船舶系泊动力分析数值模拟计算研究 被引量：15

1

作者 高峰 沈文君 +1 位作者 李焱 谭忠华 《水道港口》 2015年第6期494-501,共8页

利用动力分析方法的数学模型SHIP-MOORINGS对船舶系泊过程中的运动、波浪载荷及橡胶护舷的碰撞力进行了数值模拟计算。试验中,系泊船舶运动量、系缆力和撞击力随着波高的增大而增大,随着波浪周期的增大一般也增大,其变化关系还与船舶本... 利用动力分析方法的数学模型SHIP-MOORINGS对船舶系泊过程中的运动、波浪载荷及橡胶护舷的碰撞力进行了数值模拟计算。试验中,系泊船舶运动量、系缆力和撞击力随着波高的增大而增大,随着波浪周期的增大一般也增大,其变化关系还与船舶本身的自摇周期有关。当45°斜浪和90°横浪作用时,横移<1.0 m(PIANC,1995)的要求最容易超标,为该浪向作用下船舶作业标准的主要控制指标;当0°顺浪作用时,升沉<1.0 m的要求最容易超标,为顺浪作用下船舶作业标准的主要控制指标。在45°斜向浪作用时,沿船长方向布置的护舷所受碰撞力分布不均衡,艏、艉处的碰撞力较大,而在90°横浪和0°顺浪作用时,作业和系泊条件略好,因此控制浪向为艏来45°斜浪作用。其中,10 000DWT的船型由于吨位相对较小,风浪流作用下,运动量较大,其中横摇、横移表现最为明显。对于各泊位所选择的护舷型号,计算表明,系缆力控制工况下,护舷所受到的最大撞击力均小于其设计反力,护舷型号选择合理。 展开更多

关键词 船舶系泊 波浪 运动量 护舷 数值模拟

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基于电控永磁吸盘的新型船舶系泊装置 被引量：7

2

作者 畅沛 包雄关 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第1期18-21,33,共5页

为解决传统系泊方式中存在的工作效率低、环境差和安全隐患大等问题,将电磁技术应用到船舶系泊系统中。通过对船舶系泊的受力状态和电控永磁吸盘原理进行分析,开发一套基于电控永磁吸盘的新型船舶系泊装置,详细介绍其基本结构和工作原... 为解决传统系泊方式中存在的工作效率低、环境差和安全隐患大等问题,将电磁技术应用到船舶系泊系统中。通过对船舶系泊的受力状态和电控永磁吸盘原理进行分析,开发一套基于电控永磁吸盘的新型船舶系泊装置,详细介绍其基本结构和工作原理。通过实例对该装置进行验证计算,并与传统的系泊方式进行对比分析。该研究为现代船舶系泊系统的发展提供了新思路,为船舶电磁系泊设备的开发和实际应用奠定了理论基础。 展开更多

关键词 船舶工程 船舶系泊 电磁系泊 永磁吸盘 系泊装置

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基于模矢搜索的船舶系泊评价函数 被引量：6

3

作者 杨启 李臻 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期221-226,共6页

分析了大型船舶系泊时受力情况,建立了船舶系泊时环境力、缆绳和护舷的受力计算数学模型.根据系泊船舶的受力分析,建立了船舶系泊评价函数,利用模矢搜索法优化求解了船舶系泊评价函数,为船舶系泊安全评价提供了理论依据.利用船舶系泊评... 分析了大型船舶系泊时受力情况,建立了船舶系泊时环境力、缆绳和护舷的受力计算数学模型.根据系泊船舶的受力分析,建立了船舶系泊评价函数,利用模矢搜索法优化求解了船舶系泊评价函数,为船舶系泊安全评价提供了理论依据.利用船舶系泊评价函数计算了175000DWT散货船码头系泊时缆绳和护舷受力,并对计算结果与系泊试验结果和以往的蒙特卡洛计算结果进行比较分析.结果表明,所提出的船舶系泊评价函数和模矢搜索的优化算法是正确的,可以用于对船舶系泊安全进行评价. 展开更多

