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船舶配套:高消费压痛造船人 被引量:2
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作者 杨培举 《中国船检》 2004年第10期4-7,共4页
2004年,中国造船业开创了超出想象的大局面。据预计,2004年造船完工量将突破800万载重吨,占世界份额的15%;明年造船完工量将超过1000万载重吨,占世界份额达18%以上。这已经超越了中国原来的预期目标(2005年占世界份额的16%)。 但我... 2004年,中国造船业开创了超出想象的大局面。据预计,2004年造船完工量将突破800万载重吨,占世界份额的15%;明年造船完工量将超过1000万载重吨,占世界份额达18%以上。这已经超越了中国原来的预期目标(2005年占世界份额的16%)。 但我们仍然有不足。前不久,中共中央总书记胡锦涛在视察上海外高桥造船有限公司时指出,虽然我国目前已取得了显著的成绩,但也应该看到我国造船工业和世界先进造船国家相比还有差距,我们的研发水平、建造水平和配套水平还远远落后于世界先进水平。我们不仅要做造船大国,还应做造船强国,这需要我们坚持不懈的努力。 的确,我们在惊喜之余,也不能忘记辉煌背后的疼痛。比如,船舶配套高消费现象,就是眼下制约中国成为造船强国的最大障碍。为什么船舶配套高消费现象愈演愈烈,如何才能走出高消费的误区,成了中国造船界亟待解决的问题。为此,记者前往全国一些地区进行了采访,以探其因。 展开更多
关键词 中国 造船能力 高消费 船舶贸易 船舶工业 劳动力价格 船舶类型 船用设备 机舱自动化 远洋船舶
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中国船舶贸易融资的制度约束与解决途径研究——以船舶产业基金为例 被引量:4
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作者 杨珍增 孙欢 王捷 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2013年第1期50-54,共5页
本文基于对中国船舶贸易融资需求特征的分析,认为中国当前对设立有限合伙企业的限制、对私募基金的限制和对航运业的过度管制是阻碍中国引入成熟的船舶产业基金模式的重要因素,只有从打破航运业的行政垄断、放开私募基金投资限制和完善... 本文基于对中国船舶贸易融资需求特征的分析,认为中国当前对设立有限合伙企业的限制、对私募基金的限制和对航运业的过度管制是阻碍中国引入成熟的船舶产业基金模式的重要因素,只有从打破航运业的行政垄断、放开私募基金投资限制和完善船舶产业基金退出机制入手,才能从根本上推动中国船舶贸易融资的发展。 展开更多
关键词 贸易融资 船舶贸易 合伙企业 私募基金 航运基金
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“三聚力、三赋能”探索船舶企业思政工作新模式 被引量:1
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作者 《思想政治工作研究》 2023年第5期57-58,共2页
中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司(以下简称“中船贸易”)作为国有船舶贸易企业,成立伊始就成为中国船舶工业走向世界的开拓者。多年来,中船贸易党委结合企业特点,实践探索出“三聚力、三赋能”思想政治工作模式,为公司强信心... 中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司(以下简称“中船贸易”)作为国有船舶贸易企业,成立伊始就成为中国船舶工业走向世界的开拓者。多年来,中船贸易党委结合企业特点,实践探索出“三聚力、三赋能”思想政治工作模式,为公司强信心、聚民心、暖人心、筑同心,实现高质量发展起到了重要推动作用。 展开更多
关键词 中国船舶工业 走向世界 思想政治工作模式 企业思政工作 实践探索 船舶贸易 高质量发展 聚民心
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东南亚船贸市场可淘金
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作者 高心如 《船舶经济贸易》 2017年第7期66-67,共2页
位于宁德市的福建嘉达船舶进出口有限公司,通过发展船舶贸易、船舶修造、二手船进出口三大业务,将自身打造成为东南亚知名的国际贸易企业。今年1至6月,嘉达公司成功交付73000吨散货船、20000吨集装箱船、70米打桩工程船,并完成外籍... 位于宁德市的福建嘉达船舶进出口有限公司,通过发展船舶贸易、船舶修造、二手船进出口三大业务,将自身打造成为东南亚知名的国际贸易企业。今年1至6月,嘉达公司成功交付73000吨散货船、20000吨集装箱船、70米打桩工程船,并完成外籍货船抢修、新船下水出坞及船舶配套等项目,成为地区船舶行业的一大亮点。 展开更多
