航母运动对舰载飞机着舰安全性的影响 被引量：41

1

作者 许东松 刘星宇 王立新 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期289-294,共6页

总结了舰载飞机的着舰安全性分类等级,研究了航母的航行运动以及随海浪的摇晃和振荡运动对舰载机着舰安全性的影响规律,并给出了与舰载机进舰速度适配的最优航母航行速度.研究结果表明:由于航母的航行方向与舰载机的进舰方向存在一定的... 总结了舰载飞机的着舰安全性分类等级,研究了航母的航行运动以及随海浪的摇晃和振荡运动对舰载机着舰安全性的影响规律,并给出了与舰载机进舰速度适配的最优航母航行速度.研究结果表明:由于航母的航行方向与舰载机的进舰方向存在一定的夹角,驾驶员在进舰过程中必须协调操纵副翼和方向舵才能保证舰载机安全准确地着舰;航母航行速度越大,驾驶员操纵量越大,着舰偏差也越大.海况越恶劣,着舰信号指挥官对航母运动的预报和补偿效果越差,着舰失败概率越大.因此,为保证舰载机的着舰安全,必须选择合适的航母航行速度,同时应尽量选择在平稳的海况下进舰着舰. 展开更多

关键词 舰载机 航母运动 着舰信号指挥官 着舰偏差

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舰载机逃逸过程动力学研究 被引量：6

2

作者 陶杨 韩维 李军亮 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2015年第3期77-80,147,共5页

为研究舰载机逃逸过程中的动力学特性,建立了舰载机的六自由度飞行动力学模型。为充分考虑复杂海洋环境的影响,引入了Dryden大气紊流模型、航母舰首紊流模型和航母运动模型,生成了工程化的模拟逃逸环境。在此基础上,分析了紊流速度和紊... 为研究舰载机逃逸过程中的动力学特性,建立了舰载机的六自由度飞行动力学模型。为充分考虑复杂海洋环境的影响,引入了Dryden大气紊流模型、航母舰首紊流模型和航母运动模型,生成了工程化的模拟逃逸环境。在此基础上,分析了紊流速度和紊流速度梯度对飞气动参数的影响,并采用仿真方法模拟了舰载机逃逸的全过程。结果表明,海上复杂环境会影响舰载机正常飞行姿态,加大横向位移和滑跑距离,影响飞行安全。 展开更多

关键词 大气紊流 航母舰首紊流 航母运动 紊流速度梯度 逃逸

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MAGIC CARPET着舰对甲板运动的控制策略

3

作者 汪节 韩维 +2 位作者 王家兴 万兵 王正磊 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2024年第7期66-72,共7页

MAGIC CARPET是美国最近几年非常成功的舰载机着舰控制技术,是未来主要的着舰方式。MAGIC CARPET着舰性能很优秀,但受甲板运动的影响较大,因此研究应对甲板运动的策略十分有必要。首先,分析了航母运动和光学下滑道稳定方式;然后,分别研... MAGIC CARPET是美国最近几年非常成功的舰载机着舰控制技术,是未来主要的着舰方式。MAGIC CARPET着舰性能很优秀,但受甲板运动的影响较大,因此研究应对甲板运动的策略十分有必要。首先,分析了航母运动和光学下滑道稳定方式;然后,分别研究了下滑道惯性稳定、下滑道线稳定时的MAGIC CARPET着舰,并得到了相关结论;理论分析和实时仿真表明该策略与美军试飞结果具有很好的一致性;最后,分析了下滑道稳定方式的选择方法。研究结果为飞机着舰和直接力控制提供了参考。 展开更多

关键词 着舰 精确着舰模式 魔毯 飞行控制 航母运动 下滑道 惯性稳定 线稳定

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舰载机弹射起飞动力学虚拟试验研究 被引量：5

4

作者 隋成国 许锋 聂宏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期522-527,共6页

基于多体动力软件LMS Virtual.lab建立了某型飞机弹射起飞的刚柔耦合虚拟样机模型,使用一对点和柔性曲线约束副来模拟活塞杆和外筒的运动,分析了目标飞机的弹射起飞安全性及弹射过程中飞机的动力学响应。仿真表明:目标飞机的舰首下沉量... 基于多体动力软件LMS Virtual.lab建立了某型飞机弹射起飞的刚柔耦合虚拟样机模型,使用一对点和柔性曲线约束副来模拟活塞杆和外筒的运动,分析了目标飞机的弹射起飞安全性及弹射过程中飞机的动力学响应。仿真表明:目标飞机的舰首下沉量能够满求,可以安全起飞。纵摇和垂荡的耦合会使飞机舰首下沉量增大;分离时的动态响应情况与分离载荷的大小和衰减速度有关。 展开更多

