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铁路自闭贯通线路故障检测模型 被引量:10
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作者 何正友 王志兵 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期451-454,489,共5页
通过分析10kV自闭贯通线路短路和接地故障特征,建立了故障检测模型,对铁路自闭贯通线路发生相间短路故障和单相接地故障进行了仿真.仿真分析结果表明,利用此模型判断相间短路和单相接地故障类型及所在区间是可行的.
关键词 铁路 故障检测模型 仿真 自闭贯通线路 相间短路 接地故障
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基于S注入法的自闭贯通线路故障定位系统 被引量:8
2
作者 何正友 李伟华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期569-574,共6页
将S注入法和无线传输节点相结合,利用传感器网络的自组网功能以及高容错性构建了无线节点通信网络.提出了采用传感器网络技术的铁路自闭贯通线故障定位系统. 该系统由信号注入装置、无线节点、开关站无线处理单元和智能故障信息处理系... 将S注入法和无线传输节点相结合,利用传感器网络的自组网功能以及高容错性构建了无线节点通信网络.提出了采用传感器网络技术的铁路自闭贯通线故障定位系统. 该系统由信号注入装置、无线节点、开关站无线处理单元和智能故障信息处理系统构成.通过无线节点检测注入信号.智能故障信息处理系统接收无线节点传来的检测结果,并判断故障位置.注入信号的电源为恒流源,频率范围为220~320 Hz.设计了并列方式和交错方式两种检测节点的布置方案.这两种方式均能满足信息传输可靠性的要求,但并列方式的系统可靠性比交错方式提高了2倍.该系统定位精度可根据需要调整. 展开更多
关键词 自闭贯通线路 小电流接地系统 注入法 故障定位 传感器网络
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自闭贯通线路故障监测发展综述 被引量:1
3
作者 郜磊 张岩 +2 位作者 赵紫强 庞志勇 蔚振宁 《电气技术与经济》 2023年第4期205-206,224,共3页
自闭贯通供电系统作为铁路供电系统的重要组成部分,其供电系统的稳定性直接决定了高速铁路的安全运行程度,因此自闭贯通线路状态监测显得极为重要。同时由于自闭贯通线路线路运行方式和铺设环境的特殊性,自闭贯通线路状态监测显得极为困... 自闭贯通供电系统作为铁路供电系统的重要组成部分,其供电系统的稳定性直接决定了高速铁路的安全运行程度,因此自闭贯通线路状态监测显得极为重要。同时由于自闭贯通线路线路运行方式和铺设环境的特殊性,自闭贯通线路状态监测显得极为困难,本文从自闭贯通线路状态监测方式出发,讨论了自闭贯通线路状态监测发展历史,引入了新型的自闭贯通线路状态监测方法,填补了现阶段自闭贯通故障精确定位的空白,是未来自闭贯通线路故障测距的重要手段。 展开更多
关键词 自闭贯通线路 状态监测 故障原因辨识 精确定位
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基于分布式故障测距思路的自闭贯通故障测距研究
4
作者 赵昊阳 任桐 +2 位作者 吕澄 赵稣 吴恒文 《电气时代》 2023年第9期78-81,共4页
呼和浩特供电段基于分布式故障测距思路,对铁路10 kV自闭贯通线路进行故障测距研究。设计了一套模块化的自闭贯通故障测距装置,将该装置应用于铁路10 kV自闭贯通线路上,通过现场应用证明了分布式故障测距的稳定性与优越性,填补了现阶段1... 呼和浩特供电段基于分布式故障测距思路,对铁路10 kV自闭贯通线路进行故障测距研究。设计了一套模块化的自闭贯通故障测距装置,将该装置应用于铁路10 kV自闭贯通线路上,通过现场应用证明了分布式故障测距的稳定性与优越性,填补了现阶段10 kV自闭贯通故障精确定位的空白,减少了10 kV自闭贯通线路因不必要的故障跳闸造成的经济损失,保证了高速列车的稳定运行。 展开更多
关键词 故障测距 故障跳闸 故障精确定位 高速列车 供电段 自闭贯通线路 模块化 贯通
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一起多点接地导致自闭/贯通线路故障跳闸案例分析
5