关键词 东南亚 船舶进出口 市场 船舶贸易 船舶修造 贸易企业 集装箱船 船舶行业
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积极研究 冷静观察 沉着应对——船舶反倾销的特点、现状与形势
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作者 朱汝敬 曹友生 《船舶工业技术经济信息》 2001年第9期12-19,共8页
全球贸易自由化的发展,虽然形成了比较完善的国际贸易规则和贸易法规,但并未消除各国间的贸易冲突。在WTO规则下,高关税和贸易壁垒这两种传统手段在贸易保护中的作用逐渐减弱,而反倾销手段的使用越来越频繁,倾销与反倾销成为国际... 全球贸易自由化的发展,虽然形成了比较完善的国际贸易规则和贸易法规,但并未消除各国间的贸易冲突。在WTO规则下,高关税和贸易壁垒这两种传统手段在贸易保护中的作用逐渐减弱,而反倾销手段的使用越来越频繁,倾销与反倾销成为国际贸易争端中最常见的形式。在国际船舶贸易中,随着竞争程度的日趋激烈和竞争格局的进一步演变,反倾销斗争已经开始出现。面对船舶反倾销的新形势,我们应当积极研究,冷静观察,沉着应对,切实维护我国船舶出口的合法权益。 展开更多
关键词 国际贸易规则 贸易冲突 贸易壁垒 贸易保护 反倾销手段 船舶贸易 合法权益
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《与贸易有关的知识产权协定》与船舶工业
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作者 曹惠芬 《船舶经济贸易》 2002年第5期18-19,共2页
关贸总协定乌拉圭回合多边贸易谈判达成的<与贸易有关的知识产权协定>,是对国际社会以往制定的一些保护知识产权的国际公约的完善和提高,在很大程度上起到了使世界范围内的知识产权保护标准一致的作用.正是由于这一协定的达成,使... 关贸总协定乌拉圭回合多边贸易谈判达成的<与贸易有关的知识产权协定>,是对国际社会以往制定的一些保护知识产权的国际公约的完善和提高,在很大程度上起到了使世界范围内的知识产权保护标准一致的作用.正是由于这一协定的达成,使世贸组织的作用范围扩大,知识产权贸易成为国际贸易的一个重要组成部分,形成了由货物贸易、服务贸易和知识产权贸易三足鼎立的国际贸易格局. 展开更多
关键词 船舶工业 贸易有关的知识产权协定 WTO 船舶贸易 知识产权 船舶企业
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世界船舶市场月评船舶贸易综合情况
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《中国远洋航务公告》 2005年第4期81-83,共3页
关键词 船舶贸易 船舶市场 Excalibur LNG船舶 世界 液化天然气 2004年 2003年 2007年 不稳定 缺货 过剩
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如何进行船舶头等抵押
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作者 张大蕾 《船舶经济贸易》 2003年第2期29-30,共2页
关键词 船舶头等抵押 船舶贸易 造船合国 担保方式 船舶抵押权 中国
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合力开拓船舶出口广阔天地
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《船舶经济贸易》 2002年第3期11-11,4,共2页
中国船舶贸易公司副总经理黄平曾在<国际商报>上发表署名文章,就中国加入世贸组织后给船舶贸易带来的影响谈了个人的看法.以下为文章主要内容:经过几十年的发展,中国船舶已成为世界船舶出口的一支劲旅,成为外贸出口的支柱产业.200... 中国船舶贸易公司副总经理黄平曾在<国际商报>上发表署名文章,就中国加入世贸组织后给船舶贸易带来的影响谈了个人的看法.以下为文章主要内容:经过几十年的发展,中国船舶已成为世界船舶出口的一支劲旅,成为外贸出口的支柱产业.2000年,船舶出口额达16.3亿美元,出口船舶占船舶总量的比重达69%.在船舶出口规模迅速扩大和出口比重不断提高的同时,船舶品种结构不断升级,船舶吨位趋向大型化,出口市场继续扩大,进入了世界主要发达国家.2000年对发达国家和地区船舶出口额的比重达63.07%. 展开更多
关键词 中国 WTO 船舶贸易 出口贸易 外贸环境 经营战略 船舶企业
