荷载板检测坝料质量技术在潘口面板坝工程的应用 被引量：2

1

作者 赵继成 易永军 《水利规划与设计》 2012年第5期40-43,共4页

K30、K50法又称小型荷载板检测方法,它是一种检测土石料填筑质量的新方法。湖北潘口混凝土面板堆石坝结合碾压试验及坝体填筑中,再次开展了荷载板法K30、K50检测新技术的推广应用研究。在坝体填筑施工检测中,取得了良好的效果,为确定大... K30、K50法又称小型荷载板检测方法,它是一种检测土石料填筑质量的新方法。湖北潘口混凝土面板堆石坝结合碾压试验及坝体填筑中,再次开展了荷载板法K30、K50检测新技术的推广应用研究。在坝体填筑施工检测中,取得了良好的效果,为确定大坝填筑密度开辟了科学的、省工省时的新途径。挖坑法检测结果与荷载板法定量结果具有可比性,而且K30、K50值本身就是表征坝料变形特性的物理指标,通过荷载板法检测,对于分析不同坝料岩性特性的粗粒料填筑质量和评价面板坝应力变形特性的研究,将开拓一种新思路。 展开更多

关键词 荷载板 检测坝料 技术 面板坝 应用

下载PDF 职称材料

平板荷载试验在国际工程中应用两例

2

作者 杨深红 《水利水电工程设计》 2010年第4期44-46,共3页

根据美国ASSHTO T221规范或ASTM D1195规范设计,参考《工程地质手册》及《岩土工程勘察规范》简化而来的荷载板试验,在卡塔尔场地平整项目和利比亚房建项目施工中,得到监理工程师的肯定和认可,并实际投入使用,为施工企业提供了一个快捷... 根据美国ASSHTO T221规范或ASTM D1195规范设计,参考《工程地质手册》及《岩土工程勘察规范》简化而来的荷载板试验,在卡塔尔场地平整项目和利比亚房建项目施工中,得到监理工程师的肯定和认可,并实际投入使用,为施工企业提供了一个快捷、方便且经济的试验方法。 展开更多

关键词 荷载板 变形模量 荷载 沉降量

下载PDF 职称材料

大面积荷载板在基础承载力检测中的应用

3

作者 王忠双 《东北水利水电》 2008年第1期33-34,共2页

在铁路、公路工程施工中,路基承载力一般采用K30(面积0.07m2)、K50(面积0.196m2)荷载板进行检测。南水北调工程地基处理采用建设部JGJ79-2002标准,基底承载力检测要求承载板面积为0.25～0.5m2,且荷载板的边长或直径不小于检测深度的1/3,... 在铁路、公路工程施工中,路基承载力一般采用K30(面积0.07m2)、K50(面积0.196m2)荷载板进行检测。南水北调工程地基处理采用建设部JGJ79-2002标准,基底承载力检测要求承载板面积为0.25～0.5m2,且荷载板的边长或直径不小于检测深度的1/3,K30或K50荷载板的面积及直径均达不到规范要求,大面积荷载板检测方法可以解决此类问题,可在类似的工程中得到应用。 展开更多

关键词 荷载板 基础承载力 检测

下载PDF 职称材料

真空强排水联合低能量强夯动力固结法处理软土地基实例

4

作者 徐岩 《江苏建筑》 2010年第4期82-85,共4页

真空强排水联合低能量强夯动力固结法具有施工简单、工期短、造价低、效益好等优点。文章主要介绍真空强排水联合低能量强夯动力固结法在上海海港新城一期市政道路及雨水管道工程地基处理中的应用,以该工程为例,全面介绍该工艺的设计、... 真空强排水联合低能量强夯动力固结法具有施工简单、工期短、造价低、效益好等优点。文章主要介绍真空强排水联合低能量强夯动力固结法在上海海港新城一期市政道路及雨水管道工程地基处理中的应用,以该工程为例,全面介绍该工艺的设计、施工以及检测方法等。 展开更多

关键词 动力固结法 真空强排水 强夯 含水量 静力触探 标贯 荷载板

下载PDF 职称材料

粉煤灰在港口工程填筑中的应用研究

5

作者 尚世佐 王兆龙 朱天益 《粉煤灰》 1997年第4期23-28,共6页

从试验区的选择与地质概况、试验方案的选择、测试结果分析、地震液化问题、粉煤灰的浸水软化问题、粉煤灰填筑时对环保的影响等方面介绍在镇海电厂吹填粉煤灰在港口工程填筑中的应用试验研究情况。

关键词 吹填粉煤灰 塑料排水板 港口工程 地震液化 真空预压加固 淤泥层 超孔隙水压力 真空预压法 填筑 荷载板

下载PDF 职称材料

对路基稳定层的质量评价

6

作者 崔立军 《南华大学学报（理工版）》 2004年第1期97-99,共3页

结合工程实例,从载荷板的数据分析、影响因素等方面,论述了荷载板试验在公路路基稳定层质量检验中的应用.

