民机客舱舒适度评估指标体系及评估方法研究 被引量：16

1

作者 初建杰 裴卉宁 +3 位作者 余隋怀 李文华 田保珍 赵川 《人类工效学》 2017年第3期50-55,共6页

目的为实现面向民机客舱设计的舒适度评估,有效支持面向民机客舱的舒适度设计。方法探究了国内外舒适度与舒适度评估方法研究现状,提出了三级民机客舱舒适度评估指标体系,将一级评估指标分为客舱环境舒适度、客舱布置舒适度和客舱座椅... 目的为实现面向民机客舱设计的舒适度评估,有效支持面向民机客舱的舒适度设计。方法探究了国内外舒适度与舒适度评估方法研究现状,提出了三级民机客舱舒适度评估指标体系,将一级评估指标分为客舱环境舒适度、客舱布置舒适度和客舱座椅舒适度。结果通过构建评估流程模型,研究主观与客观评估各级指标的赋权方法,提出了民机客舱舒适度评估方法。结论通过评估原型系统开发实现面向民机客舱的舒适度评估,并对原型系统进行验证。 展开更多

关键词 舒适度评估 民机客舱设计 数据包络分析法 民用航空 飞机

下载PDF 职称材料

某椭圆形旋转钢楼梯的设计分析 被引量：10

2

作者 周彬 任晓崧 《结构工程师》 2009年第5期19-23,共5页

旋转楼梯由于其优美的曲线越来越被广泛地使用。文章介绍了某一实际工程中的旋转楼梯设计过程,针对旋转楼梯在静力作用下构件的强度及挠度验算、线性屈曲分析以及舒适度评估三点进行分析。通过采用有限元方法建立计算模型,计算分析验证... 旋转楼梯由于其优美的曲线越来越被广泛地使用。文章介绍了某一实际工程中的旋转楼梯设计过程,针对旋转楼梯在静力作用下构件的强度及挠度验算、线性屈曲分析以及舒适度评估三点进行分析。通过采用有限元方法建立计算模型,计算分析验证了上述三点在设计过程中的重要性。文中提及的椭圆形旋转钢楼梯的设计思路,可对类似工程提供一定的参考。 展开更多

关键词 椭圆形旋转钢楼梯 强度及挠度验算 屈曲分析 舒适度评估

下载PDF 职称材料

台风环境大跨度廊桥非平稳抖振分析及舒适度评估 被引量：4

3

作者 徐梓栋 王浩 +2 位作者 赵恺雍 郎天翼 温学华 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1028-1033,共6页

以东南沿海某大跨度廊桥为工程背景,建立了风振分析有限元模型.基于台风湍流演变谱模型,对台风非平稳湍流场进行模拟与验证,开展台风环境下大跨度廊桥非平稳抖振分析及舒适度评估,并与相同平均风速下基于平稳湍流谱获得的抖振分析结果... 以东南沿海某大跨度廊桥为工程背景,建立了风振分析有限元模型.基于台风湍流演变谱模型,对台风非平稳湍流场进行模拟与验证,开展台风环境下大跨度廊桥非平稳抖振分析及舒适度评估,并与相同平均风速下基于平稳湍流谱获得的抖振分析结果进行对比.结果表明,在时变平均风较大时段内,非平稳风速幅值明显增强,相应的非平稳抖振加速度高于平稳抖振结果.平稳与非平稳抖振竖向峰值大于横向抖振峰值,竖向与横向抖振峰值均在规范规定的最佳舒适度限值内,而非平稳抖振峰值较平稳抖振峰值更加接近规范舒适度限值.因此,考虑台风湍流非平稳特性开展大跨度廊桥抗风设计更加安全合理. 展开更多

关键词 廊桥 台风 抖振分析 舒适度评估 非平稳

下载PDF 职称材料

地铁列车高速过站风环境数值模拟研究 被引量：7

4

作者 金海 杨立国 陈凯 《北京大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期606-612,共7页

