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题名浅谈营口港引航风险控制
被引量：23
- 1
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作者
徐成国
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机构
营口港引航站
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出处
《中国港口》
2013年第9期55-56,34,共3页
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文摘
随着营口港经济的快速发展，营口港引航站引领船舶数量急剧增加，再加上船舶的类型越来越多、吨位越来越大、船速越来越快，营口港引航员面临日益变化的引航条件的考验，引航风险不断加大，引航站在新的形势下面临着新挑战。
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关键词
风险控制
引航站
营口港
船舶数量
引航员
吨位
船速
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名造船业如何防范汇率风险？
被引量：4
- 2
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作者
廖玉伟
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机构
中国船舶工业经济研究中心
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出处
《船舶经济贸易》
2005年第3期3-5,26,共4页
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文摘
近几年,我国造船业屡创佳绩,"走出去"战略得到进一步实施,出口船舶数量快速增长,在国际市场上的地位逐步提高.据统计,2004年我国出口船舶完工量561万载重吨,同比增长36%,出口交货值332.36亿元,同比增长29%.随着造船业国际化进程的加快和我国外汇管理体制改革的深入,汇率变动对我国造船业的影响日益加大,汇率风险管理已经成为我国造船业必须面对和解决的重要课题.我国造船业应增强汇率风险防范意识,及早采取行动,积极制定应对措施和相关策略,趋利避害,将汇率风险给造船业带来的损失控制在最低程度.
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关键词
汇率风险
造船业
外汇管理体制改革
“走出去”战略
风险防范意识
同比增长
2004年
出口交货值
国际化进程
快速增长
船舶数量
国际市场
出口船舶
汇率变动
重要课题
风险管理
相关策略
应对措施
趋利避害
损失控制
完工量
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分类号
F832.63
[经济管理—金融学]
F426.474
-
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题名AIS岸基网络系统与海事管理能力的提升
被引量：5
- 3
-
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作者
周志斌
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机构
广州海事局VTS中心值班室
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出处
《航海技术》
2008年第6期36-37,共2页
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文摘
0前言
随着国民经济持续快速增长，我国的航运事业也得到了快速发展．带来了船舶数量和水域交通密度及危险货物装载量的不断增加，同时，海损事故也时有发生．严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了预防和减少船舶交通事故，提高航道的船舶通航能力，保护海洋环境，同时为向社会提供船舶信息咨询服务创造条件，根据中国海事局的总体规划，全国已建成长江口、珠江口、渤海湾、琼州海峡AIS基站系统，AIS系统已顺利联网运行成功。
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关键词
AIS系统
中国海事局
管理能力
网络系统
船舶数量
海洋生态环境
船舶航行安全
船舶交通事故
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分类号
U676
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名油轮运输市场分析与对策思考(上)
被引量：1
- 4
-
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作者
陈家源
刘晓航
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机构
大连海事大学
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出处
《港口经济》
2003年第3期32-33,共2页
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关键词
油轮运输市场
市场分析
对策
石油海运量
船舶数量
油轮费率
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
U695.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名大型集装箱船舶进出港安全操纵的体会
被引量：4
- 5
-
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作者
赵建林
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机构
中海集装箱运输股份有限公司
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出处
《航海技术》
北大核心
2013年第5期14-16,共3页
