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我国船舶业奏响绿色智能发展“二重奏” 被引量:1
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作者 朱昌海 李文翎 《中国石油企业》 2024年第1期47-49,共3页
面对“双碳”目标,我国船舶业奏响绿色智能发展“二重奏”。我国是世界最大造船国,根据国家统计局数据,2022年我国全年新接绿色动力船舶订单占总订单的49.1%,创历史最高水平。截至2023年6月底,中国船舶旗下江南造船、沪东中华等船厂的... 面对“双碳”目标,我国船舶业奏响绿色智能发展“二重奏”。我国是世界最大造船国,根据国家统计局数据,2022年我国全年新接绿色动力船舶订单占总订单的49.1%,创历史最高水平。截至2023年6月底,中国船舶旗下江南造船、沪东中华等船厂的绿色船舶在订单中占比均超过了90%。 展开更多
关键词 船舶 国家统计局 船舶订单 绿色动力 绿色船舶 江南造船 二重奏 绿色智能
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浙江省船舶企业订单结构研究分析
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作者 陈嘉海 刘春霞 孙威玮 《船舶经济贸易》 2024年第4期20-25,共6页
研究背景(一)研究目的浙江省是国内建造出口船舶订单较多的省份之一,截至2023年12月,全省共承接出口船订单591.1万载重吨,同比增长49.7%,创历史新高,占全省新承接订单总量的80%,为2018年以来最高水平。但目前外部环境(货币汇率、国际运... 研究背景(一)研究目的浙江省是国内建造出口船舶订单较多的省份之一,截至2023年12月,全省共承接出口船订单591.1万载重吨,同比增长49.7%,创历史新高,占全省新承接订单总量的80%,为2018年以来最高水平。但目前外部环境(货币汇率、国际运价、地缘政治等)的动荡加剧,不可控因素增多,或将导致出口船舶生产企业面临较大的市场风险。 展开更多
关键词 不可控因素 货币汇率 船舶企业 船舶订单 地缘政治 运价 外部环境 订单结构
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2021年全球海上风电市场年终回顾与2022年全球海上风电市场展望 被引量:5
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作者 克拉克森 《珠江水运》 2022年第6期64-66,共3页
海上风电市场在2021年再创纪录,其中全年新增投产海上风场84个共18.5吉瓦,包含海上风机3,400多台,累计投产规模大幅增长58%。海上风电项目投资依旧稳健,2021年投资额达到446亿美元。本轮海上风电船舶订单周期得到持续发展,海上风电船舶... 海上风电市场在2021年再创纪录,其中全年新增投产海上风场84个共18.5吉瓦,包含海上风机3,400多台,累计投产规模大幅增长58%。海上风电项目投资依旧稳健,2021年投资额达到446亿美元。本轮海上风电船舶订单周期得到持续发展,海上风电船舶市场进一步走强。2022年海上风电投产规模较2021年高位略有放缓,风电项目投资预计今明两年持续增长。风电安装船利用率有所回落,但有望在未来数月内再度走强。“十四五”期间,风电安装船和风电施工运维母船的订单周期仍在持续,绿色船舶已成为焦点。 展开更多
关键词 年投资额 海上风电 风电安装船 船舶订单 船舶市场 持续增长 绿色船舶 市场展望
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2021年世界船舶市场评述与2022年展望 被引量:6
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作者 魏梅 潘放 +1 位作者 汪颖异 杜亮 《船舶》 2022年第1期1-18,共18页
回顾了2021年世界经济、航运和造船市场,并对2022年船舶市场进行展望。2021年,伴随着疫情的发展,主要经济体推出的财政与货币政策在不同程度上助推了经济复苏,全球经济整体呈现反弹,国际海运贸易量也出现增长。航运各细分市场因供需情... 回顾了2021年世界经济、航运和造船市场,并对2022年船舶市场进行展望。2021年,伴随着疫情的发展,主要经济体推出的财政与货币政策在不同程度上助推了经济复苏,全球经济整体呈现反弹,国际海运贸易量也出现增长。航运各细分市场因供需情况不同而表现各异,散货市场强劲复苏,集运市场需求旺盛,海工市场表现良好,油运市场低迷。2021年国际新造船市场活跃,新船订单相比2020年增加超过80%,集装箱船和液化天然气船新订单量表现优异。展望2022年,高涨的基础建设需求和有限的船队运力将继续支撑散货船市场,全球石油供应的增加和需求提升使油运市场前景向好,集装箱船的订单量和交付量将继续保持高位,液化气运输船海运市场将继续保持高位周期性波动上涨,不同区域表现分化,海上油气生产持续复苏,绿色智能依旧是航运市场的两大热点。 展开更多