基于CFD数值模拟方法,采用"动网格"技术,对列车高速过站(80 km/h)风环境进行数值模拟,给出高速列车开始驶入、完全驶入和驶离车站时,站台区域行人高度风速变化情况。在站台行人区域布置63个风速测点,对列车风的影响进行定量评... 基于CFD数值模拟方法,采用"动网格"技术,对列车高速过站(80 km/h)风环境进行数值模拟,给出高速列车开始驶入、完全驶入和驶离车站时,站台区域行人高度风速变化情况。在站台行人区域布置63个风速测点,对列车风的影响进行定量评估,并结合评定人员活动的风环境舒适度评估标准,划定站台区域人员活动安全和舒适范围,为站台区域设计提供建议。 展开更多

关键词 动网格 数值模拟 风环境 舒适度评估

下载PDF 职称材料

新广州火车站高速列车过站数值模拟研究 被引量：7

5

作者 金海 杨易 +1 位作者 金新阳 杨立国 《建筑科学》 北大核心 2010年第3期58-61,共4页

列车高速过站引发的气动效应问题,是新广州火车站风工程研究的专题之一。本文基于先进的CFD数值模拟仿真平台,采用"动网格"技术对列车高速过站进行数值模拟研究,一方面对压力波的传递对屋盖结构压力分布的影响进行定量评估,... 列车高速过站引发的气动效应问题,是新广州火车站风工程研究的专题之一。本文基于先进的CFD数值模拟仿真平台,采用"动网格"技术对列车高速过站进行数值模拟研究,一方面对压力波的传递对屋盖结构压力分布的影响进行定量评估,为结构设计提供参考和建议;另一方面,给出高速列车通过时站台区域风速的空间分布范围,结合风环境舒适性评估标准(其中包含危险性风速范围),从而给出站台区域人员活动的安全和舒适范围。 展开更多

关键词 高速列车 数值模拟 动网格 风荷载 风环境 舒适度评估

原文传递

畜舍养殖环境智能监控研究现状及展望

6

作者 付晓 魏晓莉 +6 位作者 严士超 戴百生 姜润杰 周建钊 张翼 王鑫杰 沈维政 《华南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期672-684,共13页

家畜疫病的发生及传播与养殖环境密切相关,实现畜舍环境信息的精准感知及智能化调控是提高动物健康水平及生产性能的关键,对我国畜牧产业高质量发展具有重要意义。本文从畜舍养殖环境指标体系、精准感知技术与方法、环境优化调控策略及... 家畜疫病的发生及传播与养殖环境密切相关,实现畜舍环境信息的精准感知及智能化调控是提高动物健康水平及生产性能的关键,对我国畜牧产业高质量发展具有重要意义。本文从畜舍养殖环境指标体系、精准感知技术与方法、环境优化调控策略及舒适度评估4个方面出发,介绍了影响家畜健康的环境指标、畜舍养殖环境监控设备、无线数据传输优化技术,阐述了环境数据预测模型及分布规律的研究,并重点分析了畜舍调控装备优化设计、多环境参数调控及环境舒适度评估模型等方面的研究和发展现状,最后总结了当前畜舍环境智能监控应用所存在的问题,并对今后养殖环境智能监控发展方向进行了展望,为我国全面发展智慧畜牧业、提升生产效率提供参考。 展开更多

关键词 畜舍环境 智能监控设备 精准感知 优化调控 舒适度评估

下载PDF 职称材料

大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度分析及减振设计

7

作者 李娟燕 马旭明 +1 位作者 魏汝海 陈伟 《世界桥梁》 北大核心 2024年第5期104-109,共6页

为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施,以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景,分析该桥的人致振动舒适度,并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析,得到结构人致荷载敏感模态,计算人... 为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施,以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景,分析该桥的人致振动舒适度,并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析,得到结构人致荷载敏感模态,计算人致荷载作用下结构各敏感模态动力响应,并参考德国人行桥设计指南EN03舒适度指标进行舒适度评估;采用多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统对该人行桥进行减振设计。结果表明:人行桥共17阶模态在人致振动敏感频率范围内,结构横向振动和竖向振动的敏感频率范围分别为0.5~1.2 Hz和1.25~2.30 Hz;人致荷载作用下结构第13、39、52阶模态超出CL4级舒适度标准,第5、24阶模态超出CL3级舒适度标准;安装MTMD后人行桥各阶敏感模态人致振动均满足CL2级舒适性标准。 展开更多