作者 黎宁昊 《电气技术与经济》 2023年第4期137-140,145,共5页
自闭贯通线路多是采用电缆架空混架的形式,线路中存在大量电缆和架空箱变,一旦线路线路发生故障跳闸,多是采用翻牌式故障指示器进行故障区间的确认,无法实现线路的精确定位。同时,基于现阶段自闭贯通线路的结构,在进行故障处理式,需要... 自闭贯通线路多是采用电缆架空混架的形式,线路中存在大量电缆和架空箱变,一旦线路线路发生故障跳闸,多是采用翻牌式故障指示器进行故障区间的确认,无法实现线路的精确定位。同时,基于现阶段自闭贯通线路的结构,在进行故障处理式,需要通过大量的人力进行巡线,对于自闭/贯通线路的故障处理极不友善。本文基于行波法故障测距理论,分析了现阶段自闭/贯通线路故障测距所面临的难题,同时对已安装了行波法故障监测装置的线路进行故障定位,成功定位了一起多点故障导致的自闭/贯通线路故障,从而排除了自闭/贯通线路故障。相比传统翻牌式故障指示器,行波故障监测装置大大提升了故障处理效率,从而大大提升了自闭/贯通线路自动化运维水平。 展开更多
关键词 自闭贯通线路 行波法故障监测装置 多点故障 自动化运维
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馈线自动化在铁路系统中的应用 被引量:2
6
作者 韩猛 《铁路通信信号工程技术》 2019年第3期64-66,共3页
主要介绍馈线自动化技术在铁路自闭、贯通线路系统故障处理中的实现和应用。针对铁路自闭、贯通线路传统故障处理方法带来的不便,引入了馈线自动化远动技术,从而大幅度提高了铁路供电系统的自动化水平。
关键词 馈线自动化 自闭贯通线路 故障隔离 故障定位
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一种新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置的设计与实现 被引量:1
7
作者 苗世洪 刘沛 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2008年第13期61-65,共5页
阐述了铁路10kV自闭/贯通电力线路的运行方式和特点,根据铁路电气化对铁路信号自闭/贯通线路的新要求,研制了基于dsPIC33F微处理器的新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置,实现了铁路自动化系统中自闭/贯通线路的保护控制和装置的管理... 阐述了铁路10kV自闭/贯通电力线路的运行方式和特点,根据铁路电气化对铁路信号自闭/贯通线路的新要求,研制了基于dsPIC33F微处理器的新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置,实现了铁路自动化系统中自闭/贯通线路的保护控制和装置的管理维护功能;该装置还具有快速查找并隔离故障区段并向完好区段恢复供电的功能,对于提高铁路电力设备安全运行的可靠性和劳动效率,具有十分重要的意义。现场运行表明:该装置运行稳定可靠。 展开更多
关键词 自闭贯通线路 微机保护 dsPIC33F微处理器 铁路电气化
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论铁路10kV供电系统中自闭、贯通线路故障查找方法 被引量:1
8
作者 杨红勇 《西铁科技》 2018年第2期12-14,18,共4页
在铁路电力供电系统中,自闭和贯通电力线路为铁路沿线自动闭塞信号及车站负荷等提供电源。为了保证铁路运输安全,对自闭贯通线的可靠性和故障快速排除的要求很高,如产生供电中断,将会导致自动闭塞信号混乱。影响铁路的正常运输.严... 在铁路电力供电系统中,自闭和贯通电力线路为铁路沿线自动闭塞信号及车站负荷等提供电源。为了保证铁路运输安全,对自闭贯通线的可靠性和故障快速排除的要求很高,如产生供电中断,将会导致自动闭塞信号混乱。影响铁路的正常运输.严重时将会造成重大生命财产损失。因此,为了避免事故进一步扩大,提高配电网的安全、可靠、经济运行,必须尽快找到故障点并排除故障。本文结合工作中的实际情况对常见故障及故障处理方法进行探讨。 展开更多
关键词 铁路10kV供电系统 自闭贯通线路 故障查找
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铁路自闭贯通线路接地故障的实用判别方法
9
作者 刘肖杰 《电气开关》 2003年第3期19-19,26,共2页
通过对自闭贯通线路接地后相电压的分析 。
