钢管拱面内对称加载试验 被引量：3

1

作者 林英 陈宝春 陈友杰 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第2期66-69,共4页

进行了钢管拱面内 5点对称加载受力全过程的试验 .试验表明 ,钢管拱受力前期以轴压力为主 ,弯矩较小 ,内力分布较均匀 .当加载至分支荷载值时 ,模型拱变形由对称向反对称突然转化 ,结构受力由受压为主向受弯为主转化 .此后 ,结构塑性发... 进行了钢管拱面内 5点对称加载受力全过程的试验 .试验表明 ,钢管拱受力前期以轴压力为主 ,弯矩较小 ,内力分布较均匀 .当加载至分支荷载值时 ,模型拱变形由对称向反对称突然转化 ,结构受力由受压为主向受弯为主转化 .此后 ,结构塑性发展加剧 ,但塑性沿轴线方向的发展速度大于沿截面高度发展的速度 ,最后模型拱达到后屈曲强度而破坏 . 展开更多

关键词 钢管拱 面内 对称加载试验 拱桥 受力过程 荷载-位移曲线 荷载-应变曲线

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加载方式对钢管活性粉末混凝土短柱抗压性能影响的研究 被引量：10

2

作者 罗华 季文玉 +1 位作者 闫志刚 李旺旺 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期105-110,共6页

钢管活性粉末混凝土的超高强度能有效减小构件的截面尺寸,减轻结构自重,在高层建筑和桥梁建设中都有良好的应用前景。考虑实际工程中钢管活性粉末混凝土结构可能出现的其中2种加载方式——全截面加载及核心混凝土加载,进行不同加载方式... 钢管活性粉末混凝土的超高强度能有效减小构件的截面尺寸,减轻结构自重,在高层建筑和桥梁建设中都有良好的应用前景。考虑实际工程中钢管活性粉末混凝土结构可能出现的其中2种加载方式——全截面加载及核心混凝土加载,进行不同加载方式对钢管活性粉末混凝土轴压短柱受力性能影响的试验研究。试验结果表明,2种加载方式下试件的应力发展过程不一样,但极限状态时钢管切向应力均接近钢材的屈服强度,纵向应力均接近0,试件的极限承载力相差不大,但套箍作用和刚度有一定的差异。讨论2种不同加载方式作用下试件的破坏机理、极限承载力公式及荷载变形情况。利用有限元软件ABAQUS建模分析并与试验结果进行对比。 展开更多

关键词 钢管活性粉末混凝土 加载方式 极限承载力 荷载-位移曲线 荷载-应变曲线

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内嵌碳纤维板加固圆木柱轴心抗压性能试验研究 被引量：10

3

作者 淳庆 张洋 潘建伍 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2013年第7期91-95,共5页

通过轴心抗压性能试验,研究不同尺寸的内嵌碳纤维板加固圆木柱(松木或杉木)的破坏形式、轴心抗压强度、荷载-应变曲线。结果表明:用内嵌碳纤维板加固后,圆木柱的轴心抗压强度有了不同程度的提高,提高幅度为6.9%～24.1%(松木)和24.1%～63... 通过轴心抗压性能试验,研究不同尺寸的内嵌碳纤维板加固圆木柱(松木或杉木)的破坏形式、轴心抗压强度、荷载-应变曲线。结果表明:用内嵌碳纤维板加固后,圆木柱的轴心抗压强度有了不同程度的提高,提高幅度为6.9%～24.1%(松木)和24.1%～63.2%(杉木)。基于试验数据回归,提出内嵌碳纤维板加固圆木柱轴心抗压承载力的计算公式。 展开更多

关键词 内嵌碳纤维板 圆木柱 轴心抗压强度 荷载-应变曲线

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内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱试验 被引量：9

