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锚杆荷载传递机理分析的双曲函数模型 被引量：207
1
作者 张季如 唐保付 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期188-192,共5页
假定锚固体与锚杆周围岩 (土 )体之间的剪力与剪切位移呈线性增加关系 ,建立锚杆荷载传递的双曲函数模型 ,获得了锚杆摩阻力和剪切位移沿锚固长度的分布规律及其影响因素。根据埋设于黏性土中 4根灌浆锚杆的现场抗拔试验成果 ,分析了锚... 假定锚固体与锚杆周围岩 (土 )体之间的剪力与剪切位移呈线性增加关系 ,建立锚杆荷载传递的双曲函数模型 ,获得了锚杆摩阻力和剪切位移沿锚固长度的分布规律及其影响因素。根据埋设于黏性土中 4根灌浆锚杆的现场抗拔试验成果 ,分析了锚杆的荷载传递特性 ,计算与实测结果对比 。 展开更多
关键词 锚杆 荷载 传递机理 双曲函数模型 抗拔试验
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盾构衬砌管片的设计模型与荷载分布的研究 被引量：172
2
作者 朱合华 崔茂玉 杨金松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期190-194,共5页
本文围绕盾构衬砌管片的设计模型与压力荷载分布问题 ,首先概述了一种新的设计模型———梁 -接头不连续模型 ,在此基础上 ,利用管片内力的现场实测值 (如轴向力和弯矩 ) ,来反演确定作用在衬砌结构上的压力荷载的分布模式与大小 ,同时 ... 本文围绕盾构衬砌管片的设计模型与压力荷载分布问题 ,首先概述了一种新的设计模型———梁 -接头不连续模型 ,在此基础上 ,利用管片内力的现场实测值 (如轴向力和弯矩 ) ,来反演确定作用在衬砌结构上的压力荷载的分布模式与大小 ,同时 ,运用反演分析技术对局部和全周地层弹簧作用模型进行了比较。 展开更多
关键词 盾构衬砌管片 设计模型 荷载 反演分析 隧道
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有荷条件下膨胀土的干湿循环胀缩变形及强度变化规律 被引量：185
3
作者 杨和平 张锐 郑健龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1936-1941,共6页
为获取符合工程实际的设计参数,对宁明原状膨胀土进行了有荷载条件模拟干湿循环过程的试验研究,得到其胀缩变形和强度的变化规律。结果表明膨胀土的胀缩变形过程并不完全可逆。在一定荷载变化范围内,经历相同的干湿循环次数,荷载越大膨... 为获取符合工程实际的设计参数,对宁明原状膨胀土进行了有荷载条件模拟干湿循环过程的试验研究,得到其胀缩变形和强度的变化规律。结果表明膨胀土的胀缩变形过程并不完全可逆。在一定荷载变化范围内,经历相同的干湿循环次数,荷载越大膨胀土的绝对和相对胀缩率越小;土的抗剪强度随上覆压力的增大而增大,且在同一级荷载下随着干湿循环次数的增多而衰减,但随着荷载增大其衰减率变小。荷载对干湿循环过程中膨胀土的胀缩幅度及强度衰减具有明显抑制作用。 展开更多
关键词 荷载 干湿循环 膨胀土 变形 强度
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超长桩的荷载传递机理 被引量：129
4
作者 阳吉宝 钟正雄 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期108-112,共5页
＠阳吉宝＠钟正雄￥上海市民防地基勘察院￥同济大学地下建筑与工程系作者简介阳吉宝，男，１９６５年生，１９９６年毕业于同济大学，工学博士，工程师。主要从事桩基优化设计与地基处理研究。１前言到稿日期：１９９７－０９－０８．... ＠阳吉宝＠钟正雄￥上海市民防地基勘察院￥同济大学地下建筑与工程系作者简介阳吉宝，男，１９６５年生，１９９６年毕业于同济大学，工学博士，工程师。主要从事桩基优化设计与地基处理研究。１前言到稿日期：１９９７－０９－０８．随着我国改革开放的深入，城市建设也随之迅... 展开更多
关键词 超长桩 荷载 传递机理
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桩-网复合地基应力比分析与计算 被引量：100
5
