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题名考虑排放控制区的多目标船舶航速优化研究
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作者
郭霆
黄忠政
李瑞民
吉承成
赖祥华
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机构
江苏科技大学能源与动力学院
海丰国际控股有限公司
江苏远望仪器集团有限公司
扬帆集团股份有限公司
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第17期20-26,共7页
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基金
海洋装备与技术研究所资助项目(XTCXKY-20230003)。
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文摘
考虑在船舶排放控制区背景下,以燃油成本和租船成本为优化目标进行多目标船舶航速优化,选择基于蝴蝶优化算法与线性加权相结合和多目标蜻蜓算法的2种多目标优化方法,求解得出Pareto最优解集,最后通过理想点距离法的决策方法从Pareto最优解集中确定出最佳折衷解。结果表明,当以多目标蜻蜓算法优化航速航行时,燃油成本降低2.72%,租船成本降低15.57%,可有效降低5.78%的船舶营运成本,更能大大提高船东和航运企业的经济效益,更符合环保要求。
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关键词
多目标
船舶航速优化
优化算法
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Keywords
multiple objective
ship speed optimization
optimization algorithm
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分类号
U676.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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