关键词 人行桥 悬索桥 人致振动 舒适度评估 敏感模态 MTMD系统 减振设计

下载PDF 职称材料

建筑设计中的人性化空间布局与舒适度评估

8

作者 于楠 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第4期0084-0087,共4页

本文论述了在建筑设计中进行人性化布置及舒适度评估的意义及方法。在建筑设计中运用人性化的空间布置方式,可以极大地提升建筑的使用效率和使用者的满意度,是当前的研究热点。本文从建筑设计的角度出发,阐述了建筑设计中应遵循的“流... 本文论述了在建筑设计中进行人性化布置及舒适度评估的意义及方法。在建筑设计中运用人性化的空间布置方式,可以极大地提升建筑的使用效率和使用者的满意度,是当前的研究热点。本文从建筑设计的角度出发,阐述了建筑设计中应遵循的“流利性”、“可达性”、“通透性”等几个方面。在此基础上,本文从主观感觉与客观评价两个方面对舒适性进行了探讨。最后,以个案分析为例,说明在住宅设计中,如何运用人性化的空间布置与舒适度评估,提升使用者的居住品质。 展开更多

关键词 人性化空间布局 舒适度评估 建筑设计 用户满意度 案例研究

下载PDF 职称材料

多层住宅环境振动影响测试与减振措施分析 被引量：5

9

作者 朱斌 陈龙珠 丁力 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期207-213,共7页

上海深厚软土地区某6层砖混住宅房屋经常受到间歇性的振动干扰，其中5～6层尤为明显。本文通过现场振动测试确认了振源为距房屋北侧约80m远处道路上通过的重型车辆。分析了房屋的环境振动特征和幅值，将其与新近实施的国标《建筑工程容... 上海深厚软土地区某6层砖混住宅房屋经常受到间歇性的振动干扰，其中5～6层尤为明显。本文通过现场振动测试确认了振源为距房屋北侧约80m远处道路上通过的重型车辆。分析了房屋的环境振动特征和幅值，将其与新近实施的国标《建筑工程容许振动标准》（GB50868—2013）中有关住宅舒适性振级限值进行了比较；对影响舒适度最为严重的住宅结构水平横向振动用有限元软件建模，对结构环境振动响应起主要作用的第1阶自振频率和振型，由下设虚拟层来考察地基土的影响；最后根据该住宅环境振动的特性，分析了减振目标和可供进一步计算优化的两种减振技术措施。本文的实测与分析方法对解决类似的工程问题具有实用参考价值。 展开更多

关键词 多层住宅 环境振动测试 舒适度评估 减振措施

下载PDF 职称材料

虚拟现实电影中穿越事件对观众感知的影响 被引量：4

10

作者 田丰 戴帅凡 +2 位作者 董凤龙 张芷依 褚灵伟 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期535-544,共10页

虚拟现实(virtual reality,VR)电影中,穿越事件具有强烈的冲击感知和沉浸表现.为了探索VR电影创作中的事件布局与运动设计规则,研制穿越事件感知测量平台,并通过任务型驱动实验研究观众反应时间与运动方位、运动速度和静止深度的关系,... 虚拟现实(virtual reality,VR)电影中,穿越事件具有强烈的冲击感知和沉浸表现.为了探索VR电影创作中的事件布局与运动设计规则,研制穿越事件感知测量平台,并通过任务型驱动实验研究观众反应时间与运动方位、运动速度和静止深度的关系,完成穿越事件对沉浸、舒适和情绪的主观评分,建立穿越事件感知模型.实验结果表明:反应时间标准偏差随着深度的增加而显著增加;右侧目标丢失率低且主观感受良好;正上方和正下方的舒适度最低,紧张程度最高,且分别是丢失率最低和最高点,其中最低点的沉浸感最低;低速(20 m/s)时,静止在中部(14 m)的目标往往更快被注意,而高速(20 m/s)时,中部的目标更容易丢失. 展开更多

