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航空器轨迹变点检测与判识技术研究 被引量：2
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作者 苏志刚 李志强 郝敬堂 《中国民航大学学报》 CAS 2017年第4期1-6,共6页
航空器飞行阶段的有效划分是支撑航空排放主动监测的重要技术手段,采用变点检测与判识的方法可有效地实现对航空器飞行阶段的划分。本研究根据多变量T^2统计量的特点,在数据整体参数一致性假设下,提出了一种采用顺序双滑窗的航空器轨迹... 航空器飞行阶段的有效划分是支撑航空排放主动监测的重要技术手段,采用变点检测与判识的方法可有效地实现对航空器飞行阶段的划分。本研究根据多变量T^2统计量的特点,在数据整体参数一致性假设下,提出了一种采用顺序双滑窗的航空器轨迹变点检测与判识的方法。仿真与实验结果表明,该方法对窗口长度较为敏感,在适宜的窗口长度下可有效地解决轨迹的变点检测问题。根据航空器轨迹的特点,选择适当的窗口长度前提下,本方法是一种有效的变点检测与判识方法。 展开更多
关键词 航空排放 排放监测 航迹分割 变点检测 T^2统计量
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