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钢制波纹结构在碰撞载荷下的分析
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作者 毕湲 《中国水运》 2023年第9期77-80,共4页
船舶碰撞是指在短时间内由于船舶与其他物体发生碰撞产生巨大冲击,而这种冲击会产生一定的载荷,当载荷在船体结构上发生作用会发生非线性的复杂动态响应这一过程,通常情况下碰撞区域的船体结构会越过弹性阶段直接进入塑性阶段,接触区域... 船舶碰撞是指在短时间内由于船舶与其他物体发生碰撞产生巨大冲击,而这种冲击会产生一定的载荷,当载荷在船体结构上发生作用会发生非线性的复杂动态响应这一过程,通常情况下碰撞区域的船体结构会越过弹性阶段直接进入塑性阶段,接触区域可能会出现屈曲、撕裂等破坏[1]。本文对船舶结构材料性能进行拉伸试验,从而获取船用钢材料参数然后通过仿真输入;然后以I型钢质波纹板为研究对象,通过建模和有限元分析来研究船体结构的材料性能,对I型波纹型的船体板进行有限元仿真计算以及落锤碰撞仿真场景。研究结果对钢质波纹板结构在船体结构设计与船舶发生碰撞时对安全性的评估具有一定意义。 展开更多
关键词 船舶碰撞 船体板结构与强度 动态力学性能 结构有限元分析 钢质波纹板
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