-
文摘
大型集装箱船舶以单位油耗量小、周转快的优势在航运市场站稳了脚跟，近年来航行于习惯航线上的大型集装箱船舶数量猛增，港El及其附近交通密度明显加大。与此同时，超大型船舶的操纵特性．给驾驶员在狭水道和港口的航行安全带来巨大压力；要求船长和驾驶员具有高度的责任性，娴熟的大型船舶操作技艺，以避免船舶和人员伤亡事故的发生。
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关键词
大型集装箱船舶
船舶进出港
安全操纵
超大型船舶
人员伤亡事故
船舶数量
交通密度
操纵特性
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名广西辖区近年水上交通事故统计分析
被引量：3
- 6
-
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作者
陈智君
黄家伟
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机构
广西海事局
-
出处
《珠江水运》
2008年第3期34-36,共3页
-
文摘
水上交通运输历来是个高风险的行业，尽管当代高科技已在船舶工程和航海上大量应用，但随着运输业的不断发展，船舶数量不断增多，敛使航行密度不断增大，航行环境不断恶化；船舶日趋大型化、专业化，航速不断提高，船舶发生事故的风险难以降低，水上交通事故形势依然严峻。2001～2005年，广西辖区共发生水上交通事故243起（其中重大事故52起、触礁事故92起），
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关键词
水上交通事故
事故统计分析
广西
船舶工程
航行环境
交通运输
船舶数量
重大事故
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TQ113.254
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
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题名船舶生活污水处理技术现状及发展趋势
被引量：4
- 7
-
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作者
孟峥嵘
王春明
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机构
中国船级社武汉分社
-
出处
《交通企业管理》
2011年第12期50-51,共2页
-
文摘
由于具有成本低的优势，航运承担了全球运输中90％以上的外贸运输量。船舶作为航运的重要交通工具，在创造经济价值的同时，也给海洋和内河环境带来了较大的污染。随着船舶数量的增加，船舶生活污水对海洋和内河、湖泊等水域的污染也在加重。国际海事组织（IMO）专门制定了（MARPOL73／78》公约，
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关键词
船舶数量
生活污水
污水处理技术
发展趋势
现状
国际海事组织
交通工具
经济价值
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分类号
U664.92
[交通运输工程—船舶及航道工程]
X703
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
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题名我国海洋渔船现代化发展建议
被引量：5
- 8
-
-
作者
徐皓
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机构
中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所
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出处
《中国水产》
2012年第6期9-10,共2页
-
文摘
渔船,尤其是海洋渔船是人类开发水域水生生物资源的重要装备。我国现有渔船106万艘,是民用运输船舶数量的7倍,总吨位达到940万t。其中海洋机动渔船29.7万艘,主要散布在我国专属经济区开展渔业生产,还有1546艘远洋渔船在公海水域或他国专属经济区开展捕捞生产。
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关键词
机动渔船
现代化发展
海洋
专属经济区
水生生物资源
船舶数量
渔业生产
捕捞生产
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分类号
F326.4
[经济管理—产业经济]
F426.474
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题名锚泊船舶的安全警戒范围
被引量：5
- 9
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作者
刘勇
徐海军
李振
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机构
大连海事大学
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出处
《航海技术》
2015年第5期31-33,共3页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132014032)
-
文摘
0引言
随着船舶数量的增加,港口拥挤程度加剧,锚泊船走锚事故频发。一方面,对锚地的合理规划提出更高要求;另一方面,寻求船舶因走锚导致的搁浅、碰撞等事故的解决方法也迫在眉睫。船舶在锚地锚泊,特别是在锚泊船密度大,锚泊水域受限,风、浪、流条件恶劣,锚地底质不良等锚地锚泊时,准确判断船舶是否在警戒圈内尤为重要。不仅可以消除船位与锚位误差,而且有利于值班驾驶员直观地判断船舶是否走锚,为船舶提供一个安全的锚泊环境。
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关键词
船舶数量
安全警戒
锚泊船
事故频发
合理规划
锚地
走锚
驾驶员
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名中国绿色港口岸电建设的前景与发展
被引量：5
- 10
-
-
作者