关键词 铁路信号 自闭贯通线路 接地故障 实用判别方法
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铁路10 kV自闭/贯通线路行波故障测距技术 被引量:23
10
作者 薛永端 徐丙垠 +3 位作者 李京 陈羽 陈平 索南加乐 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期68-73,共6页
对于铁路10 kV自闭/贯通线路,阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确地确定故障(特别是小电流接地故障)位置。根据故障行波特征及其在线路中的传播规律, 提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量,基于双端原理... 对于铁路10 kV自闭/贯通线路,阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确地确定故障(特别是小电流接地故障)位置。根据故障行波特征及其在线路中的传播规律, 提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量,基于双端原理测量短路和接地等故障距离的新模式,分析了实际应用中面临的关键技术及检测可靠性。应用该方法的测距系统已在现场进行人工接地试验,并投入试运行,效果良好。 展开更多
关键词 故障测距 铁路电力系统 自闭/贯通线路 行波
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应用于铁路自闭/贯通线路故障定位的线上节点设计 被引量:8
11
作者 李伟华 何正友 赵静 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第23期79-84,共6页
铁路自闭/贯通线路故障的快速精确定位,一直是困扰电气化铁路安全运行的技术难点。在分析故障指示器在电力输配电线路故障定位应用效果的基础上,提出结合无线通信设计铁路供电线路适用的故障探测节点,即线上无线节点,来实现铁路自闭/... 铁路自闭/贯通线路故障的快速精确定位,一直是困扰电气化铁路安全运行的技术难点。在分析故障指示器在电力输配电线路故障定位应用效果的基础上,提出结合无线通信设计铁路供电线路适用的故障探测节点,即线上无线节点,来实现铁路自闭/贯通线的故障定位。介绍了基于线上节点的定位实现原理,并针对自闲贯通线路特点,通过理论分析和仿真实验相结合,提出了节点供电方式、通信频率、检测参数设置值等关键问题的解决方案,实现了线上无线节点的软硬件设计,总结了所设计节点的功能特点。 展开更多
关键词 自闭/贯通线路 故障定位 无线通信 节点
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铁路自闭/贯通线路故障行波测距技术 被引量:7
12
作者 薛永端 徐丙垠 +4 位作者 陈平 李京 陈羽 熊立新 颜廷纯 《电力设备》 2004年第5期41-44,共4页
针对自闭/贯通线路的结构特点,文章提出了利用故障产生的电压行波信号测量短路和接地故障距离的新方法,解决了单独母线供电、中性点为不接地的系统,由于线路长、环境恶劣,单相接地故障频繁发生、故障位置不易查找的问题。
关键词 自闭/贯通线路 短路 接地 行波测距 故障检修 铁路电力系统
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铁路10kV自闭/贯通线路故障行波特征分析 被引量:5
13
作者 季涛 高旭 +2 位作者 孙同景 薛永端 徐丙垠 《山东大学学报(工学版)》 CAS 2006年第2期111-116,共6页
10 kV铁路自闭/贯通线路多采用中性点非有效接地方式,供电臂长、沿线环境恶劣,故障(特别是小电流接地故障)频繁发生、故障位置不易查找.为了解决自闭/贯通线路故障自动定位问题,分析了自闭/贯通线路电气结构的特殊性,以行波理论为基础... 10 kV铁路自闭/贯通线路多采用中性点非有效接地方式,供电臂长、沿线环境恶劣,故障(特别是小电流接地故障)频繁发生、故障位置不易查找.为了解决自闭/贯通线路故障自动定位问题,分析了自闭/贯通线路电气结构的特殊性,以行波理论为基础研究了接地故障和相间短路故障产生的暂态电压、电流行波特征,发现接地故障和相间短路故障都存在参数比较稳定的行波线模分量.详细分析了行波在不同结构线路末端的反射规律以及行波在不同线路结构中的传播规律,分析结果为行波测距原理应用到自闭/贯通线路故障定位的研究提供了理论基础. 展开更多
