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轮胎花纹噪声及其降噪方法 被引量：20
1
作者 陈理君 李晓辉 +1 位作者 杨立 杨光大 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第1期10-13,共4页
从动力学观点阐述了花纹块和花纹槽的发生机理,对花纹块宽度和长度、花纹槽宽度、长度与走向、花纹条数、基本节距数、节距排列次序以及错位参数进行了分析,得出降低轮胎噪声的原理和方法。根据结构参数分析并结合模糊控制理论和遗传算... 从动力学观点阐述了花纹块和花纹槽的发生机理,对花纹块宽度和长度、花纹槽宽度、长度与走向、花纹条数、基本节距数、节距排列次序以及错位参数进行了分析,得出降低轮胎噪声的原理和方法。根据结构参数分析并结合模糊控制理论和遗传算法,提出了一种轮胎花纹结构参数进行优化的设计方法———模糊遗传算法。利用轮胎噪声仿真分析软件(TNS2002)和仿真优化软件(ODS2002)进行轮胎花纹结构设计,达到了降低轮胎噪声的目的,同时也得到低噪声轮胎花纹结构方案。研究成果为低噪声轮胎花纹设计规范与方法提供了路径。 展开更多
关键词 动力学 花纹块 花纹槽 轮胎 噪声控制 结构设计 模糊遗传算法
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轮胎花纹噪声的控制 被引量：12
2
作者 陈理君 杨立 +2 位作者 钱业青 施晣 杨光大 《轮胎工业》 CAS 1999年第11期643-647,共5页
从频域声能量均衡、时域声中心能量分布均衡和花纹沟气柱共鸣３ 个方面研究了花纹及其花纹块和花纹沟的结构与排列对轮胎噪声的影响，得出了低噪声轮胎花纹设计方法，并提出了轮胎花纹噪声控制的工作程序。
关键词 轮胎花纹 噪声控制 花纹块 优化设计 橡胶
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轮胎花纹噪声动力学分析 被引量：2
3
作者 陈理君 董得义 +2 位作者 李福军 杨立 杨光大 《轮胎工业》 CAS 2004年第3期131-134,共4页
从动力学角度研究轮胎花纹噪声的发声机理。分析得出 ,车速越快、轮胎充气量越小、花纹块的密度越大 ,花纹块的噪声声压越大 ;花纹槽的腔体积、车速和汽车载质量越大 ,花纹槽的噪声声压越大。从噪声波干涉与合成的角度论述花纹结构参数... 从动力学角度研究轮胎花纹噪声的发声机理。分析得出 ,车速越快、轮胎充气量越小、花纹块的密度越大 ,花纹块的噪声声压越大 ;花纹槽的腔体积、车速和汽车载质量越大 ,花纹槽的噪声声压越大。从噪声波干涉与合成的角度论述花纹结构参数对轮胎花纹噪声的影响。 展开更多
关键词 轮胎花纹噪声 动力学 花纹块 花纹槽 结构参数 发声机理
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全钢子午线轮胎活络模具的传热模拟分析 被引量：11
4
作者 韩新 胡海明 +1 位作者 李淑华 田仲可 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2013年第2期109-111,共3页
以12.00R20全钢载重子午线轮胎活络模具为例,利用有限元模拟软件分析模具的传热过程,并根据模拟结果优化模具结构设计。弓形座结构改进后,花纹块的上下温差由1.2℃降为0.9℃,使花纹块的温度分布更趋于均匀,有利于轮胎硫化质量的提高。
关键词 全钢子午线轮胎 活络模具 花纹块 传热 模拟分析
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轮胎花纹块撞击路面的噪声研究 被引量：5
5
作者 朱兴元 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2003年第9期526-528,共3页
在充分考虑轮胎胎面花纹块形状的基础上 ,结合声学基本理论 ,提出花纹块撞击路面噪声的预报模型 ,并推导出某方向m个花纹块产生的平均声压级计算公式 :Lm =2 0lgρ0 mSl3v24p0 πll2 2 。利用该公式对 14 5 /70R12和 165 /70R14轮胎花... 在充分考虑轮胎胎面花纹块形状的基础上 ,结合声学基本理论 ,提出花纹块撞击路面噪声的预报模型 ,并推导出某方向m个花纹块产生的平均声压级计算公式 :Lm =2 0lgρ0 mSl3v24p0 πll2 2 。利用该公式对 14 5 /70R12和 165 /70R14轮胎花纹块撞击地面的噪声进行了计算。 展开更多
关键词 轮胎 花纹块 噪声 声压测试
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底座滑板结构对花纹块温度分布的影响 被引量：7
