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影响高速三体船连接桥砰击压力峰值因素研究(英文)
被引量：
8
1
作者
曹正林
吴卫国
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第3期237-242,共6页
利用LS-DYNA仿真软件建立高速三体船连接桥结构二维有限元模型,计算其入水砰击问题。计算中考虑高速三体船的空气层、结构质量、连接桥宽度和主船体的舭升高角度因素对连接桥砰击压力峰值影响。通过分析,得出各个因素对高速三体船连接...
利用LS-DYNA仿真软件建立高速三体船连接桥结构二维有限元模型,计算其入水砰击问题。计算中考虑高速三体船的空气层、结构质量、连接桥宽度和主船体的舭升高角度因素对连接桥砰击压力峰值影响。通过分析,得出各个因素对高速三体船连接桥砰击压力峰值的影响规律。
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关键词
高速三体船
连接桥
砰击
空气层
结构质量
连接桥宽度
舭
升高
角度
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职称材料
影响高速三体船连接桥砰击压力峰值因素研究
被引量：
3
2
作者
曹正林
吴卫国
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2008年第1期5-8,共4页
船舶的砰击问题是一个包含动边界、结构-空气-水三者耦合的非线性、非定常问题,一直是船舶领域研究的前沿热点.新船型高速三体船的砰击问题与常规单体船不同,除了主船体底部砰击外还包括连接桥砰击,这使高速三体船的砰击问题更为复杂....
船舶的砰击问题是一个包含动边界、结构-空气-水三者耦合的非线性、非定常问题,一直是船舶领域研究的前沿热点.新船型高速三体船的砰击问题与常规单体船不同,除了主船体底部砰击外还包括连接桥砰击,这使高速三体船的砰击问题更为复杂.文中利用LS-DYNA仿真软件建立高速三体船结构二维有限元模型,计算其入水过程中连接桥的砰击问题.计算中考虑高速三体船的空气层、结构质量、连接桥宽度和主船体的舭升高角度因素对连接桥砰击压力峰值影响.通过分析,得出各个因素对高速三体船连接桥砰击压力峰值的影响规律.
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高速三体船
连接桥
砰击
空气层
结构质量
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题名
影响高速三体船连接桥砰击压力峰值因素研究(英文)
被引量：
8
1
作者
曹正林
吴卫国
机构
武汉理工大学交通学院
高速船舶工程教育部重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第3期237-242,共6页
基金
Supported by the National High Technology Research and Development program ("863" Program) of China (Name: Key technique research of high-speed trimaran
Number:2006AA11Z227)
文摘
利用LS-DYNA仿真软件建立高速三体船连接桥结构二维有限元模型,计算其入水砰击问题。计算中考虑高速三体船的空气层、结构质量、连接桥宽度和主船体的舭升高角度因素对连接桥砰击压力峰值影响。通过分析,得出各个因素对高速三体船连接桥砰击压力峰值的影响规律。
关键词
高速三体船
连接桥
砰击
空气层
结构质量
连接桥宽度
舭
升高
角度
Keywords
trimaran
cross structure
slamming
air cushion
structure mass
width of cross structure
degree of deadrise
分类号
U661.42 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
影响高速三体船连接桥砰击压力峰值因素研究
被引量：
3
2
作者
曹正林
吴卫国
机构
武汉理工大学交通学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2008年第1期5-8,共4页
基金
国家863计划项目资助(批准号:2006AA11Z227)
文摘
船舶的砰击问题是一个包含动边界、结构-空气-水三者耦合的非线性、非定常问题,一直是船舶领域研究的前沿热点.新船型高速三体船的砰击问题与常规单体船不同,除了主船体底部砰击外还包括连接桥砰击,这使高速三体船的砰击问题更为复杂.文中利用LS-DYNA仿真软件建立高速三体船结构二维有限元模型,计算其入水过程中连接桥的砰击问题.计算中考虑高速三体船的空气层、结构质量、连接桥宽度和主船体的舭升高角度因素对连接桥砰击压力峰值影响.通过分析,得出各个因素对高速三体船连接桥砰击压力峰值的影响规律.
关键词
高速三体船
连接桥
砰击
空气层
结构质量
连接桥宽度
舭
升高
角度
Keywords
trimaran
cross structure
slamming
air cushion
structure mass
width of cross structure
degree of deadrise
分类号
U661.42 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
影响高速三体船连接桥砰击压力峰值因素研究(英文)
曹正林
吴卫国
《船舶力学》
EI
北大核心
2010
8
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职称材料
2
影响高速三体船连接桥砰击压力峰值因素研究
曹正林
吴卫国
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2008
3
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