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加入世贸组织与我国船舶工业贸易关系
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作者 张国庵 《福建水产》 2002年第3期58-64,共7页
我国船舶工业加入WTO后,国际国内船舶贸易环境、贸易规模,贸易格局将发生深刻变化。船舶贸易企业要深入研究、探索对策、把握机遇;迎接挑战,促进船舶贸易的新发展。
关键词 世贸组织 船舶工业 船舶贸易 贸易争端 反倾销 中国
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聚焦欧韩造船争端
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作者 王文军 《船舶经济贸易》 2003年第4期7-9,共3页
关键词 船舶工业 国际贸易纷纠 WTO争端解决机制 韩国 欧盟 船舶贸易
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2002年首季我国船舶进出口情况
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作者 刘克增 《船舶经济贸易》 2002年第3期12-13,17,共3页
关键词 2002年 中国 船舶贸易 出口贸易 进口贸易 信息技术 人才培养
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长崎“唐馆图”与中国演剧 被引量:1
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作者 李莉薇 《粤海风》 2022年第1期27-33,共7页
前言日本江户时代德川幕府(1603-1867)实施闭关锁国的政策,九州地区的长崎成为主要的对外贸易港口。为有效管理外国商船与日本的船舶贸易,德川幕府允许外国商人在长崎规定的区域内建造居所。当时与日本进行贸易的主要国家是中国和荷兰... 前言日本江户时代德川幕府(1603-1867)实施闭关锁国的政策,九州地区的长崎成为主要的对外贸易港口。为有效管理外国商船与日本的船舶贸易,德川幕府允许外国商人在长崎规定的区域内建造居所。当时与日本进行贸易的主要国家是中国和荷兰。于是,在长崎进行贸易的中国人建造了唐馆,荷兰人则建造了兰馆。长崎成为江户时代接受外来文化的发源地和人们向往的繁华地。 展开更多
关键词 外国商人 德川幕府 江户时代 闭关锁国 荷兰人 船舶贸易 外来文化 长崎
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基于小岛清模型的中国船舶贸易比较优势研究
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作者 陈恒 李秀兰 《黑龙江对外经贸》 2007年第5期10-12,共3页
小岛清模型引入技术和管理要素,突破原H-O-S模型中仅包含资本和劳动力两个要素的局限,拓展了提升比较优势的空间。本文分析了劳动力、资本、技术和管理要素在提升中国船舶贸易比较优势中取得的成就,以及持续提升比较优势不足的原因。通... 小岛清模型引入技术和管理要素,突破原H-O-S模型中仅包含资本和劳动力两个要素的局限,拓展了提升比较优势的空间。本文分析了劳动力、资本、技术和管理要素在提升中国船舶贸易比较优势中取得的成就,以及持续提升比较优势不足的原因。通过发掘资本、劳动力、技术和管理要素优势,获取新的比较优势;以及优化这4个要素的帕累托组合,扩大比较成本差,提出提升中国船舶贸易比较优势的对策。 展开更多
关键词 船舶贸易 比较优势 小岛清模型
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“21世纪海上丝绸之路”背景下中国与东盟国家发展船舶贸易的对策 被引量:1
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作者 陈秀莲 《对外经贸实务》 北大核心 2019年第2期8-11,共4页
对中国与东盟国家的船舶贸易主要围绕着进出口情况、贸易结构等情况作了分析,在"一带一路"建设的新形势下,结合"海上丝绸之路"中贸易的要求,探讨了中国与东盟国家开展船舶贸易存在的问题并提出了诸如以"21世... 对中国与东盟国家的船舶贸易主要围绕着进出口情况、贸易结构等情况作了分析,在"一带一路"建设的新形势下,结合"海上丝绸之路"中贸易的要求,探讨了中国与东盟国家开展船舶贸易存在的问题并提出了诸如以"21世纪海上丝绸之路"为新助力开展船舶贸易、优化船舶贸易方式、进一步调整造船产业结构、首要考虑海洋工程装备的合作、进一步优化对东盟国家出口的市场结构、发展船舶产业内贸易、提供融资扶持等对策建议。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 船舶贸易 中国与东盟国家