关键词 稳定层 质量评价 荷载板 公路 路基 土基压力 回弹模量 材料强度

下载PDF 职称材料

就地固化技术处理围海工程吹填土的试验研究 被引量：50

7

作者 陈永辉 王颖 +3 位作者 程潇 陈龙 付天宇 叶蕾 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期64-69,共6页

吹填土造陆工程是目前解决沿海土地资源短缺的主要途径,由于吹填土强度较低,因此需快速形成硬壳层便于后续施工机械的进场。本文介绍了一种采用ALLU强力搅拌头固化系统进行吹填土就地固化的浅层处理新方法。并以温州瓯江口吹填土试验段... 吹填土造陆工程是目前解决沿海土地资源短缺的主要途径,由于吹填土强度较低,因此需快速形成硬壳层便于后续施工机械的进场。本文介绍了一种采用ALLU强力搅拌头固化系统进行吹填土就地固化的浅层处理新方法。并以温州瓯江口吹填土试验段工程为例,进行了固化剂室内配比试验以及现场试验。详细介绍就地固化技术的施工工艺,并对施工后的场地进行了十字板剪切试验和静力触探试验,得到现场实测强度与室内强度比值主要在0.38~0.87之间;还通过静载试验得到浅层固化后的地基承载力,并与理论计算进行了对比分析,可为类似工程的设计和施工提供借鉴。 展开更多

关键词 就地固化处理 ALLU强力搅拌头系统 十字板剪切试验 静力触探试验 荷载板试验

原文传递

高能级强夯地基土载荷试验研究 被引量：27

8

作者 水伟厚 王铁宏 王亚凌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1090-1093,共4页

通过在某沿海碎石土回填地基上成功实施的10000 kN.m高能级强夯系列试验,为10000 kN.m高能级强夯的设计、监测和检测提供了依据。本文根据对不同能级强夯后地基土平板载荷试验结果的分析与对比,得到了碎石场地强夯后P–S曲线为直线(缓降... 通过在某沿海碎石土回填地基上成功实施的10000 kN.m高能级强夯系列试验,为10000 kN.m高能级强夯的设计、监测和检测提供了依据。本文根据对不同能级强夯后地基土平板载荷试验结果的分析与对比,得到了碎石场地强夯后P–S曲线为直线(缓降)型,其极限承载力和变形模量高,变形量小;夯点与夯间地基土的密实度基本一致;无需过大增加荷载板的面积等试验结果。 展开更多

关键词 高能级强夯 平板载荷试验 荷载板面积

下载PDF 职称材料

就地固化技术在软基处理工程中的应用 被引量：5

9

作者 贺新良 《中国公路》 2020年第17期114-115,共2页

针对沿海及湖泊地区工程特点,为解决类似区域软基处理传统措施实施所存在的资源匱乏和弃方污染所带来的环保影响,以及针对高流动性、高含水率的淤泥软基处理施工难度大等局限性,本文结合具体工程实例,围绕就地固化技术在软基处理的应用... 针对沿海及湖泊地区工程特点,为解决类似区域软基处理传统措施实施所存在的资源匱乏和弃方污染所带来的环保影响,以及针对高流动性、高含水率的淤泥软基处理施工难度大等局限性,本文结合具体工程实例,围绕就地固化技术在软基处理的应用展开探讨。 展开更多

关键词 就地固化技术 软基处理 荷载板试验

下载PDF 职称材料

浅谈强夯法施工在港口堆场与道路地基处理中的应用 被引量：5

10

作者 张立柱 郭奇 《中国水运（下半月）》 2012年第2期223-225,共3页

结合工程实例,通过试夯确定强夯参数,进一步确定最佳的强夯施工工艺,并采用荷载板试验测试地基承载力。文中通过总结实际工程中积累的强夯施工进行地基处理的经验,为今后处理类似地质情况的地基提供参考。