作者 饶为国 赵成刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期74-80,共7页
简述了桩 网复合地基的组成和工作原理 ;在“网 桩 土”体系的共同作用下 ,基于网单元的受力平衡条件 ,推导出了路堤荷载下桩土应力比计算式 ;结合算例 ,对桩土应力比与桩间距 (置换率 )、上覆路堤荷载水平、工后沉降量、桩间天然土... 简述了桩 网复合地基的组成和工作原理 ;在“网 桩 土”体系的共同作用下 ,基于网单元的受力平衡条件 ,推导出了路堤荷载下桩土应力比计算式 ;结合算例 ,对桩土应力比与桩间距 (置换率 )、上覆路堤荷载水平、工后沉降量、桩间天然土的承载力、网的刚度等各主要影响因素之间的关系进行了系统的分析 ;研究表明 ,本文桩土应力比计算式具有良好功能和合理性 ,可用于桩 展开更多
关键词 路堤 荷载 桩土应力比 计算 桩-网复合地基
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PHC管桩荷载传递的试验研究 被引量：116
6
作者 施峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期95-99,共5页
通过在预应力高强混凝土管桩(PHC桩)的桩顶、桩端及桩周各主要土层的分界面埋设钢筋计的精细静荷载试验,研究了高强预应力混凝土管桩的荷载传递机理,分析了侧阻力、端阻力的变化规律,实测了压桩力与入土深度的相互关系。
关键词 PHC管桩 荷载 高强混凝土 静荷载试验 桩侧阻力 桩端阻力
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单层网壳结构动力稳定性分析方法 被引量：99
7
作者 郭海山 沈世钊 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期1-9,49,共10页
本文系统分析了单层网壳结构动力稳定性的研究方法。论证了对于在复杂荷载作用下非线性、多自由度复杂结构的动力稳定性问题,基于严格数学定义的Lyapunov运动稳定性理论目前尚不能提供有效的判别准则。通过理论分析和计算指出“刚度矩... 本文系统分析了单层网壳结构动力稳定性的研究方法。论证了对于在复杂荷载作用下非线性、多自由度复杂结构的动力稳定性问题,基于严格数学定义的Lyapunov运动稳定性理论目前尚不能提供有效的判别准则。通过理论分析和计算指出“刚度矩阵的正定与负定”不足以判定结构是否动力失稳。提出了动力响应全过程曲线的概念,并以此曲线为基础结合结构的时程响应曲线来判定网壳结构的动力稳定性。通过对不同类型荷载、不同计算条件下的网壳结构的弹性和弹塑性动力稳定性的分析,验证了本文所提判别方法的合理性。 展开更多
关键词 单层网壳结构 动力稳定性 荷载 刚度矩阵 地震作用
原文传递
混凝土抗渗性能研究的现状与进展 被引量：75
8
作者 易成 谢和平 +1 位作者 孙华飞 高伟 《混凝土》 CAS CSCD 2003年第2期7-11,34,共6页
　阐述了关注混凝土抗渗性能的重要性,分析了影响混凝土抗渗性能的各个方面和主要影响因素,并且针对这些影响因素,介绍了国内外研究现状及目前获得的一些重要结论,对今后混凝土抗渗性能研究的发展方向也进行了探讨。认为水渗透性试验、... 　阐述了关注混凝土抗渗性能的重要性,分析了影响混凝土抗渗性能的各个方面和主要影响因素,并且针对这些影响因素,介绍了国内外研究现状及目前获得的一些重要结论,对今后混凝土抗渗性能研究的发展方向也进行了探讨。认为水渗透性试验、氯化物渗透性试验、空气渗透性测试各适合于不同的场合和情况,不存在某一种强于另一种的问题。提出混凝土的抗渗研究应该更多地关注混凝土在服役环境中由于荷载、裂纹扩展等导致的抗渗性能劣化的问题。在荷载作用对混凝土抗渗性能的影响问题上,目前不同研究人员的研究结论之所以相差悬殊,试验条件不同是一个主要原因。 展开更多
关键词 混凝土 抗渗性能 耐久性 微裂纹 渗透 荷载
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地铁列车振动对隧道结构激振荷载的模拟 被引量：65
9
作者 张玉娥 白宝鸿 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第3期68-70,76,共4页
