-
题名宁波舟山国际航运中心发展环境分析及建议
被引量：2
- 1
-
-
作者
陈晓攀
骆璐瑶
戴东生
-
机构
宁波市现代物流规划研究院
宁波大学海运学院
-
出处
《水运管理》
2020年第5期9-12,共4页
-
文摘
为加快推动宁波舟山国际航运中心建设,分析连续6年发布的新华―波罗的海国际航运中心发展指数,指出宁波舟山在航运服务和综合环境方面存在短板,主要表现为:综合实力总体排名有提高,但总得分不高;港口条件全球领先,但配套设施亟待完善;航运短板逐步补齐,但中高端服务差距较大;综合环境持续优化,但政策制度创新还有差距等问题。就存在的问题提出发展建议:扶持中高端航运服务业,推动航运要素集聚化;坚持错位发展,推动航运服务特色化;争取政策支持,推动综合环境优质化。
-
关键词
宁波舟山
国际航运中心
航运金融
航运代理业
-
分类号
F552.7
[经济管理—产业经济]
-
-
题名航运代理业:迎接“入世”挑战
被引量：1
- 2
-
-
作者
陆富根
-
机构
中国外轮代理总公司
-
出处
《中国水运》
2000年第1期7-8,共2页
-
-
关键词
中国
WTO
航运代理业
市场竞争
管理体制
-
分类号
F552.1
[经济管理—产业经济]
-
-
题名加入WTO对航运代理业的影响及对策
- 3
-
-
作者
黄春锋
-
机构
中国厦门外轮代理公司
-
出处
《水运管理》
北大核心
2000年第10期2-4,共3页
-
-
关键词
中国
航运代理业
WTO
发展策略
-
分类号
F552
[经济管理—产业经济]
-
-
题名加入WTO对我国航运代理业的影响及对策
- 4
-
-
作者
顾丽亚
-
机构
上海海运学院
-
出处
《水运管理》
2001年第3期15-16,35,共3页
-
-
关键词
中国
航运代理业
WTO
入世
发展策略
市场竞争
企业
-
分类号
F552
[经济管理—产业经济]
-
-
题名北海航运 应对入世的思考
- 5
-
-
作者
苏永文
-
机构
北海市交通局
-
出处
《中国水运》
北大核心
2002年第1期11-12,共2页
-
-
关键词
北海市
航运业
WTO
发展
货物运输
管理体系
城市规划
港口建设
水路运输
旅客运输
运力结构
水运企业
改革
航运代理业
-
分类号
F552.3
[经济管理—产业经济]
-
-
题名加入世贸组织与航运代理发展
- 6
-
-
作者
陆富根
-
机构
中国外轮代理总公司
-
出处
《中国远洋航务公告》
2000年第1期27-29,共3页
-
文摘
一.我国加入世贸组织(WTO)谈判概要 经过多年的努力,我国加入WTO的进程进入了最后的冲刺阶段。目前,中国已经与十几个世贸组织成员结束了双边谈判,与大部分成员的双边谈判也都处于最后阶段。我们姑且不论谈判的最终结果如何,中国融入世界市场是大势所趋,无法逆转的。因此,我们有必要了解一下WTO的概况:WTO包括货物贸易、服务贸易在内的国际交易及与贸易有关的知识产权及投资措施,其成员的贸易、投资额占全球总量的97％以上。WTO的宗旨是通过实现无条件最惠国待遇。
-
关键词
航运代理业
世界贸易组织
WTO
中国
-
分类号
F552.6
[经济管理—产业经济]
F744
-
-
题名对航运代理业未来走向的思考
- 7
-
-
作者
高鹤松
-
出处
《上海地方交通》
2001年第9期29-30,共2页
-
-
关键词
航运代理业
发展
思考
-
分类号
F552.6
[经济管理—产业经济]
-
-
题名航运代理企业市场营销必须以满足客户需求为中心
- 8
-
-
作者
梁荣国
-
机构
中国外轮代理总公司
-
出处
《水运管理》
北大核心
1999年第11期5-6,共2页
-
-
关键词
航运代理业
市场营销
客户需求
-
分类号
F552.6
[经济管理—产业经济]
-
-
题名上海外轮代理公司大力发展代理网络
- 9
-
-
作者
史久群
-
出处
《集装箱化》
1994年第12期18-18,共1页
-
文摘
市场经济体制给国际航运代理业注入了激烈竞争的机制。随着我国改革开放和对外经济贸易的迅猛发展，上海口岸百舸争流、万商云集，竞争日趋激烈。在这样的经贸环境之中，企业怎样才能生存发展和异军突起呢?关键在于企业经营宗旨和经营谋略。
-
关键词
上海
外轮代理公司
代理网络
航运代理业
-
分类号
F552.6
[经济管理—产业经济]
-