关键词 强夯参数确定 强夯法施工 荷载板试验 地基承载力

下载PDF 职称材料

新型预应力路基静力加固性能与机理研究

11

作者 张期树 冷伍明 +2 位作者 徐方 阮波 董俊利 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2488-2499,共12页

预应力路基作为一种新型铁路路基结构形式和路堤快速加固技术,其实际加固性能与机理方面的研究还相对滞后。以重载路基为背景,通过填筑室内大比尺物理路基模型,对其开展条形荷载板试验,主要测试分析路基在3种不同加固状态下路基面沉降... 预应力路基作为一种新型铁路路基结构形式和路堤快速加固技术,其实际加固性能与机理方面的研究还相对滞后。以重载路基为背景,通过填筑室内大比尺物理路基模型,对其开展条形荷载板试验,主要测试分析路基在3种不同加固状态下路基面沉降、边坡侧向变形的变化规律。此外,为进一步探究预应力差异化加固模式对路基承载变形特性的影响,建立与条形荷载板试验相匹配的三维有限元模型,开展多工况数值仿真对比计算,重点探究加固结构布设位置、排数以及不同预应力大小对路基体受荷变形规律的影响。研究结果表明:预应力路基在控制路基面沉降和坡面侧向变形方面较普通路基存在显著优势,预应力加固结构可有效提升路基的弹性工作区间,延缓路基进入塑性发展阶段,且其加固效果随分级荷载的增大得以逐步显现。在控制路基边坡侧向变形方面,增加加固排数是最有效的加固途径。在排数限定时,考虑在坡面侧向变形最大区域布置加固结构对约束边坡整体变形最有利,提高预应力也可进一步限制边坡侧向变形。因预应力钢筋具有较高的抗拉强度,可与路基体协同承载抗变形。研究结果论证了预应力路基的加固效果,并初步揭示了其作用机理。 展开更多

关键词 预应力路基 加固性能与机理 荷载板试验 数值仿真 差异化加固

下载PDF 职称材料

矿质集料承载比(CBR)试验荷载板厚度的试验研究 被引量：3

12

作者 莫石秀 罗立峰 张先念 《广东公路交通》 2021年第3期5-8,共4页

矿质集料为散体材料,在测定其承载比(CBR)过程中遇到成型方式和变异系数过大的问题。针对CBR试验过程中荷载板厚度对变异系数的影响进行了试验研究,通过考察贯入量为2.5mm和5.0mm时不同荷载板厚度(0cm、1cm、2cm、3cm、4cm、5cm、6cm、7... 矿质集料为散体材料,在测定其承载比(CBR)过程中遇到成型方式和变异系数过大的问题。针对CBR试验过程中荷载板厚度对变异系数的影响进行了试验研究,通过考察贯入量为2.5mm和5.0mm时不同荷载板厚度(0cm、1cm、2cm、3cm、4cm、5cm、6cm、7cm)的CBR和变异系数的变化,提出合理的荷载板厚度。试验表明:CBR和变异系数在贯入量为5.0mm时较为稳定,当贯入量为5.0mm时,荷载板厚度为4cm时变异系数最小。建议在进行矿质集料CBR承载比试验时,荷载板厚度取4cm,贯入量取5.0mm,此状况下所得的CBR值和变异系数较为稳定,可满足土的承载比(CBR)试验(T 0134—1993)规定的精密度和允许差CV≤12%的要求。 展开更多

关键词 矿质集料 集料承载比(CBR)试验 荷载板厚度

下载PDF 职称材料

上海外环隧道干坞施工技术和稳定性研究 被引量：3

13

作者 李向红 杨国祥 傅德明 《现代隧道技术》 EI 2004年第4期33-37,共5页

文章以上海外环隧道干坞工程为背景 ,根据工程所处的地理环境、地层和水文条件 ,对干坞的设计和干坞施工技术、干坞边坡稳定以及干坞基底变形等问题进行了研究 ,这些研究是结合干坞工程施工过程进行的 ,研究结果不仅对该干坞工程的施工... 文章以上海外环隧道干坞工程为背景 ,根据工程所处的地理环境、地层和水文条件 ,对干坞的设计和干坞施工技术、干坞边坡稳定以及干坞基底变形等问题进行了研究 ,这些研究是结合干坞工程施工过程进行的 ,研究结果不仅对该干坞工程的施工起到了重要的指导作用 。 展开更多

关键词 上海外环隧道 干坞工程 边坡稳定 荷载板试验 堆载试验

下载PDF 职称材料

土工格室粗砂结构层压缩变形性状试验研究 被引量：1

14

作者 叶方才 顾良军 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2006年第11期71-73,共3页