4

作者 李帼昌 邢娜 邢忠华 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期244-249,共6页

目的研究内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱的受力性能.方法对12根内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱进行静力加载试验,通过绘制轴压短柱的荷载-应变曲线,对比了不同CFRP配置率的情况下,承载力的提高程度,并对这种新型组合... 目的研究内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱的受力性能.方法对12根内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱进行静力加载试验,通过绘制轴压短柱的荷载-应变曲线,对比了不同CFRP配置率的情况下,承载力的提高程度,并对这种新型组合结构进行了经济性能分析.结果内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土轴压短柱的受力全过程分为5个阶段;试件承载力随CFRP与钢管配置率增加而增大;在相同承载力情况下,比方套圆中空夹层钢管混凝土柱的经济性能更为优越.另外,由于内置CFRP圆管有效地约束了核心混凝土,改善了方钢管的角部应力集中现象,3种材料能够较好地协同工作.结论这种新型组合结构充分发挥了3种材料的优点,可有效提高柱子承载力,为促进其在工程中的应用提供一定的理论依据. 展开更多

关键词 CFRP圆管 高强混凝土 荷载-应变曲线 轴压短柱 承载力提高率

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压型钢板局部削弱后抗弯性能试验研究

5

作者 徐强 徐丽萍 +2 位作者 孟令辉 王明 李娜 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第2期76-82,共7页

为研究组合楼板作为承载构件时在压型钢板局部削弱后的受弯性能,对压型钢板的竖直与水平方向进行不同程度的弱化,并在弱化后对钢板进行无侧向约束的受弯试验,研究压型钢板削弱后的受弯性能及其破坏形式。试验结果表明:在均布荷载作用下... 为研究组合楼板作为承载构件时在压型钢板局部削弱后的受弯性能,对压型钢板的竖直与水平方向进行不同程度的弱化,并在弱化后对钢板进行无侧向约束的受弯试验,研究压型钢板削弱后的受弯性能及其破坏形式。试验结果表明:在均布荷载作用下,各组压型钢板的破坏均以跨中受弯屈曲破坏为主;水平方向洞口削弱了钢板上翼缘承载力,当水平洞口半径为20 mm时,试件抗弯承载力降低约15%;竖向洞口会阻碍钢板上、下翼缘应力的传递,当竖向洞口半径为25 mm时,试件抗弯承载力降低约10%。通过对比可知,水平方向的弱化对承载力的影响相较于竖直方向要更加明显。 展开更多

关键词 压型钢板 局部削弱 受弯性能 荷载-挠度曲线 荷载-应变曲线

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膨胀珍珠岩基相变混凝土柱轴压性能研究

6

作者 王文杰 李云峰 +1 位作者 李鹏成 徐志峰 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第4期16-21,共6页

相变混凝土受自身相变材料及其吸附材料强度的影响,其力学性能同普通混凝土相比存在差异。研究相变混凝土的轴压性能及其应用,对8根膨胀珍珠岩基相变混凝土柱进行了轴压性能试验,研究了相变骨料掺量、体积配箍率对相变混凝土柱的破坏模... 相变混凝土受自身相变材料及其吸附材料强度的影响,其力学性能同普通混凝土相比存在差异。研究相变混凝土的轴压性能及其应用,对8根膨胀珍珠岩基相变混凝土柱进行了轴压性能试验,研究了相变骨料掺量、体积配箍率对相变混凝土柱的破坏模式,荷载-应变曲线及轴压承载力的影响。结果表明:膨胀珍珠岩基相变混凝土柱的破坏形态与普通混凝土柱的破坏形态相同。进一步对试件的荷载-应变曲线进行了分析,结果表明:相变混凝土柱的极限承载力和延性随着相变骨料掺量的增加而降低,随着体积配箍率的增加而提高。基于以上结果,采用规范中的相关计算式对试件承载力进行预测,同时基于约束效应和叠加原理,建立了极限承载力计算式,并将两种计算式的误差进行对比。 展开更多

关键词 相变骨料 约束相变混凝土 轴压性能 极限承载力 荷载-应变曲线

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轴心受压下GFRP管-型钢-混凝土组合柱的尺寸效应 被引量：5

7

作者 张云峰 吴紫阳 袁朝庆 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2016年第2期230-234,共5页

为研究尺寸效应对GSC组合柱力学性能的影响,对24根GSC组合柱试件进行轴心受压实验,通过荷载-应变曲线,分析尺寸效应对GSC组合柱轴心受压下力学性能的影响规律。结果表明:随着构件尺寸的增大,极限承载力和延性逐渐降低,且在构件尺寸较小... 为研究尺寸效应对GSC组合柱力学性能的影响,对24根GSC组合柱试件进行轴心受压实验,通过荷载-应变曲线,分析尺寸效应对GSC组合柱轴心受压下力学性能的影响规律。结果表明:随着构件尺寸的增大,极限承载力和延性逐渐降低,且在构件尺寸较小时,削弱程度较高,尺寸较大时,削弱程度则相对比较低;提高混凝土强度等级,会使尺寸效应减弱。该研究为GSC组合柱的实际应用提供了依据。 展开更多

