多组模型,研究两侧荷载距离不同对支护结构变形受力、支撑位移以及坑底隆起的影响.结果表明,当非紧邻侧荷载离坑边距离超过0.2倍开挖深度时,荷载距离较远侧支护桩发生桩顶逆向位移,两侧支护桩弯矩最大值差异率>10%,两侧支护桩配筋应按两侧荷载情况分别考虑;当非紧邻侧荷载距离坑边超过1.0倍开挖深度时,内支撑会随支护结构变形发生向荷载距离较远侧的整体偏移;两侧荷载距离非对称情况下,坑底隆起曲线呈非对称分布.
关键词
基坑工程
小应变本构
不平衡基坑
有限元分析
荷载
距离
非对称
荷载
Keywords
excavation engineering
small strain constitutive
unbalanced foundation pit
finite element method analysis
load distance
asymmetric load
分类号
TB115 [理学—数学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非对称荷载下内撑式基坑受力变形分析
孙志浩
雷菲菲
薛文静
范润东
侯世磊
梁禄钜
徐长节
《科学技术与工程》
北大核心
2021
12
下载PDF
职称材料
2
不同荷载距离下内撑式不平衡基坑受力变形分析
孙志浩
张兴周
葛佳佳
徐长节
孔跃跃
范晓真
《兰州大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
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职称材料
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