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航空用钛合金研究进展 被引量：306
1
作者 金和喜 魏克湘 +2 位作者 李建明 周建宇 彭文静 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期280-292,共13页
对航空用钛合金的研究应用情况进行综述。从合金基体相组成角度,将钛合金分为α型钛合金、α+β型钛合金和β型钛合金。着重介绍钛合金在航空发动机、飞机机身、航空紧固件等方面的应用;讨论航空用钛合金研究目前存在的问题,结果表明:... 对航空用钛合金的研究应用情况进行综述。从合金基体相组成角度,将钛合金分为α型钛合金、α+β型钛合金和β型钛合金。着重介绍钛合金在航空发动机、飞机机身、航空紧固件等方面的应用;讨论航空用钛合金研究目前存在的问题,结果表明:提高高温热稳定性、增强蠕变抗力和降低成本是航空用钛合金今后的发展方向。 展开更多
关键词 钛合金 航空应用 航空发动机 飞机机身合金 航空紧固件
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新型碳化硅陶瓷基复合材料的研究进展 被引量：224
2
作者 张立同 成来飞 徐永东 《航空制造技术》 北大核心 2003年第1期24-32,共9页
介绍了碳化硅陶瓷基复合材料的应用和发展现状 ,阐述了CVI -CMC -SiC制造技术在我国的研究进展 ,开展了CVI -CMC -SiC的性能与微结构特性的研究和CVI过程控制及其对性能影响的研究 ,研制了多种CMC -SiC和其构件。
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 制造 航天材料 航空发动机 航空材料
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航空发动机的维修性设计问题 被引量：204
3
作者 郭允良 《国际航空》 北大核心 1995年第11期46-48,共3页
航空发动机的维修性是作战或航行使用需求的极为重要的品质,它与航空发动机的性能、可靠性、保障性、可用性同等重要,并直接影响航空发动机全寿命期费用.在投入作战或航行中还直接关系到飞行器的再次准备水平,进而影响出勤率或作战使用... 航空发动机的维修性是作战或航行使用需求的极为重要的品质,它与航空发动机的性能、可靠性、保障性、可用性同等重要,并直接影响航空发动机全寿命期费用.在投入作战或航行中还直接关系到飞行器的再次准备水平,进而影响出勤率或作战使用效能.因此,根据航空发动机的使用要求,从发动机方案论证开始就应对维修性水平作出规定,否则将会生产出维修性品质很差的发动机. 展开更多
关键词 航空发动机 维修性 设计
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航空发动机单元体设计的维护实践 被引量：200
4
作者 张萍 《民用飞机设计与研究》 2001年第2期37-40,共4页
航空发动机单元体的设计思想是现代发动机设计的基础,它是为了提高发动机的维修性而发展的一种设计方法,并普遍应用在西方生产的航空发动机上。目前使用的西方民用航空发动机大部分是单元体发动机,如CF6,PW4000,GE90,CFM56,V2500等等。
关键词 航空发动机 单元体设计 维修性 维护
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航空发动机的维修性设计 被引量：197
5
作者 孙护国 霍武军 《航空科学技术》 2001年第5期27-29,共3页
良好的维修性设计是航空发动机实施优质、高效、低成本维修的重要品质。本文介绍了维修性概念、维修性设计有关控制指标及实施方案，并对我国在这一领域的研究应用提出了建议。
关键词 航空发动机 维修性 设计 控制指标 概念
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未来航空发动机材料面临的挑战与发展趋向 被引量：130
6
作者 傅恒志 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 1998年第4期52-61,共10页
根据发动机材料基本服役环境的特点，提出将先进的结构概念与材料概念、发动机的先进性、可靠性与材料组织和缺陷的可控性与稳定性结合起来开展材料研究的论点。从使用温度、高温比强、抗氧化性、韧性、导热性与加工性方面分析了传统材... 根据发动机材料基本服役环境的特点，提出将先进的结构概念与材料概念、发动机的先进性、可靠性与材料组织和缺陷的可控性与稳定性结合起来开展材料研究的论点。从使用温度、高温比强、抗氧化性、韧性、导热性与加工性方面分析了传统材料与新材料体系的特点，并针对我国航空发动机材料中存在的问题，提出了若干建议。 展开更多
关键词 航空发动机 高温合金 陶瓷复合材料 材料
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先进航空发动机热障涂层技术研究进展 被引量：155
7
作者 郭洪波 宫声凯 徐惠彬 《中国材料进展》 CAS CSCD 2009年第9期18-26,共9页
评述了先进航空发动机热障涂层技术的重要意义。介绍了近年来国内外在热障涂层材料、涂层制备技术等方面的研究进展,最后展望了下一代高性能航空发动机热障涂层的研究和应用前景。
关键词 热障涂层 航空发动机 材料 制备.
