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济南长清黄河公路大桥主桥设计方案比选 被引量：5
1
作者 王志英 徐召 +2 位作者 王洺鑫 赵洪蛟 张常勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期97-102,共6页
济南长清黄河公路大桥主桥为(102+4×168+102)m的变高钢桁架连续梁桥。对该桥钢桁梁型式,主桁型式,桥面板类型、结构体系及其与纵横梁及下弦的结合方式以及节间横梁、横联设置与否等结构设计方案进行比选。从结构强度、刚度、经济... 济南长清黄河公路大桥主桥为(102+4×168+102)m的变高钢桁架连续梁桥。对该桥钢桁梁型式,主桁型式,桥面板类型、结构体系及其与纵横梁及下弦的结合方式以及节间横梁、横联设置与否等结构设计方案进行比选。从结构强度、刚度、经济性等方面综合考虑,最终推荐采用下承式钢桁梁桥;设2片主桁,间距27m,主桁采用不带竖杆的三角形桁架;桥面采用纵横梁体系混凝土桥面板,桥面板与纵横梁及钢桁梁下弦杆结合;设置上平联、桥门架,不设横联、下平联;不设节间横梁的桥梁设计方案。目前该方案已顺利实施。 展开更多
关键词 连续梁桥 钢桁梁 主桁 混凝土桥面板 纵横梁体系 节间横梁 横联 方案比选
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