PVA纤维水泥基复合材料桥面连接板试验研究 被引量：4

1

作者 王浩宇 田稳苓 +1 位作者 周铁华 崔磊涛 《混凝土与水泥制品》 2015年第10期64-66,共3页

通过静力加载试验,以两跨简支桥梁为原型,对比分析了普通钢筋混凝土连接板和PVA-ECC纤维混凝土连接板在正常使用过程中的抗裂和抗渗性能。结果表明,PVA-ECC纤维混凝土连接板开裂荷载是普通钢筋混凝土连接板的2.5倍;普通钢筋混凝土连接... 通过静力加载试验,以两跨简支桥梁为原型,对比分析了普通钢筋混凝土连接板和PVA-ECC纤维混凝土连接板在正常使用过程中的抗裂和抗渗性能。结果表明,PVA-ECC纤维混凝土连接板开裂荷载是普通钢筋混凝土连接板的2.5倍;普通钢筋混凝土连接板的裂缝数量较少,平均间距76.8mm,最大裂缝宽度0.21mm;PVAECC纤维混凝土连接板的裂缝数量较多,平均间距22.6mm,最大裂缝宽度小于0.1mm。相同荷载作用下,普通钢筋混凝土连接板的混凝土应变比PVA-ECC纤维混凝土连接板大,但钢筋应变较小。 展开更多

关键词 PVA-ECC 桥面连接板 开裂荷载 裂缝间距 裂缝宽度 荷载应变

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桥梁健康监测中车辆荷载应变的实时分离 被引量：1

2

作者 曹少杰 《山西交通科技》 2019年第3期73-75,共3页

通过对桥梁健康监测中不同应力数据处理方法的对比分析,提出采用分段小波分析的方法进行车辆荷载应变效应的实时分离,能够满足实际工程需要,通过对车辆荷载产生应变进行统计分析,确定相应的预警阈值,从而可实时判断结构的受力状况,保障... 通过对桥梁健康监测中不同应力数据处理方法的对比分析,提出采用分段小波分析的方法进行车辆荷载应变效应的实时分离,能够满足实际工程需要,通过对车辆荷载产生应变进行统计分析,确定相应的预警阈值,从而可实时判断结构的受力状况,保障大桥的受力安全。 展开更多

关键词 桥梁健康监测 车辆荷载应变 移动平均法 卡尔曼滤波法 小波分析

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锈蚀钢筋轴向拉伸疲劳试验研究 被引量：9

3

作者 罗小勇 欧阳祥森 +1 位作者 周正祥 邴绎文 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期964-970,共7页

采用通电加速锈蚀的方法获取锈蚀钢筋,并从中选取17根锈蚀率不同的钢筋试件进行轴向拉伸疲劳试验,以研究应力幅与锈蚀率对钢筋疲劳寿命以及疲劳锈损后力学性能的影响.钢筋试件按近似平均锈蚀率0%,3%,6%,9%,12%,15%设计.结果表明:实测锈... 采用通电加速锈蚀的方法获取锈蚀钢筋,并从中选取17根锈蚀率不同的钢筋试件进行轴向拉伸疲劳试验,以研究应力幅与锈蚀率对钢筋疲劳寿命以及疲劳锈损后力学性能的影响.钢筋试件按近似平均锈蚀率0%,3%,6%,9%,12%,15%设计.结果表明:实测锈蚀率为3.87%,6.78%,9.47%,12.32%,15.35%的钢筋疲劳寿命较未锈蚀钢筋疲劳寿命分别降低了51.26%,60.84%,65.82%,71.04%,79.22%;应力幅200MPa时,应力比为0.24,0.34钢筋的疲劳寿命分别较应力比为0.10时降低了8.6%,13.6%;钢筋的疲劳寿命近似按指数规律衰减. 展开更多

关键词 钢筋 加速锈蚀 疲劳曲线 荷载-应变

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薄壁方形钢管再生块体混合短柱轴压破坏研究 被引量：4

4

作者 李佰寿 张平 +2 位作者 金爱花 丛明 李月红 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期451-458,共8页