韩贤贤
寿建敏
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机构
上海海事大学经济管理学院
-
出处
《现代企业》
2018年第8期49-50,共2页
-
文摘
中国经济不断发展,中国港口船舶靠港量日益增加。2016年中国外贸船舶的靠港量就超过19万艘次,若全国港口船舶靠港量按外贸船舶平均规模计算（以外贸货物吞吐量占全国约32%估算等量船舶数量）,中国港口每年等同于外贸船舶平均规模的靠港量约达59万多艘次。根据船舶污染物排放以及燃料消耗计算数值关系,对每艘等规模船舶靠港期间的二氧化碳减排量估算,平均每艘次船舶靠港期间耗油约吨。
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关键词
中国经济
船舶数量
外贸货物吞吐量
二氧化碳减排量
口岸
中国港口
中国外贸
污染物排放
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分类号
F426.61
[经济管理—产业经济]
F552
-
-
题名自主航行避碰决策技术研究综述
- 11
-
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作者
李昀哲
乐小龙
张毅
刘彬
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机构
上海船舶设备研究所
上海船舶设计研究院
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2023年第7期I0013-I0023,共11页
-
文摘
航运业是全球贸易和经济发展的基础。通过船舶,国际贸易得以实现,各国的经济联系更加紧密,互相依存度增加。近年来,随着航运业规模的扩大和技术的不断进步,对船舶数量和吨位的需求量大幅度增加,对船舶种类的需求日趋多样化,同时也使得通航密度不断地提高,操纵难度也跟着进一步加大,这也就需要船舶逐渐向大型化、数字化、智能化、绿色化方向转型。
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关键词
自主航行
船舶种类
通航密度
船舶数量
航运业
避碰决策
依存度
数字化
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分类号
U664.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U675.96
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
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题名从几起船舶搁浅事故谈ECDIS的使用
被引量：4
- 12
-
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作者
龚安祥
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机构
青岛远洋船员职业学院
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出处
《航海技术》
北大核心
2014年第5期43-46,共4页
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基金
山东省高等学校教学改革立项(2012709)
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文摘
0引言
2009年6月，国际海事组织（IM0）MSC．282（86）决议通过《1974年国际海上人命安全公约》的修正案，自2012年7月1日起，强制要求大型客船、液货船和货船安装电子海图显示与信息系统（ECDIS）。现已有不少船舶主动装配ECDIS。而且随着SOLAS公约修正案的生效．装配ECDIS的船舶数量必将激增。
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关键词
船舶搁浅事故
ECDIS
《1974年国际海上人命安全公约》
显示与信息系统
SOLAS公约
国际海事组织
大型客船
船舶数量
-
分类号
U675.81
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名中国船员如何提高国际竞争力
被引量：4
- 13
-
-
作者
邹翔
-
出处
《中国水运》
2006年第6期22-23,共2页
-
-
关键词
中国船员
国际竞争力
全球经济一体化
船员劳务市场
市场现状
国际船员
船舶数量
分布状况
航运业
区域化
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分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名加强对内河船舶油污染的监管
被引量：3
- 14
-
-
作者
李芳
-
机构
杭州市港航管理局
-
出处
《中国水运》
2012年第2期40-41,共2页
-
文摘
随着水运和旅游事业的发展，航行于江河、湖泊的船舶数量不断增多，如何有效防治船舶油污染、保护好水域，越来越成为大家关注的问题，也是每个海事人所要思考解决的问题。下面作者对内河船舶油污染产生的主要途径、监管工作中存在的问题进行剖析，并就监管对策提出了几点意见和建议。
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关键词
内河船舶
监管工作
油污染
旅游事业
船舶数量
有效防治
监管对策
航行
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分类号
U692.73
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名金融危机下的高级船员短缺现状
被引量：2
- 15
-
-
作者
宋亚为
王坚
郑旭红
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机构
中远集装箱运输有限公司
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出处
《集装箱化》
2009年第7期25-27,共3页
-
文摘