6
作者 胡海明 赵昕 《电加工与模具》 2014年第A01期47-49,共3页
轮胎模具型腔温度分布的均匀性对硫化轮胎质量非常重要,模具结构设计上的差异会使花纹块的温度分布出现较大的温差,这种温差将导致硫化轮胎的胎面质量不均匀,从而影响轮胎性能。利用ADINA有限元软件,针对全钢轮胎模具底座滑板结构,对花... 轮胎模具型腔温度分布的均匀性对硫化轮胎质量非常重要,模具结构设计上的差异会使花纹块的温度分布出现较大的温差,这种温差将导致硫化轮胎的胎面质量不均匀,从而影响轮胎性能。利用ADINA有限元软件,针对全钢轮胎模具底座滑板结构,对花纹块温度分布进行了模拟分析,结果表明:底座滑板结构的变化,对12.00R20规格的轮胎模具结构影响较大。 展开更多
关键词 滑板结构 花纹块 温度分布
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全钢子午线轮胎活络模具传热性能分析 被引量：7
7
作者 胡海明 李新荣 王芹 《橡胶工业》 CAS 2019年第7期547-550,共4页
根据实际温模载荷,利用有限元分析软件对9.00R20和12.00R20全钢子午线轮胎活络模具进行传热模拟分析。结果表明:原模具花纹块表面上侧温度比下侧温度高,最高温度出现在花纹块中间偏上位置;弓形座角度减小,花纹块表面温差增大;改变上盖... 根据实际温模载荷,利用有限元分析软件对9.00R20和12.00R20全钢子午线轮胎活络模具进行传热模拟分析。结果表明:原模具花纹块表面上侧温度比下侧温度高,最高温度出现在花纹块中间偏上位置;弓形座角度减小,花纹块表面温差增大;改变上盖闭滑板结构、中套气室位置、花纹块与弓形座配合方式及弓形座材料,花纹块表面温差变化不大,但是花纹块厚度对花纹块表面温差影响较大。 展开更多
关键词 全钢子午线轮胎 活络模具 花纹块 传热 温差 有限元分析
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全钢子午线轮胎活络模的初步研究 被引量：6
8
作者 尹清珍 崔海波 陈海英 《特种橡胶制品》 2006年第3期45-47,共3页
研究了活络模具花纹块的各种加工方法,比较了各自的优缺点。对钢制活络模花纹块的热膨胀进行了计算,得出了多种规格花纹块间隙的变化规律。提出了一套较为合理的花纹块加工工艺,并对模具各运动面的磨损进行了分析,提出了解决方案,对导... 研究了活络模具花纹块的各种加工方法,比较了各自的优缺点。对钢制活络模花纹块的热膨胀进行了计算,得出了多种规格花纹块间隙的变化规律。提出了一套较为合理的花纹块加工工艺,并对模具各运动面的磨损进行了分析,提出了解决方案,对导套加工提出了特殊要求。 展开更多
关键词 花纹块 热膨胀计算 磨损分析 加工工艺 导套加工
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基于UG的轮胎模具花纹块造型系统开发 被引量：6
9
作者 张萍 魏修亭 苏小宁 《山东理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2009年第3期59-62,共4页
轮胎模具花纹块造型主要是完成轮胎花纹的空间造型.花纹的造型是一个相对复杂的过程,通用的CAD平台并不适合花纹造型.阐述了一种基于UG构建的轮胎花纹块造型系统,通过对CAD平台的二次开发,设计了花纹线自动生成模块,简化了花纹造型过程... 轮胎模具花纹块造型主要是完成轮胎花纹的空间造型.花纹的造型是一个相对复杂的过程,通用的CAD平台并不适合花纹造型.阐述了一种基于UG构建的轮胎花纹块造型系统,通过对CAD平台的二次开发,设计了花纹线自动生成模块,简化了花纹造型过程,实现了轮胎模具花纹块的快速造型.实践证明该系统具有造型方便、快捷等特点,且对不同类型的花纹有很强的适应性,能满足不同用户的要求. 展开更多
关键词 UG 轮胎模具 花纹块 二次开发
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花纹块刚度对轮胎抓着性能影响的研究 被引量：4
10
作者 李永强 刘从臻 +1 位作者 李亚龙 孙运芬 《轮胎工业》 CAS 2020年第9期533-537,共5页
以205/55R16子午线轮胎为例,利用Hypermesh和Abaqus有限元分析软件建立模型,以单个花纹块为研究对象,选取行驶方向摩擦力作为纵向抓着性能的评价指标,通过正交试验分析花纹结构参数对其抓着性能的影响,并结合花纹块刚度分析结果对轮胎... 以205/55R16子午线轮胎为例,利用Hypermesh和Abaqus有限元分析软件建立模型,以单个花纹块为研究对象,选取行驶方向摩擦力作为纵向抓着性能的评价指标,通过正交试验分析花纹结构参数对其抓着性能的影响,并结合花纹块刚度分析结果对轮胎整体接地区域进行分析。结果表明:在不改变接地轮廓曲线和胎面胶参数的前提下,花纹块横沟侧壁角度对花纹块刚度和纵向抓着性能影响最大,纵沟侧壁角度和横沟深度的影响依次减小;随着花纹块横沟侧壁角度的减小,花纹块刚度降低,轮胎抓着力增大,可为提升轮胎抓着性能设计提供参考。 展开更多
