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上海浦东国际机场(一期工程) 航站楼钢结构研究与设计 被引量：66
1
作者 汪大绥 张富林 +2 位作者 高承勇 周健 陈红宇 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期2-8,共7页
本文介绍了上海浦东国际机场第一期工程中的航站楼钢结构研究设计，包括其特点和分析，特别是抗震和抗风设计。文中并简要地阐述了其模型风洞试验的结果。
关键词 机场 航站楼 大跨度钢屋盖 钢结构 张弦梁
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广州新白云国际机场航站楼钢结构整体曲线滑移施工技术 被引量：54
2
作者 鲍广鉴 郭彦林 +3 位作者 李国荣 王煦 陈国栋 刘涛 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期90-96,共7页
广州新白云国际机场是国内已建和在建机场中的最大机场,其中主航站楼钢结构的安装具有较大的难度。机场主航站楼屋面采用双曲面空间管桁架结构以及人字型柱支承体系,管桁架截面为倒三角形,连续跨度220m。人字柱为梭形截面三管格构柱,最... 广州新白云国际机场是国内已建和在建机场中的最大机场,其中主航站楼钢结构的安装具有较大的难度。机场主航站楼屋面采用双曲面空间管桁架结构以及人字型柱支承体系,管桁架截面为倒三角形,连续跨度220m。人字柱为梭形截面三管格构柱,最大高度35.5m。安装采用地面分段拼装、高空分组组对、桁架与胎架整体曲线滑移的施工技术。本文将详细介绍这一施工技术,并重点论述空间管桁架的拼装、胎架的设计、滑移系统的设置及实施等关键技术。 展开更多
关键词 广州新白云国际机场 航站楼 钢结构 曲线滑移 胎架 工程施工
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首都机场3号航站楼多维多点输入时程地震反应分析 被引量：47
3
作者 刘枫 肖从真 +6 位作者 徐自国 钱基宏 赵基达 柯长华 王春华 王国庆 朱忠义 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期56-63,共8页
首都机场T3A航站楼南北方向最大尺寸约950m，东西方向最大尺寸约770m，结构在双方向尺度均很大，且结构体型不规则，有必要进行多维多点输入地震反应分析。本文首先介绍了多维多点输入地震反应分析的基本原理。对T3A航站楼采用时程分析... 首都机场T3A航站楼南北方向最大尺寸约950m，东西方向最大尺寸约770m，结构在双方向尺度均很大，且结构体型不规则，有必要进行多维多点输入地震反应分析。本文首先介绍了多维多点输入地震反应分析的基本原理。对T3A航站楼采用时程分析法，进行了考虑行波效应的，水平双向多点输入地震反应分析。将多维多点输入结果与多维单点输入结果进行比较，得出结论为多点输入条件下扭转作用显著提高。对本工程而言，在行波速度从250m／s到800m／s的范围内，随波速减小地震反应增大。结构下部框架结构扭转振动呈剪切型分布，且多点输入影响随楼层升高而减小。多点输入影响较大构件一般为边柱、角柱。根据分析结果，对设计提出建议，针对工程不同结构类型和部位给出了考虑多点输入影响的地震作用效应调整系数，本工程地震作用效应调整系数在1．00～2．20之间。本文为大型建筑结构在设计中考虑多点输入影响提出了一种思路。 展开更多
关键词 多维多点 时程地震反应分析 航站楼
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清水混凝土的质量标准与控制 被引量：24
4
作者 周红波 孙金科 《建筑技术》 北大核心 2001年第9期594-595,共2页
上海浦东国际机场航站楼施工中参考国外标准制定了清水混凝土的质量标准 ,分析清水混凝土面层可能出现的质量缺陷 ,制定了监控对策 ,对整个施工过程采取了踏步式、跟踪式监理 。
关键词 清水混凝土 质量标准 监控 航站楼 工程施工
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航站楼旅客流程仿真研究 被引量：16
