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题名航路交叉点容量及航路容量模型研究
被引量：8
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作者
王莉莉
张潇潇
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2015年第5期7-10,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(61179042)
中央高校基本科研业务费专项(ZXH2012L005)
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文摘
随着航空运输业的高速发展,中国航路网络日趋复杂,航路交叉点增多,其对航路容量的影响越来越大,准确计算航路交叉点容量越来越关键。在分析已有航路容量及航路交叉点容量模型的基础上,提出了改进的航路交叉点容量模型和航路容量模型。并在已建立的航路交叉点容量模型的基础上,分析了机型组合、交叉角度和航路长度对航路交叉点容量的影响。取H139与H142两条航路的交叉点进行算例仿真,仿真结果表明:在航路长度和航路交叉角一定的条件下,当机型组合为前机速度大于后机速度时,航路交叉点容量最大;在航路长度相同的条件下,增加航路交叉角就可增加交叉点容量;在交叉角度相同的条件下,增加航路长度也能增加交叉点容量。有穿越高度层情况的航路容量会比没有穿越高度层情况的容量降低9.1%。
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关键词
航路交叉点
容量模型
交叉角度
航路长度
机型组合
穿越高度层
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Keywords
route crossing point
capacity model
crossing angle
route length
aircraft combination
flight level change
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名交叉航路容量研究
被引量：1
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作者
石新鹏
程韬
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《航空计算技术》
2019年第4期59-61,66,共4页
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基金
国家自然科学基金项目资助(71701202)
中央高校基金项目资助(3122017061)
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文摘
航路作为空中交通流的承载体,其容量对空中交通流会产生直接的影响,航路容量的瓶颈在于交叉航路的容量。在综合现有航路容量模型的基础上,考虑航路交叉角度及航路长度还有航路流量对交叉航路容量的影响,建立了航路交叉点容量模型。通过算例分析得出了交叉航路容量随交叉角度增大而减小,随交叉运行航空器数量增大而减小的结论。
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关键词
交叉航路容量
航路交叉角度
航路长度
航路流量
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Keywords
cross route capacity
route crossing angle
route length
route flow
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于离散稀疏A^(*)的无人机航路规划
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作者
马晓宁
余晋
刘志男
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机构
沈阳飞机设计研究所
西安电子科技大学
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出处
《飞机设计》
2021年第6期1-9,共9页
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文摘
在无人机飞行过程中,由于其自身的物理限制和战术使用要求,在进行航路规划时,需要考虑航路的机动约束条件。基于图搜索的航路规划算法通常是在离散地图上全方向搜索,没有考虑实时的航向角信息。针对该问题,分析了地理信息存储方式,采用正方形栅格模型构建无人机的规划空间,通过控制栅格间距来满足无人机的最小航路段长度约束,通过控制当前航向角和栅格形状来满足无人机的最大转弯角约束,同时也能利用动态RCS特性,降低被探测的概率。针对现有算法在离散空间下规划约束航路存在的问题,设计了离散稀疏A*算法,将无人机的航向角信息存入离散的栅格中,并且对其节点存储方式进行优化,对成本函数和启发函数进行重新设计。在构建的规划空间中,利用离散稀疏A*算法进行无人机自主航路规划仿真试验,发现提出的离散稀疏A*算法能够有效地约束无人机的路段长度和航向角,满足实际无人机的机动约束和突防任务需求。
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关键词
机动约束
离散地图
正方形栅格
离散稀疏A*
最小航路长度
最大转弯角
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Keywords
maneuvering constraints
discrete map
square grid
discrete sparse A*
minimum route length
maximum turning angle
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分类号
V249.31
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名航路交叉点容量及航路段容量研究
- 4
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作者
石新鹏
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《科技风》
2019年第5期211-211,共1页
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文摘
随着航空运输业的高速发展,需要在保证安全高效的前提下,对航路容量展开研究。在现有航路容量模型并总结其特点的基础上,分析了航路交叉点处交叉角度及航路长度对航路容量的影响,建立了航路容量模型,并对模型进行仿真计算。
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关键词
航路交叉点
航路容量模型
航路交叉角度
航路长度
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分类号
U491.23
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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