关键词 GFRP管-型钢-混凝土组合柱 轴心受压 荷载-应变曲线 尺寸效应

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HRB500钢筋轻骨料混凝土偏心受压构件试验研究 被引量：4

8

作者 翁晓红 张程远 +1 位作者 劳裕华 肖志敏 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第6期67-71,共5页

为研究HRB500钢筋轻骨料混凝土偏心受压构件的受力性能和承载力计算方法,对7个配置HRB500钢筋和1个配置HRB400钢筋轻骨料混凝土的偏心受压试件进行试验,研究参数有轻骨料混凝土强度、钢筋强度、偏心距和长细比。研究结果表明：试件的破... 为研究HRB500钢筋轻骨料混凝土偏心受压构件的受力性能和承载力计算方法,对7个配置HRB500钢筋和1个配置HRB400钢筋轻骨料混凝土的偏心受压试件进行试验,研究参数有轻骨料混凝土强度、钢筋强度、偏心距和长细比。研究结果表明：试件的破坏形态有大偏心受压破坏和小偏心受压破坏两种;试件的偏心受压承载力随着轻骨料混凝土强度与钢筋强度的提高而提高,随着偏心距和长细比的减小而提高;截面应变符合平截面假定;其二阶效应和偏心受压承载力可使用普通混凝土设计规范的方法计算。 展开更多

关键词 HRB500钢筋 轻骨料混凝土 偏心受压 荷载-应变曲线 承载能力

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GFRP管-混凝土-钢管组合柱轴压性能 被引量：4

9

作者 李文 杨思雨 那昱 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2017年第3期346-351,共6页

为了研究构件在不同混凝土强度和试件尺寸下的力学性能,进行了两根GFRP管-混凝土-钢管组合柱(DSTC)轴压构件的试验研究,并运用非线性有限元分析软件ANSYS,在正确建立分析模型的基础上,对8个轴压构件的荷载-应变曲线及极限承载力变化趋... 为了研究构件在不同混凝土强度和试件尺寸下的力学性能,进行了两根GFRP管-混凝土-钢管组合柱(DSTC)轴压构件的试验研究,并运用非线性有限元分析软件ANSYS,在正确建立分析模型的基础上,对8个轴压构件的荷载-应变曲线及极限承载力变化趋势进行了模拟分析.结果表明:提高混凝土强度等级时,DSTC的力学性能得到了显著提高;当试件尺寸不同时,尺寸效应对不同混凝土强度等级的DSTC力学性能的影响程度不同. 展开更多

关键词 玻璃纤维 静力试验 有限元分析 混凝土强度 试件尺寸 承载力 应力云图 荷载-应变曲线

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双层矩形钢管-轻质混凝土短柱轴压性能

10

作者 梁智英 徐志峰 +1 位作者 张婧 李云峰 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2023年第8期860-866,共7页

为了提高冷弯薄壁型钢-轻质混凝土组合剪力墙中端柱的轴压承载力,提出双层矩形钢管-轻质混凝土组合柱。对不同构造形式的6个短柱进行轴压试验,研究截面尺寸和高宽比对短柱破坏模式、荷载-位移曲线和极限承载力的影响,分析内、外钢管应... 为了提高冷弯薄壁型钢-轻质混凝土组合剪力墙中端柱的轴压承载力,提出双层矩形钢管-轻质混凝土组合柱。对不同构造形式的6个短柱进行轴压试验,研究截面尺寸和高宽比对短柱破坏模式、荷载-位移曲线和极限承载力的影响,分析内、外钢管应变发展规律。结果表明:不同截面尺寸和高宽比短柱的破坏模式不同;随着截面尺寸的增大,试件的破坏模式由外钢管端部的局部屈曲转为外钢管端部屈曲和中下部鼓曲;随着高宽比的增大,试件外钢管顶端屈曲程度增大;内部破坏特征为内钢管的局部鼓曲和轻质混凝土的剪压破坏;试件极限承载力随截面尺寸的增大而提高,随高宽比的增大而降低。基于以上结果,建立了该新型组合短柱的轴压承载力计算公式。 展开更多