5
作者 刘静莉 王志清 宁宣熙 《航空计算技术》 2005年第2期45-49,共5页
仿真能够准确、形象地预知系统未来发生的情况,尤其在航站楼旅客流程这类环节多、不易更改的系统中,可以减少决策失误造成的浪费以及给旅客带来的不便。文章提出了使用仿真优化航站楼旅客流程的方案,并使用实例说明。首先给出了ProMode... 仿真能够准确、形象地预知系统未来发生的情况,尤其在航站楼旅客流程这类环节多、不易更改的系统中,可以减少决策失误造成的浪费以及给旅客带来的不便。文章提出了使用仿真优化航站楼旅客流程的方案,并使用实例说明。首先给出了ProModel仿真模型在航站楼旅客流程研究中的设计方案,并通过实例验证模型的正确性。同时,针对旅客流程耗时长的问题,使用SimRunner优化工具,通过两次优化,得出航站楼旅客流程的最佳改进方案。 展开更多
关键词 仿真 旅客流程 航站楼 ProModel
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大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践 被引量：23
6
作者 夏令操 朱江 刘文利 《建筑科学》 北大核心 2010年第11期95-99,共5页
大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体高大空间往往无法分隔,无法完全依照现行防火设计规范,需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计,采用防火舱、防火隔离带、燃料岛、独立防火单元、分阶段疏散、准安全区等技术手... 大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体高大空间往往无法分隔,无法完全依照现行防火设计规范,需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计,采用防火舱、防火隔离带、燃料岛、独立防火单元、分阶段疏散、准安全区等技术手段解决大型航站楼的防火分隔、安全疏散、防烟排烟、火灾报警等涉及消防安全的关键问题。 展开更多
关键词 航站楼 防火舱 防火隔离带 燃料岛 独立防火单元 疏散策略
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机场航站楼客流计算机仿真研究 被引量：10
7
作者 倪桂明 杨东援 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2002年第2期229-233,共5页
航站楼的客流特性对航站楼的规划设计与运营管理等起着重要的决定作用。本文通过对航站楼的客流特性分析,应用面向对象方法,建立了航站楼客流仿真系统的对象模型、动态模型以及功能模型,利用Visual C++6.0等开发实现了航站楼客流仿真系... 航站楼的客流特性对航站楼的规划设计与运营管理等起着重要的决定作用。本文通过对航站楼的客流特性分析,应用面向对象方法,建立了航站楼客流仿真系统的对象模型、动态模型以及功能模型,利用Visual C++6.0等开发实现了航站楼客流仿真系统,初步应用表明,研究是切实可行的。 展开更多
关键词 机场 航站楼 客流 计算机仿真
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广州新白云国际机场航站楼钢结构设计 被引量：17
8
作者 李桢章 梁志 +5 位作者 李恺平 李伟锋 廖旭钊 陈文祥 伍国华 陈晓航 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期78-83,共6页
本文介绍了广州新白云国际机场航站楼钢结构设计。航站楼钢屋盖面积约160000m2,全部采用相贯焊接的圆管及方管圆弧形钢桁架结构,是中国目前规模较大的空心管结构工程,其中16～37m高的三角形变截面(三管梭形钢格构)人字形柱、12m及14m跨... 本文介绍了广州新白云国际机场航站楼钢结构设计。航站楼钢屋盖面积约160000m2,全部采用相贯焊接的圆管及方管圆弧形钢桁架结构,是中国目前规模较大的空心管结构工程,其中16～37m高的三角形变截面(三管梭形钢格构)人字形柱、12m及14m跨度的屋面箱形压型钢板是首次在中国应用。设计中还采用了多种形式的相贯节点,包括圆管正偏心的间隙接头及方管的搭接接头。 展开更多
