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西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案研究
被引量:
8
1
作者
苏碧成
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第11期1-6,共6页
为了有效解决西安咸阳国际机场与城市之间的交通拥堵,缓解机场枢纽交通压力,西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案根据机场总体规划、既有设施条件,结合线路技术标准,研究了与机场主航站楼无缝衔接的机场站位;采用合理的曲线半径...
为了有效解决西安咸阳国际机场与城市之间的交通拥堵,缓解机场枢纽交通压力,西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案根据机场总体规划、既有设施条件,结合线路技术标准,研究了与机场主航站楼无缝衔接的机场站位;采用合理的曲线半径绕避机场环境敏感区,确定了合理的线路走向方案;纵断面满足机场飞行区沉降要求的同时设计为节能坡度;横断面设计两线净距大于1倍隧道洞径,减小左右线盾构施工相互影响;通过课题研究,采用安全、可靠、可行的桩基托换技术下穿T2/T3航站楼连接引桥,确保不中断机场正常运营的前提下完成项目建设。
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关键词
城际铁路
线路方案
节能
坡度
横断面间距
桩基托换
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题名
西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案研究
被引量:
8
1
作者
苏碧成
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第11期1-6,共6页
基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究计划开发项目(院科13-14)。
文摘
为了有效解决西安咸阳国际机场与城市之间的交通拥堵,缓解机场枢纽交通压力,西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案根据机场总体规划、既有设施条件,结合线路技术标准,研究了与机场主航站楼无缝衔接的机场站位;采用合理的曲线半径绕避机场环境敏感区,确定了合理的线路走向方案;纵断面满足机场飞行区沉降要求的同时设计为节能坡度;横断面设计两线净距大于1倍隧道洞径,减小左右线盾构施工相互影响;通过课题研究,采用安全、可靠、可行的桩基托换技术下穿T2/T3航站楼连接引桥,确保不中断机场正常运营的前提下完成项目建设。
关键词
城际铁路
线路方案
节能
坡度
横断面间距
桩基托换
Keywords
intercity railway
route scheme
energy-saving slope
cross section spacing
pile foundation underpinning
分类号
U212.32 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案研究
苏碧成
《铁道标准设计》
北大核心
2020
8
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