进行了薄壁方形钢管再生块体混合短柱的轴压试验,观察了其破坏形态与变形特征,测得了荷载与应变(或变形)关系曲线.分析了薄壁方形钢管再生块体混合短柱荷载与应变(或变形)关系曲线,探讨了再生块体与新拌混凝土组合层核心混凝土强度对试... 进行了薄壁方形钢管再生块体混合短柱的轴压试验,观察了其破坏形态与变形特征,测得了荷载与应变(或变形)关系曲线.分析了薄壁方形钢管再生块体混合短柱荷载与应变(或变形)关系曲线,探讨了再生块体与新拌混凝土组合层核心混凝土强度对试件受力性能和破坏形态的影响,提出了该种结构构件的理论破坏模型.结果表明:薄壁方形钢管再生块体混合短柱试件主要破坏形态为腰鼓形压皱破坏;在弹性阶段,钢管中截面和角部的应变增长均匀且二者纵向应变增长相对一致;在破坏阶段,不带肋试件呈现软化现象,带肋试件呈现加劲特性.组合层处的核心混凝土强度对试件的力学性能和破坏形态有较大影响. 展开更多

关键词 薄壁方形钢管 再生块体 破坏形态 荷载-应变 核心混凝土 强度 模型

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磷石膏掺量对钢管混凝土力学性能的影响

5

作者 温永钦 李嘉 《混凝土与水泥制品》 2024年第7期94-97,102,共5页

通过正交试验研究了粉煤灰掺量(10%、15%、20%、25%)、矿粉掺量(15%、20%、25%、30%)、磷石膏掺量(0、2%、4%、6%)对混凝土抗压强度的影响,优选出了最佳掺量,在此基础上,研究了磷石膏掺量(0、2%、4%、6%)对钢管混凝土轴压性能的影响。... 通过正交试验研究了粉煤灰掺量(10%、15%、20%、25%)、矿粉掺量(15%、20%、25%、30%)、磷石膏掺量(0、2%、4%、6%)对混凝土抗压强度的影响,优选出了最佳掺量,在此基础上,研究了磷石膏掺量(0、2%、4%、6%)对钢管混凝土轴压性能的影响。结果表明:当粉煤灰、矿粉、磷石膏的掺量分别为10%、20%、2%时,混凝土的28 d抗压强度最大;随着磷石膏掺量的增加,钢管混凝土试件的极限承载力先增大后减小,最佳掺量为2%,此时,钢管混凝土试件受压破坏后的横向变形不明显。 展开更多

关键词 磷石膏 钢管混凝土 力学性能 极限承载力 荷载-应变

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低周反复荷载作用下混杂纤维混凝土柱变形性能分析 被引量：2

6

作者 徐蓉 白建文 +1 位作者 赵燕茹 徐娜 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第11期3503-3509,共7页

考虑钢纤维和聚丙烯纤维体积掺量的影响,设计了21根钢筋混凝土柱,通过低周反复荷载试验,研究分析了钢-聚丙烯混杂纤维混凝土柱在低周反复荷载下的荷载-应变关系。研究结果表明:掺入钢纤维对降低混凝土柱中钢筋应变的增长速度有显著作用... 考虑钢纤维和聚丙烯纤维体积掺量的影响,设计了21根钢筋混凝土柱,通过低周反复荷载试验,研究分析了钢-聚丙烯混杂纤维混凝土柱在低周反复荷载下的荷载-应变关系。研究结果表明:掺入钢纤维对降低混凝土柱中钢筋应变的增长速度有显著作用;聚丙烯纤维及钢纤维混杂掺入后,使得混凝土内部应力得到分散,对混凝土裂缝的发展和应力传递起到了抑制作用,且混杂纤维的阻裂作用较单一钢纤维更显著。最后,利用ANSYS软件模拟相同条件下的低周反复荷载试验,得到钢筋的荷载-应变曲线与试验结果基本吻合。 展开更多