关键词 广州新白云国际机场 航站楼 钢结构 钢管桁架 人字形柱 压型钢板
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昆明新机场航站楼钢结构模拟拼装技术应用 被引量：21
9
作者 唐际宇 吴柳宁 廖功华 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第12期21-24,共4页
昆明新机场航站楼钢彩带体系主要由彩带结构和悬臂钢柱组成,钢彩带共有7根,主要由大截面箱梁构成。本工程彩带设计为空间弯扭构件,为确保钢结构安装精度,必须进行工厂预拼装。鉴于钢彩带构件外形尺寸大、分段制作,且对构件制作精度、接... 昆明新机场航站楼钢彩带体系主要由彩带结构和悬臂钢柱组成,钢彩带共有7根,主要由大截面箱梁构成。本工程彩带设计为空间弯扭构件,为确保钢结构安装精度,必须进行工厂预拼装。鉴于钢彩带构件外形尺寸大、分段制作,且对构件制作精度、接口尺寸要求高,采用计算机模拟拼装技术。以4号钢彩带为例,主要介绍了模拟拼装技术原理、拼装工艺,检测结果显示构件加工精度符合设计和安装精度要求。 展开更多
关键词 昆明新机场 航站楼 钢彩带 模拟拼装
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机场航站楼发展趋势及设计研究 被引量：19
10
作者 陈雄 《建筑学报》 北大核心 2008年第5期72-76,共5页
交通集约化、追求舒适度、注重标志性、增加设计弹性、注重节能设计、重视商业规划是我国近期机场航站楼发展的重要趋势,结合对若干个机场航站楼的分析探讨航站楼设计要点。
关键词 航站楼 交通衔接 机坪规划 候机环境 旅客流程 节能设计 非航空收入
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机场航站楼路边交通容量需求分析 被引量：18
11
作者 张兰芳 王知 方守恩 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期486-490,共5页
总结了航站楼路边交通需求分析的方法和步骤,并对影响航站楼路边交通容量的关键因素(不同类型车辆停车时间、航站楼旅客到达率等)进行了调查研究和比较分析.在此基础上,应用数学排队理论,建立了在一定的交通条件下的机场航站楼路边交通... 总结了航站楼路边交通需求分析的方法和步骤,并对影响航站楼路边交通容量的关键因素(不同类型车辆停车时间、航站楼旅客到达率等)进行了调查研究和比较分析.在此基础上,应用数学排队理论,建立了在一定的交通条件下的机场航站楼路边交通运行指标模型,用来评价航站楼路边的交通服务水平和路边规模的估算.最后给出了简单的计算示例. 展开更多
关键词 航站楼 路边交通容量 排队论 需求分析
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机场航站楼建筑防火设计与人员疏散安全 被引量：18
12
作者 袁宝平 吴涛 +2 位作者 刘荪 申宝珍 刘文利 《消防科学与技术》 CAS 2005年第4期440-442,共3页
结合火灾案例和性能化分析评估方法,分析和论述了机场航站楼建筑特征、火灾时影响人员疏散安全的因素,提出了防火安全对策。
关键词 航站楼 建筑防火 疏散
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航站楼安检布局及流程优化研究 被引量：18
13
作者 蒋欣欣 周航 蔡冰青 《航空计算技术》 2015年第3期25-29,34,共6页
为保证旅客出行安全,提高机场安检效率,对机场安检流程进行优化。以航站楼内旅客安检服务流程为研究对象,根据安检服务流程特性,分析并选择广义随机Petri网对航站楼内单通道安检服务流程进行建模与仿真分析。在验证模型可靠性的基础上,... 为保证旅客出行安全,提高机场安检效率,对机场安检流程进行优化。以航站楼内旅客安检服务流程为研究对象,根据安检服务流程特性,分析并选择广义随机Petri网对航站楼内单通道安检服务流程进行建模与仿真分析。在验证模型可靠性的基础上,运用广义随机Petri网和马尔科夫链的相关理论给出安检流程的性能评价。最后,以深圳宝安国际机场航站楼内旅客安检流程为实例分析对象,在对资源没有限制的条件下,对深圳机场单通道安检流程进行分析,验证模型的可靠性,找出安检过程中的瓶颈问题,提出改善建议。 展开更多