本文在现场试验的基础上 ,利用频谱分析方法 ,得出由于地铁列车振动而引起的轨道振动加速度的数定表达式 ,根据车辆系统振动简化模型 ,建立了正确的模拟轮系的运动方程 ,从而推导出地铁列车振动荷载。
关键词 地铁 测试 荷载 列车振动 隧道结构
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箱梁在压弯荷载共同作用下的剪力滞 被引量：56
10
作者 程翔云 罗旗帜 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第1期52-64,共13页
本文探讨了箱形截面梁在轴向荷载和竖向荷载共同作用下,在翼板和腹板中所引起的剪滞效应问题。应用最小势能原理,分别导得了在仅有轴向荷载作用及压弯荷载共同作用下的关于剪滞效应的基本微分方程。进行了有机玻璃模型的试验并结合模型... 本文探讨了箱形截面梁在轴向荷载和竖向荷载共同作用下,在翼板和腹板中所引起的剪滞效应问题。应用最小势能原理,分别导得了在仅有轴向荷载作用及压弯荷载共同作用下的关于剪滞效应的基本微分方程。进行了有机玻璃模型的试验并结合模型桥作了有限条法的数值分析,其结果完全验证了本文的理论解。提出了可供设计参考的实用图表。本文公式比以往只考虑受弯情况的箱梁剪滞理论有了补充,因此更具有一般性。 展开更多
关键词 箱形 梁 桥梁 荷载 剪力滞效应
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新老混凝土粘结抗拉性能的试验研究 被引量：87
11
作者 赵志方 赵国藩 +1 位作者 刘健 于跃海 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期51-56,共6页
本文通过对近百块新老混凝土粘结抗拉试件的试验研究，考察了粘结面的处理方法、粗糙度、新混凝土的强度及其浇筑方式、试验方法对粘结抗拉性能的影响规律。为阐明粘结抗拉机理提供翔实的试验依据，并为混凝土修补工程提供参考。
关键词 混凝土粘结 抗拉性能 试验 粗糙度 荷载
原文传递
预应力锚索锚固荷载的变化规律及预测模型 被引量：77
12
作者 张发明 赵维炳 +1 位作者 刘宁 陈祖煜 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期39-43,共5页
预应力锚索的锚固荷载及其变化规律是保证边坡加固效果的重要因素,在详细分析影响预应力锚索长期荷载变化因素的基础上,进一步根据大量现场长期监测资料的统计分析,提出了预应力锚索长期荷载的变化规律及预测模型。研究表明:预应力锚索... 预应力锚索的锚固荷载及其变化规律是保证边坡加固效果的重要因素,在详细分析影响预应力锚索长期荷载变化因素的基础上,进一步根据大量现场长期监测资料的统计分析,提出了预应力锚索长期荷载的变化规律及预测模型。研究表明:预应力锚索的锚固荷载的变化可以分为3个主要阶段,即快速下降阶段、波动变化阶段与稳定变化阶段;控制预应力锚索锚固长期荷载的因素主要为钢铰线松弛、岩体蠕变、温度变化等。将提出的预测模型对某一实际工程中的锚索进行了预测,得出了较为一致的结果。 展开更多
关键词 土木工程 预应力锚索 锚固 荷载 边坡 预测模型
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水泥改良土的动力特性试验研究 被引量：82
13
作者 杨广庆 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期1156-1160,共5页
为了扩大高速铁路路基基床底层填料的使用范围,进行了水泥改良土的动三轴试验,分析了水泥改良土在列车重复荷载作用下的动力特性,研究了水泥改良土的临界动应力、累计塑性变形、弹性变形和回弹模量的变化规律及影响因素,论证了水泥改良... 为了扩大高速铁路路基基床底层填料的使用范围,进行了水泥改良土的动三轴试验,分析了水泥改良土在列车重复荷载作用下的动力特性,研究了水泥改良土的临界动应力、累计塑性变形、弹性变形和回弹模量的变化规律及影响因素,论证了水泥改良土作为高速铁路路基基床底层填料的可行性。 展开更多
关键词 土力学 高速铁路 填料 动三轴试验 荷载 回弹模量 弹性变形
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摩擦桩的荷载传递及承载力的一些问题 被引量：64
14
作者 李作勤 《岩土力学》 EI CAS CSCD 1990年第4期1-12,共12页
