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船舶钢板激光弯曲成形的实验研究 被引量：12
1
作者 裴继斌 张立文 +2 位作者 张全忠 王存山 董闯 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期64-66,共3页
在对船舶钢板激光弯曲成形过程进行实验研究中,采用CO2激光器研究了激光功率、扫描速度、扫描次数以及钢板厚度对船舶钢板激光弯曲成形的影响规律。实验中实时测量了船舶钢板激光弯曲成形过程钢板弯曲角度和温度的变化。结果表明:钢板... 在对船舶钢板激光弯曲成形过程进行实验研究中,采用CO2激光器研究了激光功率、扫描速度、扫描次数以及钢板厚度对船舶钢板激光弯曲成形的影响规律。实验中实时测量了船舶钢板激光弯曲成形过程钢板弯曲角度和温度的变化。结果表明:钢板弯曲角度随激光功率的增加而增加,随激光束扫描速度的增加而减小,而且随着钢板厚度的增加,弯曲角度减小;激光工艺参数和钢板厚度都对钢板激光多次扫描成形产生影响,钢板的弯曲角度随着激光扫描次数的增加而增加。对于较薄的船舶钢板,钢板弯曲角度随扫描次数增加近似呈线性增加,而较厚的钢板,随扫描次数的增加,钢板弯曲角度的增加逐渐减小。 展开更多
关键词 船舶钢板 激光弯曲成形 实验研究
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中厚船舶钢板激光弯曲成形几何效应的数值模拟 被引量：4
2
作者 裴继斌 张立文 +2 位作者 吕波 张国梁 王存山 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期34-37,42,共5页
建立板材激光弯曲的三维非线性准静态弹塑性热力耦合有限元模型。使用有限元软件 MSC Marc对中厚船舶钢板的激光弯曲成形过程进行数值模拟。计算了船舶钢板激光弯曲成形过程的温度场和变形场, 并进行相应的实验验证。模拟结果与实验结... 建立板材激光弯曲的三维非线性准静态弹塑性热力耦合有限元模型。使用有限元软件 MSC Marc对中厚船舶钢板的激光弯曲成形过程进行数值模拟。计算了船舶钢板激光弯曲成形过程的温度场和变形场, 并进行相应的实验验证。模拟结果与实验结果吻合较好。用建立的模型对中厚船舶钢板的激光弯曲成形过程中钢板的几何效应进行数值模拟, 讨论了一定工艺条件下钢板几何参数与弯曲角度之间的关系, 为在将来实际生产中制定和优化钢板激光弯曲成形的工艺参数提供理论依据。 展开更多
关键词 船舶钢板 激光弯曲 几何效应 数值模拟 有限元
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喷丸对小型船舶钢板焊接接头的腐蚀和疲劳影响 被引量：2
3
作者 门延会 王强 +2 位作者 严瑞强 郭容 宫涛 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第9期101-104,110,共5页
为了研究喷丸处理对小型船舶用薄板电弧焊缝的腐蚀和疲劳性能的影响,选用强度等级分别为440 MPa和1500 MPa的船舶热轧钢板进行试验研究,经焊接试验之后,分别加工焊后状态的试样和焊后喷丸处理状态的试样,并进行腐蚀和疲劳试验。结果表明... 为了研究喷丸处理对小型船舶用薄板电弧焊缝的腐蚀和疲劳性能的影响,选用强度等级分别为440 MPa和1500 MPa的船舶热轧钢板进行试验研究,经焊接试验之后,分别加工焊后状态的试样和焊后喷丸处理状态的试样,并进行腐蚀和疲劳试验。结果表明:焊后不经喷丸处理的试样焊缝处的最大腐蚀深度约为1.1mm,而经喷丸处理的试样焊缝处的最大腐蚀深度约为0.2mm;经喷丸处理后440 MPa等级钢焊接接头的疲劳极限约为450 MPa,相比未经喷丸处理的疲劳强度360 MPa提高约25%;经喷丸处理后1500 MPa等级钢焊接接头的疲劳极限约为500 MPa,相比未经喷丸处理的焊接接头提高约40%。喷丸处理可有效消除焊缝夹渣,进而显著提升焊缝的抗腐蚀性能;喷丸处理能显著提升船舶钢板电弧焊缝的疲劳强度。采用喷丸处理有助于促进船舶轻量化和提高焊缝质量。 展开更多
关键词 船舶钢板 焊接接头 喷丸处理 腐蚀性能 疲劳性能
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船舶钢板激光弯曲成形的数值模拟及实验研究
4
作者 张立文 吕波 +3 位作者 裴继斌 钟琦 张国梁 夏元良 《科学技术与工程》 2004年第1期28-30,35,共4页
对船舶钢板激光弯曲成形过程进行了数值模拟及实验研究。建立了成形过程的三维非线性热力耦合有限元模型 ,模型中考虑了材料热物性参数和力学性能参数与温度的相关性。计算了弯曲成形过程的温度场及变形场 ,预测了钢板的最终弯曲角度。... 对船舶钢板激光弯曲成形过程进行了数值模拟及实验研究。建立了成形过程的三维非线性热力耦合有限元模型 ,模型中考虑了材料热物性参数和力学性能参数与温度的相关性。计算了弯曲成形过程的温度场及变形场 ,预测了钢板的最终弯曲角度。实测了激光弯曲成形过程中的温度变化和弯曲变形量。 展开更多