关键词 航空运输 航站楼 安检流程优化 马尔科夫链 广义随机PETRI网
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成都双流国际机场T2航站楼钢结构滑移施工技术 被引量：18
14
作者 杨国松 吴文平 +2 位作者 王小宁 唐香君 石荣金 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第20期54-57,共4页
成都双流国际机场T2航站楼钢结构为箱形桁架主拱与双层网架的组合结构,由16榀主拱单元组成,具有跨度大、质量大的特点。由于现场路桥工程、混凝土工程和钢结构工程交叉施工,施工场地有限,因此钢结构安装方案采用滑移施工技术。运用有限... 成都双流国际机场T2航站楼钢结构为箱形桁架主拱与双层网架的组合结构,由16榀主拱单元组成,具有跨度大、质量大的特点。由于现场路桥工程、混凝土工程和钢结构工程交叉施工,施工场地有限,因此钢结构安装方案采用滑移施工技术。运用有限元软件对混凝土结构、滑移支撑结构、钢结构进行施工过程仿真模拟分析,确保滑移施工安全可靠,结果表明该滑移施工方案是合理可行的。 展开更多
关键词 航站楼 钢结构 主拱 滑移 施工技术 数值模拟
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我国航站楼用能和室内环境质量调研与实测分析 被引量：18
15
作者 余娟 林波荣 +2 位作者 黄彦祥 赵海湉 朱颖心 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期977-984,共8页
了解和掌握航站楼用能和室内环境运行特征,对于指导绿色机场节能和服务品质提升建设具有重要意义。该文通过对我国不同气候区22座航站楼用能情况函调和9座航站楼室内环境品质实测,获得了我国航站楼能耗与室内环境现状特点,主要包括:1)... 了解和掌握航站楼用能和室内环境运行特征,对于指导绿色机场节能和服务品质提升建设具有重要意义。该文通过对我国不同气候区22座航站楼用能情况函调和9座航站楼室内环境品质实测,获得了我国航站楼能耗与室内环境现状特点,主要包括:1)航站楼单位建筑面积年电耗为129~281 kWh/(m^2·a),均值为180 kWh/(m^2·a),单位旅客电耗为0.79~3.15 kWh/人,均值为1.90 kWh/人;2)空调系统和照明系统运行电耗最大,占比航站楼电耗分别为61%和17%;3)在夏季公共区域空气温湿度相比设计的I级舒适度等级标准,达标率不足50%,在冬季基本能够达到设计的Ⅱ级舒适度等级以上标准,达标率约71%~96%,不达标时段主要为室内偏热,尤其夏季室内太阳辐射直射区域热舒适状况有待改善;4)航站楼室内CO2质量分数平均值不高于700×10^-6;5)航站楼日间大部分公共区域天然采光照度值可达到300~500 lx,夜间照度远不足标准要求的200 lx;6)室内噪声强度处于较高水平,平均值在55~70 dB,去除广播时段最低值也高于60 dB。结合4500位旅客的主观问卷回访,研究共归纳总结了10项关键问题,并从航站楼节能和室内环境品质及功能服务提升方面,提出了11条针对性的技术和管理优化建议。结合现阶段航站楼节能和室内环境提升实践及研究趋势,验证了研究成果的时效性。研究成果可为我国绿色机场的建设和发展提供翔实的数据基础、科学的技术支撑和保障。 展开更多
关键词 航站楼 节能 室内环境品质 满意度评价 绿色机场
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减隔震技术在航站楼大跨结构中的应用 被引量：18
16
作者 朱忠义 束伟农 +6 位作者 柯长华 秦凯 卜龙瑰 黄嘉 杨玉臣 王毅 张琳 《空间结构》 CSCD 北大核心 2012年第1期17-24,共8页