文章通过荷载板试验对不同型号的土工格室粗砂结构层的压缩变形性状进行了研究。并分析了土工格室的高度、焊距对土工格室结构层作用效果的影响。

关键词 土工格室 粗砂 压缩变形 荷载板试验

原文传递

碎石桩加固市政道路的几个问题 被引量：1

15

作者 徐大钧 《路基工程》 2004年第2期23-27,共5页

碎石桩加固市政道路地基常遇到管线多、井多,布桩施工困难;管井对下沉敏感; 施工中的泥浆排放问题。为此,根据实践与分析,提出了一些见解。特别是下沉量的问题,比照 碎石桩的复合地基荷栽板试验进行分析,认为只需像荷载板试验中的情况一... 碎石桩加固市政道路地基常遇到管线多、井多,布桩施工困难;管井对下沉敏感; 施工中的泥浆排放问题。为此,根据实践与分析,提出了一些见解。特别是下沉量的问题,比照 碎石桩的复合地基荷栽板试验进行分析,认为只需像荷载板试验中的情况一样,保证管、井基础 中心下有足够数量(至少一根)的碎石桩,基础下的垫层达到压密要求,下沉量是完全能满足 管、井要求的。 展开更多

关键词 公路工程 碎石桩 软基加固 荷载板试验 管线 管并 泥浆排放 路基沉降

下载PDF 职称材料

人工挖孔碎石桩加固斜坡软土地基及大荷载板试验技术

16

作者 刘立新 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第8期26-28,共3页

结合工程实例 ,介绍人工挖孔碎石桩在加固斜坡软土地基时的桩位设置、参数选择、施工方法和质量检测 ,并通过大荷载板试验对加固效果进行试验分析及效果评估。

关键词 人工挖孔碎石桩 大荷载板 铁路 软土地基 加固

下载PDF 职称材料

圆形荷载板下地基性状的分析

17

作者 吴淑媛 《土工基础》 1995年第1期19-24,共6页

本文研究了荷载分布、应力路径和非线性变形对地基性状影响。提出了一个新的基础沉降量计算公式。

关键词 粘性土地基 圆形荷载板 地基性状 沉降

下载PDF 职称材料

小型FWD的测定实例

18

作者 李兆南 《市政工程国外动态》 2003年第3期32-32,共1页

关键词 落锤式弯沉仪 荷载板 路基 加固 砂质土 承载力 弹性模量

下载PDF 职称材料

地基土允许承载力的复核

19

作者 房伟 张树建 韩成义 《电大理工》 2002年第2期42-42,共1页

地基土允许承载力的复核是一种操作简单，观测直观，方便易行，易于推广的现场采用荷载板对地基土允许承载力进行复核的方法。

关键词 允许承载力 地基土 复核 荷载板

下载PDF 职称材料

岩土工程三轴试验微摩擦荷载传力板的研制及初步应用 被引量：2

20

作者 王艳丽 程展林 +2 位作者 潘家军 徐晗 王君雄 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2316-2321,共6页

针对粗粒土三轴试验中存在的端部约束问题,基于土体与加载板之间的接触由“整体接触变为分散式接触、滑动摩擦变为滚动摩擦”的减摩新方法,研制了岩土工程三轴试验微摩擦荷载传力板。详细介绍了该装置的研制思路、结构原理和细部构造,... 针对粗粒土三轴试验中存在的端部约束问题,基于土体与加载板之间的接触由“整体接触变为分散式接触、滑动摩擦变为滚动摩擦”的减摩新方法,研制了岩土工程三轴试验微摩擦荷载传力板。详细介绍了该装置的研制思路、结构原理和细部构造,并通过数值计算进一步论证了分散式接触代替整体接触的减摩措施效果。利用该装置和应力应变式大型三轴仪对典型砂土进行了常规和端部减摩的固结排水三轴剪切试验,研究砂土在端部正常约束和端部自由(微摩擦)条件下的强度和变形特性,分析端部约束对砂土应力应变特性的影响规律。结果表明,端部约束是试样出现鼓胀的根本原因,常规试验方法高估了试样的峰值强度,易使偏应力应变曲线表现软化,并使试样的体变曲线更突出表现出剪胀性。该装置有效解决了三轴试验的端部约束问题,提高了三轴试验结果的可信性。 展开更多

关键词 微摩擦荷载传力板 三轴试验 整体接触 分散式接触 端部约束

下载PDF 职称材料