关键词 钢筋混凝土柱 低周反复荷载 混杂纤维 荷载-应变 有限元

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冷弯薄壁型钢节点试验研究 被引量：1

7

作者 赵莹 吴学韬 《结构工程师》 北大核心 2013年第2期153-160,共8页

冷弯薄壁型钢结构由于具有轻质高强等优点,越来越多地被建筑工程所采用。节点作为这种结构形式的重要组成部分,对结构性能的发挥起到了关键作用。对三种不同形式的节点进行了试验研究,对其荷载-应变关系、荷载-位移关系、荷载-转角关系... 冷弯薄壁型钢结构由于具有轻质高强等优点,越来越多地被建筑工程所采用。节点作为这种结构形式的重要组成部分,对结构性能的发挥起到了关键作用。对三种不同形式的节点进行了试验研究,对其荷载-应变关系、荷载-位移关系、荷载-转角关系以及承载力等方面进行了对比分析,得到了关于冷弯薄壁型钢节点的有益结论。试验结果与有限元分析结果比较一致。 展开更多

关键词 节点 冷弯薄壁型钢 试验 荷载-应变 荷载-位移 荷载-转角 承载力

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冷弯薄壁型钢-新型轻质混凝土组合结构体系节点性能研究

8

作者 赵莹 王选亮 《新型建筑材料》 2013年第3期59-62,67,共5页

冷弯薄壁型钢结构越来越多地被建筑工程所采用。节点作为这种结构形式的重要组成部分,对其结构性能的发挥起到了关键作用。但由于该结构体系的板材较薄,当荷载达到某一数值时就会发生屈曲,从而导致其结构性能不能充分发挥。将轻质混凝... 冷弯薄壁型钢结构越来越多地被建筑工程所采用。节点作为这种结构形式的重要组成部分,对其结构性能的发挥起到了关键作用。但由于该结构体系的板材较薄,当荷载达到某一数值时就会发生屈曲,从而导致其结构性能不能充分发挥。将轻质混凝土包裹在轻钢龙骨的外侧,形成组合节点,对轻钢节点和组合节点分别进行了试验研究。对其荷载-应变关系、荷载-位移关系、荷载-转角关系以及承载力等方面进行了对比分析。试验结果表明,组合节点中钢骨的结构性能优于轻钢节点。 展开更多

关键词 节点 试验 荷载-应变 荷载-位移 荷载-转角 承载力

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钢管拱面内对称加载试验 被引量：3

9

作者 林英 陈宝春 陈友杰 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第2期66-69,共4页

进行了钢管拱面内 5点对称加载受力全过程的试验 .试验表明 ,钢管拱受力前期以轴压力为主 ,弯矩较小 ,内力分布较均匀 .当加载至分支荷载值时 ,模型拱变形由对称向反对称突然转化 ,结构受力由受压为主向受弯为主转化 .此后 ,结构塑性发... 进行了钢管拱面内 5点对称加载受力全过程的试验 .试验表明 ,钢管拱受力前期以轴压力为主 ,弯矩较小 ,内力分布较均匀 .当加载至分支荷载值时 ,模型拱变形由对称向反对称突然转化 ,结构受力由受压为主向受弯为主转化 .此后 ,结构塑性发展加剧 ,但塑性沿轴线方向的发展速度大于沿截面高度发展的速度 ,最后模型拱达到后屈曲强度而破坏 . 展开更多

关键词 钢管拱 面内 对称加载试验 拱桥 受力过程 荷载-位移曲线 荷载-应变曲线

原文传递

嵌入式CFRP筋加固圆木柱轴心抗压性能试验 被引量：12

10

作者 淳庆 张洋 潘建伍 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2013年第3期20-24,共5页