关键词 子午线轮胎 花纹块 刚度 正交试验 抓着性能 有限元分析
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斜平面轮胎活络模具中套汽室的硫化温度场的模拟分析
11
作者 孙峰 胡海明 李林 《橡胶工业》 CAS 2023年第11期905-910,共6页
采用Abaqus软件对斜平面X1188轮胎活络模具(简称斜平面轮胎模具)中套汽室的硫化温度场进行了模拟分析。结果表明:斜平面轮胎模具单温中套汽室对应的型腔花纹块内表面上侧温度比下侧温度略高,最高温度出现在花纹块内表面中间;在保持单温... 采用Abaqus软件对斜平面X1188轮胎活络模具(简称斜平面轮胎模具)中套汽室的硫化温度场进行了模拟分析。结果表明:斜平面轮胎模具单温中套汽室对应的型腔花纹块内表面上侧温度比下侧温度略高,最高温度出现在花纹块内表面中间;在保持单温中套汽室初始温度条件的基础上采用多温中套汽室时,花纹块内表面温差减小,温度分布更加均匀;对花纹块上下肩部进行倒角结构优化后,花纹块内表面温差进一步降低,温度场更加集中于花纹块内表面中间且分布更为均匀,同时花纹块使用的材料减少,从而可在保证轮胎硫化温度的条件下降低经济成本。 展开更多
关键词 斜平面轮胎活络模具 中套汽室 硫化温度场 花纹块
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轮胎活络模及花纹块顺序热力耦合分析
12
作者 孙峰 胡海明 《模具工业》 2023年第12期12-20,共9页
以X1188型号轮胎活络模为例,运用ABAQUS有限元软件进行顺序热力耦合分析,得到轮胎活络模整体及花纹块的等效应力和位移分布云图,并分析力的作用机理。通过结构优化的方法对比分析,得出花纹块腰带厚度增大,腰带下端面的等效应力减小,中... 以X1188型号轮胎活络模为例,运用ABAQUS有限元软件进行顺序热力耦合分析,得到轮胎活络模整体及花纹块的等效应力和位移分布云图,并分析力的作用机理。通过结构优化的方法对比分析,得出花纹块腰带厚度增大,腰带下端面的等效应力减小,中间区域变化明显,应力分布均匀性降低;对花纹块肩部和底部倒角,花纹块整体等效应力降低,缓解应力集中情况。 展开更多
关键词 硫化 花纹块 等效应力 位移
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基于hyperMILL软件的轮胎模具五轴联动数控编程与加工技术 被引量：4
13
作者 丁飞 李衍忠 王帅 《金属加工（冷加工）》 2021年第5期55-58,共4页
介绍了轮胎模具基于hyperMILL软件的加工策略,针对轮胎模具因为花纹形式复杂多变导致的编程和加工难度大的特点,通过软件的Tireclock功能结合五轴加工策略,对花纹块编程过程进行简化,提高编程和加工效率,进而充分发挥五轴数控加工优势,... 介绍了轮胎模具基于hyperMILL软件的加工策略,针对轮胎模具因为花纹形式复杂多变导致的编程和加工难度大的特点,通过软件的Tireclock功能结合五轴加工策略,对花纹块编程过程进行简化,提高编程和加工效率,进而充分发挥五轴数控加工优势,实现数控编程及加工工艺的优化。 展开更多
关键词 轮胎模具 花纹块 HYPERMILL 五轴加工 高速切削
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子午线轮胎活络模的花纹块模具设计与NC加工 被引量：2
14
作者 聂爱琴 《模具技术》 2004年第1期54-56,共3页
介绍了子午线轮胎模具的生产流程。根据轮胎花纹的形状和花纹块的刚度 ,阐述了从轮胎图提取出花纹块模具轮廓的方法 ;按照工艺要求 ,研究了设计模具型腔并适当调整型腔形状的方法。阐述了花纹块模具NC加工时刀具选取、走刀路径规划、切... 介绍了子午线轮胎模具的生产流程。根据轮胎花纹的形状和花纹块的刚度 ,阐述了从轮胎图提取出花纹块模具轮廓的方法 ;按照工艺要求 ,研究了设计模具型腔并适当调整型腔形状的方法。阐述了花纹块模具NC加工时刀具选取、走刀路径规划、切削参数选择等技术 ,保证了在满足加工精度要求的情况下提高加工效率。 展开更多
关键词 子午线轮胎 活络模 花纹块 模具设计 数控加工
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轮胎模具花纹块温模过程传热分析
15