关键词 双层矩形钢管混凝土柱 轻质混凝土 破坏形态 极限承载力 荷载-应变曲线

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钢筋RPC道砟槽板抗弯承载力试验及破坏特征研究 被引量：2

11

作者 邱丽梅 高日 +1 位作者 赵会东 聂磊 《铁道建筑》 北大核心 2013年第1期8-10,共3页

对铁路桥梁用钢筋RPC(Reactive Powder Concrete活性粉末混凝土)道砟槽板进行了抗弯承载力试验研究,探讨了其受力变形性能和试验破坏特征。试验表明:钢筋活性粉末混凝土道砟槽板在50 kN分级加载过程中,其受力变形特征及裂缝发展与普通... 对铁路桥梁用钢筋RPC(Reactive Powder Concrete活性粉末混凝土)道砟槽板进行了抗弯承载力试验研究,探讨了其受力变形性能和试验破坏特征。试验表明:钢筋活性粉末混凝土道砟槽板在50 kN分级加载过程中,其受力变形特征及裂缝发展与普通钢筋混凝土板相似。由于钢纤维的承拉阻裂增强作用,钢筋RPC道砟槽板初裂缝出现较普通钢筋混凝土板晚,整体刚度有所提高,具有良好的延性性能,破坏形式属于延性破坏,峰值压应变较普通钢筋混凝土板提高约1 500×10-6。 展开更多

关键词 活性粉末混凝土 道砟槽板 抗弯承载力 荷载-应变曲线

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轴压下GFRP管-混凝土-钢管组合柱的尺寸效应 被引量：2

12

作者 李文 孟瑞 那昱 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2017年第4期464-468,共5页

为了研究尺寸效应对GFRP管-混凝土-钢管组合柱力学性能的影响,在满足几何相似性的条件下,利用静力加载的方法对具有不同试件尺寸、不同混凝土强度等级的8根试件的轴压力学性能进行了试验研究.对8根组合柱试件的试验破坏现象、荷载-应变... 为了研究尺寸效应对GFRP管-混凝土-钢管组合柱力学性能的影响,在满足几何相似性的条件下,利用静力加载的方法对具有不同试件尺寸、不同混凝土强度等级的8根试件的轴压力学性能进行了试验研究.对8根组合柱试件的试验破坏现象、荷载-应变曲线、极限承载力以及应力值变化进行相应的分析比较,结果表明,随着试件尺寸的增大,试件抵抗变形能力减弱且尺寸效应明显,而增加GFRP管壁厚可以提高试件承载力、增强试件力学性能、减少尺寸效应的影响. 展开更多

关键词 GFRP管-混凝土-钢管组合柱 尺寸效应 受压试件 轴心受压 静力加载 试验研究 荷载-应变曲线 极限承载力

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矩形中空夹层钢管混凝土轴压性能有限元分析 被引量：1

13

作者 张元凯 梁炯丰 邓宇 《广西工学院学报》 CAS 2007年第4期36-39,共4页

利用ANSYS软件对矩形中空夹层钢管混凝土柱这一新型构件的轴压性能,从加载到破坏全过程的力学行为进行了非线性有限元分析。分析模型考虑了钢材和混凝土材料非线性的本构关系,得到轴压短柱加载全过程的荷载—应变曲线。计算结果与已有... 利用ANSYS软件对矩形中空夹层钢管混凝土柱这一新型构件的轴压性能,从加载到破坏全过程的力学行为进行了非线性有限元分析。分析模型考虑了钢材和混凝土材料非线性的本构关系,得到轴压短柱加载全过程的荷载—应变曲线。计算结果与已有试验结果吻合,证明采用本模型分析矩形中空夹层钢管混凝土轴压短柱的非线性问题是可行的。 展开更多

关键词 矩形中空夹层钢管混凝土 非线性 有限元分析 荷载—应变曲线

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叠合式双向板钢筋受力性能的试验分析与研究 被引量：2

14

作者 吴松 沈小璞 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2014年第3期13-16,51,共5页