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国外航空钛合金的发展应用及其特点分析 被引量：102
8
作者 彭艳萍 曾凡昌 +2 位作者 王俊杰 章怡宁 夏绍玉 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第10期3-6,共4页
评述了国外航空钛合金的发展、应用和特点，并对我国航空钛合金的研究和发展提出了建议。
关键词 钛合金 飞机 航空发动机 中国 世界
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航空材料技术的发展现状与展望 被引量：111
9
作者 颜鸣皋 吴学仁 朱知寿 《航空制造技术》 北大核心 2003年第12期19-25,共7页
评述了现代飞机和先进航空发动机的技术特点及其对材料和构件的需求 ;指出了目前我国航空材料和热工艺研究中的关键技术 ,分析了其中一些主要项目的发展现状、存在问题和解决办法 ;最后 ,对我国航空材料和热工艺技术的发展方向、思路和... 评述了现代飞机和先进航空发动机的技术特点及其对材料和构件的需求 ;指出了目前我国航空材料和热工艺研究中的关键技术 ,分析了其中一些主要项目的发展现状、存在问题和解决办法 ;最后 ,对我国航空材料和热工艺技术的发展方向、思路和对策提出了建议。 展开更多
关键词 航空材料 高温材料 航空发动机 热工艺 复合材料 飞机 疲劳寿命
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世界航空动力技术的现状及发展动向 被引量：96
10
作者 刘大响 程荣辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期490-496,共7页
讲述了喷气战斗机动力的发展历程 .推重比 8一级发动机是目前世界各发达国家现役主战机种的动力 ,配装推重比 1 0一级发动机的第 4代战斗机预计在 2 0 0 3～ 2 0 0 7年后陆续装备使用 ,成为美国、部分西方国家甚至我国部分周边国家和地... 讲述了喷气战斗机动力的发展历程 .推重比 8一级发动机是目前世界各发达国家现役主战机种的动力 ,配装推重比 1 0一级发动机的第 4代战斗机预计在 2 0 0 3～ 2 0 0 7年后陆续装备使用 ,成为美国、部分西方国家甚至我国部分周边国家和地区 2 0 1 0年后的主战机种 .概括了民用涡扇发动机和直升机动力的发展及其主要关键技术 .列举了 2 展开更多
关键词 世界 航空动力技术 现状 发展动向 航空发动机
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粉末高温合金研究进展与应用 被引量：111
11
作者 邹金文 汪武祥 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第3期244-250,共7页
粉末高温合金由于特有的组织与性能已成为制造先进航空发动机涡轮盘的优选材料。为提升航空发动机的使用性能及可靠性,对粉末高温合金从材料、制造技术到涡轮盘的工程化应用进行全面和深入的研究,在粉末盘相应的关键技术上取得突破性进... 粉末高温合金由于特有的组织与性能已成为制造先进航空发动机涡轮盘的优选材料。为提升航空发动机的使用性能及可靠性,对粉末高温合金从材料、制造技术到涡轮盘的工程化应用进行全面和深入的研究,在粉末盘相应的关键技术上取得突破性进展,确立粉末盘制备的工艺路线,并制定工艺与检测的技术文件。为缩短研制周期,优化工艺过程。数值模拟技术也在粉末盘制备过程中得到广泛应用,并取得初步验证实验结果。 展开更多
关键词 航空发动机 涡轮盘 粉末高温合金
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航空发动机控制系统的研发与展望 被引量：90
12
作者 张绍基 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期375-382,共8页
对国内外军用航空发动机控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析,主要对主燃油控制、加力燃油控制、尾喷管控制、防喘控制、发动机状态监视和故障诊断各系统的技术特点,方案选择,研究动向进行了介绍和评述。从航空发动机... 对国内外军用航空发动机控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析,主要对主燃油控制、加力燃油控制、尾喷管控制、防喘控制、发动机状态监视和故障诊断各系统的技术特点,方案选择,研究动向进行了介绍和评述。从航空发动机控制系统近年来取得的进展,特别是全权限数字电子控制(FADEC)技术的研究和应用,可以看出航空发动机控制系统的发展潜力巨大,将会对飞机和航空发动机的研制和发展产生巨大的影响。 展开更多