航运业受全球金融危机影响较为严重，退出生产经营的各类船舶数量不断上升。这些船舶有的被拆解，有的被闲置。较多的船舶所有人期待经济复苏后可能出现的巨大市场需求，选择让船舶暂时闲置，但也有一些船舶所有人和船舶管理者认为，可以通过暂时停止上调船员工资，或者在招聘和培训方面节省投入来控制运营成本。从长远来看，把应对金融危机的问题仅停留在考虑收入和成本的压力方面是不现实的，也是缺乏远见的。
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关键词
金融危机
高级船员
船舶所有人
船舶数量
运营成本
生产经营
市场需求
经济复苏
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分类号
F551
[经济管理—产业经济]
-
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题名论六朝时期造船业的发展状况
被引量：1
- 16
-
-
作者
卢海鸣
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机构
南京大学历史系
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出处
《南京社会科学》
CSSCI
2000年第4期41-45,共5页
-
文摘
本文从六朝时期船舶数量和规模、种类、造船技术水平、造船业基地诸方面对六朝造船业的发展状况进行了深入细致的论述。同时 ,根据大量无可辩驳的史料 ,指出六朝造船业不仅满足了当时战争的需要 。
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关键词
六朝时期
造船业
发展状况
船舶数量
造船技术
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分类号
U66－09
[交通运输工程—船舶及航道工程]
K235
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
-
题名谈AIS在海事管理中的应用
被引量：2
- 17
-
-
作者
梅燕
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机构
上海海事局
-
出处
《航海技术》
2007年第6期38-39,共2页
-
文摘
现代船舶朝着大型化、高速化方向发展，船舶数量和水域交通密度及危险货物装载量不断增加，海损事故时有发生．严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了改变这种状况，国际海事组织在国际海上人命安全公约（SOLAS公约）第五章船载航行系统和设备的配置中，增加了船舶自动识别系统AIS。具体规定了不同类型船舶的实施时间。随着AIS技术的不断发展，AIS在海事管理中的应用不断扩展，其发挥的作用也不断增强。
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关键词
AIS技术
海事管理
应用
国际海上人命安全公约
船舶自动识别系统
SOLAS公约
船舶数量
海洋生态环境
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名要加强小型船舶的消防安全管理
被引量：2
- 18
-
-
作者
刘慧英
江炎
陈杰
-
机构
不详
-
出处
《水上消防》
2021年第2期38-40,共3页
-
文摘
0引言我国水力资源具有独特的优势,海岸线长,江河湖泊纵横交错、星罗棋布,改革开放以来,特别是物流业的迅猛发展,加之船舶载客量大,运输成本低,因此小型航运企业和个体运输船舶数量骤增。据不完全统计,该类船舶数量约占全国船舶总数量的80%以上,其承担的货运量约占全国水运货运总量的65%以上,是全国交通运输不可或缺的重要力量,为我国的经济发展做出了重要贡献。
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关键词
小型船舶
交通运输
货运总量
运输成本
消防安全管理
船舶数量
载客量
水力资源
-
分类号
U698.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名从国际疏浚市场的黄金期看挖泥船的发展
- 19
-
-
作者
邵天骏
-
出处
《航海》
2006年第4期19-20,共2页
-
文摘
日前，在世界范围内，疏浚市场正呈现出一番红火的景象，其疏浚量已经高达每年数十亿立方米，由此带动国际疏浚业进入新一轮的黄金发展期，促成了疏浚装备的升级换代以及疏浚船舶技术的快速发展。在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排位中，位居前三名的国家分别为美国、荷兰和中国。其中，排位第一的美国拥有的船舶数量高达593艘之多，比排位第二的荷兰的242艘高出了整整一倍还多，足见其雄厚的实力。而荷兰又比排位第三的中国的120艘高出了一大截。此外，比利时、英国、印度、加拿大、印度尼西亚、日本和巴西按大中型疏浚船数量的先后顺序分别排位4-10名。
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关键词
疏浚市场
黄金
国际
挖泥船
印度尼西亚
船舶数量
世界范围
船舶技术
升级换代
疏浚业
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分类号
U616
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名浅谈船舶碰撞事故的有关问题
被引量：1
- 20
-
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作者
汪翔
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机构
广西海事局
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出处
《安全生产与监督》
2005年第5期53-54,共2页
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关键词
船舶碰撞事故
水上交通安全
船舶数量
船舶密度
近海航区
碰撞危险
海事部门
主管机关
运输业
-
分类号
U675.85
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U698
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
