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题名节理倾角及组数对铁路隧道围岩稳定性的影响
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作者
罗胜利
伍容兵
张志强
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机构
中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道勘察》
2023年第5期48-53,共6页
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基金
国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1934213)。
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文摘
我国西南地区崇山峻岭、地质构造条件复杂多变,岩体内部节理、片理、层理发育。隧道穿越节理发育围岩时,极易引发围岩大变形、掌子面失稳坍塌、钢架变形扭曲、初支掉块和二次衬砌开裂等工程灾害。为了分析节理对隧道围岩稳定性的影响规律,依托玉磨铁路西双版纳隧道,利用ABAQUS建立计算分析模型,得到不同节理条件下围岩塑性破坏特征。(1)节理对称分布时,节理屈服、围岩塑性应变呈现出对称分布于拱部、两侧拱肩和仰拱两侧区域的特点。(2)节理倾角较陡时,岩体性质是影响主控因素;节理倾角较平缓时,围岩发生沿节理面的剪切滑移破坏,节理是围岩整体发生塑性破坏的主控因素;当节理倾角为60°或120°时,围岩的塑性应变最大,最大塑性应变为0.197。(3)当节理倾角为90°时,围岩及节理屈服区域主要沿着节理方向垂向分布,且影响范围深入地层中。(4)2组节理条件下造成围岩塑性破坏的主要原因是节理面的塑性屈服;当节理倾角组合为60°+90°时,围岩的塑性应变最大,最大塑性应变为0.521。
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关键词
铁路隧道
节理倾角
节理组数
塑性区
剪切滑移
塑性屈服
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Keywords
railway tunnel
joint dip angle
joint set number
plastic zone
shear slip
plastic yield
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分类号
U239.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU454
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题名节理三角岩块崩落特性的研究
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作者
朱建新
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出处
《南方冶金学院学报》
1994年第1期16-20,共5页
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文摘
通过对三角岩块崩落规律的研究，分析了优势节理组夹角变化对崩落性的影响，提出了“等效节理组数”的概念，并得出了随优势节理组夹角变化的等效节理组数表．
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关键词
可崩性
节理组数
崩落规律
自然崩落法
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Keywords
cavability, set of joints, caving pattern
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分类号
TD853.364
[矿业工程—金属矿开采]
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