关键词 模矢搜索 船舶系泊 优化 系泊评价函数 环境载荷

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烟台港LNG船舶系泊物理模型试验

4

作者 朱颖涛 鲁友祥 +1 位作者 陈汉宝 陈松贵 《港口科技》 2024年第8期19-22,23-25,共7页

为提升LNG船舶装卸和系泊安全水平,以烟台港西港区液化天然气(LNG)项目港口工程为例,采用物理模型试验方法对设计船型在复杂荷载作用下的运动响应、系缆力、撞击力和撞击能量进行分析。试验结果表明,26.6万m^(3)、17.4万m^(3)和3.0万m^(... 为提升LNG船舶装卸和系泊安全水平,以烟台港西港区液化天然气(LNG)项目港口工程为例,采用物理模型试验方法对设计船型在复杂荷载作用下的运动响应、系缆力、撞击力和撞击能量进行分析。试验结果表明,26.6万m^(3)、17.4万m^(3)和3.0万m^(3)LNG船舶运动量均满足作业要求,撞击力均基本达到护航设计值,在作业条件下船舶系缆力均满足设计要求;在系泊条件下,26.6万m^(3)、17.4万m^(3)船舶的其中一条横缆均略超破断力的50%,系缆方式需要进一步优化。 展开更多

关键词 船舶系泊 运动量 系缆力 撞击力 缆绳布置

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带缆桩国际标准ISO13795绳环的安全隐患及相应结构改进

5

作者 刘庆 张凤伟 +1 位作者 郑晓光 候宁 《中国船检》 2024年第8期72-73,共2页

带缆桩是非常重要的船舶系泊设备,承受载荷大,且安装数量多,一艘船舶要安装20多个带缆桩。带缆桩的绳环,在船舶系泊过程中,与带缆辅助索配合使用;在缆绳收放过程中,保护绞缆机主轴不受力过大。带缆桩绳环的具体形状和安装位置如图1所示... 带缆桩是非常重要的船舶系泊设备,承受载荷大,且安装数量多,一艘船舶要安装20多个带缆桩。带缆桩的绳环,在船舶系泊过程中,与带缆辅助索配合使用;在缆绳收放过程中,保护绞缆机主轴不受力过大。带缆桩绳环的具体形状和安装位置如图1所示。这种带缆桩绳环和安装位置是按照带缆桩国际标准ISO13795-2020要求设计的。 展开更多

关键词 带缆桩 绞缆机 辅助索 船舶系泊 承受载荷 安装数量 安全隐患 ISO

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系泊船舶试验中风荷载的模拟 被引量：5

6

作者 汤本靖 陈德春 +1 位作者 周益人 张金刚 《水运工程》 北大核心 2013年第12期30-34,共5页

基于大型LNG船舶系泊物理模型试验,对2种试验室风荷载模拟实现技术(风机法与挂重法)进行分析与对比。由风压力试验结果得出"风机法模拟风荷载结果与多个常用经验公式计算结果相差不大"的结论。风浪联合作用下的船舶系泊模型... 基于大型LNG船舶系泊物理模型试验,对2种试验室风荷载模拟实现技术(风机法与挂重法)进行分析与对比。由风压力试验结果得出"风机法模拟风荷载结果与多个常用经验公式计算结果相差不大"的结论。风浪联合作用下的船舶系泊模型试验结果表明:单纯风工况下2种方法测得的系缆力有所差异,但叠加波浪荷载后这种差异变小且不同位置缆绳受力分配状况也有所改善。对上述结论及其形成原因进行与探讨,为船舶系泊物理模型试验中风荷载的合理模拟提供借鉴。 展开更多