对叠合式双向板和普通全现浇双向板进行加载试验。实验分为三组,其中一组为全现浇,另二组为叠合板,研究四边简支叠合式双向板在均布荷载作用下的荷载-应变的变化规律。试验结果表明,在加载相同情况下,叠合板与现浇板的荷载——应变曲线... 对叠合式双向板和普通全现浇双向板进行加载试验。实验分为三组,其中一组为全现浇,另二组为叠合板,研究四边简支叠合式双向板在均布荷载作用下的荷载-应变的变化规律。试验结果表明,在加载相同情况下,叠合板与现浇板的荷载——应变曲线很接近,说明叠合板具有较明显的双向板特性。同时,叠合式双向板在极限荷载标准值下的钢筋应力很小,远小于钢筋的屈服强度。因此,叠合板的配筋按现浇双向板配筋理论计算,是满足规范设计要求的。 展开更多

关键词 叠合式双向板 现浇双向板 荷载-应变曲线

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HRB500钢筋轻骨料混凝土轴心受压构件试验研究 被引量：2

15

作者 张程远 邵永健 +2 位作者 朱爱萍 劳裕华 肖志敏 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2018年第12期61-65,共5页

通过8根轻骨料混凝土轴心受压构件试验研究,获得了配置HRB500钢筋轻骨料混凝土轴心受压构件的受力性能与破坏形态,以及荷载-应变关系曲线等试验结果。分析了HRB500钢筋与轻骨料混凝土的协同工作性能,并且提出了轴心受压构件的设计计算... 通过8根轻骨料混凝土轴心受压构件试验研究,获得了配置HRB500钢筋轻骨料混凝土轴心受压构件的受力性能与破坏形态,以及荷载-应变关系曲线等试验结果。分析了HRB500钢筋与轻骨料混凝土的协同工作性能,并且提出了轴心受压构件的设计计算方法。研究结果表明,提高轻骨料混凝土强度、配筋率、配箍率能够提高轻骨料混凝土的峰值压应变和构件的极限承载力,HRB500钢筋在轻骨料混凝土轴心受压构件中工作性能良好,强度得到充分发挥。 展开更多

关键词 HRB500钢筋 轻骨料混凝土 轴心受压 荷载-应变曲线 承载能力

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不同低加载速率下圆钢管混凝土轴压柱的试验研究

16

作者 常岩军 陈万丽 +2 位作者 容恩超 肖权 韦良 《实验力学》 CSCD 北大核心 2022年第1期99-106,共8页

为研究低加载速率对强围箍作用下圆钢管混凝土柱的影响,分别采用2mm/min、10mm/min、20mm/min和25mm/min的加载速率对20个短柱试件进行轴心受压试验,得到了不同低加载速率下钢管混凝土柱的荷载-位移曲线与荷载-应变曲线。基于试验结果... 为研究低加载速率对强围箍作用下圆钢管混凝土柱的影响,分别采用2mm/min、10mm/min、20mm/min和25mm/min的加载速率对20个短柱试件进行轴心受压试验,得到了不同低加载速率下钢管混凝土柱的荷载-位移曲线与荷载-应变曲线。基于试验结果分析了低加载速率对强围箍作用的钢管混凝土短柱轴压力学性能产生的影响,揭示了钢管混凝土柱在轴压作用下初始损伤以及二次强化效应的机理。结果表明:不同低加载速率条件下钢管混凝土柱的破坏形态相似,极限承载力随着套箍系数的增大而增大,相同套箍系数的钢管混凝土柱的荷载-位移曲线和荷载-应变曲线的趋势基本相同,极限承载力相差不大,强围箍作用的钢管混凝土轴压短柱对低加载速率的变化不敏感。 展开更多

关键词 钢管混凝土柱 强围箍作用 低加载速率 荷载-位移曲线 荷载-应变曲线

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500MPa级细晶粒钢筋混凝土构件轴压试验研究 被引量：1

