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题名花岗岩风化槽区段运营地铁沉降原因及防治研究
被引量：1
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作者
竺维彬
张华
米晋生
黄驰
陈建党
胡怡东
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机构
广州地铁集团有限公司
广州地铁设计研究院股份有限公司
中国岩石力学与工程学会工程实例专委会
广州地铁集团安监部
广州地铁建设管理有限公司
广州地铁运营事业总部
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出处
《路基工程》
2024年第3期22-29,共8页
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文摘
通过长达10年对广州地铁6号线柯木塱站及邻近盾构隧道沉降监测成果的统计,分析沉降形态和规律,并结合地质调查,认为形成沉降的原因是:沉降地段位于不良地质条件的花岗岩风化(深)槽区段,上覆有全新世古河道沉积的富水砂层;随着人口增加,地下水抽采量倍增;地面硬化、有组织排水等工程的实施,使天然雨水渗入地下的水量大大降低,雨水-地下水循环失衡,三者的耦合作用,导致该区域地下水位持续下降,隧道、车站以及地面也同步正相关沉降。针对上述问题,采用控制超采地下水和改扩容公共自来水的措施,实施后地下水位明显抬升,地面和隧道沉降速率大幅下降,局部点有所抬升,隧道趋稳。
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关键词
地铁运营隧道
地铁车站
花岗岩风化槽
抽采地下水
沉降
原因及防治
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Keywords
subway operating tunnels
subway stations
granite weathering trough
groundwater extraction
settlement
causes and prevention
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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