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题名国内海上航行油船破损稳性争议点浅析
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作者
徐宗强
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机构
上海市港航事业发展中心
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出处
《船舶与海洋工程》
2024年第5期1-4,共4页
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文摘
针对船检机构在日常审图工作中遇到的油船破损稳性计算不符合要求的问题,开展原因分析。以国内某海上航行油船为例,重点探讨确定艏尖舱区域破损范围时应遵照的分舱依据,并针对该案例船破损稳性计算存在的缺陷提出改进建议,为船检机构和验船师开展油船破损稳性研究及统一检验标准提供参考。
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关键词
油船
破损稳性
分舱
破损范围
水密横舱壁
艏尖舱
防污染
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Keywords
oil tanker
damage stability
subdivision
extent of damage
watertight transverse bulkhead
fore peak tank
anti-pollution
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分类号
U662.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U662.2
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名某船艏尖舱液压遥控阀故障实例
被引量：1
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作者
孙少华
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机构
上海远洋运输有限公司
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出处
《航海技术》
2018年第4期64-65,共2页
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文摘
0引言某船配备1套Nakakita Seisakusho公司的液压遥控操作阀控制系统,用于控制船舶艏尖舱的压载水吸排。艏尖舱液压遥控阀安装在艏尖舱舱底,其机旁液压操作系统安装在艏楼仓库内,阀件遥控控制位于船舶驾驶台。液压油管连接液压操作系统、液压动力系统和液压遥控阀,遥控控制屏通过电缆连接液压操作系统,在船舶生活区对艏部压载水进行遥控调拨。驾驶台通过遥控电路控制现场的液压装置对B.T.F.
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关键词
缓冲弹簧
控制轴
液压泵
驾驶台
艏尖舱
排气阀
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分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名太仓“11·28”“X”轮与“J”轮碰撞事故调查
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机构
江苏海事局
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出处
《中国海事》
2017年第2期29-31,共3页
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文摘
一、事故简况2014年11月28日0749时许,河南省西平县个人所有的“X”轮（本航次载运约13 700吨黄砂由武汉开往上海）在长江#6至#7浮之间由北向南横越通航分道过程中,与沿上行通航分道上驶的XX公司所属的“J”轮（由上海宝南锚地空载开往南通）发生碰撞。事故造成“X”轮沉没,“J”轮艏尖舱局部破损,无人员伤亡。
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关键词
通航分道
碰撞事故
艏尖舱
长江江苏段
引航员
河南省西平县
船舶定线制
黄砂
最低安全配员
太仓港
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名一次大风浪中艏尖舱进水的应急处理及启示
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作者
罗松淼
胡强生
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机构
宁波大学海运学院
浙江交通职业技术学院
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出处
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2003年第4期24-26,共3页
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文摘
某轮在地中海爱奥尼亚海域航行时遭遇大风浪袭击,艏尖舱严重进水,锚机马达几天浸泡在海水中,不能正常使用。经过排水、解体、冲释、烘干、安装等应急处理,最终转危为安,锚机恢复正常。通过本案例总结了艏尖舱进水的应急处理方法,并阐述了一些启示及见解,以供同仁参考。
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关键词
艏尖舱进水
锚机马达
喷射泵
启示
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Keywords
forepeak tank waterlogged
motor of anchor machine
ejector
enlightenment
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名珠江口两船相撞 57个落水集装箱堵塞航道
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出处
《广东交通》
2015年第3期32-,共1页
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文摘
5 月7日凌晨,广州港水域发生两艘货船碰撞事故,造成其中一艘集装箱船沉没,7人落水,57个集装箱全部落水。事发后,7名落水人员全部被及时救起,海事部门组织人力进行沉船打捞,对事发水域实施了交通管制。虎门渡口从7日凌晨5时55分停航,到当日下午4时恢复通航。通报:7人落水获救据悉,年5月7日凌晨2时分。
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关键词
沉船打捞
碰撞事故
交通管制
广州港
海事部门
艏尖舱
海事局
沙港
凌晨时分
生命危险
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分类号
F552.7
[经济管理—产业经济]
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名VLCC艏艉尖舱空舱化研究
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作者
王璐璐
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机构
渤海船舶职业学院船舶工程系
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出处
《现代国企研究》
2016年第4期155-,共1页
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文摘
本文主要讨论了VLCC艏艉尖舱做空舱或压载舱对船舶浮态、稳性、螺旋桨浸没、船舶视域等方面的影响,并且计算了在各个载况下的剪力弯矩值,通过方案对比找出性能参数比较优的布置。
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关键词
艏艉尖舱
浮态
压载
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分类号
U674.133.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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