作者 孙峰 胡海明 寇岩 《模具工业》 2023年第10期1-8,共8页
通过模拟分析X1188型号轮胎活络模具的温模过程,研究了模具整体的热传导规律以及花纹块内表面的温度分布情况,利用优化模具结构的方法获得更优的温度场分布,为轮胎的生产工艺与轮胎的硫化成型提供理论指导。
关键词 花纹块 温模过程 热传导 温度场分布
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贴花型轮胎模花块精密铸造模具三维建模技术 被引量：2
16
作者 王乾廷 徐友干 《机械工人（冷加工）》 2005年第7期77-79,共3页
关键词 铸造模具 三维建模技术 精密 花型 轮胎模具 电火花加工 花纹块 轮胎硫化 外形尺寸 轮胎产品 表面质量 结构形式 制造方法 数控切削 生产流程 几何形状 轮胎花纹 三维模型 活络模 Pro CAM 模腔 刻花 贴花
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汽车轮胎花纹为安全行车保驾护航
17
作者 晓青 《人民公交》 2008年第1期52-57,共6页
1概述汽车大多使用有内胎的充气轮胎,它由外胎、内胎、垫带组成。外胎是轮胎的主体,由胎面、胎体和胎圈组成。胎面是外胎的外表层,用耐磨橡胶制成,包括胎冠、胎肩和胎侧3部分。胎冠直接与路面接触,承受冲击与磨损,并保护胎体免受机械损... 1概述汽车大多使用有内胎的充气轮胎,它由外胎、内胎、垫带组成。外胎是轮胎的主体,由胎面、胎体和胎圈组成。胎面是外胎的外表层,用耐磨橡胶制成,包括胎冠、胎肩和胎侧3部分。胎冠直接与路面接触,承受冲击与磨损,并保护胎体免受机械损伤。胎冠有较高的强度、弹性和耐磨性。为了增大轮胎的附着力,胎冠制有各种花纹。胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡部分, 展开更多
关键词 花纹轮胎 混合花纹 轮胎花纹 胎面花纹 花纹块 硬路面 汽车轮胎 耐磨性能 排水性能 滚动阻力
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子午线轮胎活络模花纹块的加工方法 被引量：3
18
作者 林莉 陈庆湘 《橡塑技术与装备》 CAS 2018年第13期19-22,共4页
活络模花纹块是成型轮胎胎面花纹部分的重要部件,其花纹样式复杂多变,花纹块的加工质量直接影响到轮胎圆度、动平衡及表面的美观,本文针对不同材料不同花纹类型的花纹块加工方法及工艺等方面进行了分类和阐述。
关键词 活络模具 花纹块 电火花加工 精密铸造 直接雕刻 3D打印
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全钢子午线轮胎活络模具花纹块加工工艺分析与应用 被引量：3
19
作者 胡海明 张自浩 田仲可 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2011年第4期237-240,共4页
从加工精度、生产效率和配套设备等方面对全钢子午线轮胎活络模具花纹块两种加工方式(机械加工和电火花加工)进行分析比较,总结出针对不同花纹可采用先机械粗加工再电火花加工和先精铣后再电火花加工的方法,以便在保证加工精度的前提下... 从加工精度、生产效率和配套设备等方面对全钢子午线轮胎活络模具花纹块两种加工方式(机械加工和电火花加工)进行分析比较,总结出针对不同花纹可采用先机械粗加工再电火花加工和先精铣后再电火花加工的方法,以便在保证加工精度的前提下,提高加工效率。 展开更多
关键词 全钢子午线轮胎 模具 花纹块 机械加工 电火花加工
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轮胎噪声及控制 被引量：2
20
作者 陈雯 《汽车与配件》 1997年第9期17-18,共2页
轮胎噪声是汽车噪声的主要声源之一,在高速行驶时尤其如此。因此,探讨轮胎噪声的产生机理从而找出控制噪声的有效途径是十分必要的。 一、轮胎噪声的形成机理 轮胎噪声按照其性质不同主要可分为空气噪声、振动噪声及振鸣噪声。不同性质... 轮胎噪声是汽车噪声的主要声源之一,在高速行驶时尤其如此。因此,探讨轮胎噪声的产生机理从而找出控制噪声的有效途径是十分必要的。 一、轮胎噪声的形成机理 轮胎噪声按照其性质不同主要可分为空气噪声、振动噪声及振鸣噪声。不同性质的轮胎噪声,其产生机理各不相同,在大多数情况下,这些机理是同时存在的,只是形成噪声能量的大小和对轮胎总噪声的贡献主次不同。 1.空气噪声 展开更多
关键词 轮胎噪声 轮胎结构 空气噪声 振动噪声 噪声能量 花纹块 汽车噪声 产生机理 有效途径 路面
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