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一位船舶设计专家的执著追求——记大船集团总工程师、“船舶设计大师”蔡洙一
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作者 王琴 《企业科协》 2014年第3期33-35,共3页
1998年9月的一天,时任大连船舶重工集团副总设计师的蔡洙一和其他两名同事与中国船舶贸易公司的人员组成的洽谈小组,乘坐北京飞往伊朗首都德黑兰的国际航班赴德黑兰就5条VLCC的建造同伊朗国家油轮公司继续进行接触、面谈,等待他们的... 1998年9月的一天,时任大连船舶重工集团副总设计师的蔡洙一和其他两名同事与中国船舶贸易公司的人员组成的洽谈小组,乘坐北京飞往伊朗首都德黑兰的国际航班赴德黑兰就5条VLCC的建造同伊朗国家油轮公司继续进行接触、面谈,等待他们的将是艰苦的合同技术谈判。谈起这次经历,蔡洙一感慨颇深。当时他35岁,凭着一股子初生牛犊不怕虎的勇气和胆识,和前辈们一道创造了历史,一举打破了日、韩在30万吨船舶上的垄断,实现了几代人的梦想。 展开更多
关键词 船舶设计 总工程师 设计大师 专家 船舶贸易 总设计师 VLCC 国际航班
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冷静看待加入WTO 努力增强造船竞争力
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作者 朱汝敬 《船舶工业技术经济信息》 2000年第7期6-15,共10页
面对中国即将加入WTO,有人惊呼“狼来了”,为企业面临的冲击和挑战忧心忡忡;而有人则为加入WTO带来的发展机遇兴奋不已。综观国内各个行业和企业的反应,真可谓是“几家欢乐几家愁”:纺织、服装、制鞋等劳动密集型行业一片欢欣鼓舞,股价... 面对中国即将加入WTO,有人惊呼“狼来了”,为企业面临的冲击和挑战忧心忡忡;而有人则为加入WTO带来的发展机遇兴奋不已。综观国内各个行业和企业的反应,真可谓是“几家欢乐几家愁”:纺织、服装、制鞋等劳动密集型行业一片欢欣鼓舞,股价飚升;而汽车、通讯。 展开更多
关键词 中国 船舶工业 WTO 国际竞争 发展策略 船舶贸易
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国际海事
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《中国船检》 2005年第6期45-46,共2页
亚洲船东呼吁改善马六甲海峡治安;BIMCO重视安全问题;欧韩船舶贸易官司正式结案;韩国海运与造船密切合作关系;新加坡加入MARPOL所有附则; 印度对滞留船舶施加压力;新加坡与德国加强海事合作;菲律宾放松外国船东持股限制;韩国要... 亚洲船东呼吁改善马六甲海峡治安;BIMCO重视安全问题;欧韩船舶贸易官司正式结案;韩国海运与造船密切合作关系;新加坡加入MARPOL所有附则; 印度对滞留船舶施加压力;新加坡与德国加强海事合作;菲律宾放松外国船东持股限制;韩国要求船东为PSC维修费买单;帝汶岛成为IMO成员国。 展开更多
关键词 国际海事 MARPOL 马六甲海峡 安全问题 船舶贸易 合作关系 滞留船舶 外国船东 新加坡 加压力 菲律宾 维修费 PSC 成员国 IMO 韩国 造船 海运
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网络营销在船舶贸易中的应用
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作者 姚慧丽 《船舶物资与市场》 1999年第4期8-9,共2页
计算机网络技术的发展和应用,改变了信息的分配与接受方式,在世界范围内掀起了应用互联网的热潮。目前接入互联网的国家有175个,网上用户1996年有7000万人,预计2000年达到3~5亿人。
关键词 网络营销 船舶贸易 国际互联网 用互联网 计算机网络技术 个性化 船舶企业 客户 应用 接受方式
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加入WTO对国防科技工业主导民品和支柱民品的影响
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作者 黄耀德 《中国军转民》 2000年第9期12-17,共6页
世贸组织是各国政府间组织,各国政府考虑的是维护国家利益而不是某一集团利益、某一公司的利益,是考虑长期利益和综合利益的大小。由于各个行业和企业所处的环境和自身的条件不同,加入世贸组织对其影响是不同的。
关键词 国防科技工业 世贸组织 加入WTO 支柱民品 船舶工业 民用航空器 核工业 微型汽车 民用飞机 船舶贸易
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