为研究不同规格的嵌入式碳纤维增强复合材料（CFRP）筋加固圆木柱的破坏形态、轴心抗压承载力、荷载一应变关系，共进行了12根试件的抗压性能试验，包括4根未加固柱、4根内嵌函6mmCFRP筋材的加固柱、4根内嵌垂8mm CFRP筋材的加固柱，其... 为研究不同规格的嵌入式碳纤维增强复合材料（CFRP）筋加固圆木柱的破坏形态、轴心抗压承载力、荷载一应变关系，共进行了12根试件的抗压性能试验，包括4根未加固柱、4根内嵌函6mmCFRP筋材的加固柱、4根内嵌垂8mm CFRP筋材的加固柱，其中松木和杉木各占一半。基于试验数据回归，提出了嵌入式CFRP筋加固圆木柱轴心抗压承载力的计算公式。试验结果表明：采用嵌入式CFRP筋加固后，圆木柱的轴心抗压承载力有不同程度的提高，提高幅度为6．2％～26．9％（松木）和26．4oA～47．1％（杉木）；其峰值压应变也有较小幅度的提高，荷载一纵向压应变曲线基本上呈直线，后期的塑性变形较小。 展开更多

关键词 嵌入式碳纤维增强复合材料筋 圆木柱 轴心抗压承载力 荷载-压应变曲线 破坏形态

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剪力环对钢管混凝土粘结强度影响的试验 被引量：10

11

作者 吴美艳 余天庆 《湖北工学院学报》 2004年第1期6-8,共3页

通过对3根设置剪力环,3根不设剪力环,直径相同、厚度相同的试件进行研究,分析了钢管与混凝土之间的粘结性能、破坏机理,探究了影响其强度的主要因素.

关键词 钢管混凝土 粘结强度 剪力环 破坏机理 荷载-应变分析

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内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱试验 被引量：11

12

作者 李帼昌 邢娜 邢忠华 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期244-249,共6页

目的研究内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱的受力性能.方法对12根内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱进行静力加载试验,通过绘制轴压短柱的荷载-应变曲线,对比了不同CFRP配置率的情况下,承载力的提高程度,并对这种新型组合... 目的研究内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱的受力性能.方法对12根内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱进行静力加载试验,通过绘制轴压短柱的荷载-应变曲线,对比了不同CFRP配置率的情况下,承载力的提高程度,并对这种新型组合结构进行了经济性能分析.结果内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱的受力全过程分为5个阶段;试件承载力随CFRP与钢管配置率增加而增大;在相同承载力情况下,比方套圆中空夹层钢管混凝土柱的经济性能更为优越.另外,由于内置CFRP圆管有效地约束了核心混凝土,改善了方钢管的角部应力集中现象,3种材料能够较好地协同工作.结论这种新型组合结构充分发挥了3种材料的优点,可有效提高柱子承载力,为促进其在工程中的应用提供一定的理论依据. 展开更多

关键词 CFRP圆管 高强混凝土 荷载-应变曲线 轴压短柱 承载力提高率

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内嵌碳纤维板加固圆木柱轴心抗压性能试验研究 被引量：11

13

作者 淳庆 张洋 潘建伍 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2013年第7期91-95,共5页

通过轴心抗压性能试验,研究不同尺寸的内嵌碳纤维板加固圆木柱(松木或杉木)的破坏形式、轴心抗压强度、荷载-应变曲线。结果表明:用内嵌碳纤维板加固后,圆木柱的轴心抗压强度有了不同程度的提高,提高幅度为6.9%～24.1%(松木)和24.1%～63... 通过轴心抗压性能试验,研究不同尺寸的内嵌碳纤维板加固圆木柱(松木或杉木)的破坏形式、轴心抗压强度、荷载-应变曲线。结果表明:用内嵌碳纤维板加固后,圆木柱的轴心抗压强度有了不同程度的提高,提高幅度为6.9%～24.1%(松木)和24.1%～63.2%(杉木)。基于试验数据回归,提出内嵌碳纤维板加固圆木柱轴心抗压承载力的计算公式。 展开更多

关键词 内嵌碳纤维板 圆木柱 轴心抗压强度 荷载-应变曲线

原文传递

加载方式对钢管活性粉末混凝土短柱抗压性能影响的研究 被引量：10

14

作者 罗华 季文玉 +1 位作者 闫志刚 李旺旺 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期105-110,共6页