关键词 电力系统 自闭/贯通线路 中性点非有效接地 行波 特征分析
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基于行波理论的10kV自闭/贯通线路故障测距技术 被引量:6
14
作者 张忠权 宋国峰 +2 位作者 张孟训 徐丙垠 薛永端 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期112-117,共6页
由于线路长、环境恶劣,10 kV自闭/贯通线路故障频繁发生,传统阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确的确定故障(特别是小电流接地故障)位置,故障查找费时费力。利用故障产生的行波信号测量故障距离的方法已在输电... 由于线路长、环境恶劣,10 kV自闭/贯通线路故障频繁发生,传统阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确的确定故障(特别是小电流接地故障)位置,故障查找费时费力。利用故障产生的行波信号测量故障距离的方法已在输电线路获得成功应用。本文将行波测距原理应用到自闭/贯通线路,分析了自闭/贯通线路在接地及短路故障时产生的行波及其传输特征,并针对其线路结构的特殊性,提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量、基于双端原理测量短路和接地等故障距离的模式,分析了实际应用中面临的行波信号获取等关键技术及故障初始相角、接地电阻、混合线路等对检测可靠性的影响。应用该方法的测距系统已在现场进行人工接地试验,并投入试运行,效果良好。该方法有望解决自闭/贯通线路故障定位这一难题。 展开更多
关键词 自闭/贯通线路 行波 故障测距 测距模式 小电流接地故障
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铁路自闭/贯通线路行波故障测距系统 被引量:4
15
作者 谢菁 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2008年第16期74-77,92,共5页
在介绍铁路自闭/贯通线路行波故障测距原理的基础上,系统地介绍了一种适用自闭/贯通线路的行波故障测距装置的系统结构、工作流程、所解决的各种关键技术等,最后给出一个现场运行的实例。该行波测距系统结构合理、工作可靠,对于自闭/贯... 在介绍铁路自闭/贯通线路行波故障测距原理的基础上,系统地介绍了一种适用自闭/贯通线路的行波故障测距装置的系统结构、工作流程、所解决的各种关键技术等,最后给出一个现场运行的实例。该行波测距系统结构合理、工作可靠,对于自闭/贯通线路故障的准确、迅速定位,提高供电可靠性,以及对铁路电力系统的安全稳定和经济运行都具有十分重要的作用。 展开更多
关键词 铁路电力系统 自闭/贯通线路 行波 故障测距 全球定位系统
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一种新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置 被引量:4
16
作者 梅勇 苗世洪 +1 位作者 张洁 刘沛 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期65-67,80,共4页
根据铁路电气化对铁路信号自闭(贯通)线路的新要求,研制了新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置。实现了铁路自动化系统中自闭(贯通)线路的保护控制和装置的管理维护功能,并且通过测量记录相关的特征量可以实时判断自闭(贯通)线路、断... 根据铁路电气化对铁路信号自闭(贯通)线路的新要求,研制了新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置。实现了铁路自动化系统中自闭(贯通)线路的保护控制和装置的管理维护功能,并且通过测量记录相关的特征量可以实时判断自闭(贯通)线路、断路器、装置本身的状态以及防止部分误操作。现场运行表明,该装置运行稳定可靠。 展开更多
关键词 自闭(贯通)线路 微机保护 铁路电气化
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新一代铁路自闭(贯通)线路保护装置WXH-883的研制 被引量:2