关键词 全球经济 航运市场 船舶订单 交付量 绿色 智能
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造船强国:路漫漫其修远 被引量:4
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作者 崔连德 《中国船检》 2004年第2期30-33,共4页
过去的一年,国际船舶市场急速攀升,世界造船产业加快向东方转移,令国人似乎看到了实现造船强国梦想的曙光。2003年中国不菲的造船业绩,使舆论和业界似乎都不愿再保持低调,赶超日、韩问鼎世界造船霸主的呼声一浪高过一浪。 从情势看,... 过去的一年,国际船舶市场急速攀升,世界造船产业加快向东方转移,令国人似乎看到了实现造船强国梦想的曙光。2003年中国不菲的造船业绩,使舆论和业界似乎都不愿再保持低调,赶超日、韩问鼎世界造船霸主的呼声一浪高过一浪。 从情势看,这种推论似乎是成立的,我国造船业已跻身世界三甲,并且坐稳了第三的位置,同时,我国还具有劳动力资源丰富、工资成本低的优势,而这正是日、韩的软肋。然而,这是否意味着我国造船业已经具备了与日、韩抗衡的实力?未来世界第一造船强国的宝座非中国莫属吗? 展开更多
关键词 中国 船舶工业 国际船舶市场 船舶订单 市场占有率 劳动力成本 船舶技术
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异军突起:生物LNG开辟了一条脱碳新路径
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作者 赵芸 《船舶经济贸易》 2024年第8期32-34,共3页
DNV船级社Alternative Fuels Insight(AFI)平台的最新统计数据显示,2023年航运业的热门替代燃料以甲醇、液化天然气(LNG)为主,在298艘以替代燃料为动力的新船订单中,甲醇动力船订单量跃居第一,达到138艘;LNG动力船订单量大幅下降至130艘... DNV船级社Alternative Fuels Insight(AFI)平台的最新统计数据显示,2023年航运业的热门替代燃料以甲醇、液化天然气(LNG)为主,在298艘以替代燃料为动力的新船订单中,甲醇动力船订单量跃居第一,达到138艘;LNG动力船订单量大幅下降至130艘(2022年为222艘);以氨为动力的11艘船舶正在建造中,以氢气为动力的船舶订单下降至5艘(2022年为18艘)。 展开更多
关键词 订单 船舶订单 船级社 替代燃料 统计数据 航运业 新路径
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中国造船市场分析 被引量:5
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作者 丁敏 《世界海运》 2007年第6期12-14,共3页
从中国造船企业生产能力、造船市场船舶需求、造船市场价格等方面分析中国造船市场现状,并提出中国造船工业发展的建议:造船工业要建立汇率风险预警机制;加速造船企业整合,创造更多的投资机会;加快造船业技术升级,提高配套设施水平;适... 从中国造船企业生产能力、造船市场船舶需求、造船市场价格等方面分析中国造船市场现状,并提出中国造船工业发展的建议:造船工业要建立汇率风险预警机制;加速造船企业整合,创造更多的投资机会;加快造船业技术升级,提高配套设施水平;适当发展造船能力,走可持续发展之路。 展开更多
关键词 造船市场 航运市场 船舶运力 船舶订单
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破解“用工荒”难题,韩国三大船企加快机器人应用
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作者 王楚 刘炀 张子蕴 《船舶经济贸易》 2024年第4期26-32,共7页
随着近年来高附加值和环保船舶订单的不断增加,韩国造船业在迎来高景气周期的同时,却因熟练劳动力严重短缺而备受困扰。为此,韩国三大造船企业正在加快引进协作机器人(Cobot)等自动化、机械化设备,全力构建现代化设备体系,在缓解“用工... 随着近年来高附加值和环保船舶订单的不断增加,韩国造船业在迎来高景气周期的同时,却因熟练劳动力严重短缺而备受困扰。为此,韩国三大造船企业正在加快引进协作机器人(Cobot)等自动化、机械化设备,全力构建现代化设备体系,在缓解“用工荒”,提升作业质量、效率和安全性的同时,为转型为数字化智能船厂奠定基础. 展开更多
关键词 熟练劳动力 用工荒 造船企业 机器人应用 机械化设备 船舶订单 作业质量 现代化设备
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韩国三大船企加快机器人应用缓解“用工荒”
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作者 王楚 刘炀 张子蕴 《中国船检》 2024年第3期22-28,共7页