钢管活性粉末混凝土的超高强度能有效减小构件的截面尺寸,减轻结构自重,在高层建筑和桥梁建设中都有良好的应用前景。考虑实际工程中钢管活性粉末混凝土结构可能出现的其中2种加载方式——全截面加载及核心混凝土加载,进行不同加载方式... 钢管活性粉末混凝土的超高强度能有效减小构件的截面尺寸,减轻结构自重,在高层建筑和桥梁建设中都有良好的应用前景。考虑实际工程中钢管活性粉末混凝土结构可能出现的其中2种加载方式——全截面加载及核心混凝土加载,进行不同加载方式对钢管活性粉末混凝土轴压短柱受力性能影响的试验研究。试验结果表明,2种加载方式下试件的应力发展过程不一样,但极限状态时钢管切向应力均接近钢材的屈服强度,纵向应力均接近0,试件的极限承载力相差不大,但套箍作用和刚度有一定的差异。讨论2种不同加载方式作用下试件的破坏机理、极限承载力公式及荷载变形情况。利用有限元软件ABAQUS建模分析并与试验结果进行对比。 展开更多

关键词 钢管活性粉末混凝土 加载方式 极限承载力 荷载-位移曲线 荷载-应变曲线

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纤维增强石膏板抗弯性能试验研究 被引量：7

15

作者 卞晓峰 赵考重 +2 位作者 高瑞 李自然 孙双军 《山东建筑大学学报》 2009年第3期256-260,共5页

通过4块纤维增强石膏板的抗弯性能试验,分析了纤维增强石膏板的抗弯破坏机理,通过分析纤维增强石膏板的荷载—挠度曲线,荷载—拉应变曲线得到了纤维增强石膏板的抗弯刚度、开裂荷载和极限荷载。研究表明:纤维增强石膏板在水平均布荷载... 通过4块纤维增强石膏板的抗弯性能试验,分析了纤维增强石膏板的抗弯破坏机理,通过分析纤维增强石膏板的荷载—挠度曲线,荷载—拉应变曲线得到了纤维增强石膏板的抗弯刚度、开裂荷载和极限荷载。研究表明:纤维增强石膏板在水平均布荷载作用下的破坏机理类似于适筋梁的破坏。 展开更多

关键词 纤维增强石膏板 破坏机理 荷载-挠度曲线 荷载-拉应变曲线 抗弯刚度

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用ANSYS计算初应力钢管混凝土构件承载力 被引量：5

16

作者 王为圣 吴操亮 贺喜 《路基工程》 北大核心 2007年第3期99-101,共3页

利用有限元程序ANSYS建立了考虑初应力影响的钢管混凝土轴压、偏压构件荷载-应变的全过程关系曲线的数值分析模型。通过实例计算和试验证明,用ANSYS计算初应力钢管混凝土构件承载力是有效的。

关键词 钢管混凝土 初应力 荷载-应变关系 承载力 ANSYS APDL

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方中空夹层钢管混凝土短柱轴压性能试验 被引量：6

17

作者 丛术平 彭敏 +1 位作者 王继升 丛炜 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2019年第10期1085-1089,共5页

为研究用钢量和空心率对方中空夹层钢管混凝土短柱轴压性能的影响,以总用钢量相同的9根试件为研究对象,进行轴压试验,分析内外钢管用钢量的比例变化和空心率大小对试件破坏模式和应变曲线的影响。结果表明:外钢管出现的波浪形鼓曲均发... 为研究用钢量和空心率对方中空夹层钢管混凝土短柱轴压性能的影响,以总用钢量相同的9根试件为研究对象,进行轴压试验,分析内外钢管用钢量的比例变化和空心率大小对试件破坏模式和应变曲线的影响。结果表明:外钢管出现的波浪形鼓曲均发生在达到极限承载能力后,试件破坏模式为剪切型破坏和腰鼓形压皱破坏,内管出现铜钱状凸曲,内外钢管纵向焊缝均无开裂现象;试件极限承载力随外钢管用钢量的增加而增大,随空心率的增加而降低。 展开更多