关键词 风荷载 模拟方法 船舶系泊 物理模型 系缆力

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LNG泊位长度确定及其关键技术研究

7

作者 江山纬 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2023年第4期71-74,共4页

本论文从收集已建国内LNG码头泊位系泊布置和泊位长度资料入手,依托我司设计的福州某典型LNG项目的码头平面布置及系泊方案,分析、总结出船舶系缆力、运动量等影响LNG泊位长度确定的关键性因素,并通过依托工程的船舶系泊数模试验,分析... 本论文从收集已建国内LNG码头泊位系泊布置和泊位长度资料入手,依托我司设计的福州某典型LNG项目的码头平面布置及系泊方案,分析、总结出船舶系缆力、运动量等影响LNG泊位长度确定的关键性因素,并通过依托工程的船舶系泊数模试验,分析并验证LNG码头较为合理的系泊方式和泊位长度。通过上述手段,总结出目前LNG码头泊位长度制定的变化趋势,本次论文依托工程最终确定的泊位长度为目前国内同类船型最短LNG泊位长度,该工程的船舶系泊模型试验专题研究成果获得了2019年度水运工程优秀咨询成果三等奖;我公司独立完成的该项目的可行性研究报告获得了2020年度水运工程优秀咨询成果一等奖。本次论文成果对于今后类似工程具有十分重要的参考价值,对节约岸线的宝贵资源也起到了积极的作用。 展开更多

关键词 LNG码头 泊位长度 码头长度 船舶系泊

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港口作业天数分析方法研究 被引量：3

8

作者 谷文强 孙英广 《港工技术》 2017年第4期18-21,共4页

本文通过对国内外通用规范和标准的研究,针对港口工程港口作业天数要求、影响因素和分析方法进行详细地论述和总结,给出了各国规范中对于码头不可作业天数的限制要求,分析从船舶进港、进港后船舶操纵、船舶靠泊、船舶系泊、装卸作业和... 本文通过对国内外通用规范和标准的研究,针对港口工程港口作业天数要求、影响因素和分析方法进行详细地论述和总结,给出了各国规范中对于码头不可作业天数的限制要求,分析从船舶进港、进港后船舶操纵、船舶靠泊、船舶系泊、装卸作业和船舶离泊整个作业过程的影响因素,并给出各作业过程在没有相关试验结果情况下的作业环境条件限制标准,最后给出了港口作业天数的分析方法和增加港口作业天数的具体措施。 展开更多

关键词 港口不可作业天数 母港 挂靠港 船舶操纵 船舶系泊 装卸作业

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台风状态下码头护舷受力与吸能特点分析 被引量：3

9

作者 李永超 杨启 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第4期743-747,共5页

分析了台风状态下的系泊船舶所受的环境力,并进一步建立了系泊状态下的平衡方程,采用模矢搜索法求解了平衡方程组,求解过程中,护舷的反力-变形曲线采用三次样条插值进行模拟,最终解出护舷的受力与吸能.在不同的波流夹角和不同的缆绳预... 分析了台风状态下的系泊船舶所受的环境力,并进一步建立了系泊状态下的平衡方程,采用模矢搜索法求解了平衡方程组,求解过程中,护舷的反力-变形曲线采用三次样条插值进行模拟,最终解出护舷的受力与吸能.在不同的波流夹角和不同的缆绳预张力的情况下,找出了护舷可能失效的波流夹角的危险区域,对护舷的受力规律进行了分析和总结,并计算了恶劣海况下,两种不同性能护舷的受力和吸能情况. 展开更多

关键词 护舷模拟 船舶系泊 环境载荷 护舷受力 模矢搜索

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烟大铁路轮渡工程船舶系泊的数值模拟 被引量：1

10

作者 信书 滕斌 +1 位作者 董国海 耿宝磊 《港工技术》 北大核心 2005年第1期5-7,共3页

通过 B样条高阶边界元方法对烟大铁路轮渡工程船舶系泊进行了数值模拟研究。数值模拟分析了在不同方向入射波浪 ,不同承载情况 ,不同系缆方式作用下的船舶水动力响应 。