为应对劳动力短缺,韩国三大船企正加速引进自动化设备,以缓解“用工荒”,并推动船厂向数字化智能化转型。随着近年来高附加值和环保船舶订单的不断增加,韩国造船业在迎来高景气周期的同时,却因熟练劳动力严重短缺而备受困扰。为此,韩国... 为应对劳动力短缺,韩国三大船企正加速引进自动化设备,以缓解“用工荒”,并推动船厂向数字化智能化转型。随着近年来高附加值和环保船舶订单的不断增加,韩国造船业在迎来高景气周期的同时,却因熟练劳动力严重短缺而备受困扰。为此,韩国三大造船企业正在加快引进协作机器人(Cobot)等自动化、机械化设备,全力构建现代化设备体系,在缓解“用工荒”,提升作业质量、效率和安全性的同时,为转型为数字化智能船厂奠定基础。 展开更多
关键词 熟练劳动力 用工荒 劳动力短缺 造船企业 机器人应用 机械化设备 自动化设备 船舶订单
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甲醇燃料动力船舶产业链发展概述
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作者 王立健 曾晓光 秦寅 《中国船检》 2024年第4期38-42,共5页
随着全球对环境保护的日益关注和减少温室气体排放的压力增加,绿色航运势在必行,这也意味着无论市场如何变化,各种替代燃料船舶订单将会越来越多,并成为未来新造船市场的大趋势。当前,甲醇燃料动力船舶产业正迎来前所未有的发展机遇,从... 随着全球对环境保护的日益关注和减少温室气体排放的压力增加,绿色航运势在必行,这也意味着无论市场如何变化,各种替代燃料船舶订单将会越来越多,并成为未来新造船市场的大趋势。当前,甲醇燃料动力船舶产业正迎来前所未有的发展机遇,从市场需求、技术准备、配套供应到燃料供给,整个产业链正呈现出蓬勃发展的态势。 展开更多
关键词 配套供应 甲醇燃料 船舶订单 燃料供给 环境保护 产业链发展 替代燃料 温室气体排放
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智能新能源技术(船舶)国内外研究进展 被引量:1
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《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第3期182-184,共3页
1清洁能源船舶需求增长使扬子江船业订单飙升在全球脱碳举措推动下蓬勃发展的造船业上升周期中,在新加坡上市的国内最大民营造船企业扬子江船业在2023年上半年获得了72艘船舶的订单量,价值高达57.6亿美元(约418亿人民币),创历史新高,其... 1清洁能源船舶需求增长使扬子江船业订单飙升在全球脱碳举措推动下蓬勃发展的造船业上升周期中,在新加坡上市的国内最大民营造船企业扬子江船业在2023年上半年获得了72艘船舶的订单量,价值高达57.6亿美元(约418亿人民币),创历史新高,其中清洁能源船舶订单占总价值的56%,而12个月前为23%。扬子江船业的净利润飙升至17.3亿元人民币(约2.414亿美元),较上年同期的13.7亿元人民币大幅增长。 展开更多
关键词 订单 新加坡上市 新能源技术 船舶订单 造船业 清洁能源 国内外研究进展 净利润
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浅谈国内船用球扁钢市场现状及发展前景 被引量:5
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作者 刘洪军 《船舶物资与市场》 2007年第6期3-4,共2页
一、造船工业的发展带动了船用球扁钢需求的增加 2006年,我国造船产量达到1452万载重吨,手持船舶订单6872万载重吨,创历史新高,跃入世界造船业第一方阵。2007年上半年。造船产量达到755万载重吨,新接船舶订单4262万载重吨,手持... 一、造船工业的发展带动了船用球扁钢需求的增加 2006年,我国造船产量达到1452万载重吨,手持船舶订单6872万载重吨,创历史新高,跃入世界造船业第一方阵。2007年上半年。造船产量达到755万载重吨,新接船舶订单4262万载重吨,手持船舶订单10540万载重吨。2010年前的造船任务已经饱满,特别值得一提的是,在世界船企手持订单前10强中,中国占有4家船企。 展开更多
关键词 市场现状 船舶订单 国内 造船工业 造船产量 造船业 世界
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论集装箱船大型化应当缓行 被引量:1
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作者 刘研 任现元 《集装箱化》 2004年第8期27-29,共3页
2003年以来,各项统计数据表明航运业已走出低谷并迅速复苏,继而空前地兴旺起来.从集装箱船市场来看,由于海运量不断增加,运费费率持续快速上扬.全球航运业的繁荣刺激船公司大量投资造船,新船订造市场异常活跃.
