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GSP软件在航空发动机特性教学中的探索与实践
1
作者
张华磊
王平
+4 位作者
吕雪燕
罗艳春
崔连柱
邓俊
陈宇
《科技风》
2023年第15期139-141,共3页
针对目前教学中存在的教学方法单一、重理论和轻实践的现实问题,为了进一步提高航空发动机特性的教学效果,我校积极探索将成熟的航空发动机特性专业仿真软件GSP融入课程教学中。介绍了GSP软件的主要功能,并通过课前布置软件预习作业、...
针对目前教学中存在的教学方法单一、重理论和轻实践的现实问题,为了进一步提高航空发动机特性的教学效果,我校积极探索将成熟的航空发动机特性专业仿真软件GSP融入课程教学中。介绍了GSP软件的主要功能,并通过课前布置软件预习作业、课中边学边练、课后开展虚拟实验等方式将GSP软件融入教学全过程。结果表明,该教学方法能够极大地激发学生的学习兴趣,提升学生自主探索的能力,使得学生的独创性和自主学习得到充分发挥,对于激发学生的运用、分析、综合、评价高阶思维能力起到了重要作用,获得了较好的教学效果。
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关键词
航空
发动机
特性
GSP软件
教学改革
数值仿真
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职称材料
航空发动机过渡态最优控制规律设计的新方法
被引量：
18
2
作者
陆军
郭迎清
王磊
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1914-1920,共7页
针对航空发动机过渡态最优控制规律的设计问题,提出了一种新的方法——动态稳定法:在发动机动态特性计算模型的基础上,通过额外提取其中所有的状态量变化率,使其共同工作方程组的偏差趋于0,从而让过渡态仿真稳定下来,此时的稳态参数值...
针对航空发动机过渡态最优控制规律的设计问题,提出了一种新的方法——动态稳定法:在发动机动态特性计算模型的基础上,通过额外提取其中所有的状态量变化率,使其共同工作方程组的偏差趋于0,从而让过渡态仿真稳定下来,此时的稳态参数值即为对应过渡态工作点的各项参数;然后分别根据指定的物理约束条件,通过简单的静态迭代优化即可直接建立相应的控制规律;最后将这些控制规律通过取大/小的方式进行合并,从而获得所需过渡态最优控制规律.以某型涡扇发动机最优加速控制规律的改进设计为例,结果表明该方法具有设计精度高、实现简单以及快速直观等优点.
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关键词
航空
发动机
动态
特性
计算模型
过渡态最优控制规律
加速控制规律
动态稳定法
状态量变化率
原文传递
题名
GSP软件在航空发动机特性教学中的探索与实践
1
作者
张华磊
王平
吕雪燕
罗艳春
崔连柱
邓俊
陈宇
机构
空军航空大学
出处
《科技风》
2023年第15期139-141,共3页
文摘
针对目前教学中存在的教学方法单一、重理论和轻实践的现实问题,为了进一步提高航空发动机特性的教学效果,我校积极探索将成熟的航空发动机特性专业仿真软件GSP融入课程教学中。介绍了GSP软件的主要功能,并通过课前布置软件预习作业、课中边学边练、课后开展虚拟实验等方式将GSP软件融入教学全过程。结果表明,该教学方法能够极大地激发学生的学习兴趣,提升学生自主探索的能力,使得学生的独创性和自主学习得到充分发挥,对于激发学生的运用、分析、综合、评价高阶思维能力起到了重要作用,获得了较好的教学效果。
关键词
航空
发动机
特性
GSP软件
教学改革
数值仿真
Keywords
aeroengine characteristics
GSP software
teaching reform
numerical simulation
分类号
G642 [文化科学—高等教育学]
下载PDF
职称材料
题名
航空发动机过渡态最优控制规律设计的新方法
被引量：
18
2
作者
陆军
郭迎清
王磊
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航空工业集团公司西安航空动力控制科技有限公司
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1914-1920,共7页
基金
中国航空科学基金(2011ZB53)
文摘
针对航空发动机过渡态最优控制规律的设计问题,提出了一种新的方法——动态稳定法:在发动机动态特性计算模型的基础上,通过额外提取其中所有的状态量变化率,使其共同工作方程组的偏差趋于0,从而让过渡态仿真稳定下来,此时的稳态参数值即为对应过渡态工作点的各项参数;然后分别根据指定的物理约束条件,通过简单的静态迭代优化即可直接建立相应的控制规律;最后将这些控制规律通过取大/小的方式进行合并,从而获得所需过渡态最优控制规律.以某型涡扇发动机最优加速控制规律的改进设计为例,结果表明该方法具有设计精度高、实现简单以及快速直观等优点.
关键词
航空
发动机
动态
特性
计算模型
过渡态最优控制规律
加速控制规律
动态稳定法
状态量变化率
Keywords
detailed non-linear aerothermodynamic model
optimal control law in transient states
acceleration control law
fixed dynamic method
state variable rates
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
GSP软件在航空发动机特性教学中的探索与实践
张华磊
王平
吕雪燕
罗艳春
崔连柱
邓俊
陈宇
《科技风》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
航空发动机过渡态最优控制规律设计的新方法
陆军
郭迎清
王磊
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
18
原文传递
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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