本文首先讨论桩承载力的主要影响因素,分析桩的荷载传递机制,描述各类荷载传递函数的型式,介绍桩侧摩阻力和端阻力的测定方法及实测结果。接着,分析成桩方法对承载力的影响。最后,对钻孔灌注桩的下沉,失稳和承载力变化进行讨论。
关键词 摩擦桩 荷载 传递 承载力
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混凝土桥面铺装设计与施工 被引量：70
15
作者 赵满 梅琪 赵庭耀 《东北公路》 北大核心 2000年第3期63-65,共3页
本文主要介绍混凝土桥面铺装设计应考虑的问题 。
关键词 混凝土桥面铺装 荷载 设计 施工
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应用沉降速率法计算软土路堤剩余沉降 被引量：63
16
作者 刘吉福 陈新华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期233-235,共3页
关键词 沉降速率法 计算 软土 路堤 高速公路 均质地基 荷载
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深埋隧道衬砌水荷载计算的基本理论 被引量：63
17
作者 王建秀 杨立中 何静 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期1339-1343,共5页
铁路、公路跨越山岭时,越岭隧道方案被大量采用,而深埋隧道的高水压和突、涌水则成为亟待解决的问题。合理设计有外水压力隧道衬砌的关键在于:(1) 隧道围岩渗流场的分析;(2) 外水压力作用系数的研究。隧道衬砌的静力计算和围岩压力及水... 铁路、公路跨越山岭时,越岭隧道方案被大量采用,而深埋隧道的高水压和突、涌水则成为亟待解决的问题。合理设计有外水压力隧道衬砌的关键在于:(1) 隧道围岩渗流场的分析;(2) 外水压力作用系数的研究。隧道衬砌的静力计算和围岩压力及水荷载密切相关,在衬砌的设计中,既可以将围岩压力和外水压力分算,也可以考虑二者的耦合作用,进行水-岩合算。根据前人的研究成果,总结和讨论了隧道衬砌水荷载计算中的基本理论。 展开更多
关键词 荷载 计算 隧道 衬砌 外水压力
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CFG桩复合地基沉降数值分析 被引量：41
18
作者 王瑞芳 雷学文 《建筑科学》 2003年第2期38-41,45,共5页
在复合地基设计中,按变形控制设计理论比按承载力控制设计理论更合理。本文采用有限元ANSYS程序对CFG桩复合地基的单桩桩体荷载传递规律、变形特性及影响因素进行了分析,得出了减小复合地基沉降的方法和措施,对工程可起借鉴的作用。
关键词 CFG桩 复合地基 单桩 承载力 荷载 变形 地基沉降
原文传递
地铁列车荷载作用下隧道周围土体的临界动应力比和动应变分析 被引量：59
19
作者 唐益群 黄雨 +1 位作者 叶为民 王艳玲 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期1566-1570,共5页
通过南京地铁三山街站隧道周围淤泥质粉质粘土进行应力控制的循环三轴试验,研究了列车循环荷载作用下淤泥质粉质粘土的动应变发展情况,充分考虑了土体固结状态、固结比、轴向循环压力的大小及频率对动应变的影响。得到了淤泥质粉质粘土... 通过南京地铁三山街站隧道周围淤泥质粉质粘土进行应力控制的循环三轴试验,研究了列车循环荷载作用下淤泥质粉质粘土的动应变发展情况,充分考虑了土体固结状态、固结比、轴向循环压力的大小及频率对动应变的影响。得到了淤泥质粉质粘土的临界动应力比和动应变随振动次数、加载频率和围压及固结状态而变化的规律,对地铁隧道的设计具有重要参考价值。 展开更多
关键词 隧道工程 循环三轴试验 临界动应力比 动应变 地铁 列车 荷载
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原状结构性土先期固结压力及结构强度的确定 被引量：58
20
作者 王国欣 肖树芳 周旺高 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期249-251,共3页
关键词 原状结构性土 固结压力 结构强度 荷载 数学模型
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