关键词 船舶工程 集装箱船 船舶订单 船舶设计 船舶质量
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中国造船业未来发展战略 被引量:1
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作者 周飞飞 吴晓燕 《当代经济》 2006年第11S期60-61,共2页
关键词 中国船舶工业 造船业 发展战略 船舶订单 海运贸易量 全球经济 统计数字 产业基础
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甲醇为航运减排选择提供了更多确定性--访全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯先生 被引量:3
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作者 薛龙玉 《中国船检》 2022年第6期39-42,共4页
近年来,随着船舶减排压力日趋紧迫,航运业加快了对清洁燃料应用的探索,在一些航运巨头的引领下,甲醇动力船舶订单在市场上掀起热潮。与此同时,甲醇燃料电池在船舶上的应用也成为现实,甲醇作为航运业低碳转型替代燃料的呼声越来越高。日... 近年来,随着船舶减排压力日趋紧迫,航运业加快了对清洁燃料应用的探索,在一些航运巨头的引领下,甲醇动力船舶订单在市场上掀起热潮。与此同时,甲醇燃料电池在船舶上的应用也成为现实,甲醇作为航运业低碳转型替代燃料的呼声越来越高。日前,全球甲醇行业协会(Methanol Institute)中国区首席代表赵凯先生接受了本刊记者专访。 展开更多
关键词 甲醇燃料电池 船舶订单 航运业 甲醇行业 低碳转型 清洁燃料 替代燃料 船舶减排
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甲醇燃料:下一个LNG?
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作者 刘颖 《船舶经济贸易》 2023年第2期46-47,共2页
新造船市场上,甲醇燃料动力船舶订单以集装箱船为主的局面正悄然发生改变。今年以来,日本常石造船连续获得甲醇双燃料散货船订单,豪华邮轮运营商歌诗达也已开始酝酿使用甲醇燃料。类似液化天然气(LNG),在海事界去碳减排的浪潮下,甲醇燃... 新造船市场上,甲醇燃料动力船舶订单以集装箱船为主的局面正悄然发生改变。今年以来,日本常石造船连续获得甲醇双燃料散货船订单,豪华邮轮运营商歌诗达也已开始酝酿使用甲醇燃料。类似液化天然气(LNG),在海事界去碳减排的浪潮下,甲醇燃料的应用范围逐渐拓展,成为实现温室气体减排目标的主要替代燃料,并可使船东通过采用绿色甲醇而完全达到零排放,实现碳中和。 展开更多
关键词 甲醇燃料 船舶订单 豪华邮轮 集装箱船 碳中和 碳减排 温室气体减排 零排放
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世界造船市场2003年回顾与2004年展望
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作者 朱汝敬 《中国远洋航务公告》 2004年第3期50-51,共2页
近几年国际海事界高度关注散货船的安全性,讨论,审议、通过了一系列改善散货船安全性的新规定。
关键词 世界船舶工业 船舶市场 市场调查 散货船 船舶安全 船舶价格 船舶订单
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中国船舶订单拿下世界第一 被引量:1
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《珠江水运》 2010年第3期42-43,共2页
连年高速增长,冲顶世界第一造船大国的中国船舶工业,在全球金融危机冲击下,遭遇到前所未有的巨大冲击。在国家出台《船舶工业调整振兴规划》,并推出一系列扶持船舶工业发展措施带动下,船舶工业克服种种困难,化危机为机遇,逆势而上,成绩... 连年高速增长,冲顶世界第一造船大国的中国船舶工业,在全球金融危机冲击下,遭遇到前所未有的巨大冲击。在国家出台《船舶工业调整振兴规划》,并推出一系列扶持船舶工业发展措施带动下,船舶工业克服种种困难,化危机为机遇,逆势而上,成绩显著。2009年造船完工量同比增长超过40%,占世界船舶市场份额进一步提升,承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一。 展开更多
关键词 船舶订单 世界 中国 船舶工业 新船订单 金融危机 工业发展 市场份额
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“新一代”船舶设计的创新突破 被引量:1
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作者 王思佳 《中国船检》 2022年第4期10-15,共6页
现有船型显然已无法满足日益增长的环保要求,想要继续前行,必须做出改变,而且是颠覆性的改变。据数据统计显示,2021年全年新接造船订单中的绿色动力船舶订单占比达到24.4%。显然,航运业的减排力度在不断加大。今年至今,各大企业也展现... 现有船型显然已无法满足日益增长的环保要求,想要继续前行,必须做出改变,而且是颠覆性的改变。据数据统计显示,2021年全年新接造船订单中的绿色动力船舶订单占比达到24.4%。显然,航运业的减排力度在不断加大。今年至今,各大企业也展现出了不待扬鞭自奋蹄的劲头,加快了科技创新步伐,陆续推出了多型符合最新环保要求的“新一代”船型设计。那么,这些公司推出的所谓“新一代”到底新在哪? 展开更多
关键词 造船订单 船舶订单 绿色动力 航运业 船舶设计 数据统计 创新突破 船型设计
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中国船舶工业致力于船型发展 被引量:1
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作者 黄平涛 《上海造船》 2007年第4期12-13,共2页
关键词 中国船舶工业 船型 船舶订单 国际海运业 载重吨 中国经济 全球经济 船舶市场
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