关键词 航空发动机 控制系统 全权限数字电子控制 防喘控制 状态监视
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INCONEL 718(GH4169)高温合金的发展与工艺 被引量：104
13
作者 齐欢 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期92-100,共9页
INCONEL 718合金(IN718)自从20世纪60年代初在美国的INCO Huntington Alloys(现为Special Metals Co.)被发明并应用于涡轮零部件制造后,已成为航空发动机历史上应用最为广泛的镍基高温合金材料。现代飞机发动机上超过30%(质量分数)的关... INCONEL 718合金(IN718)自从20世纪60年代初在美国的INCO Huntington Alloys(现为Special Metals Co.)被发明并应用于涡轮零部件制造后,已成为航空发动机历史上应用最为广泛的镍基高温合金材料。现代飞机发动机上超过30%(质量分数)的关键零部件由718合金制成。本文回顾了718合金在航空发动机上的应用历史,对该合金的基本力学性能、高温稳定性,以及目前国外应用的铸、锻制造工艺现状做了综述。对国外正在研究的新型IN718衍生替代合金的发展现状进行了介绍。 展开更多
关键词 INCONEL 718 镍基合金 718Plus 航空发动机
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面向21世纪航空动力控制展望 被引量：70
14
作者 孙健国 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期97-102,共6页
本文展望了跨入 2 1世纪之际航空动力装置控制系统的发展方向 ,在技术上将向数字、综合、分布、光纤、多变量、容错及智能控制等方向发展 ,其达到的效益是提高性能 (推力或功率 )、提高可靠性、减轻重量、降低耗油率。
关键词 航空发动机 动力控制 发展 远景 21世纪
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碳/碳复合材料在航空领域的应用研究现状 被引量：81
15
作者 李贺军 罗瑞盈 杨峥 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第8期8-10,共3页
介绍了碳 /碳复合材料在飞机刹车装置及航空发动机热端部件方面应用、研究的国内外状况 ,论述了目前研究中存在的问题及今后的研究发展方向。
关键词 碳/碳 复合材料 刹车装置 航空发动机 飞机
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镍基高温合金的研究现状与发展前景 被引量：91
16
作者 唐中杰 郭铁明 +2 位作者 付迎 惠枝 韩昌松 《金属世界》 2014年第1期36-40,共5页
航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室等关键的高温部件都会使用镍基高温合金。它不但有良好的高温抗氧化和抗腐蚀能力,而且有较高的高温强度、蠕变强度和持久强度,以及良好的抗疲劳性能。文章综述了镍基高温合金的研究进展,主要介绍... 航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室等关键的高温部件都会使用镍基高温合金。它不但有良好的高温抗氧化和抗腐蚀能力,而且有较高的高温强度、蠕变强度和持久强度,以及良好的抗疲劳性能。文章综述了镍基高温合金的研究进展,主要介绍了合金体系、强化方式、主要制备工艺、应用领域,以及合金中的夹杂物及净化的情况,并介绍了镍基高温合金的发展趋势做了展望前景。镍基高温合金应向低制作成本、高强度、抗热腐蚀性、小密度的方向发展:保持组织稳定性,提高材料高温强度;发展耐热腐蚀性能优越的单晶合金;开发密度尽量小的单晶高温合金;降低成本,减少昂贵的金属元素添加量。 展开更多
关键词 镍基高温合金 发展前景 航空发动机 抗腐蚀能力 高温抗氧化 抗疲劳性能 工作叶片 高温部件
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碳化硅陶瓷基复合材料在航空发动机上的应用需求及挑战 被引量：83