关键词 船舶系泊 B样条 烟大铁路 烟台市 大连市 轮渡工程 数值模拟 船舶运动量

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系泊缆绳及其连接卸扣和TAILS的配备要求

11

作者 尤金灼 《中国船检》 2022年第2期100-102,共3页

船舶系泊期间,系泊缆是有效系泊的基本保障。那么,系泊缆及其连接构件的强度是否越大越好呢?根据相关的行业规范要求,系泊缆及其连接构件的强度和船舶缆车设备是有一定匹配要求的,并非越大越好。油轮、化学品船外部检查时,经常因系泊缆... 船舶系泊期间,系泊缆是有效系泊的基本保障。那么,系泊缆及其连接构件的强度是否越大越好呢?根据相关的行业规范要求,系泊缆及其连接构件的强度和船舶缆车设备是有一定匹配要求的,并非越大越好。油轮、化学品船外部检查时,经常因系泊缆及其卸扣等的强度配备不规范,要求船舶更换,从而造成不必要的经济损失。本文就此谈点认识。 展开更多

关键词 化学品船 系泊缆 外部检查 船舶系泊 连接构件 配备要求 行业规范 匹配要求

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“明思克”航空母舰成功系泊之所在

12

作者 吴伦楷 《船舶》 北大核心 2001年第6期54-57,共4页

本文着重介绍了扇形风标多点配重系泊技术 ,以及该技术成功地应用于“明思克”航母在深圳大鹏湾沙头角海域的系泊情况。

关键词 航空母舰 船舶系泊 扇形风标多点配重系泊技术

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油轮防污染

13

作者 杨树义 卢佩经 《交通环保》 1994年第6期30-36,共7页

油轮防污染杨树义，卢佩经［大连远洋运输公司，１１６００１］编者按：１９９２年１１月９日，ＥＸＸＯＮ公司派ＭＲ．Ｒ正ＢＥＮＳＡＨＮ船长来大连远洋运输公司访问，针对该公司出租美国的油轮的实际情况，就装、卸货和靠泊方面的安... 油轮防污染杨树义，卢佩经［大连远洋运输公司，１１６００１］编者按：１９９２年１１月９日，ＥＸＸＯＮ公司派ＭＲ．Ｒ正ＢＥＮＳＡＨＮ船长来大连远洋运输公司访问，针对该公司出租美国的油轮的实际情况，就装、卸货和靠泊方面的安全、防污染等问题，与该公司航运处、... 展开更多

关键词 舷外排出 钢丝缆 货油泵 船舶系泊 截止阀 系泊绞车 远洋运输公司 溢油 排水孔塞 污染事故

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基于能量原理确定系泊碰撞载荷的有限元法 被引量：1

14

作者 边文凤 程清 吴忠友 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2011年第1期17-20,52,共5页

准确地确定出船舶系泊时的撞击载荷,对船舶及海洋平台的强度研究都是极其重要的.提出了通过能量原理和有限元分析确定系泊撞击载荷的方法.碰撞时,动能和变形能满足能量守恒,动能是包括附连水质量在内的船体总动能,此动能在撞击时转化为... 准确地确定出船舶系泊时的撞击载荷,对船舶及海洋平台的强度研究都是极其重要的.提出了通过能量原理和有限元分析确定系泊撞击载荷的方法.碰撞时,动能和变形能满足能量守恒,动能是包括附连水质量在内的船体总动能,此动能在撞击时转化为变形能,根据变形能与载荷的关系,求出碰撞载荷.通过具有碰撞载荷理论解的梁的验证,表明该方法是完全可行的.为实际工程提供了确定护舷撞击力的理论依据和计算方法. 展开更多