关键词 舰载飞机 航母运动 弹射起飞 柔性起落架 动力学响应

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航母运动对飞机着舰拦阻性能的影响分析 被引量：5

5

作者 段萍萍 聂宏 魏小辉 《南昌航空大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第1期53-60,71,共9页

考虑到舰载飞机的非对称着舰和非对称拦阻,建立了六自由度的着舰拦阻动力学模型,对拦阻过程中的飞机动态响应进行了分析,讨论了航母运动对拦阻性能的影响。结果表明:航母纵摇和垂荡、横摇和艏摇分别是造成纵向、横向着舰偏差的主要原因... 考虑到舰载飞机的非对称着舰和非对称拦阻,建立了六自由度的着舰拦阻动力学模型,对拦阻过程中的飞机动态响应进行了分析,讨论了航母运动对拦阻性能的影响。结果表明:航母纵摇和垂荡、横摇和艏摇分别是造成纵向、横向着舰偏差的主要原因;各运动对拦停距离和机体航向加速度影响程度不同,从大到小依次为:纵摇、横摇、垂荡、艏摇;在非对称拦阻力的作用下,机体的横向偏差可得到修正。 展开更多

关键词 舰载机 航母运动 着舰拦阻 着舰偏差 起落架

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舰载机起飞时机辅助决策系统建模 被引量：5

6

作者 王延刚 屈香菊 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期2066-2071,共6页

由于航母扰动会影响舰载机起飞安全,而仅依靠个人经验决策起飞时机存在较大误差,因此提出了舰载机起飞时机辅助决策系统的概念并建立模型。通过分析航母运动对舰载机起飞的影响机理,选择飞机离舰爬升率作为评价起飞安全性的关键参数;结... 由于航母扰动会影响舰载机起飞安全,而仅依靠个人经验决策起飞时机存在较大误差,因此提出了舰载机起飞时机辅助决策系统的概念并建立模型。通过分析航母运动对舰载机起飞的影响机理,选择飞机离舰爬升率作为评价起飞安全性的关键参数;结合舰载机起飞作业程序,确立起飞时机决策方法;在此基础上,利用人工神经网络的预测能力并结合有利/不利起飞时机的特征,建立舰载机起飞时机辅助决策系统模型。仿真结果表明,系统模型能够有效地为起飞指挥官提供辅助决策信息,提高舰载机起飞安全性。 展开更多

关键词 舰载机 航母运动 决策 建模 神经网络

原文传递

飞机触舰后逃逸复飞性能分析 被引量：3

7

作者 段萍萍 聂宏 魏小辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1225-1231,共7页

针对舰载飞机着舰回收过程的复杂性和危险性,建立了飞机六自由度逃逸复飞数学模型,分析了飞机触舰后逃逸复飞的动态性能。该模型考虑了起落架缓冲变形运动及轮胎载荷特性。数值模拟了舰尾紊流和地面效应,采用变步长龙格库塔算法求解了... 针对舰载飞机着舰回收过程的复杂性和危险性,建立了飞机六自由度逃逸复飞数学模型,分析了飞机触舰后逃逸复飞的动态性能。该模型考虑了起落架缓冲变形运动及轮胎载荷特性。数值模拟了舰尾紊流和地面效应,采用变步长龙格库塔算法求解了机体的动力学响应,分析了航母运动、舰尾流、地面效应对飞机纵向和横向逃逸性能的影响,并阐释了其动力学成因。分析结果表明:航母横摇和艏摇运动对横向逃逸轨迹影响最大,侧向滑动达到5 m;舰尾流使飞机触舰提前,缩短了飞机的逃逸滑跑距离,抬高了纵向逃逸轨迹。当甲板风为23.1 m/s(45 kn)时,飞机的离舰高度增加了约14 m;与主观感受不同,地面效应对飞机逃逸性能无明显有利影响。 展开更多

关键词 舰载飞机 航母运动 舰尾流 逃逸轨迹 地面效应

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基于动态递归神经网络的自动着舰系统设计 被引量：3

8

作者 朱齐丹 杨智博 +1 位作者 鲁鹏 马宇 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期36-41,共6页

为解决舰载机在终端进场过程中受航母运动和舰尾流扰流等不确定性因素影响,很难实现对航迹的精确控制,容易导致舰载机复飞和着舰事故这一问题,基于动态递归神经网络设计了自适应滑模控制器,并将其应用于舰载机纵向自动着舰系统.首先该... 为解决舰载机在终端进场过程中受航母运动和舰尾流扰流等不确定性因素影响,很难实现对航迹的精确控制,容易导致舰载机复飞和着舰事故这一问题,基于动态递归神经网络设计了自适应滑模控制器,并将其应用于舰载机纵向自动着舰系统.首先该控制方法采用动态递归神经网络实现未知非线性函数的逼近,可以及时有效地处理终端进场过程中由不确定环境因素引起的偏差扰动,保证舰载机沿理想下滑道安全进场;然后通过滑模面和自适应律的设计保证了控制器的稳定性和鲁棒性.通过仿真结果证明了该设计可以实现对理想下滑道的快速精确跟踪,减小了舰载机着舰偏差,提高了控制精度,最终实现了舰载机安全进场着舰. 展开更多