关键词 方中空夹层钢管混凝土 用钢量 空心率 破坏模式 荷载-应变关系曲线

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轴心受压下GFRP管-型钢-混凝土组合柱的尺寸效应 被引量：5

18

作者 张云峰 吴紫阳 袁朝庆 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2016年第2期230-234,共5页

为研究尺寸效应对GSC组合柱力学性能的影响,对24根GSC组合柱试件进行轴心受压实验,通过荷载-应变曲线,分析尺寸效应对GSC组合柱轴心受压下力学性能的影响规律。结果表明:随着构件尺寸的增大,极限承载力和延性逐渐降低,且在构件尺寸较小... 为研究尺寸效应对GSC组合柱力学性能的影响,对24根GSC组合柱试件进行轴心受压实验,通过荷载-应变曲线,分析尺寸效应对GSC组合柱轴心受压下力学性能的影响规律。结果表明:随着构件尺寸的增大,极限承载力和延性逐渐降低,且在构件尺寸较小时,削弱程度较高,尺寸较大时,削弱程度则相对比较低;提高混凝土强度等级,会使尺寸效应减弱。该研究为GSC组合柱的实际应用提供了依据。 展开更多

关键词 GFRP管-型钢-混凝土组合柱 轴心受压 荷载-应变曲线 尺寸效应

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压型钢板局部削弱后抗弯性能试验研究

19

作者 徐强 徐丽萍 +2 位作者 孟令辉 王明 李娜 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第2期76-82,共7页

为研究组合楼板作为承载构件时在压型钢板局部削弱后的受弯性能,对压型钢板的竖直与水平方向进行不同程度的弱化,并在弱化后对钢板进行无侧向约束的受弯试验,研究压型钢板削弱后的受弯性能及其破坏形式。试验结果表明:在均布荷载作用下... 为研究组合楼板作为承载构件时在压型钢板局部削弱后的受弯性能,对压型钢板的竖直与水平方向进行不同程度的弱化,并在弱化后对钢板进行无侧向约束的受弯试验,研究压型钢板削弱后的受弯性能及其破坏形式。试验结果表明:在均布荷载作用下,各组压型钢板的破坏均以跨中受弯屈曲破坏为主;水平方向洞口削弱了钢板上翼缘承载力,当水平洞口半径为20 mm时,试件抗弯承载力降低约15%;竖向洞口会阻碍钢板上、下翼缘应力的传递,当竖向洞口半径为25 mm时,试件抗弯承载力降低约10%。通过对比可知,水平方向的弱化对承载力的影响相较于竖直方向要更加明显。 展开更多

关键词 压型钢板 局部削弱 受弯性能 荷载-挠度曲线 荷载-应变曲线

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钢筋桁架对叠合板底板抗弯性能影响的试验研究 被引量：4

20

作者 高新宇 《工程与建设》 2018年第2期207-209,共3页

制作两块完全相同的钢筋桁架混凝土叠合板预制底板,其中一块预制底板剪断上部外露的钢筋桁架。通过两块叠合板预制底板的受弯性能对比试验,得到了预制底板挠度随荷载变化的发展规律,桁架上弦钢筋的荷载-应变曲线,分析了底板的变形特征... 制作两块完全相同的钢筋桁架混凝土叠合板预制底板,其中一块预制底板剪断上部外露的钢筋桁架。通过两块叠合板预制底板的受弯性能对比试验,得到了预制底板挠度随荷载变化的发展规律,桁架上弦钢筋的荷载-应变曲线,分析了底板的变形特征及裂缝分布规律,研究了钢筋桁架对叠合板预制底板力学性能的影响。试验结果表明,上部钢筋桁架可以明显减小叠合板施工阶段的挠度,提高了叠合板的抗裂性能和整体刚度,并且可以提高叠合板在施工阶段的荷载承载能力。 展开更多

关键词 叠合板 钢筋桁架 裂缝 承载力 荷载-挠度曲线 荷载v应变曲线

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