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根植于航空安全文化的内隐安全态度的预测效应 被引量：18
1
作者 晏碧华 姬鸣 +2 位作者 赵小军 屠金路 游旭群 《心理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第1期119-128,共10页
采用飞行管理态度问卷FMAQ 2.0作为航空安全文化背景下外显安全态度的评价工具,并设计了两个安全态度的内隐联想测试(IAT)对134名飞行员进行了调查,同时运用专家评定法对其飞行绩效进行了评价,结果发现:(1)航空安全态度的IAT效应值较强... 采用飞行管理态度问卷FMAQ 2.0作为航空安全文化背景下外显安全态度的评价工具,并设计了两个安全态度的内隐联想测试(IAT)对134名飞行员进行了调查,同时运用专家评定法对其飞行绩效进行了评价,结果发现:(1)航空安全态度的IAT效应值较强,飞行安全更多与积极评价和积极情感联系在一起,对飞行风险与冒险是消极评价与回避。(2)外显和内隐安全态度既相关又分离:评价性内隐安全态度和外显态度的驾驶舱工作态度、情感性内隐安全态度和驾驶舱工作态度与自动化驾驶态度显著正相关,且总外显态度与内隐态度正相关显著,同时模型数据显示二者是分离性结构。(3)外显和内隐安全态度均能预测安全绩效,其中外显态度对飞行作风、飞行技能和机组管理的预测率较高,内隐态度在安全规章上预测率较高,其共同预测模型拟合良好。结论:外显与内隐安全态度、安全绩效及其相互关系共同构成特定航空安全文化的完整模型。 展开更多
关键词 航空安全文化 内隐安全态度 内隐联想测试 安全绩效
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航空安全文化的研究进展 被引量：9
2
作者 赵晓妮 游旭群 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第11期102-106,共5页
结合国内外对航空安全文化定量和定性的研究结果,定义了航空安全文化,并阐述航空安全文化的内涵,介绍国内外航空安全文化研究的进展情况,指出了国内外航空安全文化研究的差距,进而给出我国航空安全文化的研究方向。目的在于使以后的研... 结合国内外对航空安全文化定量和定性的研究结果,定义了航空安全文化,并阐述航空安全文化的内涵,介绍国内外航空安全文化研究的进展情况,指出了国内外航空安全文化研究的差距,进而给出我国航空安全文化的研究方向。目的在于使以后的研究越来越关注实证角度,为从人为因素角度加强航空安全提供可靠、可信的数据支持,提高飞行绩效,创造安全飞行周期新记录,最终提高航空公司的经济及社会效益。 展开更多
关键词 安全文化 航空安全文化 内涵界定 研究进展
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基于粗糙集-人工神经网络的航空安全文化评价模型研究 被引量：4
3
作者 钱利军 李书全 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期132-138,共7页
根据航空运输企业安全生产系统的特征,制定相对科学的、适用的安全文化评价指标体系。将粗糙集、人工神经网络方法应用于航空安全文化评价研究。首先,通过问卷调查与粗糙集方法相结合,对安全文化评价指标信息表进行设定。利用粗糙集的... 根据航空运输企业安全生产系统的特征,制定相对科学的、适用的安全文化评价指标体系。将粗糙集、人工神经网络方法应用于航空安全文化评价研究。首先,通过问卷调查与粗糙集方法相结合,对安全文化评价指标信息表进行设定。利用粗糙集的属性约简功能,确定航空安全文化的核心要素;其次,利用人工神经网络对约简后指标权重进行计算;经过仿真实验,训练后的神经网络较好地获取并保存了安全文化评价的知识和经验,能够较为准确地对航空安全文化进行评价。 展开更多
关键词 粗糙集 属性约简 人工神经网络(ANN) 航空安全文化 评价指标体系
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航空安全文化评估新进展 被引量：5