关键词 立体视觉 视觉舒适性 舒适度评估 舒适度改善

下载PDF 职称材料

既有规范对FRP人行桥舒适度评估的适用性研究

11

作者 槐燕红 魏晓军 +2 位作者 周涛 张竞巍 宋海飞 《世界桥梁》 北大核心 2023年第6期7-14,共8页

为准确评估纤维增强复合材料(Fibre Reinforced Polymer,FRP)人行桥的振动舒适度,研究了国内外代表性人行桥设计相关规范对FRP人行桥振动舒适度评估的适用性.首先介绍了国内外各人行桥设计相关规范中的竖向振动舒适度评估方法,并分析其... 为准确评估纤维增强复合材料(Fibre Reinforced Polymer,FRP)人行桥的振动舒适度,研究了国内外代表性人行桥设计相关规范对FRP人行桥振动舒适度评估的适用性.首先介绍了国内外各人行桥设计相关规范中的竖向振动舒适度评估方法,并分析其对FRP人行桥的适用性;然后以荷兰代尔夫特理工大学FRP人行桥(科技城大桥)为背景,基于该桥实测模态参数及人致振动响应,采用各规范计算了单人和人群过桥工况下该桥的人致振动响应,并与实测结果进行比较,同时对比2种工况下基于计算值和实测值的振动舒适度评估结果,并通过现场调研对舒适度评估结果进行验证.结果表明:综合单人和人群过桥工况下各规范振动加速度计算结果,SÉTRA规范计算的该FRP人行桥振动加速度响应更接近实测值,单人和人群过桥工况下,该规范振动加速度计算值与实测值的相对误差分别为-8.5%和-8.7%,其基于加速度响应计算值与实测值得到的振动舒适度评估结果一致;对于FRP人行桥,既有规范的舒适度标准可能偏高,进而导致振动舒适度评估结果偏保守. 展开更多

关键词 人行桥 复合材料 人致振动 设计规范 人行荷载 舒适度标准 舒适度评估

下载PDF 职称材料

基于风洞试验的超高层建筑结构风振时程分析 被引量：4

12

作者 何伟球 陈学伟 韩小雷 《广东土木与建筑》 2009年第2期14-16,28,共4页

目前超高层建筑结构风振分析常采用的是规范的简化理论方法和基于风洞试验方法频域方法,随着结构体型的复杂化或周边建筑对风场有明显干扰时,进行结构风振时程分析是更为简单直接有效的方法。本文通过编程实现生成风洞试验中风荷载时程... 目前超高层建筑结构风振分析常采用的是规范的简化理论方法和基于风洞试验方法频域方法,随着结构体型的复杂化或周边建筑对风场有明显干扰时,进行结构风振时程分析是更为简单直接有效的方法。本文通过编程实现生成风洞试验中风荷载时程数据并导入有限元分析软件进行结构的时程分析,获得整体结构位移、内力以及加速度时程等重要数据,为规范方法不适用的超高层建筑结构风振响应分析及舒适度评估提供了可行的方法。 展开更多

关键词 高层建筑 风振响应 时程分析 舒适度评估

下载PDF 职称材料

人行桥人致振动舒适度高效评估 被引量：3

13

作者 朱前坤 孟万晨 +1 位作者 张琼 马齐飞 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期945-951,1036,共8页

