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结构可靠度分析中的改进响应面法及其应用 被引量：21
1
作者 张哲 李生勇 +1 位作者 石磊 王会利 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期111-115,187,共6页
在以响应面法分析结构可靠度中,提出了一种区别于通常以插值点为中心展开生成样本点组的新方法:在求解过程中,用插值点逐步替代初始样本点组中距离验算点较远的点,目的是使所选取的样本点集中于真实极限状态曲面上的验算点附近,重新构... 在以响应面法分析结构可靠度中,提出了一种区别于通常以插值点为中心展开生成样本点组的新方法:在求解过程中,用插值点逐步替代初始样本点组中距离验算点较远的点,目的是使所选取的样本点集中于真实极限状态曲面上的验算点附近,重新构成下一轮迭代所需的一组样本点,直至满足收敛条件。算例表明,采用新方法可使结构的分析次数显著减少,并改善了对非线性程度较高的极限功能函数求解可靠指标的收敛性。同时,将该方法应用于一座拟建自锚式斜拉-悬吊体系桥正常使用极限状态下的可靠度分析中。 展开更多
关键词 响应面法 可靠度 样本点 自锚式斜拉-悬吊体系桥 正常使用极限状态
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大跨度自锚式斜拉-悬吊协作体系桥模型试验研究 被引量：6
2
作者 张哲 杜高明 +1 位作者 谭岩斌 王会利 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期75-79,91,共6页
某跨海大桥主通航孔为主跨800 m的自锚式混合梁斜拉-悬吊协作体系桥,通过模型试验对该新桥型的静力性能和动力特性进行了详细的研究,与基于有限元理论的计算结果进行了对比,试验结果与理论结果相吻合;分析了辅助墩、混合梁对该体系的动... 某跨海大桥主通航孔为主跨800 m的自锚式混合梁斜拉-悬吊协作体系桥,通过模型试验对该新桥型的静力性能和动力特性进行了详细的研究,与基于有限元理论的计算结果进行了对比,试验结果与理论结果相吻合;分析了辅助墩、混合梁对该体系的动力影响:边跨增设辅助墩后,协作体系的各阶频率都有所增大,能改善协作体的1阶竖弯和1阶侧弯频率,能抑制桥梁在风载作用下的侧向位移;采用混合梁结构形式,使主梁自振频率均增加,提高了全桥的竖弯和横弯刚度,为自锚式斜拉-悬吊协作体系桥的设计和力学性能研究提供参考依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥 模型试验 力学性能
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自锚式斜拉-悬吊协作体系桥动力分析 被引量：4
3
作者 黄海新 张哲 石磊 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期557-562,共6页
自锚式斜拉-悬吊协作体系桥是一种新近出现的国内外研究尚少的桥型.以大连港航道桥设计方案为背景,利用空间有限元模型通过与地锚式桥的动力特性对比分析,得出大跨径自锚式斜拉-悬吊协作体系桥具有主梁竖向弯曲振型总是优先出现等新的... 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥是一种新近出现的国内外研究尚少的桥型.以大连港航道桥设计方案为背景,利用空间有限元模型通过与地锚式桥的动力特性对比分析,得出大跨径自锚式斜拉-悬吊协作体系桥具有主梁竖向弯曲振型总是优先出现等新的动力特点;针对主跨主缆易于振动的特征提出了采用斜向交叉拉索的抑振措施,并给出其最优设置位置为0.287 5跨度处;利用反应谱方法对该桥型的动力性能初步匡算表明,该新型体系桥的地震响应较大,其抗震设计应引起足够的重视. 展开更多
关键词 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥 抑振措施 反应谱
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自锚式斜拉-悬吊协作体系桥梁动力性能 被引量：3
4
作者 王保群 张强勇 +1 位作者 张凯 张哲 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期686-690,共5页
讨论了自锚式斜拉-悬吊协作体系在主梁、辅助墩及主塔基础等不同约束方式下结构动力特性。通过分析得出该体系桥梁自振周期长,振型密集且振型间相互耦合;缆、塔、梁共同参与振动,提高了结构的扭转频率,结构的抗风稳定性较好;加劲梁受到... 讨论了自锚式斜拉-悬吊协作体系在主梁、辅助墩及主塔基础等不同约束方式下结构动力特性。通过分析得出该体系桥梁自振周期长,振型密集且振型间相互耦合;缆、塔、梁共同参与振动,提高了结构的扭转频率,结构的抗风稳定性较好;加劲梁受到主缆水平分力和斜拉索水平分力的共同作用,降低了结构的弯曲刚度,需加大截面尺寸;桥梁各阶振型频率随主梁弹性约束刚度的增加而增加,一阶纵飘频率受弹性约束刚度影响比较显著,其他振型频率影响较小;通过设置边跨辅助墩,可以提高协作体系的结构刚度,增加各阶振型的频率;主塔对结构动力特性的影响取决于基础对塔底的约束强度,当群桩基础足够强大时,其自振频率仅略小于沉井、沉箱基础。 展开更多
关键词 工程力学 自锚式斜拉-悬吊协作体系 辅助墩 弹性约束刚度 动力特性
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吊拉组合体系缆索系统张拉控制
5
作者 杨洪波 《科技与生活》 2013年第4期42-43,63,共3页
自锚式斜拉-悬索协作体系桥是一种新型的结构体系桥梁，其缆索系统有主缆、吊杆和斜拉索共同组成，该缆索系统的张拉将不同于自锚式悬索桥或斜拉桥。本文以世界上第一座自锚式斜拉-悬索协作桥-庄河建设大桥为工程背景，对其缆索系统的... 自锚式斜拉-悬索协作体系桥是一种新型的结构体系桥梁，其缆索系统有主缆、吊杆和斜拉索共同组成，该缆索系统的张拉将不同于自锚式悬索桥或斜拉桥。本文以世界上第一座自锚式斜拉-悬索协作桥-庄河建设大桥为工程背景，对其缆索系统的张拉方案、主缆架设、吊杆与斜拉索的张拉进行研究，以指导该桥的施工控制，并为其它桥梁的施工提供参考。 展开更多
关键词 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥 缆索系统 张拉控制
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斜拉-悬吊协作体系桥动力响应分析
6
作者 牟瑛娜 万信号 +1 位作者 任韦澎 何永伟 《科技创新与应用》 2016年第33期238-238,共1页
文章以自锚式斜拉-悬吊协作体系桥为工程背景,对这一新型结构体系的动力特性进行研究,建立空间有限元计算模型进行动力分析,得出结构的基本周期和振型,在此基础上得出其动力特性的特点。
关键词 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥 动力特性 自锚式 振型
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