17
作者 刘巧沐 黄顺洲 何爱杰 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期1-10,共10页
随着航空发动机推重比的不断提高,急需发展轻质、高强韧、耐高温、长寿命、抗烧蚀、抗氧化的碳化硅陶瓷基复合材料(SiC matrix ceramic composites,CMC-SiC),以满足航空发动机愈加苛刻的服役要求。本文简要介绍了CMC-SiC复合材料的特点... 随着航空发动机推重比的不断提高,急需发展轻质、高强韧、耐高温、长寿命、抗烧蚀、抗氧化的碳化硅陶瓷基复合材料(SiC matrix ceramic composites,CMC-SiC),以满足航空发动机愈加苛刻的服役要求。本文简要介绍了CMC-SiC复合材料的特点和制备方法,综述了CMC-SiC复合材料在国外先进航空发动机热端部件上的应用进展及国内的研究现状。从工程化角度,指出了国内在高性能纤维、构件设计及制备、环境障涂层、无损检测技术、考核验证方法、修复技术等方面存在的差距及需突破的关键技术,指出了今后国内的研究目标与发展方向。 展开更多
关键词 航空发动机 CMC-SiC复合材料 热端部件 应用
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一种建立航空发动机状态变量模型的新方法 被引量：57
18
作者 冯正平 孙健国 +1 位作者 黄金泉 蔡红武 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期435-438,共4页
本文提出了一种用于建立航空发动机状态变量模型的新方法—拟合法：即用发动机部件级模型在稳态工作点处的非线性动态响应数据拟合该点处的小偏离状态变量模型。并应用这种方法建立了某型涡扇发动机在高空稳态工作点处的小偏离状态变量... 本文提出了一种用于建立航空发动机状态变量模型的新方法—拟合法：即用发动机部件级模型在稳态工作点处的非线性动态响应数据拟合该点处的小偏离状态变量模型。并应用这种方法建立了某型涡扇发动机在高空稳态工作点处的小偏离状态变量模型，以及地面加速过程的大偏离状态变量模型。通过动态仿真研究，可以看出：与偏导数法比较，拟合法明显提高了建摸精度。 展开更多
关键词 航空发动机 状态变量 拟合法 建模 控制方案
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21世纪世界航空动力技术发展趋势与展望 被引量：55
19
作者 刘大响 金捷 《中国工程科学》 2004年第9期1-8,共8页
21世纪的世界航空动力技术将继续加速发展 ,有可能出现革命性变化。传统的燃气涡轮发动机仍具有巨大的发展潜力 ;随着超燃冲压发动机以及涡轮和火箭基组合循环发动机的应用 ,高超声速飞行将成为现实 ,并有可能迎来以高超声速空天往返飞... 21世纪的世界航空动力技术将继续加速发展 ,有可能出现革命性变化。传统的燃气涡轮发动机仍具有巨大的发展潜力 ;随着超燃冲压发动机以及涡轮和火箭基组合循环发动机的应用 ,高超声速飞行将成为现实 ,并有可能迎来以高超声速空天往返飞行为标志的新的航空时代 ;脉冲爆震发动机、超微型发动机等新概念发动机必将登上历史舞台 ;新能源航空发动机将占据一席之地 ; 展开更多
关键词 航空发动机 发展方向 燃气涡轮 高超声速
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国外航空发动机用钛合金的发展现状 被引量：69
20
作者 毛小南 赵永庆 杨冠军 《稀有金属快报》 CSCD 2007年第5期1-7,共7页
论述了俄罗斯、欧美耐热钛合金发展的历程以及在航空发动机上的应用情况。随着航空工业的发展,要求钛合金具有耐更高温度下的疲劳、蠕变、热稳定性以及抗氧化性能,以适应先进发动机的设计要求,因此近半个多世纪以来人们从未停止过对先... 论述了俄罗斯、欧美耐热钛合金发展的历程以及在航空发动机上的应用情况。随着航空工业的发展,要求钛合金具有耐更高温度下的疲劳、蠕变、热稳定性以及抗氧化性能,以适应先进发动机的设计要求,因此近半个多世纪以来人们从未停止过对先进材料的研发,已使钛合金的使用温度从350℃提高到目前的600℃,满足了先进发动机对材料的需求。从发动机材料的发展历程分析认为,开发耐热性能良好的TiAl基金属间化合物将是满足未来先进发动机用材的方向之一。 展开更多
关键词 钛合金 航空发动机 机械性能
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