为克服时程分析耗时和占用巨大计算机资源的缺点,提出一种基于AISC Design Guide 11快速评估人行桥人致振动舒适度的频率响应函数(frequency response function,简称FRF)方法。自建某钢-玻璃简支梁桥,通过对比试验采集和FRF方法计算的... 为克服时程分析耗时和占用巨大计算机资源的缺点,提出一种基于AISC Design Guide 11快速评估人行桥人致振动舒适度的频率响应函数(frequency response function,简称FRF)方法。自建某钢-玻璃简支梁桥,通过对比试验采集和FRF方法计算的不同工况跨中峰值加速度,初步验证了FRF方法计算人行桥跨中峰值加速度的准确度。并以某人行悬索桥为例,分别采用时程分析和FRF方法计算21种行人行走工况的跨中峰值加速度并进行舒适度评价。结果表明,FRF方法与时程分析相比在节省94.89%的运算时间和87.2%计算机内存的前提下,计算的峰值加速度比时程分析结果大20%,舒适度评价结果偏保守,故FRF方法能对人行桥人致振动进行高效且保守的舒适度评估。 展开更多

关键词 人行桥 人行荷载 人致振动 频率响应函数 时程分析 舒适度评估

下载PDF 职称材料

3D电影视觉舒适性研究综述 被引量：3

14

作者 戴帅凡 田丰 +2 位作者 黄超 唐海峰 吕炜 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期364-377,共14页

良好的视觉舒适性是改善3D观影体验的核心内容.影响视觉舒适性的原因可以分为观影心理因素和观影生理因素,已有研究具体包括视觉疲劳诱发因素分析、3D电影舒适度评估、3D电影舒适度改善.基于相关研究成果,阐述了3D视觉舒适性研究现状,... 良好的视觉舒适性是改善3D观影体验的核心内容.影响视觉舒适性的原因可以分为观影心理因素和观影生理因素,已有研究具体包括视觉疲劳诱发因素分析、3D电影舒适度评估、3D电影舒适度改善.基于相关研究成果,阐述了3D视觉舒适性研究现状,归纳了3D视觉疲劳度的诱发因素,总结了3D视觉舒适度评估的实验方法,并对已有的评估模型进行分类,整理了3D视觉舒适性解决方案,分析了当前研究重点及其相互关系.最后展望了3D电影视觉舒适性研究未来的发展方向. 展开更多

关键词 立体视觉 视觉舒适性 舒适度评估 舒适度改善

下载PDF 职称材料

某钢结构人行天桥动力特性检测及舒适度评估 被引量：3

15

作者 李东 吕昊坤 法永生 《四川建筑科学研究》 2014年第6期66-68,共3页

针对某人行天桥发生较明显振动,实测其上部结构动力特性,采用峰值拾取法(PPM)和加强型频域分解法(EFDD)两种参数识别技术分析得到天桥竖向、侧向的各阶振动频率等模态参数,并据此建立SAP2000有限元对比模型;分别采用狄克曼指标从频率和... 针对某人行天桥发生较明显振动,实测其上部结构动力特性,采用峰值拾取法(PPM)和加强型频域分解法(EFDD)两种参数识别技术分析得到天桥竖向、侧向的各阶振动频率等模态参数,并据此建立SAP2000有限元对比模型;分别采用狄克曼指标从频率和振幅,采用烦恼率曲线从加速度角度对该人行天桥的动力响应做出了全面的舒适度评估。综合使用模态分析和舒适度评估方法避免了以往单一评价桥梁结构动力学特性的弊端,不仅可为后期加固提供准确可靠的技术支持,也为解决同类问题提供参考。 展开更多

关键词 钢结构 人行天桥 动力特性 参数识别 舒适度评估

下载PDF 职称材料

输油管清蜡车操作人员作业姿态分析 被引量：2

16

作者 屈文涛 赵瑞红 +1 位作者 徐晓航 王蕊 《汽车实用技术》 2014年第10期62-64,共3页

本文针对输油管清蜡车操作人员传统的作业姿态,应用CAITA选取合适的人体模型并调整为正常作业姿态,完成舒适度评估、上肢评价与视野分析,并结合分析结果提出改进方案,为其后进行输油管清蜡车操作空间设计提供了客观的理论指导依据。

