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高性能舵的发展及技术现状
被引量：
7
1
作者
黎峰
胡红斌
+1 位作者
李邦华
蒋曙晖
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2020年第3期61-74,共14页
舵的性能与船舶性能密切相关,高性能舵的应用对提升船舶操纵性和快速性有着重要意义。从效能、效率及空泡性能这3个方面对高性能舵的发展和技术现状进行综述,分析4种高效能技术、3种高效率技术、3种效能与效率综合优化技术以及3种抗空...
舵的性能与船舶性能密切相关,高性能舵的应用对提升船舶操纵性和快速性有着重要意义。从效能、效率及空泡性能这3个方面对高性能舵的发展和技术现状进行综述,分析4种高效能技术、3种高效率技术、3种效能与效率综合优化技术以及3种抗空化技术的作用机理及其性能优缺点,提出针对不同船型特点的高性能舵设计方案。通过综述揭示:舵的效能和效率是相互制约的两个方面;对舵的效能和效率进行综合优化,已逐渐成为舵设计技术发展的重要方向;高航速船舶应关注压力分布、端部分离和间隙流动对舵空泡性能的影响。基于研究现状提出了高性能舵未来发展的技术趋势。对高性能舵技术的分析和展望可为未来高性能舵的开发设计提供思路和参考。
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关键词
高性能
舵
舵
效能
推进效率
抗空化
组合
舵
综述
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职称材料
气动参数对闭环飞机短周期模态特性的影响
被引量：
1
2
作者
徐王强
王立新
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期333-341,共9页
现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性。受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统(FCS)的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需满足一定的要求才能...
现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性。受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统(FCS)的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需满足一定的要求才能保证闭环系统的飞行品质。本文建立了研究本体气动参数对闭环飞机短周期模态特性影响规律的方法,采用等效参数准则,以基于模型参考动态逆控制律的某放宽静稳定飞机为算例,计算分析了不同本体气动参数取值大小对闭环飞机短周期模态特性的影响规律。结果表明,升降舵操纵效能是影响闭环飞机短周期模态特性的主要因素,本体气动参数需满足一定的适配关系才能保证闭环飞机具有优良的短周期飞行品质。研究方法和结果对于放宽静稳定性飞机的本体设计与飞行控制系统设计等都具有很好的参考价值。
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关键词
本体气动参数
舵
面
效能
短周期模态特性
模型参考动态逆
飞行品质
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职称材料
题名
高性能舵的发展及技术现状
被引量：
7
1
作者
黎峰
胡红斌
李邦华
蒋曙晖
机构
上海船舶研究设计院
武汉船用机械有限责任公司
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2020年第3期61-74,共14页
基金
工信部高技术船舶科研项目资助(工信部联装[2016]547号)。
文摘
舵的性能与船舶性能密切相关,高性能舵的应用对提升船舶操纵性和快速性有着重要意义。从效能、效率及空泡性能这3个方面对高性能舵的发展和技术现状进行综述,分析4种高效能技术、3种高效率技术、3种效能与效率综合优化技术以及3种抗空化技术的作用机理及其性能优缺点,提出针对不同船型特点的高性能舵设计方案。通过综述揭示:舵的效能和效率是相互制约的两个方面;对舵的效能和效率进行综合优化,已逐渐成为舵设计技术发展的重要方向;高航速船舶应关注压力分布、端部分离和间隙流动对舵空泡性能的影响。基于研究现状提出了高性能舵未来发展的技术趋势。对高性能舵技术的分析和展望可为未来高性能舵的开发设计提供思路和参考。
关键词
高性能
舵
舵
效能
推进效率
抗空化
组合
舵
综述
Keywords
high performance rudder
rudder effectiveness
propulsion efficiency
anti-cavitation
combined rudder
overview
分类号
U664.36 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
气动参数对闭环飞机短周期模态特性的影响
被引量：
1
2
作者
徐王强
王立新
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期333-341,共9页
文摘
现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性。受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统(FCS)的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需满足一定的要求才能保证闭环系统的飞行品质。本文建立了研究本体气动参数对闭环飞机短周期模态特性影响规律的方法,采用等效参数准则,以基于模型参考动态逆控制律的某放宽静稳定飞机为算例,计算分析了不同本体气动参数取值大小对闭环飞机短周期模态特性的影响规律。结果表明,升降舵操纵效能是影响闭环飞机短周期模态特性的主要因素,本体气动参数需满足一定的适配关系才能保证闭环飞机具有优良的短周期飞行品质。研究方法和结果对于放宽静稳定性飞机的本体设计与飞行控制系统设计等都具有很好的参考价值。
关键词
本体气动参数
舵
面
效能
短周期模态特性
模型参考动态逆
飞行品质
Keywords
aerodynamic parameters
control surface effectiveness
short-period mode characteristics
model reference dynamic inversion
flying qualities
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高性能舵的发展及技术现状
黎峰
胡红斌
李邦华
蒋曙晖
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2020
7
下载PDF
职称材料
2
气动参数对闭环飞机短周期模态特性的影响
徐王强
王立新
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
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职称材料
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