关键词 船舶钢板 激光 弯曲成形 数值模拟
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船舶钢板焊接新技术的发展现状 被引量：1
5
作者 陈和 《船舶物资与市场》 2020年第4期45-46,共2页
船舶生产过程中,需要应用到大量的钢板材料,如何选择合理的焊接技术对其进行处理,已成为人们十分关注的内容。本文针对船舶钢板焊接新技术的基本内容和技术发展现状进行分析,结合电子束焊接技术、激光焊接技术、搅拌摩擦焊接技术等焊接... 船舶生产过程中,需要应用到大量的钢板材料,如何选择合理的焊接技术对其进行处理,已成为人们十分关注的内容。本文针对船舶钢板焊接新技术的基本内容和技术发展现状进行分析,结合电子束焊接技术、激光焊接技术、搅拌摩擦焊接技术等焊接新技术的具体应用,通过研究船舶钢板焊接新技术的发展趋势,其目的在于提高船舶钢板焊接技术的应用价值,提升船舶结构的生产质量。 展开更多
关键词 船舶钢板 焊接新技术 激光焊接技术 电子束焊接技术
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船舶钢板腐蚀原因分析与防范措施
6
作者 张云佳 姜吉光 石德苏 《浙江交通科技》 2005年第3期59-61,共3页
从近几年交付使用的船舶来看，船体钢板存在着不同程度的腐蚀，文章就船体水下部分、水线区、水上结构、内部结构、电腐蚀等几方面进行分析，并提出解决办法和防范措施。
关键词 船舶 腐蚀 防护 腐蚀原因分析 船舶钢板 防范 内部结构 交付使用 水下部分 电腐蚀
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船舶钢板切割优化及变形质量控制
7
作者 钟克焱 厉孙寅 《设备监理》 2022年第2期26-28,61,共4页
由于船舶切割零件数量庞大,形状多样,而钢材成本又高,因此,提高切割质量,控制切割变形便尤为重要。本文简要阐述了船舶钢材切割方式和特点,切割中应重点注意长细比零件,总结分析了变形原因,提出了通过优化引熄弧点位置、切割顺序,缩短... 由于船舶切割零件数量庞大,形状多样,而钢材成本又高,因此,提高切割质量,控制切割变形便尤为重要。本文简要阐述了船舶钢材切割方式和特点,切割中应重点注意长细比零件,总结分析了变形原因,提出了通过优化引熄弧点位置、切割顺序,缩短、调整切割路径,以达到切割优化和控制变形质量的目的。 展开更多
关键词 船舶钢板 切割顺序 引熄弧 工件长细比 质量控制
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论船用钢板设施的加工技术工艺
8
作者 陆英庭 《沪东技术情报》 1997年第3期43-45,共3页
本文主要介绍了我厂为加快船用钢板国产自主供给而为宝钢集团承建大型钢板退火炉。退火炉中侧板开缺口槽的加工，运用科学技术，改进生产工艺，提高产品质量，来达到高的生产效率，缩短了生产周期并取得了可观的经济效益。
关键词 退火炉 侧板 加工技术 船舶钢板
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位置检测在数控切割机上的应用
9
作者 沈寒 《江南集团技术》 2003年第1期25-28,51,共5页
位置检测装置是数控切割机的重要组成部分。在数控切割机闭环系统里，它的主要作用是检测位移量，并发出反馈信号，与数控装置发出的指令信号相比较，若有偏差，经放大后控制数控切割机的执行部分，使其向着消除偏差的方向运动，直至偏... 位置检测装置是数控切割机的重要组成部分。在数控切割机闭环系统里，它的主要作用是检测位移量，并发出反馈信号，与数控装置发出的指令信号相比较，若有偏差，经放大后控制数控切割机的执行部分，使其向着消除偏差的方向运动，直至偏差等于零为止。本文根据实际工作情况，对不同的位置检测在数控切割机上的应用作一详细的论述。 展开更多
关键词 位置检测 数控切割机 船舶钢板 成型切割 感应同步器
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钢板期货产品助力航运市场
10
作者 张向辉（编译） 《中国船检》 2010年第10期I0017-I0017,共1页
英国毅联汇业集团（ICAP）是全球第一大货币经纪公司．目前它正在开发一项船舶钢板期货产品以帮助世界船厂应对市场不稳定所引起的价格波动．这意味他们的大多数新造船合同需重新磋商。
关键词 航运市场 船舶钢板 产品 期货 造船合同 价格波动 不稳定 船厂
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