关键词 输油管清蜡车 作业姿态 CATIA 舒适度评估 空间设计

下载PDF 职称材料

丰城市紫云大桥人非系统设计与研究 被引量：1

17

作者 严潇 《城市道桥与防洪》 2022年第2期88-90,M0010,共4页

丰城市紫云大桥跨江段采用双层桥梁,主梁上层布置双向六车道,下挂人非系统。为确保人非系统同时满足结构的受力和舒适度需求,采用有限元软件进行计算分析,通过设置构造节段缝、弱化节段端部竖杆的连接刚度、优化人非系统杆件施工步骤等... 丰城市紫云大桥跨江段采用双层桥梁,主梁上层布置双向六车道,下挂人非系统。为确保人非系统同时满足结构的受力和舒适度需求,采用有限元软件进行计算分析,通过设置构造节段缝、弱化节段端部竖杆的连接刚度、优化人非系统杆件施工步骤等措施来保证结构的受力满足要求。同时,通过合理的手段验算结构振动的峰值加速度,保证人非系统的舒适度满足要求。 展开更多

关键词 双层桥梁 人非系统 桥梁结构设计 舒适度评估

下载PDF 职称材料

厦门国际会展中心动静态风荷载风洞实验 被引量：1

18

作者 颜大椿 李红 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第a02期53-60,共8页

本文介绍了厦门国际会展中心大楼楼址的风特性模拟和大楼表面的风压分布及主楼多功能厅的舒适度与安全度评估的风洞实验结果。

关键词 风洞模拟 安全度评估 舒适度评估 建筑物 风载荷

下载PDF 职称材料

复杂截面超高层建筑风效应的风洞试验研究 被引量：1

19

作者 郅伦海 王英杰 陈波 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2018年第2期63-70,共8页

通过对典型复杂截面超高层建筑开展的高频动态测力风洞试验,分析了超高结构风荷载及风致响应的作用机理。结果表明:周边干扰对该超高层建筑的整体风荷载有一定的影响,主要表现为“遮挡效应”。各风力脉动分量的相关性较低,风洞试验得到... 通过对典型复杂截面超高层建筑开展的高频动态测力风洞试验,分析了超高结构风荷载及风致响应的作用机理。结果表明:周边干扰对该超高层建筑的整体风荷载有一定的影响,主要表现为“遮挡效应”。各风力脉动分量的相关性较低,风洞试验得到等效静力风荷载及风振系数与规范给定的相应结果差别明显,意味着对于此类建筑的风荷载只能通过风洞试验来确定。试验得到的结构顶部加速度满足我国规范给定的舒适度标准,结构自振频率及阻尼比对风振响应的计算结果影响较大。研究成果为超高层建筑的抗风安全设计提供了有用依据和资料。 展开更多

关键词 超高层建筑 风荷载 风致响应 风洞试验 舒适度评估

原文传递

气管插管患者插管期间舒适度评估及舒适护理 被引量：1

20

作者 邹昌兰 李治 《长江大学学报（自科版）（下旬）》 CAS 2014年第5期74-75,共2页

目的:讨论如何提高气管插管患者在插管期间的舒适度。方法:采取自制调查表对2013年在RICU插管患者在气管插管期间舒适度的调查。结果:气管插管患者存在一系列不舒适,如生理方面,气管插管压迫气道或吸痰引起呼吸道不适等;心理方面和社会... 目的:讨论如何提高气管插管患者在插管期间的舒适度。方法:采取自制调查表对2013年在RICU插管患者在气管插管期间舒适度的调查。结果:气管插管患者存在一系列不舒适,如生理方面,气管插管压迫气道或吸痰引起呼吸道不适等;心理方面和社会方面,如对死亡的恐惧、无法沟通、陌生的环境等。结论:针对不舒适因素采取相应的护理措施,可以提高患者的舒适度。 展开更多

关键词 气管插管 舒适度评估 舒适护理

下载PDF 职称材料