建筑结构减隔震技术在国内外得到了极大的发展和应用,已经比较成熟,为工程防震减灾领域带来了新的思路和方法.目前采用隔震技术的结构大多为较规则的混凝土框架、框剪、剪力墙结构,而且单体规模较小.对于单体超大、体型复杂的大跨度空... 建筑结构减隔震技术在国内外得到了极大的发展和应用,已经比较成熟,为工程防震减灾领域带来了新的思路和方法.目前采用隔震技术的结构大多为较规则的混凝土框架、框剪、剪力墙结构,而且单体规模较小.对于单体超大、体型复杂的大跨度空间结构采用隔震技术的工程较少,相应的研究也不多.本文结合昆明新机场航站楼和深圳机场T3航站楼工程减隔震结构设计的具体情况,介绍减隔震设计在航站楼大跨结构中的应用,得到了一些有意义的结论,可为同类结构的设计研究提供借鉴. 展开更多
关键词 航站楼 大跨结构 减隔震 阻尼器 弹簧
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大型航站楼的消防设计探讨 被引量：18
17
作者 朱蕾 《消防科学与技术》 CAS 2008年第11期807-809,共3页
在分析航站楼的建筑特点和危险性的基础上,从防火分区、安全疏散、防排烟、火灾自动报警系统和自动灭火系统等方面,探讨航站楼的消防设计。
关键词 航站楼 建筑防火 消防设计
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首都国际机场新航站楼暖通空调设计 被引量：15
18
作者 周靖 潘旗 《暖通空调》 北大核心 2001年第4期68-71,共4页
首都国际机场是目前国内最大的民航工程 ,介绍了新航站楼的暖通空调系统设计。在大空间采用全空气低速送风 ,外区办公室采用新风加双管制的风机盘管 ,内区办公室采用新风加全年送空调冷水的风机盘管方式。结合建筑特点 ,选用喷口或散流... 首都国际机场是目前国内最大的民航工程 ,介绍了新航站楼的暖通空调系统设计。在大空间采用全空气低速送风 ,外区办公室采用新风加双管制的风机盘管 ,内区办公室采用新风加全年送空调冷水的风机盘管方式。结合建筑特点 ,选用喷口或散流器送风 ,在登机大厅设风亭送风 ;在吊顶内安装双壁螺旋风管。此外 ,还对航站楼的新风引入、空调水系统、防排烟设计等作了介绍 。 展开更多
关键词 航站楼 空调系统 设计 送风
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浦东国际机场航站楼屋面雨水排水系统设计比较 被引量：17
19
作者 徐扬 瞿迅 《给水排水》 CSCD 北大核心 2000年第4期43-47,共5页
结合浦东国际机场航站楼屋面雨水排水系统工程 ,比较了重力排水系统和虹吸排水系统的特点 。
关键词 航站楼 屋面雨水 重力排水系统 虹吸排水系统
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昆明新机场航站楼工程结构设计介绍 被引量：16
20
作者 束伟农 朱忠义 +5 位作者 柯长华 王春华 祁跃 黄嘉 秦凯 王毅 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第5期12-17,共6页
昆明新机场为大型枢纽机场,国家重点工程。航站楼南北长约855m,东西宽约1 132m,下部结构采用钢筋混凝土框架结构,支撑屋顶的结构采用"彩带"形钢结构,航站楼一期总建筑面积约54.83万m2。建设场地位于世界上活动级别最高的小江... 昆明新机场为大型枢纽机场,国家重点工程。航站楼南北长约855m,东西宽约1 132m,下部结构采用钢筋混凝土框架结构,支撑屋顶的结构采用"彩带"形钢结构,航站楼一期总建筑面积约54.83万m2。建设场地位于世界上活动级别最高的小江断裂带附近,属高地震烈度区,跨越多个地貌单元,地形起伏,岩溶非常发育,多条断层从场区穿过,场地填筑厚度差异大,地基极不均匀。航站楼的结构复杂,针对特殊的地震和地质条件,在航站楼的前中心区(324m×256m)采用了隔震技术。航站楼工程属于超长型结构、屋架支承结构采用形式独特的钢彩带结构,围护结构采用了不规则索幕墙结构等,针对以上关键问题,设计中采取了有效的结构措施,解决了工程中的各种困难。 展开更多
关键词 航站楼 钢彩带结构 超长型结构 基础隔震 索幕墙结构 多点多维地震输入
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