关键词 船舶系泊 碰撞载荷 能量守恒 有限元法

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缆车刹车力测试方法及应用

15

作者 林樑腾 《航海技术》 2021年第2期5-7,共3页

缆车刹车力测试应在交船前、进坞时以及每年定期执行测试。每部刹车系统在经过修理后或发现刹车力不足时或其他故障时应重新执行刹车力测试。无论何种刹车型式,缆车刹车力的定期测试对维护船舶安全系泊极为重要。一直以来,几乎所有的系... 缆车刹车力测试应在交船前、进坞时以及每年定期执行测试。每部刹车系统在经过修理后或发现刹车力不足时或其他故障时应重新执行刹车力测试。无论何种刹车型式,缆车刹车力的定期测试对维护船舶安全系泊极为重要。一直以来,几乎所有的系泊事故都由缆绳问题导致。由于船舶系泊期间缆绳及艉索的状态监控无行业规定或说明作为指弓丨,为此石油公司国际海事论坛OCIMF提供了明确指导。 展开更多

关键词 刹车力 刹车系统 缆车 船舶系泊 交船 进坞 国际海事 状态监控

原文传递

船舶节能产品(技术)公布规则实施细则

16

《船舶节能》 1995年第2期30-31,共2页

1.总则根据《汽车、船舶节能产品公布规则》(下称规则)制订本实施细则。本实施细则适用于申请公布的在用船舶节能产品(技术)及节能船型(以下统称节能产品)的监测(检测)和试验。2.

关键词 节能产品 监测机构 实施细则 船舶系泊 产品监测 规则 公布 检测报告 申请单 技术

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海上锚地5万吨级船舶系泊双浮筒操作实践

17

作者 郭宇 高景堂 《港口科技》 2014年第12期28-30,共3页

为解决福鼎沙埕港进港航道和大型码头泊位建设滞后,无法满足5万吨级船舶进港接卸作业和生产的实际问题,采取建立海上船舶停泊锚地,设置双浮筒,并用缆绳把船舶首尾系于浮筒的方法来辅助船只稳泊锚地,有效地提高海上过驳作业安全系数,提... 为解决福鼎沙埕港进港航道和大型码头泊位建设滞后,无法满足5万吨级船舶进港接卸作业和生产的实际问题,采取建立海上船舶停泊锚地,设置双浮筒,并用缆绳把船舶首尾系于浮筒的方法来辅助船只稳泊锚地,有效地提高海上过驳作业安全系数,提高生产效率,达到了预期的效果。 展开更多

关键词 港口 锚地 船舶系泊 双浮筒

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合成纤维缆绳的磨损特性

18

作者 古文贤 《国外航海科技》 1990年第4期27-33,共7页

关键词 船舶系泊 合成纤维缆绳 磨损特性

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水运工作组织与管理

19

《交通建设与管理》 1995年第8期44-46,共3页

关键词 工作组织 机动驳 船型要素 船舶系泊 江海直达船 货物保险 保险期间 海运市场 航程保险 编队系数

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海港工程设计中波浪引起不可作业时间分析方法 被引量：5

20

作者 张军 王科华 《中国港湾建设》 2016年第6期11-14,共4页

以喀麦隆克里比深水港项目为例,提出了结合船舶系泊试验、实测资料及波浪传播模型,分析波浪引起船舶装卸不可作业时间的方法,并与国外的研究结论进行对比,一致性较好。同时指出了对于长周期波浪影响船舶装卸作业的分析方法,以及将不可... 以喀麦隆克里比深水港项目为例,提出了结合船舶系泊试验、实测资料及波浪传播模型,分析波浪引起船舶装卸不可作业时间的方法,并与国外的研究结论进行对比,一致性较好。同时指出了对于长周期波浪影响船舶装卸作业的分析方法,以及将不可作业时间转换为不可作业天数时的注意事项。可供相关设计参考。 展开更多

关键词 不可作业时间 船舶系泊试验 波浪数学模型 波浪物理模型 时间序列

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