4
作者 游旭群 姬鸣 +1 位作者 顾祥华 杨仕云 《心理与行为研究》 CSSCI 2008年第2期130-136,共7页
安全文化作为组织文化的重要组成部分,是影响组织成员安全态度和行为的核心价值体系,通过个体变量对组织安全保健和安全绩效产生深远的影响。在安全态度与价值观层面上利用问卷调查的形式探讨航空安全文化的结构成份,不仅揭示了安全文... 安全文化作为组织文化的重要组成部分,是影响组织成员安全态度和行为的核心价值体系,通过个体变量对组织安全保健和安全绩效产生深远的影响。在安全态度与价值观层面上利用问卷调查的形式探讨航空安全文化的结构成份,不仅揭示了安全文化现象背后的基本隐形内涵,同时也有助于我们理解特定文化因素在现代航空安全管理中的重要作用。该文阐述了安全文化与航空安全管理的关系问题,介绍了不同航空组织内安全文化的作用及评估机制,并进一步指出了目前研究中存在的不足和对未来研究的展望。 展开更多
关键词 航空安全文化 安全氛围 评估
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两起波音737 MAX空难的致因分析:基于人—自动化交互的FLAP模型
5
作者 王新野 王朔 +1 位作者 林靖康 杜磊 《应用心理学》 CSSCI 2024年第6期483-494,共12页
两起波音737 MAX飞机坠毁事故的调查认为,MACS存在致命设计缺陷是导致两起空难的直接原因。MACS的运行逻辑及其行为脱离了机组对波音737系列飞机操控系统的理解,因此两起空难是典型的人—自动化交互失败的案例。FLAP模型有助于研究者以... 两起波音737 MAX飞机坠毁事故的调查认为,MACS存在致命设计缺陷是导致两起空难的直接原因。MACS的运行逻辑及其行为脱离了机组对波音737系列飞机操控系统的理解,因此两起空难是典型的人—自动化交互失败的案例。FLAP模型有助于研究者以自上而下的、通用化的方法来模拟现今商业运输飞机中与自动化系统相关的问题,利用FLAP模型可以逆向回溯两起空难的成因:除了MACS设计不良之外,波音公司和FAA未遵守航空安全文化是造成两起事故的深层次原因。 展开更多
关键词 波音737 MAX 人—自动化交互 FLAP模型 系统设计 航空安全文化
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飞行管理态度对航线飞行驾驶行为规范性的影响 被引量：3
6
作者 游旭群 晏碧华 +3 位作者 李瑛 顾祥华 杨仕云 屠金路 《心理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2008年第4期466-473,共8页
在对航线飞行管理态度量表进行验证性因素分析的基础上,通过对飞行员航线飞行中所表现出的驾驶行为规范性水平的实时评估,着重探讨了飞行管理态度与航线飞行员驾驶舱操作行为规范性水平之间的关系。结果表明:(1)由基本组织态度、驾驶舱... 在对航线飞行管理态度量表进行验证性因素分析的基础上,通过对飞行员航线飞行中所表现出的驾驶行为规范性水平的实时评估,着重探讨了飞行管理态度与航线飞行员驾驶舱操作行为规范性水平之间的关系。结果表明:(1)由基本组织态度、驾驶舱工作态度和自动化驾驶态度所构成的航线飞行管理态度量表三因素结构模型具有良好的拟合效果和较高的信、效度,达到了心理测量学的标准。(2)基本组织态度中的组织信任度和工作满意度分别对驾驶舱工作态度和自动化驾驶态度产生显著影响,但并不直接影响飞行员的驾驶行为,而驾驶舱工作态度和自动化驾驶态度两个因素对航线飞行驾驶行为规范性有显著影响。研究提示,基本组织态度通过驾驶舱工作态度和自动化驾驶态度间接影响驾驶行为规范性。因此,驾驶舱工作态度和自动化驾驶态度构成了影响航线飞行员驾驶行为规范性的两个重要中介变量。研究为中国文化背景下的航空安全文化特征诊断和CRM训练奠定了一定的工作基础。 展开更多
关键词 航空安全文化 飞行管理态度 驾驶行为规范性 航线飞行员
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