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流体参数对航空发动机液压管路振动特性的影响 被引量：9
1
作者 林君哲 周恩涛 +1 位作者 杜林森 闻邦椿 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1453-1456,1469,共5页
考虑了黏弹性系数和脉动流因素,采用牛顿法建立了航空发动机液压管路在基础激励下的非线性流固耦合振动数学模型,并将方程进行了无量纲化.根据梁模型横向弯曲振动模态函数,采用Galerkin法将运动方程在模态空间内展开,利用Matlab和Mathem... 考虑了黏弹性系数和脉动流因素,采用牛顿法建立了航空发动机液压管路在基础激励下的非线性流固耦合振动数学模型,并将方程进行了无量纲化.根据梁模型横向弯曲振动模态函数,采用Galerkin法将运动方程在模态空间内展开,利用Matlab和Mathematica软件数值仿真,分析研究了航空发动机液压管路的流体压力、流速、轴向力等参数对振动特性的影响.最后通过实验验证了所得结论与理论相符合. 展开更多
关键词 航空发动机液压管路 流固耦合振动 非线性模型 流体参数 振动特性
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航空发动机液压管路振动环境实验测试系统设计 被引量：2
2
作者 林君哲 周恩涛 +1 位作者 吕振 闻邦椿 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第5期128-130,共3页
为了深入研究航空发动机液压管路的振动情况,开发出模拟航空发动机液压管路振动环境的实验测试系统。该实验测试系统由液压动力单元、信号采集与控制单元、基础环境激振单元三部分组成。其中基础环境激振单元的引入,使之模拟了航空发动... 为了深入研究航空发动机液压管路的振动情况,开发出模拟航空发动机液压管路振动环境的实验测试系统。该实验测试系统由液压动力单元、信号采集与控制单元、基础环境激振单元三部分组成。其中基础环境激振单元的引入,使之模拟了航空发动机液压管路安装机匣振动的情况,较好的复现航空发动机液压管路的实际振动环境。实验表明,该实验测试系统能够实现液压管路的振动特性检测,为深入研究航空发动机液压管路系统耦合振动提供实验基础。 展开更多
关键词 航空发动机液压管路 管路振动 基础环境振动 实验测试系统设计
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基于HHT的航空发动机液压管路系统管路故障诊断研究 被引量：2
3
作者 李天成 朱瑞 +1 位作者 李晨晨 韩清鹏 《国际航空航天科学》 2017年第1期37-44,共8页
针对航空发动机液压管路系统在实际工作中由于振动过大产生的卡箍松脱故障,通过电磁振动台模拟宽频域液压管路基础激励环境,采用光纤光栅分步式监测系统,利用HHT方法可以对航空发动机液压管路系统振动信号中的突变信号进行有效的侦测。... 针对航空发动机液压管路系统在实际工作中由于振动过大产生的卡箍松脱故障,通过电磁振动台模拟宽频域液压管路基础激励环境,采用光纤光栅分步式监测系统,利用HHT方法可以对航空发动机液压管路系统振动信号中的突变信号进行有效的侦测。HHT分析方法能够反映航空发动机液压管路系统的故障振动响应的不同状态,由此进行航空发动机液压管路系统振动信号的检测具体实施步骤。最后结果表明,采用HHT方法与光纤光栅监测系统能够实现航空发动机液压管路故障的定位和判定。 展开更多
关键词 航空发动机液压管路系统 光纤光栅 故障诊断 振动 希尔伯特黄转换 经验模态分解法
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