17

作者 王艳 王命平 +1 位作者 耿树江 杨勇新 《四川建筑科学研究》 北大核心 2010年第4期12-15,共4页

通过对8根采用500 MPa级细晶粒钢筋作为受力纵筋和1根采用HRB400级钢筋作为受力纵筋的混凝土轴心受压构件受力性能的试验,得到了纵向受压构件荷载—应变曲线,分析了混凝土强度、箍筋体积配箍率及纵筋配筋率对混凝土受压峰值应变的影响... 通过对8根采用500 MPa级细晶粒钢筋作为受力纵筋和1根采用HRB400级钢筋作为受力纵筋的混凝土轴心受压构件受力性能的试验,得到了纵向受压构件荷载—应变曲线,分析了混凝土强度、箍筋体积配箍率及纵筋配筋率对混凝土受压峰值应变的影响。研究结果表明,随着混凝土强度、箍筋体积配箍率的提高,混凝土的受压峰值应变也会提高。根据试验结果,为了简化计算,建议500 MPa级细晶粒钢筋的抗压强度设计值fy′=420 MPa。 展开更多

关键词 500MPa级细晶粒钢筋 荷载—应变曲线 混凝土受压应变 极限承载力

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黄河淤泥多孔砖砌体中长柱偏心受压变形性能试验研究 被引量：1

18

作者 童丽萍 马跃强 刘伟 《新型建筑材料》 北大核心 2007年第10期63-66,共4页

依据黄河淤泥承重多孔砖砌体中长柱的偏心受压试验,对黄河淤泥承重多孔砖砌体中长柱偏心受压的破坏特征、荷载-应变曲线、截面应变变化规律进行了系统的研究,为黄河淤泥承重多孔砖替代实心黏土砖的推广应用打下理论基础。

关键词 黄河淤泥承重多孔砖 中长柱 偏心受压 荷载-应变曲线 截面应变变化规律

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FRP筋增强PP ECC轴压柱试验研究 被引量：1

19

作者 赵永生 王嘉伟 +2 位作者 俞家欢 李春雨 张德刚 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2013年第5期41-45,共5页

采用5根PP ECC柱和1根普通混凝土柱进行轴压试验研究,主要研究不同龄期、纤维掺量、配筋率对轴压性能的影响。试验表明,PP ECC柱的破坏形态与普通混凝土明显不同,极限状态时,呈现多细密裂纹,未出现混凝土压碎现象。在配筋率试验参数范围... 采用5根PP ECC柱和1根普通混凝土柱进行轴压试验研究,主要研究不同龄期、纤维掺量、配筋率对轴压性能的影响。试验表明,PP ECC柱的破坏形态与普通混凝土明显不同,极限状态时,呈现多细密裂纹,未出现混凝土压碎现象。在配筋率试验参数范围内,承载力随配筋率增加而增加,而延性呈缓慢下降趋势。随着龄期的增长承载力呈上升趋势,延性呈下降趋势。 展开更多

关键词 PP ECC FRP筋 轴压 荷载-应变曲线 破坏形态

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高铁无砟轨道简支箱梁桥疲劳试验预应力筋性能

20

作者 周凌宇 邹莅凡 +1 位作者 赵磊 袁亚慧 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期509-518,共10页

为研究重复列车荷载作用下高速铁路标准混凝土简支箱梁中预应力钢筋力学性能的演化规律,设计制作有轨道系统的三跨32 m标准预应力简支箱梁桥的1/4缩尺试验模型,开展1800万次多级变幅疲劳试验,得到预应力筋应变、应变幅值及其刚度随列车... 为研究重复列车荷载作用下高速铁路标准混凝土简支箱梁中预应力钢筋力学性能的演化规律,设计制作有轨道系统的三跨32 m标准预应力简支箱梁桥的1/4缩尺试验模型,开展1800万次多级变幅疲劳试验,得到预应力筋应变、应变幅值及其刚度随列车荷载作用次数的变化规律。研究结果表明:在第一级列车荷载作用下,应变幅值曲线基本保持水平;当列车荷载增大为后一级荷载时,应变幅值在荷载改变初期小幅度减小,然后趋于稳定;在第一级500万次荷载作用下,预应力筋荷载-应变曲线斜率增加了27.15%,其刚度有所强化;在二级、三级和四级共1300万次荷载作用下,预应力筋的刚度有所退化,相比于初始状态,其荷载-应变曲线斜率降低19.28%;整体上看,高速铁路无砟轨道32 m标准混凝土简支箱梁缩尺模型中的预应力筋具有良好的疲劳性能。 展开更多

关键词 32 m标准铁路箱梁 预应力钢筋 疲劳 应变 荷载-应变曲线 刚度

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