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题名轨道结构垂向设计荷载协调计算的研究
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作者
李子春
吴清
房大成
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机构
铁道科学研究院铁道建筑研究所
清华大学土建承包总公司
北京铁路局建设项目管理处
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2003年第12期52-54,共3页
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文摘
比较国内外铁路设计荷载 ,应用轨道结构垂向力分配传递模式 ,提出轨枕、道床及路基协调荷载计算公式及设计荷载安全系数概念 ,通过与其它计算公式比较 ,得出用于我国高速铁路设计的轨枕、道床及路基竖向荷载设计安全系数 ,并给出 2 0 0km h、35 0km h线路竖向设计荷载的计算方法。
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关键词
铁路工程
轨道结构
垂向荷载
协调荷载
垂向力分配
轨枕荷载
道床荷载
路基荷载
荷载安全系数
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈绝缘子常年荷载安全系数的取值
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作者
宋志强
葛秦岭
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机构
中南电力设计院
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出处
《电力建设》
北大核心
2003年第8期30-32,共3页
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文摘
现行规程中关于绝缘子机械强度安全系数的取值存在不妥之处。建议 :最大荷载状态下安全系数 ,盘型绝缘子取 2 .7,棒型绝缘子取 3.0 ;常年荷载状态下安全系数 ,盘型绝缘子取 4 .0 ,棒型绝缘子取 4 .5。
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关键词
绝缘子
荷载安全系数
机械强度
棒型合成绝缘子
输电线路
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Keywords
insulator
perennial load
maximum load
safety factor
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分类号
TM216
[一般工业技术—材料科学与工程]
TM726
[电气工程—电工理论与新技术]
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题名破坏包络面理论在多基础系统中的应用研究
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作者
申志超
别社安
薛润泽
姚海元
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机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
中交天津港湾工程研究院有限公司
交通运输部规划研究院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1673-1679,共7页
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文摘
由多个分离基础组成的多基础系统是常用的海洋结构基础型式。基于破坏包络面理论,分析了砂土地基多基础系统的失效模式,建立了相应的承载力计算方法,并验证了计算方法的可行性。对比分析了单一基础和多基础系统不同荷载路径下的荷载安全系数,探讨了破坏包络面理论与分项系数法相结合的基础承载力计算方法。失效模式的分析表明,由于水平荷载的增大,四腿平台结构迎浪侧基础首先到达破坏包络线,其失效模式属于滑动失稳,但由于基础间的运动约束,其并不会出现真正的滑移破坏。随着水平荷载进一步地增大,迎浪侧基础承担的水平和竖向荷载不断减小,导致背浪侧基础受到不断增大的荷载。最终,背浪侧基础也到达破坏包络线,多基础系统失效。分析表明,荷载路径对基础的荷载安全系数有决定性的影响,计算基础的荷载安全系数需指明相应的荷载路径。鉴于破坏包络面的大小和形状取决于众多因素,基础设计时需采用特定工况下的破坏包络面进行承载力计算。
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关键词
破坏包络面
多基础系统
失效模式
荷载安全系数
荷载路径
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Keywords
failure envelope
multi-footing system
failure mode
load safety factor
load path
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分类号
TU470
[建筑科学—结构工程]
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