17
作者 李磊 张亮 +1 位作者 张相志 杨卫国 《继电器》 CSCD 北大核心 2008年第1期9-11,32,共4页
介绍了新一代适用于铁路配电所自闭(贯通)线的保护测控装置的硬件组成、保护配置原理及判据。本装置的外部开入量采用220V/110V强电开入,抗干扰能力强;嵌入具有USB接口的FT245AM通信芯片,人机接口具有高通信速率;通过Lonwork现场总线技... 介绍了新一代适用于铁路配电所自闭(贯通)线的保护测控装置的硬件组成、保护配置原理及判据。本装置的外部开入量采用220V/110V强电开入,抗干扰能力强;嵌入具有USB接口的FT245AM通信芯片,人机接口具有高通信速率;通过Lonwork现场总线技术与微机监控通信,通信介质选用光纤,具有很高的抗干扰能力。装置的保护功能配置完善,配置了当地手合检同期功能;装置可以根据运行方式自动判断投入重合闸或备投。 展开更多
关键词 自闭(贯通)线路 铁路配电所 继电保护
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基于行波理论的10kV自闭/贯通线路故障测距研究 被引量:2
18
作者 谷枫 田行军 +1 位作者 陈保平 刘红国 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2017年第4期83-87,共5页
10kV自闭/贯通线是铁路供电系统重要组成部分,其故障定位宜采用行波测距法。在供电线路中,架空线和电缆多次交替使用而引起的波速不同与截面处反射是制约测量精度的关键因素。为解决不同线路混用带来的系列问题,提出基于等值线路的速度... 10kV自闭/贯通线是铁路供电系统重要组成部分,其故障定位宜采用行波测距法。在供电线路中,架空线和电缆多次交替使用而引起的波速不同与截面处反射是制约测量精度的关键因素。为解决不同线路混用带来的系列问题,提出基于等值线路的速度归一化方法。该方法首先给出了等值长度的概念,然后在线路模型的基础上通过等值变换实现了波速的统一。大量的仿真实验验证,该方法不仅概念清楚,而且定位精度达到设计要求。 展开更多
关键词 自闭/贯通线路 行波测距 等值变换
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行波故障测距在朔黄铁路10kV自闭/贯通线路应用研究 被引量:2
19
作者 南征 《电子制作》 2014年第8X期38-40,共3页
对于朔黄铁路10kV自闭/贯通线路,故障定位方式采用在电力线路上安装自动分段器的方法,通过分段器分合闸实现故障区段定位及隔离(小电流接地故障采用人工断开线路隔离开关进行故障区段定位),然后派人沿线路进行巡视确定故障点。根据故障... 对于朔黄铁路10kV自闭/贯通线路,故障定位方式采用在电力线路上安装自动分段器的方法,通过分段器分合闸实现故障区段定位及隔离(小电流接地故障采用人工断开线路隔离开关进行故障区段定位),然后派人沿线路进行巡视确定故障点。根据故障行波特征及其在线路中的传播规律,本文提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量,基于双端原理测量短路和接地等故障距离的新模式,分析了实际应用中面临的关键技术及检测可靠性。 展开更多
关键词 朔黄铁路电力系统 自闭/贯通线路 行波 故障测距 测距模式 小电流接地
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铁路配电网自闭贯通线路故障定位系统 被引量:2
20
作者 王敏珍 李伟 王玉刚 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第16期101-102,共2页
介绍了铁路配电网自闭贯通线路故障定位系统的设计与实现,该系统是一种基于故障指示器技术和通用分组无线业务技术的故障定位系统,可实现铁路配电网的故障检测、定位及故障类型判断等。故障发生时,在系统监控中心界面上迅速显示故障的... 介绍了铁路配电网自闭贯通线路故障定位系统的设计与实现,该系统是一种基于故障指示器技术和通用分组无线业务技术的故障定位系统,可实现铁路配电网的故障检测、定位及故障类型判断等。故障发生时,在系统监控中心界面上迅速显示故障的时间、地点、相位、类型等信息。该系统的应用提高了故障查找的工作效率,缩短了停电时间。 展开更多
关键词 铁路配电网 自闭贯通输电线路 故障定位系统 故障指示器
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