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题名浅析航次估算
被引量：1
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作者
姜红
王戈梁
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机构
大连海事大学
青岛海事局
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出处
《世界海运》
2004年第3期29-30,共2页
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文摘
航次估算的目的是为了计算一个航次船舶运输收入减去费用后的收益或货物的最低运输成本。本文介绍了从船舶所有人和租船人不同角度如何进行有效的航次估算。
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关键词
航运企业
航次估算
运输成本
租船人
船舶所有人
船舶经营
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Keywords
chartering
voyage
estimate
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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题名航次估算及应用思路的探讨
被引量：1
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作者
屠琳桓
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机构
广州航海高等专科学校港口与航务管理系
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出处
《广州航海高等专科学校学报》
2008年第1期29-31,共3页
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文摘
分析不定期船运输航次估算的基本步骤,提出了航运企业在航次估算过程中确定航次时间、航次载货量、航次变动费用和航次收益的正确思路,并进一步分析了如何依据航次估算的内容来指导实际操作,从而实现航次估算的预期目标.
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关键词
航次估算
不定期船运输
成本控制
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Keywords
voyage estimation
tramping transportation
cost control
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分类号
U692.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名不定期船航次估算的风险概率决策研究
被引量：1
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作者
李德源
杨培军
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机构
大连海事大学管理学院
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出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
1999年第4期36-39,共4页
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文摘
指出现有不定期船航次估算中存在的问题．通过大量的统计调研，分析某航区出现大风的概率及其对不定期船航次产生的影响．验证不定期船一个航次遇ｋ 次大风而停泊的总天数的概率分布．计算出不定期船航次每天净收益的期望值，从而作出不定期船航次估算的风险概率决策．实例证明结果可靠。
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关键词
不定期船
航运
航次估算
风险概率
决策
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Keywords
tramp ship
voyage estimate
risk probability
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分类号
U692.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名不定期船航次估算计算机辅助系统
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作者
方芳
张俊晓
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出处
《水运管理》
北大核心
1997年第4期10-13,共4页
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文摘
一、不定期船航次估算的意义 随着我国市场经济体制的逐步建立,航运市场开放的总格局已基本形成。自《中美海运备考录》签署以来,我国政府先后与欧共体、丹麦、日本、韩国等国签署了多项双边协议,为外国船公司进入我国运输市场铺平了道路。目前已有世界上著名的总统、海陆、马士基、日本邮船、川崎汽船、大阪三井、渣华、朝阳、韩进、现代、长荣等船公司在我国设立了独资子公司。这些子公司有权为其母公司揽货、签发提单、结算运费和签订服务合同。至1995年底,经交通部批准从事国际海运的船公司已有290余家,从事国内沿海运输的船公司达1300余家;批准外国船公司在华设立的独资和分支公司35家,设立代表处、办事处的达268家。随着我国即将“复关”,进入我国运输市场的外国子公司将会逐渐增多。国有船公司一方面获得了良好的发展机遇,另一方面也面临着激烈的市场竞争,因而需要提高自身的经营管理水平,增强竞争实力。
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关键词
水路运输
不定期船
航次估算
计算机辅助系统
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分类号
U692.37
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名水运工作组织与管理
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出处
《交通建设与管理》
2000年第5期43-45,共3页
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关键词
组织与管理
水运管理
航次估算
不定期船
集装箱航线
航运法
附加船级
STCW78/95公约
传动机构
动画模拟
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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