关键词 动态递归神经网络 自适应滑模控制 航母运动 舰尾流扰流 自动着舰系统

原文传递

基于卡尔曼滤波的理想着舰点垂向运动估计 被引量：2

9

作者 李玉峰 张斌 纪景立 《电光与控制》 北大核心 2014年第6期90-93,共4页

为了满足无人机着舰的高精度需求,提高对航母运动的预报精度,研究了甲板运动预估技术。利用有理形式的成型滤波器引入白噪声作为系统输入,以拟合航母俯仰运动,运用卡尔曼滤波理论对航母甲板的俯仰运动进行了预估;并在此基础上,结合对甲... 为了满足无人机着舰的高精度需求,提高对航母运动的预报精度,研究了甲板运动预估技术。利用有理形式的成型滤波器引入白噪声作为系统输入,以拟合航母俯仰运动,运用卡尔曼滤波理论对航母甲板的俯仰运动进行了预估;并在此基础上,结合对甲板升沉及横滚运动的预估结果,实现对理想着舰点垂向运动的预估。仿真结果表明,能够有效将航母甲板的俯仰运动及理想着舰点垂向运动提前3秒预报,对提高着舰安全性有着重要意义。 展开更多

关键词 无人机着舰 航母运动 卡尔曼滤波 甲板运动预估 理想着舰点

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航母运动对舰载飞机弹射起飞特性影响研究 被引量：2

10

作者 姚海林 赵一飞 张宏 《系统仿真技术》 2015年第3期250-254,共5页

舰载飞机的弹射起飞安全受运动影响显著,本文针对舰载飞机的弹射起飞过程,进行了六自由度的仿真建模,通过弹射起飞仿真计算,分析了航母纵摇、垂荡运动对其弹射起飞特性的影响。结果表明由于舰首距离航母纵摇中心距离较大,航母纵摇运动... 舰载飞机的弹射起飞安全受运动影响显著,本文针对舰载飞机的弹射起飞过程,进行了六自由度的仿真建模,通过弹射起飞仿真计算,分析了航母纵摇、垂荡运动对其弹射起飞特性的影响。结果表明由于舰首距离航母纵摇中心距离较大,航母纵摇运动相位变化对舰载飞机的弹射起飞影响较大,而选择在舰首抬升阶段离舰,有利于起飞安全。 展开更多

关键词 航母运动 六自由度 建模与仿真 弹射起飞

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舰载飞机拦阻着舰建模与仿真研究 被引量：2

11

作者 姚海林 耿建中 赵一飞 《系统仿真技术》 2016年第1期18-23,29,共7页

建立了舰载飞机拦阻着舰的动力学模型,分析了飞机不同触舰方式起落架动力学模型的变化,以及拦阻系统拦阻力的模拟方法。通过数值仿真分析并讨论了航母纵摇运动的相位、频率、振幅对飞机触舰挂钩、逃逸、拦阻特性的影响。结果表明航母运... 建立了舰载飞机拦阻着舰的动力学模型,分析了飞机不同触舰方式起落架动力学模型的变化,以及拦阻系统拦阻力的模拟方法。通过数值仿真分析并讨论了航母纵摇运动的相位、频率、振幅对飞机触舰挂钩、逃逸、拦阻特性的影响。结果表明航母运动的相位影响着舰挂钩的成功率及起落架冲击载荷,对拦阻距离和拦阻力影响不大;逃逸时纵摇振幅越大,飞机俯仰角越大。 展开更多

关键词 舰载飞机 航母运动 拦阻着舰 建模与仿真

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浅析航母运动对舰载飞机着舰安全性的影响

12

作者 郭子超 李家杰 《军民两用技术与产品》 2017年第22期79-79,共1页

影响舰载飞机着舰安全性的因素有很多,航母运动就是其中一个,一旦舰载飞机着舰安全性相对较差,这对舰载飞机着舰的正常运行造成了严重的影响,安全事故也很容易发生.因此,文章对航母运动对舰载飞机着舰安全性的影响进行了简要的分析和阐... 影响舰载飞机着舰安全性的因素有很多,航母运动就是其中一个,一旦舰载飞机着舰安全性相对较差,这对舰载飞机着舰的正常运行造成了严重的影响,安全事故也很容易发生.因此,文章对航母运动对舰载飞机着舰安全性的影响进行了简要的分析和阐述,希望对对舰载飞机着舰安全性的改进和提升,给予一定的帮助. 展开更多

关键词 舰载飞机着舰 安全性 航母运动

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