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基于改进YOLOv3目标检测算法的船舶运载货物自动识别研究
1
作者 侯国佼 孙荣 +2 位作者 肖圣魁 李雯 张栋 《数字通信世界》 2024年第9期1-3,共3页
船舶货物自动识别高精度数据获取难,影响检测性能。该文利用弱监督至全监督框架,结合改进算法构建组合框架,平均识别精度达32.0%,定位精度达73.8%,高于对比方法。该框架在弱监督环境下表现优异,适用于船舶货物自动识别。
关键词 YOLOv3 弱监督 船舶运载 候选区域
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船舶海上散装载运危险品海事管理探析 被引量：2
2
作者 任旻 张晓欢 《珠江水运》 2014年第12期33-34,共2页
概述船舶海上散装载运危险品产生的危害,并结合我国目前船舶海上散装载运危险品海事管理的现状和监管工作,对船舶载运危险品海事管理措施进行探讨。船舶海上散装载运危险品,只有加强管理人员的监管力度和安全意识,严格遵守相关的船舶运... 概述船舶海上散装载运危险品产生的危害,并结合我国目前船舶海上散装载运危险品海事管理的现状和监管工作,对船舶载运危险品海事管理措施进行探讨。船舶海上散装载运危险品,只有加强管理人员的监管力度和安全意识,严格遵守相关的船舶运输法规和管理制度,同时主管部门应切实做到严格监管,切实履行主管部门的职责,加强船舶运载危险品的管理,才能使我国的船舶安全运行保障工作做得更好。 展开更多
关键词 船舶运载 危险品 探析 管理
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基于人工智能的船舶模块化设计与实现
3
作者 黄道瓦 刘吉斌 《船舶物资与市场》 2024年第10期31-33,共3页
就船舶模块化设计而言,本文通过应用人工智能技术,构建了一个完全由人工智能驱动的船舶模块化设计系统。借助深度学习方法,这系统能于船舶模块中,自动提取形状及结构特性,并可适时划分不同的船舶模块分类。至于设计布局,这系统更采用遗... 就船舶模块化设计而言,本文通过应用人工智能技术,构建了一个完全由人工智能驱动的船舶模块化设计系统。借助深度学习方法,这系统能于船舶模块中,自动提取形状及结构特性,并可适时划分不同的船舶模块分类。至于设计布局,这系统更采用遗传算法,优化船舶模块摆放的设计,含意在于提升船舶的运载能力,亦可增强其安全性。实验结果亦显示,这种基于人工智能的船舶模块化设计方法,在效率、准确性、灵活应变等方面,皆有进步。该研究成果对我国船舶设计领域的发展具有重要意义,有望推动船舶设计理念和方式的革新,为船舶产业的持续发展提供强有力的技术支撑。 展开更多
关键词 人工智能 船舶模块化设计 深度学习 遗传算法 船舶运载能力
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船舶载运海上风电大型构件问题与对策 被引量：2
4
作者 黄友超 《中国水运》 2021年第12期41-44,共4页
建设海上风电是贯彻落实习近平总书记“双碳”目标要求的重要举措。船舶载运海上风电大型构建安全不仅是海上风电顺利建设的重要组成部分,也是涉及到海上运输船舶及人身安全,还是海事实施船舶监督管理的重点。本文旨在针对海上风电大型... 建设海上风电是贯彻落实习近平总书记“双碳”目标要求的重要举措。船舶载运海上风电大型构建安全不仅是海上风电顺利建设的重要组成部分,也是涉及到海上运输船舶及人身安全,还是海事实施船舶监督管理的重点。本文旨在针对海上风电大型构建运输的现状,分析当前阳江海上风电大型构件运输中船舶载运存在的问题,提出了加强运载风险识别管理、完善交底制度、编制专门系固方案、组织专家评估等措施,为船舶载运海上风电大型构件提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 海上风电 大型构件 船舶运载风险 措施
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船舶载运海上风电大型构件问题与对策
5
作者 黄友超 《中国水运》 2021年第11期49-52,共4页
建设海上风电是贯彻落实习近平总书记“双碳”目标要求的重要举措。船舶载运海上风电大型构建安全不仅是海上风电顺利建设的重要组成部分,也是涉及到海上运输船舶及人命安全,还是海事实施船舶监督管理的重点。本文旨在针对海上风电大型... 建设海上风电是贯彻落实习近平总书记“双碳”目标要求的重要举措。船舶载运海上风电大型构建安全不仅是海上风电顺利建设的重要组成部分,也是涉及到海上运输船舶及人命安全,还是海事实施船舶监督管理的重点。本文旨在针对海上风电大型构件运输的现状,分析当前阳江海上风电大型构件运输中船舶载运存在的问题,提出加强运载风险识别管理、完善交底制度、编制专门系固方案、组织专家评估等措施,为船舶载运海上风电大型构件提供借鉴。 展开更多
关键词 海上风电 大型构件 船舶运载风险 措施
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第七届船舶与海洋运载器稳性国际会议（STAB’2000）简介
6
作者 张文斌 《中外船舶科技》 2001年第3期11-16,10,共7页
本文对2000年2月7日～2月12日在澳大利亚朗塞斯顿(Launceston)举行的第七届船舶与海洋运载器稳性国际会议上所发表的论文进行了简要的介绍。会议论文包括了与稳性有关的人为因素、稳性衡准、甲板上浪的影响、破舱稳性、尾随浪及尾斜浪... 本文对2000年2月7日～2月12日在澳大利亚朗塞斯顿(Launceston)举行的第七届船舶与海洋运载器稳性国际会议上所发表的论文进行了简要的介绍。会议论文包括了与稳性有关的人为因素、稳性衡准、甲板上浪的影响、破舱稳性、尾随浪及尾斜浪中的稳性和非线性船舶动力学等内容。 展开更多
关键词 《第七届船舶与海洋运载器稳性国际会议》 破舱稳性 尾随浪 尾斜浪 船舶动力学 船舶稳性
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